|
|
|
|
|
| 到一九四三年年初，西方同盟國(guó)幾乎在各條戰(zhàn)線上都已取得了戰(zhàn)略主動(dòng)權(quán)。一九四二年六月，對(duì)科隆、埃森、不來(lái)梅進(jìn)行的首次“千架轟炸機(jī)襲擊”，非常清楚地表明德國(guó)空軍無(wú)望與英美空軍的進(jìn)攻力量相匹敵。與此同時(shí)，日本由于在中途島之戰(zhàn)中失利，喪失了其最有效的武器航空母艦，因而從一九四二年八月起被迫轉(zhuǎn)入防御。還有，一九四二年最后幾個(gè)月可以看到，在地中海戰(zhàn)區(qū)由于阿拉曼戰(zhàn)役和西方盟軍在北非的登陸發(fā)生了有利于西方同盟國(guó)的轉(zhuǎn)折；在東線由于斯大林格勒戰(zhàn)役發(fā)生了有利于俄國(guó)人的轉(zhuǎn)折。但在所有戰(zhàn)役中持續(xù)最長(zhǎng)的戰(zhàn)役——大西洋之戰(zhàn)卻方興未艾。 |
| 在這場(chǎng)最重要的補(bǔ)給線之戰(zhàn)中，英國(guó)生死攸關(guān)的補(bǔ)給線岌岌可危：其沿海船只受到德國(guó)?？哲姽?，航線被布滿水雷，港口遭空襲，與歐洲大陸的聯(lián)系也告中斷。之所以中斷，是因?yàn)榈聡?guó)占領(lǐng)了挪威與法國(guó)以及對(duì)歐洲海域和大洋上同盟國(guó)和中立國(guó)的船只實(shí)施了?？諔?zhàn)。德國(guó)進(jìn)行此戰(zhàn)最有效的武器便是潛艇。這一武器在歷時(shí)近六十九個(gè)月的大西洋之戰(zhàn)中一直首當(dāng)其沖，雖然有時(shí)也得到戰(zhàn)列艦、巡洋艦、輔助巡洋艦、遠(yuǎn)程轟炸機(jī)和意大利潛艇的支援。 |
|
| 德國(guó)海軍與補(bǔ)給線之戰(zhàn) |
| 戰(zhàn)前幾年中，德國(guó)海軍界對(duì)如何進(jìn)行這場(chǎng)補(bǔ)給線之戰(zhàn)意見(jiàn)紛紜。直到一九三八年秋季，德國(guó)海軍總部才成立了一個(gè)計(jì)劃委員會(huì)來(lái)研究對(duì)英海戰(zhàn)的問(wèn)題。先前鑒干一九三五年英德海軍協(xié)定規(guī)定的兩國(guó)兵力比例以及對(duì)英海戰(zhàn)需要大量物資，實(shí)施這種海戰(zhàn)幾乎一直被認(rèn)為是不可能的。但是當(dāng)時(shí)的德軍潛艇艦隊(duì)司令鄧尼茨上校早在這之前就得出結(jié)論：在發(fā)展?jié)撏炾?duì)時(shí)，他不得不首先考慮對(duì)英國(guó)補(bǔ)給線進(jìn)行一場(chǎng)海戰(zhàn)的可能性問(wèn)題。鄧尼茨認(rèn)為戰(zhàn)爭(zhēng)一旦爆發(fā)，英國(guó)會(huì)立即采用第一次世界大戰(zhàn)期間非常有效地保護(hù)其運(yùn)輸船只的護(hù)航系統(tǒng)，這個(gè)看法后來(lái)證明是正確的。因此他就從一九三五年開(kāi)始連續(xù)好幾年對(duì)所謂“群”或“狼群”戰(zhàn)術(shù)進(jìn)行試驗(yàn)。他認(rèn)為，對(duì)付敵人集中在海上運(yùn)輸隊(duì)中的運(yùn)輸船只和護(hù)航艦艇的唯一辦法，是對(duì)德國(guó)潛艇群或“狼群”進(jìn)行直接的戰(zhàn)術(shù)控制。一旦到緊要關(guān)頭，鄧尼茨就打算采用這種戰(zhàn)術(shù)。因此在英德海軍協(xié)定許可范圍內(nèi)，他主張搞一個(gè)盡可能龐大的潛艇建造計(jì)劃，而其中盡可能多造中型（VII型）潛艇。在他看來(lái)，這一型號(hào)的潛艇最適用于攻擊海上運(yùn)輸隊(duì)。但是德國(guó)海軍總部認(rèn)為，在未來(lái)的戰(zhàn)爭(zhēng)中潛艇還得獨(dú)立作戰(zhàn)，因此主張建造火炮性能良好并能長(zhǎng)時(shí)間停留在海上的更大型的潛艇。它認(rèn)為這樣的潛艇能對(duì)遠(yuǎn)洋敵人的運(yùn)輸船只進(jìn)行巡洋潛艇戰(zhàn)。戰(zhàn)前年代里，鄧尼茨與德國(guó)海軍總部之間的這種意見(jiàn)分歧，導(dǎo)致了潛艇建造計(jì)劃放慢了速度。 |
| 戰(zhàn)前德國(guó)潛艇建造計(jì)劃（單位：艘） | | 類型 | 1935年 | 1936年 | 1937年 | 1938年 | 1939年 | 總計(jì)（截至1939年9月1日為止） | 訂購(gòu) | | Ｉ型（大型） | 2 | | | | | 2 | | | II型（小型） | 20 | 4 | 4 | 2 | 2 | 32 | | | VII型（中型） | 4 | 6 | 9 | 2 | 4 | 25 | 35 | | IX型（大型） | | | 6 | 4 | 3 | 13 | 19 | | Ｘ型（布雷潛艇） | | | | | | | 4 | | ＸＩ型（巡洋潛艇） | | | | | | | 4 | | 總計(jì) | 26 | 10 | 19 | 8 | 9 | 72 | 62 | | 已經(jīng)建成 | 14 | 21 | 1 | 9 | 12 | 57 | |
|
| 根據(jù)計(jì)劃委員會(huì)的調(diào)查報(bào)告，德國(guó)海軍總部提出了兩個(gè)對(duì)英海戰(zhàn)的可能方案：第一方案是由潛艇和袖珍戰(zhàn)列艦對(duì)英國(guó)商船進(jìn)行攻擊。其優(yōu)點(diǎn)是很快即可付諸實(shí)施，盡管由于只對(duì)一種目標(biāo)進(jìn)行攻擊，其取勝的戰(zhàn)機(jī)不是很多。第二方案即建造一支大型艦隊(duì)的方案，花錢較多而且需較長(zhǎng)時(shí)間才可付諸實(shí)施。但是該方案至少使德國(guó)擁有一支具有真正戰(zhàn)斗力的多種艦隊(duì)力量均衡的海軍，從而德國(guó)不僅能對(duì)英國(guó)商船，而且也能對(duì)英國(guó)艦隊(duì)進(jìn)行海戰(zhàn)。英國(guó)艦隊(duì)將由于同時(shí)要在許多不同地方擔(dān)負(fù)保護(hù)運(yùn)輸船只的任務(wù)而分散力量。 |
| 希特勒要德國(guó)海軍總司令雷德?tīng)柡＼娫獛浄判模痪潘牧暌郧安粫?huì)使用這支龐大的艦隊(duì)。他決定采納第二個(gè)方案，即“Ｚ”方案，并采取措施立即付諸實(shí)施。他命令海軍馬上建造六艘超級(jí)戰(zhàn)列艦、三艘戰(zhàn)列巡洋艦、六艘輕巡洋艦，以及適當(dāng)數(shù)量的輕型艦艇。除已經(jīng)建成或正在建造的七十艘潛艇外，該方案還提出建造十七艘巡洋潛艇、四十七艘大型（IX型）潛艇、七十五艘中型潛艇和二十八艘小型潛艇。 |
| 德軍潛艇艦隊(duì)司令鄧尼茨不贊成這個(gè)方案。他擔(dān)心英國(guó)不會(huì)置之不理，目睹這樣龐大的海軍建造計(jì)劃完成到底。他還擔(dān)心在計(jì)劃完成之前就爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)。這樣，德國(guó)就會(huì)既無(wú)艦隊(duì)，又無(wú)足夠數(shù)量的潛艇。根據(jù)一九三八——一九三九年冬進(jìn)行的圖上對(duì)抗演習(xí)，鄧尼茨已經(jīng)得出結(jié)論：如果德國(guó)在對(duì)海上補(bǔ)給線運(yùn)輸隊(duì)的海戰(zhàn)中要有取得真正勝利的把握，則他至少需要三百艘遠(yuǎn)洋潛艇，其中大約一百艘應(yīng)放在實(shí)戰(zhàn)地區(qū)。他仍然認(rèn)為VII型這種中型潛艇最適于承擔(dān)此任務(wù)，因此他建議這種潛艇與其他各種潛艇在建造時(shí)的比例應(yīng)是三比一。但是直到一九三九年夏季進(jìn)行了攻擊敵海上運(yùn)輸隊(duì)的模擬演習(xí)（這次演習(xí)確實(shí)證明了他的觀點(diǎn)）之后，他才成功地說(shuō)服了德國(guó)海軍總部接受他的觀點(diǎn)。不過(guò)還沒(méi)有來(lái)得及采取任何措施，戰(zhàn)爭(zhēng)就爆發(fā)了，結(jié)果德國(guó)海軍準(zhǔn)備很不充分，無(wú)法進(jìn)行所設(shè)想的對(duì)英國(guó)補(bǔ)給線的海戰(zhàn)。上了計(jì)劃的戰(zhàn)列艦和巡洋艦還沒(méi)有造好。至此，德國(guó)海軍僅擁有三艘袖珍戰(zhàn)列艦和五十七艘潛艇，而其中只有兩艘袖珍戰(zhàn)列艦和二十三艘潛艇作好了準(zhǔn)備，隨時(shí)能開(kāi)往大西洋執(zhí)行任務(wù)。 |
|
| 一九三九年——九四二年的大西洋之戰(zhàn) |
|
| 德國(guó)潛艇在英國(guó)海域的單艇作戰(zhàn) |
| 在大西洋之戰(zhàn)的第一階段（一九三九年九月——一九四○年三月），那些作好戰(zhàn)斗準(zhǔn)備的德國(guó)潛艇在北大西洋東部直布羅陀和赫布里底群島之間進(jìn)行單艇作戰(zhàn)，攻擊的重點(diǎn)指向英吉利海峽和比斯開(kāi)灣以西，因?yàn)橥藝?guó)的大西洋海運(yùn)航線在此開(kāi)始匯合。在該戰(zhàn)役的第一個(gè)秋冬，德國(guó)海軍曾作過(guò)三次嘗試，企圖把戰(zhàn)前發(fā)展起來(lái)的戰(zhàn)術(shù)思想付諸實(shí)施，采用由陸軍戰(zhàn)略司令部控制并由一艘潛艇的艇長(zhǎng)直接指揮的潛艇群來(lái)攻擊同盟國(guó)的海上運(yùn)輸隊(duì)。但這三次嘗試都失敗了，因?yàn)樵谌魏我粋€(gè)時(shí)刻，作戰(zhàn)地區(qū)潛艇的數(shù)量都太少?？晒┦褂玫膸姿倚聺撏H能補(bǔ)償損失，使得可以在大西洋作戰(zhàn)的潛艇數(shù)量大致穩(wěn)定在二十艘左右。但是除了一九三九年九月第一批潛艇數(shù)量較大以外，其余任一時(shí)刻在海上的潛艇確實(shí)很少超過(guò)上述數(shù)量的三分之一，因?yàn)槟切┏醮纬龉收系臐撏б诖瑝]里停很長(zhǎng)的時(shí)間才能修好，原因是分配給船塢的潛艇修理工人數(shù)量不足。由于不得不環(huán)繞英國(guó)的這一航程很長(zhǎng)，所以同一時(shí)間里在作戰(zhàn)地區(qū)的潛艇很少超過(guò)六至八艘，通常只是三至五艘，有時(shí)甚至更少。盡管潛艇單艇作戰(zhàn)的成果很大，但是想用這么幾艘潛艇來(lái)取得真正的勝利是不可能的。尤其是因?yàn)樗鼈兊幕顒?dòng)還受到國(guó)際法的種種限制，這些限制只是逐步被撤銷的；何況，魚(yú)雷還經(jīng)常失靈。 |
