此前，印度的月船三號月球探測器，經(jīng)過漫長的旅行，成功在月球南極軟著陸，成為了全球繼蘇美俄之后第4個登陸月球的國家。這不僅是印度無人探測器首次成功登月，更讓印度成為了全球第一個登陸月球南極的國家。
印度成功登月后，美國宇航局和歐洲航天局均表示祝賀，并表示很高興能與印度合作，也就是說印度的成功離不開歐美的支持。據(jù)悉，歐美航天機構(gòu)在深空通信等方面對印度月船3號登陸月球南極的任務(wù)提供了支持。不然單憑印度自身的航天實力，目前恐怕很難完成此次任務(wù)。
印度截止目前總共進(jìn)行了三次探月任務(wù)，2008年發(fā)射了首個環(huán)月探測器——月船1號，2019年發(fā)射了月船3號，在嘗試登錄月球表面時失聯(lián)，然后就今年這個月球3號。
印度2019年無人探測器嘗試登陸月球時失敗了，為什么第2次登錄月球時，其會選擇難度更高的月球南極？
這可能是因為印度探月有歐美在后面提供技術(shù)支持，并且在印度在吸取了月船3號失敗的原因之后，對月船3號做了較為完善的改進(jìn)，從而使得印度對成功登陸月球有更強的信心，因此印度選擇了難度更高的月球南極。此外，成功登陸月球南極還能使印度人獲得極大的自豪感，值得冒險一搏。
印度月船3號搭載了一個小型的月球車，這輛小月球車攜帶了數(shù)個科研儀器，目前正在月球南極進(jìn)行為期14天的科學(xué)探測活動，主要是為了確定月球表面的礦物成分。
如果沒有失敗，按照此前計劃，俄羅斯的首個月球探測器月球-25號預(yù)計也在月球南極的博古斯拉夫斯基隕石坑附近軟著陸。不過俄羅斯的這一夢想，恐怕要在幾年之后才能再次進(jìn)行了。
其實，除了俄羅斯和印度，中國和美國此前也表示要發(fā)射探測器到月球南極進(jìn)行探索。
據(jù)媒體報道，中國探月工程第4期計劃早已經(jīng)規(guī)劃好了。預(yù)計于2024年發(fā)射鵲橋2號，然后在2025年發(fā)射嫦娥6號探測器實施月球背面采樣返回任務(wù)，到時候通鵲橋2號將接替鵲橋1號承擔(dān)嫦娥6號的中繼通信任務(wù)。在這之后，我國還計劃于2026年和2028年分別發(fā)射嫦娥7號和嫦娥8號，這兩個探測器均計劃降落在月球南極進(jìn)行探索。大概在2030年左右，我國還計劃實施載人登月。
美國宇航局近些年被預(yù)算束縛住了手腳，載人重返月球計劃多次延期，因此美國宇航局希望搭美國私人公司的便車，送一輛月球探測車到月球南極進(jìn)行探索。
為什么中、美、俄、印等國均對月球南極產(chǎn)生了興趣？
這主要是出于對月球資源的競爭，因為據(jù)探測和理論研究指出，在月球南北極附近的隕石坑內(nèi)存在大量的水冰，其中月球南極水冰最為豐富。
水的重要性不言而喻，水是人體所必需的物質(zhì)，水電解后生成氫氣和氧氣，氫氣可以作為燃料，氧氣則可以供人呼吸。如果月球南極的隕石坑內(nèi)真的存在大量水冰，就意味著將不必從地球運送水資源去月球，在月球建立永久性基地更為容易。
然而這些水資源和優(yōu)異的地理位置可能是有限的，并且是無主之地，誰先占到就是誰的。各航天大國均要去月球南極探索，就是為了摸清月球南極的水冰分布情況， 看看月球南極究竟有多少水資源，調(diào)查水冰是存在于月壤還是月表區(qū)域，為以后將永久基地建在月球南極做準(zhǔn)備。
聯(lián)系客服
