延安路華山路口過街天橋的拆掉，最近有了些變化：有消息說，相關(guān)部門正在考慮調(diào)整14號(hào)線靜安寺站施工方案，延安路華山路口過街天橋的最終去留要視調(diào)整方案來定。
近年來，上海陸陸續(xù)續(xù)拆除了一些人行天橋，如南京路西藏路天橋、四平路大連路天橋、武寧路東新路天橋、西藏路延安路天橋、提籃橋立交橋、南京西路石門路立交橋、海寧路四川北路天橋等。由于不同的天橋，建設(shè)方和管理方也不同，上海最多時(shí)到底有多少座天橋，現(xiàn)在幾乎沒有人說得清。研究專家估計(jì)，上海先后有過近百座天橋，被拆除的天橋不超過10%。
蔣迪雯攝
近百座天橋穿越上海，當(dāng)初為何建設(shè)？如今上海拆除部分天橋，又是由于什么原因？承載著人們記憶的天橋是否會(huì)退出歷史舞臺(tái)？
上海曾有過近百座天橋
“上海天橋最基本的功能是實(shí)現(xiàn)人車分流、緩解交通擁堵?！鄙虾Ｉ鐣?huì)科學(xué)院歷史研究所副研究員張生說。到上世紀(jì)80年代初，與解放初期相比，上海機(jī)動(dòng)車輛增長了10倍，非機(jī)動(dòng)車輛增長了16倍，而城市道路面積僅增長1.5倍。人多、車多、路少的矛盾，非常突出。人與車輛混行，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混行的混合式交通，又造成了上海市內(nèi)交通事故多、秩序差、噪聲大、車速低的交通現(xiàn)狀。
為解決市內(nèi)交通各路口的混行局面，從1982年起，上海開始大量建造人行天橋。1982年7月1日竣工的外灘延安東路天橋，是上海建造的首座人行天橋。據(jù)報(bào)道，實(shí)行人車分流后很長一段時(shí)間，外灘延安東路天橋附近一帶路口基本上沒有交通阻塞的情況發(fā)生，三年內(nèi)交通事故率降低了82%。
“上世紀(jì)80年代是上海天橋建設(shè)的高峰期。上海在四平路、天目路、南京路、西藏路等主要路口建設(shè)的天橋，都是集中在那個(gè)時(shí)期。30多年間，上海先后建造過的天橋?qū)⒔僮??！?/strong>張生說。
已拆除天橋不超過10%
近年，上海開始拆除一些天橋。解放日?qǐng)?bào)·上海觀察記者統(tǒng)計(jì)，已拆除的上海市區(qū)范圍較有名天橋有：南京路西藏路天橋、四平路大連路天橋、武寧路東新路天橋、西藏路延安路天橋、提籃橋立交橋、南京西路石門路立交橋、海寧路四川北路天橋等。張生估計(jì)，上海已有不超過10%的天橋被拆除。
天橋不僅是緩解擁堵的交通設(shè)施，還記錄著一代人的生活方式。這幾天，有不少網(wǎng)友對(duì)要被拆除的天橋表達(dá)了留戀之情。
“還記得第一次與她走過武寧路東新路天橋，去滬西工人影劇院看大電影”,“那時(shí)，從南京路西藏路天橋邊的精品商廈買的裙子、毛衫、包包，如今現(xiàn)在再從箱底里翻出來，一秒變復(fù)古潮人”，“南京西路石門路天橋邊的老字號(hào)王家沙，綠楊邨酒樓、開開百貨公司等走一遭，酒足飯飽后再添置一身行頭，快活似神仙啊”……
為何有些天橋會(huì)被拆除
“其實(shí)，天橋從誕生、發(fā)展到拆除，都是為了城市發(fā)展的需要。”張生告訴記者。
“大部分天橋設(shè)計(jì)建設(shè)都比較早，后來隨著城市規(guī)劃的推進(jìn)，一些天橋無法適應(yīng)周邊環(huán)境建設(shè)的發(fā)展需要，甚至阻擋了行人的道路視線、減少了城市空間、破壞了周邊景觀，就不得不拆除。”如，海寧路四川北路天橋在2008年被拆除，就是因?yàn)樗拇ū甭飞倘?nèi)多個(gè)沿街大型商業(yè)體崛起后，行人在這些商業(yè)體中穿行時(shí)，天橋?qū)π腥说囊暰€與行走造成阻隔。