| 這些德國(guó)潛艇在大西洋之戰(zhàn)第一階段的海戰(zhàn)中，共擊沉船只一百四十八艘，達(dá)六十七萬(wàn)八千一百三十登記總噸位，幾個(gè)月里，在其他地區(qū)也進(jìn)行了海戰(zhàn)：袖珍戰(zhàn)列艦“德意志”號(hào)和“格拉夫·施佩海軍上將”號(hào)，在北大西洋和南大西洋作戰(zhàn)，共擊沉同盟國(guó)五萬(wàn)七千零五十一登記總噸位的船只；較小的潛艇用魚(yú)雷和水雷對(duì)英國(guó)東部沿海的船只進(jìn)行攻擊，共擊沉二十六萬(wàn)七千四百四十三登記總噸位的船只；驅(qū)逐艦布的雷區(qū)，共擊沉二十二萬(wàn)六千九百八十九登記總噸位的船只；還有一九三九年十一、十二月份，德國(guó)空軍利用所布的水雷和所扔的炸彈，共擊沉六萬(wàn)四千五百九十六登記總噸位的船只 [ 注：這里和后面引用的船只損失數(shù)字是本文作者與其本國(guó)和外國(guó)的許多專家密切合作得出來(lái)的。其中以英國(guó)的統(tǒng)計(jì)資料為基礎(chǔ)，即“１９４５年１０月１日英國(guó)海軍參謀部貿(mào)易處提供的１９３９年９月３日至１９４５年９月２日第二次世界大戰(zhàn)期間英國(guó)和外國(guó)被敵擊沉和擊傷的商船統(tǒng)計(jì)資料”。這些數(shù)字均與德國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)日志、許多其他國(guó)家官方出版的船只損失統(tǒng)計(jì)資料以及無(wú)數(shù)已出版和未出版的統(tǒng)計(jì)資料和研究著述作過(guò)核對(duì)。 ] 。 |
| 一九四○年四月，對(duì)英補(bǔ)給線的海戰(zhàn)由于需要集中大西洋和北海的所有潛艇去配合入侵挪威而中斷。但是這些潛艇的作戰(zhàn)完全失敗了。許多攻擊是針對(duì)敵人戰(zhàn)列艦、巡洋艦和運(yùn)兵船發(fā)動(dòng)的。盡管它們一往無(wú)前，英勇堅(jiān)毅，但所有攻擊都未能取得成功，因?yàn)轸~(yú)雷上的定深裝置精確度差，也因?yàn)榇判砸b置由于在戰(zhàn)時(shí)條件下缺乏足夠的試驗(yàn)而失靈 [ 注：德國(guó)海軍作戰(zhàn)局局長(zhǎng)后來(lái)通過(guò)計(jì)算斷定，如果挪威作戰(zhàn)期間所發(fā)射的魚(yú)雷都能精確命中，則受到攻擊的四艘戰(zhàn)列艦中至少有一艘、十二艘巡洋艦中至少有七艘、十艘驅(qū)逐艦中至少有七艘均應(yīng)被命中。同樣在對(duì)運(yùn)輸船只的五次攻擊中，也應(yīng)命中許多次。 ] 。有關(guān)魚(yú)雷失靈的原因當(dāng)時(shí)無(wú)法確定，從而發(fā)出了一系列相互矛盾的命令，結(jié)果造成一片混亂，挫傷了潛艇官兵的信心。 |
| 鄧尼茨在恢復(fù)他們的士氣和決心時(shí)有些困難，但下列事實(shí)有助于他重新喚起他們的熱情：從六月到七月初，在五月挪威之戰(zhàn)結(jié)束后潛艇由于必須進(jìn)行檢修而暫?；顒?dòng)以后，來(lái)到英吉利海峽和比斯開(kāi)灣以西作戰(zhàn)海域的潛艇，發(fā)現(xiàn)了許多可以攻擊的目標(biāo)。同盟國(guó)的護(hù)航艦只，由于需要擔(dān)任法國(guó)大陸撤軍的任務(wù)而緊張到了極點(diǎn)，因此同盟國(guó)的普通運(yùn)輸船只得不到足夠的保護(hù)。其結(jié)果，幾乎所有的德國(guó)潛艇都擊沉許多敵方的艦船，凱旋而歸 [ 注：德國(guó)參戰(zhàn)的二十艘潛艇中。兩艘擊沉了敵四萬(wàn)多登記總噸位的船只，另外五艘擊沉了三萬(wàn)多登記總噸位，六艘擊沉了二至三萬(wàn)登記總噸位。其中戰(zhàn)果最大的是Ｕ—４７號(hào)潛艇，它擊沉了五萬(wàn)五千五百七十七登記總噸位。 ] 。歐洲整個(gè)軍事形勢(shì)的發(fā)展，加上在法國(guó)大西洋沿岸德國(guó)可以取得潛艇新基地的前景，均有助于士氣的恢復(fù)，因此潛艇艦隊(duì)士氣又大大上升。當(dāng)它們進(jìn)入大西洋之戰(zhàn)第二階段時(shí)（一九四○年七月——一九四一年三至五月），士氣高漲。 |
|
| 在北海峽的德國(guó)潛艇群的作戰(zhàn) |
| 形勢(shì)這時(shí)已發(fā)生了很大的變化。當(dāng)時(shí)德國(guó)現(xiàn)有潛艇的數(shù)量不但沒(méi)有希望迅速增加，而且事實(shí)上還必須暫時(shí)削減一些，以便把削減下來(lái)的潛艇投入大規(guī)模的訓(xùn)練計(jì)劃，給預(yù)計(jì)從一九四一年春季起開(kāi)始服役的數(shù)量猛增的新建潛艇提供人員。但是由于在法國(guó)大西洋沿岸取得了新的基地，到達(dá)作戰(zhàn)地區(qū)所需的時(shí)間大大縮短，這就彌補(bǔ)了現(xiàn)有潛艇數(shù)量的不足。同時(shí)，修理和檢修所需的時(shí)間也縮短了，因此這時(shí)有可能使每艘潛艇發(fā)揮更大的作用。德國(guó)的潛艇戰(zhàn)還有一個(gè)有利條件：即從一九四○年七月起，英國(guó)由于空中威脅而被迫把所有來(lái)往的船只改道于愛(ài)爾蘭和蘇格蘭之間的北海峽。這里必然形成運(yùn)輸船只擁擠，因此潛艇不管是密集在一起作戰(zhàn)還是分散進(jìn)行作戰(zhàn)，通常都能很快找到良好的攻擊目標(biāo)，發(fā)射完魚(yú)雷后就返回。一九四○年夏秋季節(jié)，也給德國(guó)對(duì)英國(guó)海上運(yùn)輸隊(duì)的潛艇戰(zhàn)提供了特別有利的機(jī)會(huì)，因?yàn)橛?guó)不得不保留強(qiáng)大的驅(qū)逐艦艦隊(duì)隨時(shí)準(zhǔn)備保衛(wèi)本土，對(duì)付入侵之?dāng)车耐{。但是對(duì)這個(gè)非常有利的情況，德國(guó)由于缺乏有效的遠(yuǎn)程空中偵察而不能充分加以利用。這種偵察能在遙遠(yuǎn)的大西洋發(fā)現(xiàn)給英國(guó)輸送重要補(bǔ)給品的海上運(yùn)輸隊(duì)，從而使德國(guó)潛艇在這些海上運(yùn)輸隊(duì)尚未進(jìn)入北海峽之前，能有二十四小時(shí)到四十八小時(shí)的時(shí)間集結(jié)兵力進(jìn)行攔截?，F(xiàn)有的幾艘潛艇——通常該作戰(zhàn)海域在一個(gè)時(shí)刻內(nèi)只擁有不到十艘的潛艇，而且其中兩艘還必須占領(lǐng)遠(yuǎn)在該海域以西的位置以便擔(dān)負(fù)起“氣象船”的任務(wù)——是不能完全堵住那個(gè)缺口的，尤其是因?yàn)樗鼈兊囊曇坝邢?。因此，如果一艘潛艇發(fā)現(xiàn)海上運(yùn)輸隊(duì)時(shí)，還來(lái)得及發(fā)出跟蹤報(bào)告和尋的信號(hào)以召喚其他潛艇，那主要是靠運(yùn)氣了。潛艇確實(shí)發(fā)起的對(duì)海上運(yùn)輸隊(duì)的幾次作戰(zhàn)，以及在這些作戰(zhàn)中英國(guó)船只噸位所遭受的慘重?fù)p失 [ 注：９月２１日至２２日的夜間，德國(guó)五艘潛艇（Ｕ—４７號(hào)、Ｕ一４８號(hào)、Ｕ一９９號(hào)、Ｕ—１００號(hào)和Ｕ—６５號(hào)）擊沉了HX—72號(hào)運(yùn)輸隊(duì)中的十二艘船只，共七萬(wàn)七千八百六十三登記總噸位；10月17日至20日，八艘潛艇（U—46號(hào)、U—47號(hào)、U—48號(hào)、U—99號(hào)、U—100號(hào)、U—101號(hào)、U—38號(hào)和U—123號(hào)）在兩次緊接著的作戰(zhàn)中，擊沉TSC—7號(hào)和HX—79號(hào)兩支運(yùn)輸隊(duì)中的三十一艘船只，共十五萬(wàn)二千八百四十九登記總噸位；12月二日至2日的夜間，七艘潛艇（U—47號(hào)、U—52號(hào)、U—94號(hào)、U—95號(hào)、U—99號(hào)、U—101號(hào)和U—103號(hào)）擊沉了HX—90號(hào)運(yùn)輸隊(duì)中的十一艘船只，共七萬(wàn)零三百五十二登記總噸位。德國(guó)潛艇對(duì)運(yùn)輸隊(duì)的單艇攻擊中也取得了戰(zhàn)果，如U—100號(hào)潛艇8月29日擊沉了HX—65號(hào)運(yùn)輸隊(duì)中的二萬(wàn)零九百七十五登記總噸位的船只，11月23日又擊沉了ＳＣ一11號(hào)運(yùn)輸隊(duì)中的二萬(wàn)四千六百零一登記總噸位的船只。值得注意的是，屢戰(zhàn)屢勝的總是那幾艘潛艇。 ] 足以表明，要是能進(jìn)行有效的遠(yuǎn)程偵察和擁有更多的潛艇，那么這幾個(gè)月可能還會(huì)取得更大的成就！德國(guó)為了彌補(bǔ)潛艇數(shù)量的不足，曾企圖利用意大利的潛艇（九月已將這些潛艇的基地從地中海轉(zhuǎn)到波爾多），但結(jié)果沒(méi)有成功。在幾個(gè)月的試驗(yàn)過(guò)程中，現(xiàn)有的意大利潛艇確實(shí)比德國(guó)的多，但當(dāng)意大利潛艇發(fā)現(xiàn)英國(guó)海上運(yùn)輸隊(duì)時(shí)，卻不會(huì)進(jìn)行潛艇群式的作戰(zhàn)。這主要是因?yàn)?，它們?xí)慣于在地中海那些迥然不同的戰(zhàn)術(shù)條件下作戰(zhàn)，它們的成員沒(méi)有受過(guò)這樣嚴(yán)密控制而又能機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)的訓(xùn)練。因此鄧尼茨放棄了組織協(xié)同作戰(zhàn)的企圖，并從十二月五日起讓意大利的潛艇在總的計(jì)劃內(nèi)自行作戰(zhàn)，其中的一些潛艇確實(shí)取得了卓越的成就。 |
