51人參與 7評論

原標題：南線勝出！鄭濟高鐵將走長清，是否在長清設(shè)站仍未知

21日,記者從山東省發(fā)改委有關(guān)人士處獲悉,備受關(guān)注的鄭濟高鐵山東段南北線之爭基本告一段落,中國鐵路總公司支持走南線。屆時,濟南西站將成為京滬高鐵和鄭青高鐵的十字樞紐站,濟南到鄭州僅需2個小時。不過鄭濟高鐵是否設(shè)立長清高鐵站目前尚無定論,仍在研究中。　

作為河南省“米”字形高鐵最后一個項目,鄭濟高鐵備受關(guān)注。2016年7月,《新建鄭州至濟南鐵路河南段環(huán)境影響報告書》公示。鄭濟高鐵設(shè)計標準為雙線高速鐵路,設(shè)計行車速度為350公里/小時,工期4年。通車后,鄭州經(jīng)聊城至濟南僅需2小時,聊城至濟南僅需27分鐘?！　?/p>

資料圖

去年9月,鄭濟高鐵鄭州至濮陽段可行性研究報告獲批。11月,鄭濟高鐵河南境內(nèi)的濮陽段和新鄉(xiāng)段開工建設(shè)?！?/p>

據(jù)了解,鄭濟高鐵山東段遲遲未動工與南北線之爭存在很大關(guān)系:北線從聊城走齊河,利用石濟客專接入新東站；南線從聊城到長清,接入濟南西站?！?/p>

知情人士曾透露,最開始北線更受青睞?！白啐R河最大的好處是可以直接利用石濟客專齊河到新東站路段,甚至黃河大橋都不用修,更經(jīng)濟。”　　

“現(xiàn)在濟南重提南線方案,而且獲得了中國鐵路總公司支持?！鄙綎|省發(fā)改委有關(guān)人士稱,他們目前正在做進一步研究。不過,知情人士介紹,走長清或涉及征地拆遷,成本高,而且建設(shè)工期也可能相對較長?！?/p>

鄭濟高鐵通車后,濟南西站將成為京滬高鐵和鄭青高鐵的十字樞紐站?！　?/p>

早在去年9月份,長清區(qū)發(fā)改委一位工作人員就表示,他們希望鄭濟高鐵走長清?！?/p>

那么,長清會設(shè)高鐵站嗎?山東省發(fā)改委有關(guān)人士稱,目前長清是否設(shè)站并未確定。知情人士則表示,從長清到濟南西站20公里,再設(shè)一個高鐵站是否有必要值得考慮。