上海的人行天橋近年也暴露出一些問題?！氨热纾捎诔鞘杏玫氐南拗?，上海的人行天橋很少坡道，基本上采用樓梯式，行人需要步行上下，不是很方便。盡管上海在全國首創(chuàng)了將自動(dòng)扶梯引入天橋，但并不是所有的天橋都具備安裝電梯的條件?！?/p>
發(fā)達(dá)國家從上世紀(jì)50年代開始建設(shè)人行天橋，經(jīng)歷了一個(gè)建設(shè)高峰期，后來又修建了大量地下通道來取代天橋的功能。地下通道臺(tái)階較人行天橋臺(tái)階少，進(jìn)出容易，受天氣影響也少。而近年隨著上海軌道交通建設(shè)的大力度推進(jìn)，不少軌交站點(diǎn)正是建設(shè)在交通繁忙的路口附近?！败壍澜煌ǖ某鋈肟诒旧硎强梢暂o助成為過街通道，取代人行天橋的功能?！?/strong>像南京路西藏中路天橋、四平路大連路天橋、南京西路石門路立交橋等的拆除都屬于此類原因。
蔣迪雯 攝
天橋不會(huì)退出歷史舞臺(tái)
不過，天橋并不會(huì)退出歷史舞臺(tái)。
“天橋是非常重要的城市交通設(shè)施?，F(xiàn)在在上海的一些路口，不少天橋還是在發(fā)揮著很好的功能，它們會(huì)繼續(xù)保留下去?！睆埳f。
來自上海天橋主要管理方——上海市路政局的數(shù)據(jù)顯示，截至去年，上海市路政局管理下的上海天橋仍有80座。由于部分天橋管理主體為其他部門，所以，上海天橋的實(shí)際數(shù)量肯定大于這個(gè)數(shù)字。
而隨著城市建設(shè)理念的發(fā)展，人行天橋的建設(shè)形態(tài)在發(fā)生變化，天橋的城市功能被賦予更多含義。
如，近年建造的“空中連廊”，讓天橋來連接商圈，促進(jìn)商業(yè)發(fā)展，提升地塊價(jià)值，就是一種延伸了功能的天橋。“陸家嘴C形天橋，就是上海最大的空中連廊，直徑達(dá)117.5米，在上海世博會(huì)前竣工。既連接了周邊商業(yè)體，也起到了分流行人的作用，而這座天橋本身也很有設(shè)計(jì)感，也是陸家嘴一帶的一個(gè)地標(biāo)。”按照有關(guān)規(guī)劃，未來上海將有更多商圈建設(shè)“空中連廊”，包括新江灣城、徐家匯、曹家渡、靜安寺、中山公園、新虹橋等。
延伸閱讀
關(guān)于上海天橋的那些記憶
從1982年上海第一座天橋誕生，上海天橋的歷史迄今已經(jīng)走過34年。34年光陰荏苒，在沒有互聯(lián)網(wǎng)的歲月里，解放日?qǐng)?bào)的記者同樣是在每個(gè)重要時(shí)點(diǎn)，用文字記錄下一段段難忘的“天橋史”，解放日?qǐng)?bào)·上海觀察小編對(duì)其中的精彩報(bào)道進(jìn)行了摘編。
《外灘人行天橋昨正式通行》
1982年7月1日，第一座人行天橋延安東路竣工，次日解放日?qǐng)?bào)頭版刊發(fā)報(bào)道——
為解決人車分流而在延安東路外灘建造的本市第一座人行天橋，昨天（1982年7月1日）正式開放通行后，附近交通情況顯著改善。
裝飾一新的天橋上彩旗迎風(fēng)飄揚(yáng)，十二盞新型的高壓鈉燈高高地矗立在橋的四邊。清晨五點(diǎn)鐘起，來自本市四面八方的群眾，興致勃勃地從六面橋梯下拾級(jí)而上，通過天橋有秩序地向橋外散去。他們高興地佇立在橋面上近觀橋下魚貫而過的車輛，遠(yuǎn)眺千輪競(jìng)發(fā)的黃浦江。一些風(fēng)塵仆仆地從外地來滬的旅客還特意在橋上拍照留影。一位退休老工人邊登梯，邊高興地對(duì)人說：“以前想去外灘綠化地帶參加娛樂活動(dòng)，總要為橫穿人車擁擠的馬路而發(fā)愁，現(xiàn)在有了天橋，就感到安全多了?！?/p>