| 一九四一年一月初，德國(guó)裝備有“?？耍錉柗颉た刀酄枴?font style="font-size: 14px; color: rgb(153, 0, 153);"> [ 注：掃校者注：其標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)為FW-200C，二戰(zhàn)期間總共生產(chǎn)了276架。 ] 式遠(yuǎn)程飛機(jī)的第四十轟炸機(jī)大隊(duì)第一聯(lián)隊(duì)被指派與潛艇進(jìn)行協(xié)同作戰(zhàn)，這給潛艇戰(zhàn)術(shù)的改進(jìn)提供了新的機(jī)會(huì)。但現(xiàn)有的這種遠(yuǎn)程飛機(jī)太少，結(jié)果每天只能作一兩次遠(yuǎn)達(dá)北海峽的偵察飛行。德國(guó)總要花相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，才能同時(shí)召喚到幾艘潛艇去對(duì)付在那里發(fā)現(xiàn)的往外開(kāi)的海上運(yùn)輸隊(duì)。此外德國(guó)飛機(jī)導(dǎo)航不夠準(zhǔn)確也使?jié)撏У淖鲬?zhàn)大受影響。與此同時(shí)，英國(guó)護(hù)航系統(tǒng)也已度過(guò)了力量最弱的階段，因?yàn)榈聡?guó)入侵的威脅解除后，就可從英吉利海峽抽出護(hù)航艦只供其他地方的護(hù)航之用。而且由于從美國(guó)接收了五十艘舊驅(qū)逐艦，加之英國(guó)、加拿大建造的新式驅(qū)潛快艇開(kāi)始服役，可供執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的艦艇數(shù)量已有增加。英國(guó)空軍海岸防御司令部的巡邏活動(dòng)也有顯著增加，這就迫使德國(guó)潛艇逐漸遠(yuǎn)離沿岸海域。結(jié)果是，一九四一年二、三月份德國(guó)潛艇作戰(zhàn)遠(yuǎn)不如一九四○年秋季那樣順利。很快就清楚的是，單個(gè)潛艇有效性的不斷減弱，實(shí)際上并非由于特別漫長(zhǎng)的冬季惡劣氣候。德國(guó)在三個(gè)月沒(méi)有損失一艘潛艇之后，到三月份突然損失了五艘，其中包括三位最出色的潛艇艇長(zhǎng) [ 注：這是U—47號(hào)潛艇（普里恩），1941年3月8日在攻擊OB—293號(hào)運(yùn)輸隊(duì)時(shí)被“黑貓”號(hào)驅(qū)逐艦擊沉；U—99號(hào)潛艇（克雷奇默爾）和 U—100號(hào)潛艇（舍普克），1941年3月17日在攻擊HX一112號(hào)運(yùn)輸隊(duì)時(shí)被“范諾克”號(hào)和“瓦爾克”號(hào)兩艘驅(qū)逐艦擊沉。在大西洋之戰(zhàn)第二階段中，克雷奇默爾的潛艇擊沉了三十七艘船只，共二十四萬(wàn)一千五百二十三登記總噸位。舍普克的潛艇擊沉了二十八艘船只，共十四萬(wàn)一千零四十三登記總噸位。普里恩的潛艇擊沉了二十二艘船只，共十三萬(wàn)四千九百五十登記總噸位。 ] ，這使得潛艇艦隊(duì)司令明白，再在北海峽附近作戰(zhàn)可能無(wú)利可圖，因此潛艇被迫將其位置大大向西轉(zhuǎn)移。 |
| 至此從西洋之戰(zhàn)的第二階段就告一段落。正如下表所示，總起來(lái)看，不僅潛艇艦隊(duì)作戰(zhàn)非常成功，而且其他所有參戰(zhàn)部隊(duì)的作戰(zhàn)也非常成功，其中包括各處的輔助巡洋艦、在北大西洋和中大西洋的戰(zhàn)列艦和巡洋艦以及在英國(guó)以西向南至直布羅陀海域上空作戰(zhàn)的遠(yuǎn)程飛機(jī)等。以上所有這些部隊(duì)所取得的戰(zhàn)果還須加上下列戰(zhàn)果：德國(guó)空軍和水面輕型艦隊(duì)對(duì)不列顛群島周圍的英國(guó)船只的布雷和攻擊（擊沉了五十四萬(wàn)七千八百八十六登記總噸位的船只），以及意大利在地中海取得的戰(zhàn)果（擊沉了六萬(wàn)八千五百二十登記總噸位的船只）。 |
| 大西洋之戰(zhàn)第二階段同盟國(guó)和中立國(guó)船只的損失（擊沉的船只數(shù)和登記總噸位數(shù)） | | 年月 | 德國(guó)潛艇擊沉的 | 意大利潛艇擊沉的 | 輔助巡洋艦擊沉的 | 重型水面艦只擊沉的 | 遠(yuǎn)程轟炸機(jī)擊沉的 | | 1940年 | 7月 | 38－194,922 | | 1－67,494 | | | | 8月 | 54－283,386 | 2－13,593 | 11－61,767 | | 2－8,973 | | 9月 | 52－265,737 | 3－7,669 | 8－65,386 | | | | 10月 | 61－344,513 | 4－15,591 | 4－30,539 | | 2－6,420 | | 11月 | 34－173,995 | 1－4,866 | 9－71,923 | 8－60,332 | 7－34,806 | | 12月 | 39－229,501 | 7－27,976 | 5－25,904 | 3－20,971 | 1－4,360 | | 1941年 | 1月 | 17－98,702 | 7－41,150 | 20－78,484 | 3－18,783 | 15－61,068 | | 2月 | 42－207,649 | 3－14,705 | 1－7,031 | 16－76,752 | 22－79,955 | | 3月 | 44－243,622 | 2－7,863 | 4－28,707 | 17－79,838 | 3－12,307 | | 船只總數(shù) | 381 | 29 | 73 | 47 | 52 | | 登記總噸位總數(shù) | 2,042,027 | 133,413 | 440,235 | 256,496 | 207,889 |
|
|
| 橫越北大西洋的德國(guó)潛艇群的搜索作戰(zhàn) |
| 在大西洋之戰(zhàn)的第三階段（一九四一年四月——十二月），德潛艇艦隊(duì)愈來(lái)愈明顯地成了該戰(zhàn)役的主力。德國(guó)輔助巡洋艦此時(shí)開(kāi)始第一次遭受損失，每個(gè)艦次在海上的戰(zhàn)果開(kāi)始下降。尤其是德國(guó)重型水面艦只對(duì)大西洋航線上的運(yùn)輸隊(duì)的作戰(zhàn)宣告結(jié)束，因?yàn)槿路荨吧扯骰羲固亍碧?hào)和“格奈森諾”號(hào)戰(zhàn)列巡洋艦，“希佩爾海軍上將”號(hào)重巡洋艦和“舍爾海軍上將”號(hào)袖珍戰(zhàn)列艦返回基地，五月份“俾斯麥”號(hào)和“歐根親王”號(hào)遭到失敗，六月份英國(guó)海軍搜索大隊(duì)對(duì)龐大的德國(guó)補(bǔ)給艦和油船進(jìn)行了掃蕩 [ 注：毫無(wú)疑問(wèn)出現(xiàn)的問(wèn)題是，1941年5月 9日英國(guó)在冰島沿岸俘獲德國(guó)U一110號(hào)潛艇連同艇上的機(jī)密材料（電碼本、密碼本、作戰(zhàn)命令等）而且還對(duì)這一戰(zhàn)果加以保密，這對(duì)爾后的“俾斯麥”號(hào)戰(zhàn)列艦的作戰(zhàn)，尤其是對(duì)圍剿德國(guó)的遠(yuǎn)洋補(bǔ)給組織到底產(chǎn)生了什么影響。 ] 。同時(shí)，德國(guó)遠(yuǎn)程飛機(jī)對(duì)英國(guó)商船的空襲也遭到了反擊，因?yàn)橛?guó)商船能用彈射方式使用“颶風(fēng)”式戰(zhàn)斗機(jī)，增設(shè)了高炮，并且于九月份在直布羅陀航線上還出現(xiàn)了第一艘輔助航母“大膽”號(hào)。由于英國(guó)防御有了改善，因此軸心國(guó)在不列顛群島周圍的輕型水面艦只、飛機(jī)和布的水雷所擊沉的船只數(shù)也就減少了（共擊沉二十五萬(wàn)六千一百五十二登記總噸位的船只）。不過(guò)，少擊沉的這部分船只數(shù)綽綽有余地為多擊沉的那部分船只數(shù)所彌補(bǔ)。多擊沉的那部分船只數(shù)是德國(guó)和意大利在地中海之戰(zhàn)中，尤其是在巴爾干之戰(zhàn)和克里特島之戰(zhàn)中擊沉的（共擊沉四十八萬(wàn)一千一百五十三登記總噸位的船只），而且日本在一九四一年十二月份的參戰(zhàn)也使同盟國(guó)的艦船在遠(yuǎn)東遭受到慘重的損失（共擊沉四十三萬(wàn)一千六百七十三登記總噸位的船只）。 |
| 一九四一年初，德國(guó)一批大型（IX型）潛艇開(kāi)始服役。到二月底，其中有三艘被派到弗里敦海域。從前兩次這些潛艇單獨(dú)作戰(zhàn)的試驗(yàn)中已證明，它們可以從水面艦只得到補(bǔ)給。四月份又派去了四艘。這種從輔助巡洋艦、補(bǔ)給艦得到燃料、魚(yú)雷等等補(bǔ)給品的第一批“南方潛艇”的作戰(zhàn)，是整個(gè)潛艇戰(zhàn)中最成功的 [ 注：戰(zhàn)果最大的是U—107號(hào)潛艇（黑斯勒），擊沉八萬(wàn)六千六百九十九登記總噸位；其次是U—105號(hào)潛艇，擊沉七萬(wàn)四千九百三十二登記總噸位；U—103號(hào)潛艇，擊沉六萬(wàn)二千八百三十四登記總噸位；U—106號(hào)潛艇，擊沉五萬(wàn)七千六百五十二登記總噸位（還對(duì)“馬來(lái)亞”號(hào)戰(zhàn)列艦發(fā)射了魚(yú)雷）；U—124號(hào)潛艇，擊沉五萬(wàn)七千六百二十六登記總噸位；U—38號(hào)潛艇，擊沉四萬(wàn)六千六百七十八登記總噸位。 ] 。 |
| 到六月份為止，德國(guó)潛艇在南方取得的輝煌戰(zhàn)果勢(shì)必掩蓋了北大西洋敵運(yùn)輸隊(duì)航線上在這期間所發(fā)生的變化。三月二十六日，德國(guó)原先設(shè)置在北海峽前面較窄地區(qū)的潛艇巡邏線轉(zhuǎn)移到了冰島以南和以西的地區(qū)。英國(guó)盡量將運(yùn)輸隊(duì)的航線往北移以便充分得到駐冰島的英國(guó)空軍海岸防御司令部的保護(hù)。此外，英國(guó)海軍部這時(shí)也開(kāi)始盡量將運(yùn)輸隊(duì)的航線分散在北大西洋中部。由于英國(guó)采取了這種戰(zhàn)術(shù)，也由于德國(guó)現(xiàn)有的潛艇仍然太少（盡管其數(shù)量已逐漸增加），德國(guó)潛艇不可能有效地控制所有的運(yùn)輸隊(duì)的航線，尤其是英國(guó)開(kāi)始不斷加緊使用無(wú)線電測(cè)向儀來(lái)測(cè)定并規(guī)避已被發(fā)現(xiàn)的德國(guó)潛艇巡邏線。到五月底，由于現(xiàn)有的護(hù)航艦只數(shù)量大增，英國(guó)便能沿整個(gè)北大西洋航線對(duì)運(yùn)輸船只提供保護(hù)。當(dāng)時(shí)海上加油技術(shù)還不夠發(fā)達(dá)，所以護(hù)航艦只在中途要調(diào)換幾次。但是這些護(hù)航艦只仍然在很大程度上制止了德國(guó)潛艇的攻擊，特別是其中有些已裝備了首批雷達(dá)裝置（盡管仍較原始）。 |
