最近，路特斯是很火，幾乎每一家媒體都在試它家的車，我們也不例外。這不，我們的路特斯Evora GT410 Sport試駕也來(lái)了。
為了在眾多媒體的試駕報(bào)道當(dāng)中，試出一點(diǎn)不一樣來(lái)。這期節(jié)目，除了我?guī)?lái)詳細(xì)試駕外，我還特意請(qǐng)來(lái)兩位與路特斯密切的人物：一個(gè)自稱在國(guó)內(nèi)買賣過(guò)最多路特斯的二手車商；一個(gè)是真金白銀掏錢買了一臺(tái)Exige S的車行老板兼資深玩家，他們分別開來(lái)了Elise S和Exige S。那么，車給湊齊了、人也就位了，可以開撩啦！
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講故事之前，先來(lái)聊這期主角：路特斯Evora GT410 Sport，這是目前國(guó)內(nèi)路特斯展廳唯一在售的車型，國(guó)六排放，官方價(jià)格是97.2萬(wàn)元。我們的試駕車還選裝了一些東西，滿打滿算是一部接近于100萬(wàn)的路特斯！不少行家都喜歡用“大蓮”來(lái)稱呼它。Evora是路特斯一部全新的車型，希望在兼顧車輛高性能表現(xiàn)的同時(shí)去開拓一些對(duì)舒適性有需求的用家，比如原來(lái)買保時(shí)捷Carrera的人，細(xì)看Evora車上許多的布局，其實(shí)都多多少少嗅到對(duì)抗911的意味，能不能做到是一回事，但至少路特斯是這樣想的。Evora誕生至今，其實(shí)經(jīng)歷過(guò)幾個(gè)版本的，從Evora，到Evora S和今天這臺(tái)路特斯Evora GT410 Sport，同一幅機(jī)器，輸出馬力不斷被調(diào)大，目前已經(jīng)超過(guò)400馬力。另外，后排也直接取消了，換成了只能放東西的隔斷。對(duì)了，國(guó)內(nèi)正規(guī)渠道銷售的只有自動(dòng)擋車型，手擋是沒(méi)有提供。正因?yàn)獒槍?duì)的客戶群體發(fā)生改變，Evora從駕駛體驗(yàn)上是另外兩臺(tái)路特斯跑車有顯著的分野：乘坐更舒適，更容易駕駛，視野更好，甚至連上下車都變得跟一般跑車無(wú)異。要知道，因?yàn)殚T檻大令人上、下車麻煩一直是路特斯跑車一個(gè)重要特征。如今，這個(gè)痛點(diǎn)在Evora是基本不存在，很多玩家反過(guò)來(lái)又覺(jué)得Evora不夠純粹了…從Evora這個(gè)產(chǎn)品上，我們看到路特斯銳意改變的決心和執(zhí)行力，雖然在產(chǎn)品上它貌似淡化了一些品牌固有的一些特質(zhì)：比如硬核，比如極度輕量化?；蛘哌@么說(shuō)吧，有人喜歡硬核，那去買Exige S好了；喜歡“零負(fù)擔(dān)”，買Elise就好。這幾個(gè)產(chǎn)品，分野還是十分明顯的。就我個(gè)人而言，我還是最喜歡Exige S，硬核到頭皮發(fā)麻！最后，奉勸大家一定要將視頻后半段的人物采訪看完，兩位“大神”都情真意切去分享了他們各自對(duì)路特斯的愛(ài)，買、賣路特斯過(guò)程中一些辛酸史。雖然你未必會(huì)看完就去買一部路特斯，但這些經(jīng)歷也足夠成為很好的談資了。我以為：路特斯是一個(gè)獨(dú)特品牌，這些跑車身上都有明確優(yōu)、缺點(diǎn)，但在這些在同價(jià)位車型里，它們幾乎是沒(méi)有替代品般的存在。在一個(gè)產(chǎn)品大同的時(shí)代，這樣的固執(zhí)一定是買少見少…地址：廣州市海珠區(qū)廣州大道南1468號(hào)寶利捷二手車市場(chǎng)總場(chǎng)E13檔極車道二手車行地址：深圳市南山區(qū)西麗南山睿園慧澤樓一樓1711叭車
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