《四平路大連路口添彩虹》
1983年5月21日，四平路大連路口天橋動(dòng)工，這是上海第一座十字路人行天橋。次日《解放日?qǐng)?bào)》頭版刊發(fā)報(bào)道——
這座人行天橋呈口字形，全長三十七點(diǎn)五米，橋面寬度為三點(diǎn)五米至五米，凈空高度為五點(diǎn)二米，四端設(shè)有八個(gè)橋梯。該橋由市政工程設(shè)計(jì)室設(shè)計(jì)，建筑設(shè)計(jì)人員在結(jié)構(gòu)、造型和色彩等方面作了較大的努力，力求使天橋建成后與周圍高層建筑和住宅群相協(xié)調(diào)。天橋采用立體混凝土掛板做裝飾，在淺灰色的梁面中構(gòu)成一條白色線帶，給人以輕巧明快的感覺。橋面運(yùn)用放射線型，由中段向兩面橋梯逐步擴(kuò)展，方便行人上下交錯(cuò)。照明設(shè)備運(yùn)用庭院燈和地?zé)粝嘟Y(jié)合，使光線柔和美觀。
《北站寶山路口建成人行天橋》
1983年9月22日，《解放日?qǐng)?bào)》報(bào)道，北站寶山路口建成人行天橋，這是首次采用“U”字形的上海天橋——
這座“U”字形的人行天橋，全長五十一米，高五點(diǎn)三米，寬三點(diǎn)四米。自七月上旬破土動(dòng)工后，上海鐵路局上海線橋大修隊(duì)建橋工人頂烈日戰(zhàn)酷暑，在有關(guān)單位協(xié)作下，提前十天建成。
《南京路西藏路口將建人行天橋》
1984年11月21日，《解放日?qǐng)?bào)》頭版首次報(bào)道專家對(duì)南京路西藏路口將建人行天橋達(dá)成一致，這座天橋大膽汲取國外經(jīng)驗(yàn)，首次采取橢圓形天橋方案——
主持設(shè)計(jì)的張邦楨工程師和設(shè)計(jì)組的同志大膽汲取外國的成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合南京路西藏路口的特殊情況，提出了采用線條流暢、有利于行人流通的橢圓形天橋方案。由于南京路、西藏路路面狹窄，人行道上無法設(shè)置天橋扶梯，因此，設(shè)想把扶梯直接伸入四周建筑物內(nèi)部，這樣，行人可以從天橋直接進(jìn)入路口四角的市第一百貨商店等建筑，扶梯可以開放，也可以封閉。
《三條“空中馬路”迎接行人》
1985年12月29日，西藏中路沿線的南京路、福州路、延安東路三座人行立交橋通車，次日解放日?qǐng)?bào)頭版刊發(fā)報(bào)道——
當(dāng)參加典禮的各有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)同志和來賓繞橋一周以后，三座立交橋同時(shí)開放通行，行人們紛紛從“空中馬路”上通過，觀看新落成的天橋和西藏中路一帶繁華的夜景。
這三座人行天橋在使用功能與外觀造型設(shè)計(jì)上頗有特色。人流最集中的南京路西藏中路口的天橋，形狀宛如遠(yuǎn)處飄來的巨型“飛碟”。為了盡可能留出地面空間，設(shè)計(jì)師們把八座行梯巧妙地“隱蔽”到四周建筑物內(nèi)。橋腳是不銹鋼結(jié)構(gòu)，橋身與欄桿用銀白色鋁合金裝飾，還鑲嵌著桔黃色的角尺條形燈，使天橋顯得銀光閃閃，與南京路繁華的環(huán)境融為一體?！按笫澜纭比诵刑鞓蚩伤闶潜臼凶铋L的“空中馬路”，全長一百八十六米，十座行梯分別設(shè)在各個(gè)路口。這座天橋呈高腳酒杯狀，由于采用了優(yōu)美的曲線造型，從整體上看顯得輕巧、舒展。福州路立交橋橫跨在福州路上呈“一字型”，它的主要功能是解決西藏中路上的行人通過福州路口的問題。