| 五月八日，為了改進(jìn)對(duì)敵海上運(yùn)輸隊(duì)的搜索戰(zhàn)術(shù)，鄧尼茨放棄了原先較為固定的巡邏線，而開(kāi)始試驗(yàn)較大范圍的搜索戰(zhàn)術(shù)，但這種新戰(zhàn)術(shù)也只是偶爾獲得成功 [ 注：例如，5月7日至10日用包括U—110號(hào)在內(nèi)的四艘潛艇對(duì)OB一318號(hào)運(yùn)輸隊(duì)進(jìn)行攻擊，共擊沉五萬(wàn)七千九百四十一登記總噸位。5月20日至21日用五艘潛艇對(duì)HX一126號(hào)運(yùn)輸隊(duì)進(jìn)行攻擊，共擊沉五萬(wàn)四千四百五十二登記總噸位。 ] 。六月二十一日，為了發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸隊(duì)，德國(guó)潛艇進(jìn)行了耐心的等待。但等了很長(zhǎng)時(shí)間而無(wú)結(jié)果之后，德國(guó)便決定將現(xiàn)有的潛艇在北大西洋一個(gè)遼闊的海域散開(kāi)，以便使運(yùn)輸隊(duì)比較難以規(guī)避潛艇的巡邏線。幾天之后，這一戰(zhàn)術(shù)確實(shí)導(dǎo)致了一場(chǎng)與運(yùn)輸隊(duì)的海戰(zhàn)。但是要在敵人對(duì)其運(yùn)輸隊(duì)加強(qiáng)防護(hù)之前，把分得很散的潛艇很快集中到目標(biāo)區(qū)，困難仍然很大。由于這個(gè)原因，這種形式的作戰(zhàn)仍然證明并不令人滿意。 |
| 到這時(shí)，德國(guó)空軍第四十轟炸機(jī)大隊(duì)的“康多爾”式飛機(jī)比過(guò)去更有經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)航和跟蹤技術(shù)也有很大的改進(jìn)。因此從七月中旬起，在直布羅陀至英國(guó)的航線（完全在飛機(jī)航程內(nèi)）上德國(guó)空軍和潛艇艦隊(duì)實(shí)施了新的協(xié)同作戰(zhàn)計(jì)劃。自從五月底開(kāi)始，意大利潛艇在這一航線的南段已取得了某些戰(zhàn)聚。爾后幾乎每個(gè)星期，德國(guó)抑或借助于西班牙南部的間諜和空軍的偵察，抑或通過(guò)潛艇的幫助，都能發(fā)現(xiàn)敵海上運(yùn)輸隊(duì)，而且每次都派出六到十二艘潛艇組成的潛艇群對(duì)它們進(jìn)行攻擊。但是這些運(yùn)輸隊(duì)通常都受到強(qiáng)有力的保護(hù)（例如HG—73號(hào)運(yùn)輸隊(duì)就受到十艘護(hù)航艦的保護(hù)而不是通常的四、五艘），以致德國(guó)潛艇雖有空中偵察，但還是經(jīng)常失去與運(yùn)輸隊(duì)的接觸。只有少數(shù)最有經(jīng)驗(yàn)的潛艇艇長(zhǎng)才能指揮潛艇進(jìn)入攻擊位置 [ 注：7月27日至29日攻擊OG—69號(hào)運(yùn)輸隊(duì)的九艘潛艇中有五艘設(shè)法進(jìn)入了攻擊位置，擊沉九艘船只，共二萬(wàn)五千二百八十八登記總噸位。8月1日至15日攻擊ＳＣ一81號(hào)運(yùn)輸隊(duì)的十二艘潛艇中有四艘設(shè)法進(jìn)行了攻擊，擊沉五艘船只，共二萬(wàn)三千一百九十登記總噸位。8月10日至16日攻擊HG—69號(hào)運(yùn)輸隊(duì)的所有九艘潛艇都被趕跑。8月17日至23日七艘潛艇中有四艘設(shè)法攻擊了OG—71號(hào)運(yùn)輸隊(duì)，擊沉兩艘護(hù)衛(wèi)艦和八艘其他船只，共一萬(wàn)三千二百二十三登記總噸位。攻擊OS一4號(hào)運(yùn)輸隊(duì)的六艘潛艇中有兩艘設(shè)法進(jìn)行了攻擊，擊沉五艘船只，共三萬(wàn)零七百年五登記總噸位。 ] 。后來(lái)還發(fā)覺(jué)，由于事先不了解這條航線幾乎是專門(mén)為噸位較小的船只（一千到三千登記總噸位）所使用，因此攻擊所取得的戰(zhàn)果就被大大夸大了?？傊?，七、八月份德國(guó)潛艇在北大西洋的作戰(zhàn)成效降低到了最低點(diǎn)?？雌饋?lái)似乎是防守的一方戰(zhàn)勝了進(jìn)攻的一方。尤其是以前潛艇戰(zhàn)確實(shí)很有勝利把握的南方，這時(shí)也無(wú)望取勝了，因?yàn)楹Ｉ线\(yùn)輸是在德國(guó)不得侵犯的泛美安全區(qū)內(nèi)進(jìn)行的 [ 注：在北大西洋的泛美安全區(qū)始于西經(jīng)六十度。沿南美海岸三百海里的泛美安全區(qū)受到美國(guó)的尊重。 ] 。 |
| 大西洋之戰(zhàn)第三階段同盟國(guó)和中立國(guó)船只的損失（擊沉的船只數(shù)和登記總噸位數(shù)） | | 1941年 | 德國(guó)潛艇擊沉的 | 意大利潛艇擊沉的 | 輔助巡洋艦擊沉的 | 重型水面艦只擊沉的 | 遠(yuǎn)程轟炸機(jī)擊沉的 | | 4月 | 46－260,414 | 3－18,052 | 7－56,885 | | 10－35,502 | | 5月 | 63－349,620 | 4－25,918 | 3－15,002 | | 4－26,121 | | 6月 | 60－305,734 | 6－20,736 | 4－17,759 | | 4－7,762 | | 7月 | 17－61,471 | 7－43,851 | 1－5,792 | | | | 8月 | 22－67,638 | 2－9,902 | 3－21,378 | | 2－7,189 | | 9月 | 54－208,822 | 1－434 | 2－8,734 | | | | 10月 | 33－176,059 | | | | 4－4,103 | | 11月 | 18－85,028 | | | | | | 12月 | 12－67,603 | | | | | | 船只總數(shù) | 325 | 23 | 20 | | 24 | | 登記總噸位總數(shù) | 1,582,389 | 118,533 | 125,550 | | 79,677 |
|
| 正是在這個(gè)時(shí)期，德國(guó)參戰(zhàn)潛艇數(shù)量的不斷增加開(kāi)始第一次為人們所感到。八月，除了在直布羅陀航線上作戰(zhàn)的那些潛艇群外，新下水的潛艇還組成了一個(gè)“北方潛艇群”。當(dāng)“北方潛艇群”發(fā)展到十五至十七艘潛艇時(shí)，鄧尼茨便命令它們從冰島起向格陵蘭和紐芬蘭方向搜索。這次搜索的結(jié)果是在費(fèi)爾韋爾角附近發(fā)現(xiàn)了SC—42號(hào)運(yùn)輸隊(duì)，于是，便發(fā)生了至此為止規(guī)模最大的對(duì)運(yùn)輸隊(duì)的海戰(zhàn)。該運(yùn)輸隊(duì)的六十三艘艦船有二十艘被擊沉。后來(lái)起了大霧，該運(yùn)輸隊(duì)才免于覆滅。這次勝利促使鄧尼茨又組建了一些這樣的潛艇群。在爾后的直到十一月初的幾周中，它們分四批連續(xù)駛越北大西洋，參加了一些對(duì)運(yùn)輸隊(duì)的海戰(zhàn)，但是再也沒(méi)有取得象對(duì)ＳＣ一42號(hào)運(yùn)輸隊(duì)作戰(zhàn)那樣大的勝利 [ 注：９月19日至20日攻擊SC—44號(hào)運(yùn)輸隊(duì)的五艘潛艇中有兩艘擊沉了二萬(wàn)五千六百五十二登記總噸位。10月１５日至17日攻擊SC—48號(hào)運(yùn)輸隊(duì)的九艘潛艇中有五艘擊沉了四萬(wàn)七千七百一十九登記總噸位，其中包括兩艘護(hù)衛(wèi)艦但不包括被魚(yú)雷擊中的“奇爾尼”號(hào)美國(guó)驅(qū)逐艦。11月3日在大霧中攻擊SC—52號(hào)運(yùn)輸隊(duì)的十二艘潛艇中有三艘擊沉了兩萬(wàn)零三登記總噸位。與此同時(shí)，在直布羅陀－弗里敦航線上潛艇繼續(xù)進(jìn)行作戰(zhàn)。敵受到攻擊的運(yùn)輸隊(duì)及其蒙受的嚴(yán)重?fù)p失如下：OG—74號(hào)運(yùn)輸隊(duì)，共損失八千六百九十二登記總噸位；ＨＧ一７３號(hào)運(yùn)輸隊(duì)，共損失二萬(wàn)五千八百一十八登記總噸位；SL—18號(hào)運(yùn)輸隊(duì)，共損失三萬(wàn)三千二百九十登記總噸位。HG—74號(hào)運(yùn)輸隊(duì)，共損失八千七百七十二登記總噸位。企圖攻擊OG—75號(hào)運(yùn)輸隊(duì)的所有潛艇都被趕跑了。 ] 。 |
|
| 美國(guó)的干涉 |
| 當(dāng)所有這一切正在進(jìn)行時(shí)，德國(guó)潛艇又與美國(guó)軍艦發(fā)生了一些非常嚴(yán)重的事件。羅斯福的政策規(guī)定，要采取除戰(zhàn)爭(zhēng)以外的一切手段來(lái)幫助英國(guó)。這一政策已導(dǎo)致了一九四○年九月的驅(qū)逐艦－海軍基地協(xié)定和一九四一年三月的租借法案。美國(guó)海軍在執(zhí)行羅斯福這一政策過(guò)程中，采取了除實(shí)際參戰(zhàn)以外的一切手段來(lái)減輕英國(guó)海軍的負(fù)擔(dān)。為了證明美國(guó)軍艦在北大西洋西部海域的出現(xiàn)和活動(dòng)是正當(dāng)?shù)?，先前在西半球定為泛美安全區(qū)的界線此時(shí)進(jìn)一步東移，四月十八日移至西經(jīng)三十度，六月十四日移至西經(jīng)二十六度。美國(guó)軍艦奉命對(duì)這一線以西所有被發(fā)現(xiàn)的軸心國(guó)艦船進(jìn)行跟蹤，并對(duì)其位置不斷進(jìn)行報(bào)道。七月七日，美國(guó)軍隊(duì)在冰島登陸，接替駐扎在那里的英國(guó)部隊(duì)。七月十五日，冰島海域納入西半球，于是美國(guó)一支強(qiáng)大的部隊(duì)便以赫瓦爾峽灣為基地守衛(wèi)丹麥海峽，原先德國(guó)所有重型水面艦只均經(jīng)此海峽突入大西洋 [ 注：根據(jù)1941年9月1日“第7號(hào)辛克蘭特作戰(zhàn)計(jì)劃”，這支“丹麥海峽巡邏隊(duì)”的編成內(nèi)有兩艘戰(zhàn)列艦、兩艘重巡洋艦和十三艘驅(qū)逐艦，因此比先前在這里的英國(guó)海軍艦隊(duì)強(qiáng)大得多。11月初這支巡邏隊(duì)前去截?fù)裟撬移髨D突入大西洋的“提爾皮茨”號(hào)德國(guó)戰(zhàn)列巡洋艦。 ] 。還有，同盟國(guó)船只可以加入美國(guó)開(kāi)往冰島的海上補(bǔ)給運(yùn)輸隊(duì)，該運(yùn)輸隊(duì)走的航線與英國(guó)橫渡大西洋的運(yùn)輸隊(duì)的航線是同一條航線。 |
