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　　中心城區(qū)5條，總線路長度規(guī)劃約100公里

　　■M7線南段（榆關道—大寺） ■M8線中段（紫陽路—淇水道）

　　■M10線南段（嶼東城—梨園頭） ■M11線東段（慶豐路—海河中游）

　　■M3線南延段（高新區(qū)—天津南站）

　　濱海新區(qū)3條，總線路長度規(guī)劃約130公里

　　■B1北段（欣嘉園—臨港) ■Z4中段（漢沽—中部新城）

　　■Z2東段（金鐘河大街—北塘)

　　記者昨日(12日)獲悉，《天津市城市快速軌道交通建設規(guī)劃》（2015-2020）及線網規(guī)劃進入環(huán)評階段。作為天津市最新一輪軌道交通線網規(guī)劃，提出遠景控制規(guī)模為1380公里，由4條市域線和24條城區(qū)線組成。其中，中心城區(qū)線網為環(huán)放式結構，由13條城區(qū)線（含津濱輕軌）組成；濱海新區(qū)核心區(qū)為中心放射式結構，由8條城區(qū)線（含津濱輕軌）組成；海河中游地區(qū)由4條城區(qū)線組成。目前，已建好1、2、3、9號軌道線，在建5、6號軌道線，今年，還將開工4號軌道線。

　　該建設規(guī)劃項目包括天津市中心城區(qū)與濱海新區(qū)兩部分，共8條線路，線路長度約230公里。其中，中心城區(qū)5條，總線路長度規(guī)劃約100公里，分別是：M7線南段（榆關道—大寺）、M8線中段（紫陽路—淇水道）、M10線南段（嶼東城—梨園頭）、M11線東段（慶豐路—海河中游）、M3線南延段（高新區(qū)—天津南站）；濱海新區(qū)3條，總線路長度規(guī)劃約130公里，分別是：B1北段（欣嘉園—臨港)、Z4中段（漢沽—中部新城）、Z2東段（金鐘河大街—北塘)。記者了解到，考慮到軌道交通項目國家審批程序耗時長，新區(qū)計劃于今年年底前啟動試驗段建設程序，2015年全線正式開工。（記者胡曉偉）