圖為當(dāng)時(shí)通行的南京東路西藏路人行立交橋。畢品富攝
《上海出現(xiàn)第一塊天橋廣告牌》
1987年，上海出現(xiàn)第一塊天橋廣告牌，當(dāng)年3月22日解放日?qǐng)?bào)刊發(fā)報(bào)道——
本市第一塊天橋廣告牌已經(jīng)掛在延安東路外灘的人行立交橋上。展現(xiàn)在這塊廣告牌上的，北面是上?？p紉機(jī)四廠雙工牌工業(yè)縫紉機(jī)的廣告，西面是上海無線電四廠凱歌牌彩色黑白電視機(jī)、凱歌牌汽車音響設(shè)備的廣告，南面是上海洗衣機(jī)總廠水仙牌洗衣機(jī)的廣告。上海市市政工程管理處將把廣告收入主要用于市政建設(shè)。
《徐家匯天橋遷至山東路口》
1988年9月6日的《解放日?qǐng)?bào)》頭版報(bào)道了一則上海人行天橋首次“搬家”的消息——
徐家匯人行天橋即將搬遷到延安東路山東路口。人行天橋搬家，這在上海尚屬首次。
經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的上海地鐵一號(hào)線工程今年初被列入市府九件實(shí)事以后，為了確保徐家匯地鐵車站年底開工，有關(guān)部門決定拆除徐家匯人行天橋?？紤]到這座人行天橋興建時(shí)間不長，主體部件仍可利用，市政工程管理局組織有關(guān)設(shè)計(jì)人員進(jìn)行科學(xué)論證和可行性方案比較，決定將呈圓弧形的徐家匯人行天橋分段切割、反彎裝配成“S”形，以適用于延安東路越江隧道進(jìn)出口處的山東路上。
《今日浦東新區(qū)：五路一橋通暢》
1994年12月27日解放日?qǐng)?bào)頭版刊發(fā)報(bào)道，浦東新區(qū)“五路一橋”工程通車，是新區(qū)三年大變樣的重要標(biāo)志，其中包括北蔡人行天橋——
浦東新區(qū)“五路一橋”工程，即張楊路道路拓建和共同溝工程、滬南公路改建工程、同高路二期道路及外高橋地區(qū)污水排放系統(tǒng)工程、延安東路隧道復(fù)線浦東市政配套一期工程、中央（軸線）大道試驗(yàn)段工程、金橋立交橋工程?！拔迓芬粯颉惫こ藤|(zhì)量，總體合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到60%。僅用10個(gè)月時(shí)間完成的“五路一橋”工程再次體現(xiàn)了浦東速度，是新區(qū)三年大變樣的重要標(biāo)志。
“五路一橋”建設(shè)得到新區(qū)人民的大力支持和配合，滬南公路上的北蔡人行天橋資金緊缺，從新區(qū)領(lǐng)導(dǎo)到北蔡鎮(zhèn)居民都捐款相助，北蔡小學(xué)的小學(xué)生們還紛紛捐出了“壓歲錢”。
《西藏路將建自動(dòng)扶梯人行天橋》
1995年10月26日解放日?qǐng)?bào)報(bào)道了上海首次為天橋安裝電梯——
記者日前從市有關(guān)部門獲悉，位于市中心繁華地段的西藏中路將建四座設(shè)有自動(dòng)扶梯的人行天橋。這四座人行天橋?yàn)椋何鞑刂新飞穷^路人行天橋；西藏中路福州路人行天橋是將現(xiàn)有的人行天橋擴(kuò)建成U形天橋；西藏中路漢口路人行天橋；西藏中路九江路人行天橋。后兩座人行天橋?qū)⒃O(shè)通道連成一體，成為組合互通的人行天橋建筑群，以方便市民行走、購物和乘車。
《高架路下首座人行天橋昨啟用》
1996年12月26日《解放日?qǐng)?bào)》刊發(fā)報(bào)道——