| 在這種情況下，七、八月份之所以沒(méi)有發(fā)生嚴(yán)重的事件，一方面是由于到這時(shí)為止德國(guó)潛艇作戰(zhàn)的重點(diǎn)是在直布羅陀航線上，另一方面是由于希特勒親自發(fā)布了嚴(yán)格的命令，即無(wú)論如何避兔事件的發(fā)生 [ 注：1941年6月19日，U—203號(hào)潛艇在德國(guó)作戰(zhàn)水域附近碰上美國(guó)戰(zhàn)列艦“得克薩斯”號(hào)以后，6月21日在原有指令（例如，“1941年6月10日對(duì)商船作戰(zhàn)的指令”）的基礎(chǔ)上又發(fā)布了這個(gè)指令。德國(guó)海軍總部于7月10日、9月5日、9月9日和11月21日連續(xù)發(fā)出的電報(bào)指出這個(gè)指令仍然有效。 ] 。因?yàn)橐汛藭r(shí)掛著英國(guó)旗航行的前美國(guó)驅(qū)逐艦和它們的美國(guó)姐妹艦區(qū)別開(kāi)來(lái)是不可能的，所以就出現(xiàn)了如下這種怪事，即鄧尼茨不得不命令除自衛(wèi)外禁止對(duì)驅(qū)逐艦采取任何行動(dòng)。毫無(wú)疑問(wèn)，這些驅(qū)逐艦是潛艇最兇惡的敵人。八月，在羅斯福和丘吉爾舉行的大西洋會(huì)議上，雙方同意從九月中旬起由美國(guó)護(hù)航艦只護(hù)送英國(guó)快速的ＨＸ號(hào)和ＯＮ號(hào)運(yùn)輸隊(duì)至西經(jīng)二十六度以西，九月四日美國(guó)“格里爾”號(hào)軍艦事件給羅斯福提供了發(fā)布“開(kāi)火”命令的口實(shí)，準(zhǔn)許美國(guó)軍艦攻擊軸心國(guó)的艦只。到九月底十月初，在北大西洋航線上幾乎沒(méi)有德國(guó)的潛艇，因?yàn)榻?jīng)過(guò)一系列對(duì)運(yùn)輸隊(duì)的海戰(zhàn)后，這些潛艇已經(jīng)返回基地。這樣在十月十七日之前并未發(fā)生任何嚴(yán)重的事件?？墒侵钡绞率呷者@一天，美國(guó)“奇爾尼”號(hào)驅(qū)逐艦被德國(guó)Ｕ－５６８號(hào)潛艇的魚(yú)雷擊中。這艘驅(qū)逐艦是與它的護(hù)航艦隊(duì)一起投入了一場(chǎng)持續(xù)三十六個(gè)多小時(shí)保護(hù)運(yùn)輸隊(duì)的海戰(zhàn)。兩個(gè)星期之后，德國(guó)Ｕ－５５２號(hào)潛艇的魚(yú)雷擊沉了ＨＸ－１５６號(hào)運(yùn)輸隊(duì)中護(hù)航的“魯本·詹姆斯”號(hào)美國(guó)驅(qū)逐艦。隨著這些事件的發(fā)生，德美兩國(guó)之間盡管還沒(méi)有宣戰(zhàn)，但已緊張到了幾乎與戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)一樣。 |
| 進(jìn)一步的事件得以避免，僅僅是因?yàn)榈刂泻５木o張形勢(shì)要德國(guó)派遣一支很強(qiáng)的潛艇艦隊(duì)到那里去，而且還要德國(guó)將大西洋中所有現(xiàn)有的潛艇集中到直布羅陀海域。德國(guó)潛艇這樣一集中勢(shì)必在十二月日本進(jìn)攻珍珠港（這一行動(dòng)對(duì)德國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人來(lái)說(shuō)完全是個(gè)意外）時(shí)，德國(guó)連一艘潛艇都不能很快派到美國(guó)海岸，盡管早在一九四一年九月十九日，鄧尼茨已建議要“大張旗鼓”對(duì)美國(guó)開(kāi)戰(zhàn)。事實(shí)上，鄧尼茨不得不經(jīng)過(guò)一再的緊急請(qǐng)求在獲準(zhǔn)從直布羅陀海域逐步撤出潛艇。在那里，由于敵集中兵力進(jìn)行防御，德國(guó)對(duì)敵補(bǔ)給線的海戰(zhàn)無(wú)論從擊沉船只的噸位數(shù)還是從蒙受的損失來(lái)看，都證明是無(wú)利可圖的。 |
|
| 鄧尼茨使用潛艇的準(zhǔn)則 |
| 在鄧尼茨看來(lái)，德國(guó)使用潛艇武器根本的決定性準(zhǔn)則是盡快削減敵人盡可能多的具有潛在作用的艦船噸位。由于敵人造船能力穩(wěn)步提高，時(shí)間對(duì)敵人有利，也由于現(xiàn)有德國(guó)潛艇的數(shù)量（一九四一年十二月底九十艘）仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鄧尼茨認(rèn)為要取得真正勝利所需的最低限量——三百艘，因此他認(rèn)為，把潛艇用于任何降低其在削減敵噸位的海戰(zhàn)中的效能方面的做法都是拙劣的戰(zhàn)術(shù)。他希望潛艇要用得“經(jīng)濟(jì)”，換句話說(shuō)，要用在這樣的時(shí)機(jī)，即在一定的條件下它們能盡快削減敵人盡可能多的艦船噸位。 |
| 但是德國(guó)海軍作戰(zhàn)局卻認(rèn)為有時(shí)將潛艇用于執(zhí)行其他任務(wù)也是必要的：諸如進(jìn)行戰(zhàn)略牽制、偵察、保護(hù)偷越封鎖線的船只等 [ 注：例如，4、5月份，在弗里敦航線上德國(guó)潛艇對(duì)商船的作戰(zhàn)中這一特別成功的階段里，德國(guó)將其U—106號(hào)和U—105號(hào)兩艘潛艇分別撤離七周和兩周以便從事泛美安全區(qū)的護(hù)航任務(wù)。在泛美安全區(qū)它們不得以任何方式使用其武器裝備。1941年11月初，有四十九艘潛艇服現(xiàn)役時(shí)，德國(guó)海軍作戰(zhàn)局就動(dòng)用了其中的二十艘：六艘用于護(hù)送偷越封鎖線的船只、四艘為海面作戰(zhàn)進(jìn)行偵察、四艘到北海執(zhí)勤以及六艘到地中海執(zhí)勤。結(jié)果，德國(guó)不得不放棄計(jì)劃中的對(duì)大西洋運(yùn)輸隊(duì)的攻擊。 ] ，以及幫助挽救象地中海一九四一年底那種危急的局勢(shì)（這次幫助取得了可觀的戰(zhàn)果） [ 注：德國(guó)派到地中海的潛艇所取得的戰(zhàn)果，其中包括擊沉“皇家方舟”號(hào)航空母艦和“巴勒姆”號(hào)戰(zhàn)列艦，以及意大利戰(zhàn)艦以小型潛艇通過(guò)布雷所取得的戰(zhàn)果，都明顯地有助于改變軸心國(guó)在這一戰(zhàn)區(qū)的命運(yùn)。 ] 。但是，在英國(guó)突擊隊(duì)進(jìn)行了幾次襲擊之后，希特勒本能地感到英國(guó)入侵挪威的危險(xiǎn)，他的這種直覺(jué)便導(dǎo)致了鄧尼茨所認(rèn)為的潛艇在急需用在大西洋時(shí)卻被毫無(wú)意義地浪費(fèi)在那些根本不屬于它自己的任務(wù)上。 |
| 毫無(wú)疑問(wèn)，德國(guó)在地中海和該海以北的海域保留三分之一左右的作戰(zhàn)潛艇（一九四一年十二月底九十艘中的三十艘，一九四二年三月底，一百一十五艘中的三十九艘），嚴(yán)重影響了大西洋之戰(zhàn)第四階段（一九四二年一月至七月）要削減的敵船噸位的數(shù)字，雖然德國(guó)潛艇作戰(zhàn)的條件再次比較有利。鑒于同盟國(guó)經(jīng)由地中海和該海以北的海域的航運(yùn)量比其他海域小得多，這些潛艇的戰(zhàn)果充其量不過(guò)是大西洋作戰(zhàn)潛艇的一個(gè)零頭（以每天海上擊沉的艦船的登記總噸位來(lái)計(jì)算），德國(guó)把這么大比例的第一線作戰(zhàn)潛艇從對(duì)敵補(bǔ)給線的海戰(zhàn)中撤出肯定是個(gè)大錯(cuò)。這些潛艇是剩下的唯一有效的武器。德國(guó)保留在地中海和該海以北的海域的潛艇主要是為了威脅同盟國(guó)的水面艦只，這一威脅確實(shí)牽制住了同盟國(guó)強(qiáng)大的護(hù)航艦艇。但德國(guó)如用遠(yuǎn)比這少得多的潛艇，肯定也可以取得同樣的效果。同時(shí)，德國(guó)的水面艦只和飛機(jī)如能有計(jì)劃地協(xié)同作戰(zhàn)，在上述海域的削減敵噸位的海戰(zhàn)中也可以取得比潛艇更好的戰(zhàn)果。 |
|
| 德國(guó)潛艇在北美與中美沿海的單艇作戰(zhàn) |
| 德國(guó)對(duì)美國(guó)宣戰(zhàn)過(guò)了五周之后，第一艘潛艇才到達(dá)美洲海岸附近。德國(guó)第一次攻擊不是根據(jù)建議“大張旗鼓”地進(jìn)行，而只是由五艘潛艇負(fù)責(zé)實(shí)施。這些潛艇在相當(dāng)大的海域里實(shí)施單艇作戰(zhàn)之所以特別成功，是因?yàn)槊绹?guó)防御部隊(duì)完全缺乏反潛戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)，也因?yàn)檠睾：竭\(yùn)幾乎仍象平時(shí)那樣進(jìn)行。因此，鄧尼茨馬上決定把手頭所有的潛艇都調(diào)入這一“處女海域”。盡管到達(dá)這一海域需要進(jìn)行長(zhǎng)途航行，可是它當(dāng)時(shí)仍然成了德國(guó)潛艇作戰(zhàn)最經(jīng)濟(jì)的海域。 |
| 一、二月份，德國(guó)以較大的IX型潛艇為主先是在哈特拉斯角沿海，然后在加勒比海地區(qū)作戰(zhàn)，回國(guó)時(shí)每艘都擊沉了艦船，數(shù)量為三至九艘。中型的VII型潛艇由于航程有限，作戰(zhàn)局限于紐芬蘭和哈利法克斯附近的海域。由于在那兒經(jīng)常遇上大霧和風(fēng)暴， 也由于英國(guó)的防御力量較強(qiáng)而且更有經(jīng)驗(yàn)，因此這兩個(gè)海域遠(yuǎn)不及前述海域有利。但是這種中型潛艇的輪機(jī)官很快找到了增加儲(chǔ)油量的辦法，從而加大了這種潛艇的航程。它們?cè)谌プ鲬?zhàn)海域的途中，采用最經(jīng)濟(jì)的航速也節(jié)省了油料。結(jié)果，這些潛艇二月底也出現(xiàn)在紐約附近的海域，三月份到達(dá)哈特拉斯角附近海域，四月份甚至還到了佛羅里達(dá)海峽。在上述地區(qū)，這些潛艇就其型號(hào)而言，它們所取得的戰(zhàn)果是相當(dāng)可觀的。德國(guó)VII型潛艇的作戰(zhàn)活動(dòng)，以及IX型潛艇在加勒比海、安的列斯群島和墨西哥灣的大部分作戰(zhàn)活動(dòng)之所以成為可能，僅僅是因?yàn)榈谝凰覞撍痛碌组_(kāi)始服役了。 |
| 多虧鄧尼茨的遠(yuǎn)見(jiàn)，德國(guó)于一九四○年春已開(kāi)始建造這些潛水油船，因此在需要潛艇出海作戰(zhàn)時(shí)這些潛水油船也正好開(kāi)始服役。鑒于潛艇儲(chǔ)油能力有限，要是沒(méi)有潛水油船，潛艇就不可能在海外進(jìn)得長(zhǎng)時(shí)間的作戰(zhàn)，也就不可能充分利用由于建造了上甲板隔艙而增多的魚(yú)雷 [ 注：這是個(gè)耐壓裝置，造在耐壓艇體和上甲板之間注水的部分。這樣一來(lái)，VII型潛艇可以多裝兩枚魚(yú)雷，IX型潛艇可以多裝九至十二枚魚(yú)雷，但是只有風(fēng)平浪靜的天氣，才能把多裝的魚(yú)雷裝入潛艇本身。 ] 。這樣的一艘潛水油船能裝載多達(dá)六百噸的油料，因此能使十二艘中型潛艇在海上多得到四周的油料，或者使五艘IX型潛艇在海上多得到八周的油料。這樣，中型潛艇此時(shí)已能在安的列斯群島海域和西非沿海作戰(zhàn)，要是加兩次油，甚至還能到加勒比海地區(qū)作戰(zhàn)。至于IX型潛艇在大西洋的航程此時(shí)已毫無(wú)限制了。這些潛水油船的應(yīng)用尤其意味著：盡管潛艇到這些遠(yuǎn)距離海域作戰(zhàn)所需要的航程大大增加，但仍然可以估量，在任何一個(gè)時(shí)刻里，在海上所有的潛艇中真正在作戰(zhàn)地區(qū)的也只有百分之五十。 |
| 過(guò)了意想不到的長(zhǎng)時(shí)間，美國(guó)才改進(jìn)自己的防御系統(tǒng)，以解決由于八至十五艘德國(guó)潛艇在哈利法克斯到特立尼達(dá)這一航線上作戰(zhàn)所產(chǎn)生的問(wèn)題。一直過(guò)了好幾周，美國(guó)當(dāng)局才意識(shí)到要關(guān)閉燈塔。過(guò)了好幾個(gè)月才在沿岸地區(qū)實(shí)行燈火管制，美國(guó)商船船長(zhǎng)才意識(shí)到自己通過(guò)無(wú)線電不負(fù)責(zé)任的閑聊給德國(guó)潛艇提供了寶貴的情報(bào)，才有真正的證據(jù)表明最終要采取一些措施來(lái)實(shí)行某種戰(zhàn)時(shí)管制。還有，壓制急于參加搜索德國(guó)潛艇的私人飛機(jī)和船舶的所有者的熱情證明也是非常困難的。美國(guó)只是勉強(qiáng)地接受了英國(guó)提供的援助。英國(guó)除派遣驅(qū)潛快艇和飛機(jī)外，還放慢了組織北大西洋運(yùn)輸隊(duì)的速度以便為西大西洋提供護(hù)航艦只。直到四月底，美國(guó)終于才在英國(guó)的一再催促下開(kāi)始把自己的運(yùn)輸船只組織成海上運(yùn)輸隊(duì)，開(kāi)始時(shí)是在美國(guó)哈特拉斯角以北的海域，然后從五月中旬起是沿美國(guó)整個(gè)東海岸。這一措施的效果很快就顯示出來(lái)了。幾乎一支運(yùn)輸隊(duì)都未被發(fā)現(xiàn)。德國(guó)潛艇指揮官此時(shí)在情況報(bào)告里開(kāi)始愈來(lái)愈多地寫(xiě)著“未見(jiàn)來(lái)往船只”。 |
| 這些通常非常詳細(xì)的情況報(bào)告，連同無(wú)線電監(jiān)聽(tīng)勤務(wù)的報(bào)告，使鄧尼茨對(duì)整個(gè)形勢(shì)有了個(gè)了解，也使他確定戰(zhàn)術(shù)有了個(gè)基礎(chǔ)。當(dāng)然德國(guó)始終有被敵人測(cè)出發(fā)送這樣詳細(xì)報(bào)告的潛艇的方位的危險(xiǎn)，但是這種危險(xiǎn)還得要冒，否則德國(guó)就無(wú)法根據(jù)海上運(yùn)輸某一時(shí)間的實(shí)際情況，迅速、有效、靈活地使用現(xiàn)有的潛艇。 |
| 五月二十三日，鄧尼茨不得不從其戰(zhàn)績(jī)卓著的美國(guó)沿海撤出潛艇，但是美國(guó)防御方面的遲鈍反應(yīng)，使他完全有理由指望形勢(shì)暫時(shí)不會(huì)有根本變化，而且在大約二周以后的新月期，他將在整個(gè)美國(guó)沿海用剛得到補(bǔ)給的潛艇發(fā)動(dòng)一次新的攻勢(shì)?？墒蔷驮谶@期間，他卻命令德軍在美國(guó)沿海進(jìn)行第一次布雷。這種做法往往表明潛艇活動(dòng)的可能性在減少。 |
| 德國(guó)潛艇沿美國(guó)東海岸作戰(zhàn)所取得的戰(zhàn)果下降了，但是，這到五、六月份卻由一個(gè)強(qiáng)大的IX型潛艇群在加勒比海、墨西哥灣和安的列斯群島海域取得的輝煌戰(zhàn)果所彌補(bǔ)。五艘意大利潛艇在上述海域作戰(zhàn)也取得了很大的戰(zhàn)果 [ 注：1942年4月至6月德國(guó)在這一海域作戰(zhàn)的二十七艘潛艇中，有十九艘回到了基地，每艘[平均]擊沉了三萬(wàn)多登記總噸位的船只：十四艘每艘擊沉四萬(wàn)多登記總噸位的船只；還有三艘每艘擊沉五萬(wàn)多登記總噸位的船只；戰(zhàn)果最大的是U—158號(hào)潛艇（羅斯廷海軍中校），擊沉了六萬(wàn)五千一百零八登記總噸位的船只。3、4月份進(jìn)行作戰(zhàn)的五艘意大利潛艇中有三艘回到了基地，每艘擊沉二萬(wàn)多登記總噸位的船只。 ] 。七月份美國(guó)把護(hù)航系統(tǒng)延伸到了加勒比海，而且到八月份它還終于把所有海上運(yùn)輸隊(duì)的航線都納入了所謂的“連鎖護(hù)航系統(tǒng)”。即令此時(shí)，仍有一些德國(guó)潛艇設(shè)法活動(dòng)到了對(duì)這些海上運(yùn)輸隊(duì)（主要由輕型護(hù)航艦只保護(hù)）的攻擊距離內(nèi)，但是美國(guó)海岸空中巡邏的發(fā)展逐漸使德國(guó)潛艇在這些海域的活動(dòng)非常困難，因此它們不得不撤到特立尼達(dá)以東的海域。這里由于幾條航線匯合在一起而造成的對(duì)它們有利的條件持續(xù)了好長(zhǎng)一段時(shí)間。與此同時(shí)，在弗里敦海域防御的盟軍（德國(guó)潛艇此時(shí)又開(kāi)始要對(duì)付的）在這些潛艇取得了第一次意想不到的勝利之后也已較快地恢復(fù)了元?dú)狻?/td> |
| 一九四二年一至八月德國(guó)潛艇在大西洋的戰(zhàn)果（擊沉的船只數(shù)和登記總噸位數(shù)） | | 1942年 | 美國(guó)東海岸 | 墨西哥灣 | 加勒比海 | 安的列斯群島海域 | 北大西洋 | 中大西洋 | 意大利潛艇擊沉的 | | 1月 | 23－142,320 | | | | 25－128,718 | | 1－5,473 | | 2月 | 31－199,695 | | 18－88,981 | 5－18,938 | 15－95,617 | | 4－23,670 | | 3月 | 48－274,295 | | 3－20,131 | 11－55,563 | 8－26,430 | 9－52,857 | 12－74,120 | | 4月 | 43－250,813 | | 7－49,396 | 7－40,564 | 3－15,744 | 2－11,534 | 3－16,990 | | 5月 | 34－137,960 | 26－150,277 | 29－117,319 | 19－85,946 | 15－82,879 | | 3－18,833 | | 6月 | 29－132,341 | 18－83,444 | 39－177,625 | 18－113,369 | 18－91,355 | | 6－23,865 | | 7月 | 21－112,910 | 15－48,991 | 12－60,544 | 11－29,685 | 8－56,932 | 15－96,416 | | | 8月 | | | 20－109,087 | 21－110,911 | 38－202,189 | 16－72,826 | 5－27,762 |
|
| 從擊沉的絕對(duì)數(shù)字來(lái)看，德國(guó)對(duì)同盟國(guó)補(bǔ)給線的潛艇戰(zhàn)最成功的階段此時(shí)已宣告結(jié)束。敵人在這個(gè)階段遭受的損失特別慘痛，因?yàn)樵趽舫恋拇恢校笮陀痛嫉陌俜直忍卮?。結(jié)果這導(dǎo)致美國(guó)國(guó)內(nèi)汽油消費(fèi)實(shí)行嚴(yán)格的定量供應(yīng)以便使軍事需要至少能得到大體的滿足。同盟國(guó)的補(bǔ)給困難也由于其他重大的損失而增加。這些損失是： |
| ?。?）日本占領(lǐng)東南亞，共擊沉四十四萬(wàn)四千七百三十六登記總噸位的船只。 |
| （2）日本攻擊同盟國(guó)的補(bǔ)給線，共擊沉五十一萬(wàn)九千七百三十六登記總噸位的船只 [ 注：德國(guó)潛艇擊沉三十三萬(wàn)四千零五十七登記總噸位的船只，輔助巡洋艦擊沉三萬(wàn)一千三百四十二登記總噸位的船只；其他水面艦只在攻擊中擊沉十五萬(wàn)三千六百零三登記總噸位的船只。 ] 。 |
| （3）德國(guó)輔助巡洋艦的攻擊，共擊沉十三萬(wàn)九千一百三十五登記總噸位的船只。 |
| （4）德、意在地中海的作戰(zhàn)，共擊沉十一萬(wàn)五千二百九十一登記總噸位的船只 [ 注：二十三艘德國(guó)潛艇只擊沉三萬(wàn)七千五百一十六登記總噸位的船只。其余的是由德國(guó)空軍、意大利空軍、水面艦只、空中和海上布的水雷以及一艘意大利潛艇擊沉的，共三千七百二十三登記總噸位。 ] 。 |
| ?。?）德國(guó)對(duì)摩爾曼斯克海上運(yùn)輸隊(duì)的攻擊，共擊沉三十萬(wàn)零七千八百三十一登記總噸位的船只 [ 注：二十四艘德國(guó)潛艇只擊沉八萬(wàn)二千六百九十登記總噸位的船只。德國(guó)空軍已擊沉六萬(wàn)二千五百三十六登記總噸位的船只。單空中襲擊就擊沉十四萬(wàn)一千四百九十六登記總噸位的船只；空投的水雷擊沉一萬(wàn)零五百零九登記總噸位的船只；驅(qū)逐艦擊沉一萬(wàn)零六百登記總噸位的船只。由于誤入英國(guó)的布雷區(qū)而被炸沉的船只達(dá)三萬(wàn)一千一百九十一登記總噸位。 ] 。 |
| （6）對(duì)英國(guó)沿海連續(xù)的?？兆鲬?zhàn)和布雷活動(dòng)，共擊沉十八萬(wàn)四千七百八十三登記總噸位的船只，盡管英國(guó)不斷加強(qiáng)了防御措施。 |
| 同盟國(guó)一九四二年的一切戰(zhàn)略計(jì)劃由于嚴(yán)重缺乏運(yùn)輸船艙而無(wú)法完成，其光明前景也由于這個(gè)因素而受到影響。 |
|
| 北大西洋再次爆發(fā)德國(guó)潛艇對(duì)運(yùn)輸隊(duì)的海戰(zhàn) |