本市高架道路下第一座人行天橋——淮海中路重慶路口人行天橋昨天竣工啟用。這座人行天橋主橋體最大單跨55米，橋面采用柔光照明和橋體泛光照明，還安裝了自動(dòng)噴淋系統(tǒng)種植綠化。
《西藏路南京路圓型天橋即將拆除》
2003年4月28日《解放日?qǐng)?bào)》報(bào)道了服役18年的西藏路南京路圓型天橋即將拆除的消息——
為配合M8線軌道交通建設(shè)，西藏路南京路圓型天橋即將拆除。昨天第一百貨商店通向新世界商廈的一座臨時(shí)天橋已架起鋼梁，不久將投入使用。
邵劍平 攝
《海寧路四川北路過街天橋拆除》
2008年9月25日解放日?qǐng)?bào)報(bào)道了四川北路加速商圈改造，海寧路四川北路過街天橋拆除的消息——
海寧路四川北路過街天橋日前拆除，有關(guān)方面表示，這是四川北路商業(yè)與景觀改造的重要舉措之一，未來政府部門將會(huì)根據(jù)規(guī)劃，為四川北路商業(yè)街的快速發(fā)展提供更多人性化、軟環(huán)境的支持。開發(fā)商認(rèn)為,四川北路過街天橋的拆除，一是有利四川北路口的商業(yè)項(xiàng)目引進(jìn)優(yōu)質(zhì)租戶和優(yōu)秀的商業(yè)品牌，這屬于馬上可以看得見的利好。從長遠(yuǎn)看，四川北路南段可引進(jìn)一些中高時(shí)尚品牌，使四川北路商業(yè)圈改造再上一個(gè)臺(tái)階。
《“空中走道”串起金融樓宇》
2010年4月17日解放日?qǐng)?bào)刊發(fā)了小陸家嘴二層步行連廊一期竣工的消息——
經(jīng)過近兩年建設(shè)，世博配套工程——小陸家嘴二層步行連廊工程一期的“明珠環(huán)”“O”形天橋與“東方浮庭”項(xiàng)目昨天宣告竣工。這是小陸家嘴中心區(qū)域內(nèi)第一條空中走道，也將成為金融城標(biāo)志性景觀之一。
“明珠環(huán)”天橋跨越世紀(jì)大道、陸家嘴環(huán)路、陸家嘴西路，處于小陸家嘴中心區(qū)交通繁忙的交叉路口。天橋在豐和路、陸家嘴西路、陸家嘴環(huán)路、世紀(jì)大道分設(shè)4個(gè)落地點(diǎn)，并配有步行樓梯、自動(dòng)扶梯和殘疾人無障礙垂直電梯?！皷|方浮庭”是一個(gè)空中平臺(tái)，與“明珠環(huán)”相連，將開辟超過2200平方米的小型公共服務(wù)設(shè)施區(qū)域，引進(jìn)餐飲、休閑等商家。二層步行連廊工程在新鴻基大廈、東方明珠、正大廣場(chǎng)等多棟地標(biāo)式建筑和地鐵2號(hào)線陸家嘴站之間，架起了暢行無阻的“空中走道”，有望逐步緩解金融城白領(lǐng)上下班途中“最后一公里”困擾，以及金融城樓宇之間“看看近、走走累”的尷尬。
“世紀(jì)連廊”全面施工
2012年11月10日解放日?qǐng)?bào)頭版報(bào)道了陸家嘴將建設(shè)“世紀(jì)連廊”的消息——
昨天凌晨，隨著上海城建市政集團(tuán)建設(shè)者將一片 48.8噸的鋼箱梁吊裝到銀城中路上空，陸家嘴中心區(qū)二層步行連廊（一期）工程最后一部分“世紀(jì)連廊”進(jìn)入到全面施工。
該工程西起國金中心二層，上跨銀城中路后，沿金茂大廈北側(cè)向東上跨東泰路，順著環(huán)球金融中心到達(dá)陸家嘴環(huán)路，沿途有3個(gè)出入口及一個(gè)直通環(huán)球金融中心二層的平臺(tái)，預(yù)計(jì)明年中期竣工。工程竣工后將與先前投入使用的明珠環(huán)、世紀(jì)天橋共同組成陸家嘴地區(qū)新的標(biāo)志性景觀。