| 早在一九四二年春，對(duì)運(yùn)輸隊(duì)的海戰(zhàn)便時(shí)有發(fā)生。當(dāng)時(shí)德國(guó)開(kāi)往美國(guó)海岸的潛艇或從挪威開(kāi)往法國(guó)的潛艇，在途中碰上了運(yùn)輸隊(duì)就能把附近的其他潛艇召喚在一起進(jìn)行海戰(zhàn) [ 注：例如2月份對(duì)ONS—63號(hào)運(yùn)輸隊(duì)的作戰(zhàn)（三艘潛艇擊沉一艘驅(qū)潛快艇）；對(duì)SC—67號(hào)運(yùn)輸隊(duì)的作戰(zhàn)（兩艘潛艇擊沉一艘驅(qū)潛快艇和一艘商船）；對(duì)HX—176號(hào)運(yùn)輸隊(duì)的作戰(zhàn)（四艘潛艇，沒(méi)有任何戰(zhàn)果）；對(duì)ONS—67號(hào)運(yùn)輸隊(duì)的作戰(zhàn)（六艘潛艇擊沉八艘商船，共五萬(wàn)四千七百五十登記記總噸位），3月份對(duì)ONS—76號(hào)運(yùn)輸隊(duì)的作戰(zhàn)（四艘潛艇，沒(méi)有任何戰(zhàn)果）。 ] 。這些海戰(zhàn)以及德國(guó)無(wú)線電監(jiān)聽(tīng)勤務(wù)的情報(bào)都表明運(yùn)輸隊(duì)顯然再次在使用大圓圈航線。 |
| 事實(shí)上，英國(guó)一發(fā)現(xiàn)德國(guó)不再有組織地用潛艇來(lái)攻擊其海上運(yùn)輸隊(duì)時(shí)，它就又開(kāi)始讓這些運(yùn)輸隊(duì)沿最短的航線航行。一方面是因?yàn)?，在這條航線上碰上德國(guó)潛艇的危險(xiǎn)并不比北大西洋其他海域大；另一方面是因?yàn)椋髨A圈航線距離短可以節(jié)省許多時(shí)間。這一新情況似乎給鄧尼茨提供了更好地使用其潛艇的機(jī)會(huì)。他把一些剛巧同時(shí)開(kāi)出的潛艇集中起來(lái)，組成一個(gè)單獨(dú)的潛艇群，沿著從北海峽到紐芬蘭的大圓圈航線進(jìn)行搜索。如果該潛艇群碰上一個(gè)或一個(gè)以上的運(yùn)輸隊(duì)，它就能很快發(fā)射所存的魚(yú)雷，然后返回。要不然，就到位于紐芬蘭南岸的一艘潛水油船那里去加油，然后繼續(xù)沿美洲海岸南行。 |
| 五月十一日，德國(guó)這個(gè)稱為“梭子魚(yú)”的第一個(gè)潛艇群還沒(méi)有完全組織好時(shí)，就發(fā)現(xiàn)了一支海上運(yùn)輸隊(duì)。頭一夜它就擊沉了其中的七艘船只，接著的第二次攻擊因大霧而受挫。五月二十五日，有關(guān)的六艘潛艇駛抵其補(bǔ)給油船的地點(diǎn)時(shí)，美國(guó)沿海的情況非常惡化，以致鄧尼茨決定讓這六艘潛艇，繼續(xù)向東在運(yùn)輸隊(duì)的航線上作戰(zhàn)。它們接連發(fā)現(xiàn)了三支西行的海上運(yùn)輸隊(duì)，擊沉了其中的五艘船只。這些經(jīng)驗(yàn)，加上德國(guó)在直布羅陀至弗里敦航線上由碰巧在場(chǎng)的潛艇實(shí)施的三次作戰(zhàn)所取得的戰(zhàn)果，都表明繼續(xù)開(kāi)展對(duì)運(yùn)輸隊(duì)的海戰(zhàn)的前景是相當(dāng)好的。德國(guó)返回基地的潛艇艇長(zhǎng)們的報(bào)告也證實(shí)了這個(gè)看法。附帶說(shuō)一下，鄧尼茨總是十分重視這些潛艇艇長(zhǎng)親自作的報(bào)告，爾后在討論中，雙方也總是很坦率的。跟潛艇艇長(zhǎng)的這些無(wú)拘束的討論無(wú)疑使鄧尼茨不會(huì)與第一線作戰(zhàn)的實(shí)際情況相脫節(jié)，并且還有助于溝通鄧尼茨及其參謀部與潛艇官兵之間的聯(lián)系。 |
| 七月初，德國(guó)代號(hào)為“狼”的潛艇群集中在北海峽以西約六百英里的一個(gè)海域，采用象“梭子魚(yú)”潛艇群那樣的戰(zhàn)術(shù)作戰(zhàn)，即向西搜索海上運(yùn)輸隊(duì)的航線，經(jīng)過(guò)再補(bǔ)給和加油后，根據(jù)具體情況繼續(xù)向美國(guó)東海岸或加勒比海海域前進(jìn)。但到七月中旬，已經(jīng)很清楚，在美國(guó)沿岸的任何作戰(zhàn)，即使在新月期，也不再會(huì)有利可圖。因此鄧尼茨毫不猶豫地得出了適當(dāng)?shù)慕Y(jié)論。七月十九日，他發(fā)出命令，把作戰(zhàn)的重點(diǎn)再次轉(zhuǎn)移到北大西洋海上運(yùn)輸隊(duì)的航線上。作出這個(gè)決定，對(duì)他來(lái)說(shuō)并不難，因?yàn)榍熬笆?，地中海和北極海的潛艇分艦隊(duì)齊裝滿員后，將會(huì)有源源不斷的第一線作戰(zhàn)潛艇。這就使相繼組成的新潛艇群可在北海峽以西作戰(zhàn)。 |
| 根據(jù)最近作戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)，并為了在一定情況下盡可能有效而又經(jīng)濟(jì)地使用現(xiàn)有潛艇，鄧尼茨制訂了大西洋之戰(zhàn)第五階段（一九四二年八月至一九四三年五月）的新計(jì)劃，即將來(lái)自德國(guó)和法國(guó)的潛艇組成的潛艇群部署在北大西洋東部——但在敵人駐北愛(ài)爾蘭和冰島的海岸巡邏隊(duì)封鎖的海域的邊緣地區(qū)，并讓其不斷西行，以搜索最新發(fā)現(xiàn)的海上運(yùn)輸隊(duì)航線和其他情報(bào)提供的海上運(yùn)輸隊(duì)可能經(jīng)過(guò)的航線。他希望在這個(gè)階段中，該潛艇群能很快碰上西行的海上運(yùn)輸隊(duì)。要是果真碰上了，那么這些潛艇就可以橫越整個(gè)大西洋進(jìn)行追擊，而且到停留在百慕大東北邊正規(guī)航線以外的潛水油船去加油。然后，重新得到補(bǔ)給的德國(guó)潛艇在紐芬蘭沿海部署成新的巡邏線，希望以同樣的方式碰上東行的海上運(yùn)輸隊(duì)。在大西洋東部對(duì)敵運(yùn)輸隊(duì)的海戰(zhàn)結(jié)束后，那些仍剩有充足油料的潛艇可以集合在一起組成新的潛艇群，而那些既缺油又少魚(yú)雷以及受傷的潛艇可以返回它們?cè)诜▏?guó)的基地。鄧尼茨當(dāng)然不同意雷德?tīng)柡秃＼娮鲬?zhàn)局的觀點(diǎn)，即只有那些東行滿載的海上運(yùn)輸隊(duì)才值得德國(guó)潛艇攻擊一番。這是因?yàn)槿绻杉{這種觀點(diǎn)，每個(gè)航程只能進(jìn)行一次對(duì)敵運(yùn)輸隊(duì)的海戰(zhàn)，而且每一艘潛艇的效能也就會(huì)大大降低。 |
| 這個(gè)總計(jì)劃具有很大的伸縮性，足以適應(yīng)任何具體情況和氣侯。英國(guó)人很快就意識(shí)到德國(guó)潛艇已再度開(kāi)始對(duì)海上運(yùn)輸隊(duì)進(jìn)行預(yù)期而有組織的攻擊。但是由于種種原因，他們對(duì)這種形勢(shì)所作的反應(yīng)并不象鄧尼茨所預(yù)料的那樣快。同盟國(guó)最大的困難首先是普遍缺乏運(yùn)輸船艙，這就需要船只盡快周轉(zhuǎn)；其次是缺乏護(hù)航艦只。護(hù)航艦的數(shù)量是在增長(zhǎng)，但是增長(zhǎng)得還不夠快，趕不上各地不斷增長(zhǎng)的護(hù)航任務(wù)的要求。光是北大西洋一條航線，如果每月四支ＨＸ號(hào)和ＯＮ號(hào)快速運(yùn)輸隊(duì)和兩支ＳＣ號(hào)和ＯＮＳ號(hào)速度較慢的運(yùn)輸隊(duì)都要得到足夠的保護(hù)，那么就得有七十八艘驅(qū)逐艦和一百五十六艘驅(qū)潛快艇。對(duì)擁有五十艘運(yùn)輸船的中等大小的海上運(yùn)輸隊(duì)來(lái)說(shuō)，至少要有七艘護(hù)航艦保護(hù)。這樣，每個(gè)“護(hù)航組”——把定期需要的入塢期考慮在內(nèi)——就得有三艘驅(qū)逐艦和六艘驅(qū)潛快艇。由于缺乏適當(dāng)?shù)挠痛妥o(hù)航艦海上加油設(shè)備，護(hù)航艦只從紐約到北海峽這段航程上就需要替換兩三次。這樣，即令對(duì)各護(hù)航地段作盡可能的精打細(xì)算，每一地段仍需要有八個(gè)“護(hù)航組”。爾后到冰島這一地段也需要有兩個(gè)護(hù)航組。這些護(hù)航艦只中，負(fù)責(zé)西段（紐約至西經(jīng)四十九度）的以哈利法克斯和波士頓為基地，負(fù)責(zé)中段（西經(jīng)四十九度至西經(jīng)二十二度）的以圣約翰斯和阿金夏為基地，負(fù)責(zé)冰島地段的以赫瓦爾峽灣為基地，負(fù)責(zé)東段（西經(jīng)二十二度至北海峽）的以倫敦德里、克萊德灣和利物浦為基地。盡管造船業(yè)不斷地發(fā)展，但在一九四二年下半年要維持上述這些數(shù)量并不總是可能的。這是因?yàn)槟柭箍撕骄€上（七月的ＰＱ－17號(hào)運(yùn)輸隊(duì)和九月的ＰＱ－18號(hào)運(yùn)輸隊(duì)）和地中海上（八月的“基石”作戰(zhàn)行動(dòng)）的大規(guī)模海上運(yùn)輸隊(duì)的活動(dòng)以及最后代號(hào)為“火炬”的作戰(zhàn)行動(dòng)，都要求有更多的護(hù)航艦只。因此在海上加油問(wèn)題解決以前，同盟國(guó)護(hù)航系統(tǒng)別無(wú)他法，只得使用大圓圈航線，而且力圖采取小規(guī)模的戰(zhàn)術(shù)規(guī)避行動(dòng)來(lái)避開(kāi)已發(fā)現(xiàn)的德國(guó)潛艇的位置。 |
| 只要北大西洋航線上僅有一個(gè)由十二到十八艘潛艇組成的德國(guó)潛艇群在活動(dòng)，做到這一點(diǎn)是可能的，而且從八月中旬到九月初，這還導(dǎo)致德國(guó)潛艇需更長(zhǎng)的時(shí)間才能搜索到目標(biāo)。但是在作戰(zhàn)海域德國(guó)潛艇的數(shù)量卻不斷增加，從二十艘、三十艘一直增加到十月中旬的四十艘。德國(guó)有了這些潛艇，就可以同時(shí)在北大西洋東、西兩邊建立一兩道巡邏線。然后再通過(guò)恰當(dāng)?shù)乜刂扑鼈兊幕顒?dòng)，則所發(fā)現(xiàn)的敵運(yùn)輸隊(duì)的航線就都可以被巡邏到。這時(shí)德國(guó)潛艇的作戰(zhàn)得到了很大的幫助，因?yàn)榈聡?guó)無(wú)線電監(jiān)聽(tīng)勤務(wù)經(jīng)常能給鄧尼茨提供破譯出來(lái)的有關(guān)同盟國(guó)運(yùn)輸隊(duì)所走的航線的無(wú)線電信號(hào)，這樣德國(guó)就可以及時(shí)指派潛艇到那里作戰(zhàn)。 |
| 其結(jié)果是九、十月份，德國(guó)潛艇對(duì)敵運(yùn)輸隊(duì)進(jìn)行了許多次海戰(zhàn)。如果一開(kāi)始在一條潛艇巡邏線的中央發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸隊(duì)，那么其他潛艇就處于有利的位置。如果還能召喚到另一個(gè)潛艇群，使集中的潛艇達(dá)到十五至二十艘，那么該運(yùn)輸隊(duì)的損失通常是很慘重的。但是毫無(wú)疑問(wèn)的是，暴風(fēng)雨始終可能突然襲來(lái)，而且大霧也始終可能突然降臨，結(jié)果就使戰(zhàn)斗中斷，該運(yùn)輸隊(duì)得救。另一方面，也由于臨時(shí)搜索到目標(biāo)而發(fā)生的戰(zhàn)斗通常就不那么成功，因?yàn)樵谶@種情況下，幾乎不可能集中必要數(shù)量的潛艇來(lái)對(duì)付敵運(yùn)輸隊(duì)。在一九四○年，德國(guó)只要有六艘左右的潛艇就足以使敵護(hù)航艦隊(duì)造成無(wú)法解決的困難，而現(xiàn)在二、三倍于這個(gè)數(shù)量的潛艇也只是在條件有利的情況下才能接近目標(biāo)。在某種程度上，這是因?yàn)榇藭r(shí)護(hù)航艦只逐漸地安裝上了雷達(dá)。 |
|
| 德國(guó)潛艇在遠(yuǎn)洋的使用 |
| 當(dāng)?shù)聡?guó)VII型潛艇的作戰(zhàn)范圍集中在攻擊敵海上運(yùn)輸隊(duì)時(shí)，有必要為德國(guó)IX型潛艇尋找新的作戰(zhàn)范圍。德國(guó)IX型潛艇由于休積大，比較容易為敵護(hù)航艦只所擊沉，因此不太適合于攻擊敵海上運(yùn)輸隊(duì)。假如某個(gè)海域由于同盟國(guó)采取的防御措施和護(hù)航系統(tǒng)而使德國(guó)潛艇作戰(zhàn)無(wú)利可圖，則鄧尼茨總是根據(jù)他的“經(jīng)濟(jì)投資”原則，把作戰(zhàn)重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到估計(jì)來(lái)往運(yùn)輸隊(duì)較多而防御又較薄弱的海域。鑒于缺乏有關(guān)情況的現(xiàn)有情報(bào)，經(jīng)常只能抱著試試看的態(tài)度。有時(shí)，這種試驗(yàn)可能獲得出乎意料的成功，例如九月派到圣勞倫斯河的那兩艘潛艇。相反，這種試驗(yàn)也很可能以失敗而告終，例如十月派到幾內(nèi)亞灣的那兩艘潛艇。秋季，德國(guó)潛艇艇長(zhǎng)們?nèi)匀徽J(rèn)為特立尼達(dá)以東地區(qū)的作戰(zhàn)條件最有利。而十月，敵在弗里敦海域采用護(hù)航系統(tǒng)這點(diǎn)導(dǎo)致了那里德國(guó)潛艇的戰(zhàn)果不斷下降。當(dāng)時(shí)出現(xiàn)的政治、戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)問(wèn)題，以及德軍最高統(tǒng)帥部、海軍作戰(zhàn)局和鄧尼茨在如何利用這些“處女”海域上的意見(jiàn)分歧，并不總是非常滿意地得到解決，正如這個(gè)階段的兩個(gè)例子所表明的那樣。 |
| 一九四二年春季愈來(lái)愈清楚，巴西不僅將其境內(nèi)的基地提供給美國(guó)空、海軍使用，而且還開(kāi)始武裝其商船。因此，當(dāng)五月二十八日正式宣布巴西飛機(jī)襲擊和轟炸了德國(guó)潛艇后，德國(guó)海軍作戰(zhàn)局第二天便請(qǐng)求德軍最高統(tǒng)帥部準(zhǔn)許把所有的巴西船只一律視為敵船并加以無(wú)限制的攻擊。與此同時(shí)，還指示鄧尼茨制訂一個(gè)計(jì)劃，一旦巴西宣戰(zhàn)，就用潛艇對(duì)巴西海岸實(shí)施突然襲擊。但是希特勒不愿坐等這種不測(cè)事件，而主張德國(guó)對(duì)巴西宣戰(zhàn)并發(fā)動(dòng)強(qiáng)大的潛艇攻勢(shì)。因此，鄧尼茨制訂了一個(gè)準(zhǔn)備于一九四二年八月三日至八日期間實(shí)施的計(jì)劃：德國(guó)十艘潛艇在一艘潛水油船的支援下，將突然突入桑托斯、里約熱內(nèi)盧、巴伊亞和累西菲等港口，摧毀其所能發(fā)現(xiàn)的一切船只，接著在港口布雷，爾后在沿岸對(duì)商船進(jìn)行攻擊。這樣，鄧尼茨認(rèn)為，德國(guó)潛艇在這一主動(dòng)突入的、以前沒(méi)有觸及過(guò)的、當(dāng)然也不存在任何敵防御的地區(qū)能夠削減最大量的敵噸位。事實(shí)上，對(duì)他來(lái)說(shuō)，證明整個(gè)作戰(zhàn)是正確的唯一的論據(jù)是爾后擊沉的敵船數(shù)。六月十七日，希特勒批準(zhǔn)了這個(gè)計(jì)劃。但是德國(guó)外交部卻表示反對(duì)，因?yàn)樗J(rèn)為這會(huì)引起南美其他那些仍保持中立的國(guó)家的反應(yīng)。六月二十九日，希特勒便收回原來(lái)批準(zhǔn)的意見(jiàn)。德國(guó)已經(jīng)派出去執(zhí)行該計(jì)劃的潛艇只好被調(diào)往加勒比海。 |
| 七月份，巴西飛機(jī)襲擊德國(guó)潛艇屢有報(bào)道，此外還進(jìn)一步證實(shí)了巴西正在武裝其商船。因此八月七日，作為“報(bào)復(fù)”，德國(guó)Ｕ－５０７號(hào)潛艇被允許“放手”地在巴西沿岸作戰(zhàn)。八月十五日至十九日期間，這艘潛艇擊沉了六艘船只。這在政治上是不明智的，因?yàn)檫@給了巴西向德國(guó)宣戰(zhàn)的一個(gè)求之不得的借口。八月二十八日，巴西政府正式宣戰(zhàn)。在南美其他國(guó)家眼里，這大大損害了德國(guó)的形象。如果原原本本地執(zhí)行鄧尼茨制訂的計(jì)劃，那么所產(chǎn)生的政治后果幾乎不會(huì)比現(xiàn)在更壞，而且在削減敵噸位的海戰(zhàn)中所產(chǎn)生的作用也會(huì)相當(dāng)大。然而現(xiàn)在Ｕ－５０７號(hào)潛艇的作戰(zhàn)價(jià)值卻是微不足道的。 |
| 開(kāi)普敦沿海海域此時(shí)似乎提供了在“處女”海域進(jìn)行突然襲擊的特好機(jī)會(huì)。但鄧尼茨感到，鑒于到這個(gè)海域作戰(zhàn)的德國(guó)潛艇需經(jīng)過(guò)六千海里的航程，只有這些潛艇抓住一切機(jī)會(huì)攻擊并擊沉同盟國(guó)的船只，這才符合經(jīng)濟(jì)的原則。而德國(guó)海軍作戰(zhàn)局感到，如果德國(guó)派到開(kāi)普敦海域作戰(zhàn)的潛艇沿途都在力圖擊沉敵船，則會(huì)使最重要的突然性這一因素過(guò)早地喪失。而在該情況下突然性的因素非常必要，因?yàn)殚_(kāi)普敦是開(kāi)往埃及這條補(bǔ)給線的樞紐。同時(shí)，德國(guó)海軍作戰(zhàn)局在判斷這些擬議中的潛艇戰(zhàn)的戰(zhàn)略效果時(shí)，總是直接將其與地中海和東線的戰(zhàn)局聯(lián)系在一起。而鄧尼茨卻堅(jiān)持認(rèn)為，這種戰(zhàn)略效果幾乎完全在于盡快削減最大數(shù)量的敵噸位，至于在哪里削減是次要的。 |
| 這場(chǎng)爭(zhēng)論以妥協(xié)而告終。毫無(wú)疑問(wèn)，在這種情況下以下妥協(xié)是不利的：只允許派到開(kāi)普敦海域的德國(guó)潛艇在途中攻擊大型軍艦和運(yùn)兵船，而不允許攻擊其他船只。這樣，它們就被迫放棄了許多有利機(jī)會(huì)，但同時(shí)它們遇到了多得出奇的運(yùn)兵船并進(jìn)行了攻擊，結(jié)果卻喪失了突然性這一因素。但這點(diǎn)所造成的影響并不如原來(lái)想象的那么大，因?yàn)槟戏茄睾５臄撤烙磻?yīng)不力，致使這次初戰(zhàn)以及后來(lái)較大的IX－Ｄ型潛艇遂行的作戰(zhàn)任務(wù)能夠非常順利地進(jìn)行 [ 注：在“白熊”潛艇群的這些潛艇中，U—68號(hào)潛艇擊沉六萬(wàn)一千六百四十九登記總噸位的船只，U—172號(hào)潛艇擊沉五萬(wàn)九千八百零一登記總噸位的船只，U—159號(hào)潛艇擊沉五萬(wàn)五千九百一十八登記總噸位的船只，U—504號(hào)潛艇擊沉四萬(wàn)一千六百三十八登記總噸位的船只。在如下的IX—D型潛艇中，U—181號(hào)潛艇擊沉五萬(wàn)八千三百八十一登記總噸位的船只，U一178號(hào)潛艇擊沉五萬(wàn)三千四百四十五登記總噸位的船只，U—177號(hào)潛艇擊沉四萬(wàn)九千三百七十一登記總噸位的船只。 ] 。 |
|
| 同盟國(guó)“火炬”作戰(zhàn)計(jì)劃及其對(duì)德國(guó)潛艇戰(zhàn)的影響 |
| 十一月八日，同盟國(guó)在北非登陸使德國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人大吃一驚。十一月的第一周，據(jù)報(bào)道為數(shù)眾多的軍艦和商船集結(jié)在直布羅陀附近，但一切跡象似乎表明同盟國(guó)正在準(zhǔn)備派遣一支新的而又龐大的補(bǔ)給運(yùn)輸隊(duì)去馬耳他。根據(jù)這種對(duì)直布羅陀觀察到的敵集結(jié)兵力的分析研究，二十七艘意大利潛艇和八艘德國(guó)潛艇馬上被派到地中海西部。德國(guó)除十月派到地中海的四艘潛艇外，又有六艘潛艇于十一月四日奉命到那里以補(bǔ)充損失。就在這時(shí)，ＳＬ－１２５號(hào)運(yùn)輸隊(duì)吸引了摩洛哥和直布羅陀以西德國(guó)所有現(xiàn)有潛艇的注意力。在七天的戰(zhàn)斗中，該運(yùn)輸隊(duì)有十二艘船被擊沉，結(jié)果是同時(shí)開(kāi)來(lái)的大型入侵運(yùn)輸隊(duì)及其護(hù)航艦只卻安全通過(guò)而沒(méi)有被發(fā)現(xiàn)。 |
| 當(dāng)同盟國(guó)登陸的最初消息一傳來(lái)，鄧尼茨就命令德國(guó)在比斯開(kāi)灣和佛得角之間所有的潛艇都盡快集中到摩洛哥海岸附近。與德國(guó)海軍作戰(zhàn)局商議后，他還發(fā)出了類似的命令，要求德國(guó)在北大西洋所有油料充足的潛艇集中到直布羅陀海域。十一月十一日，德國(guó)第一批潛艇到達(dá)卡薩布蘭卡海岸附近時(shí)，發(fā)現(xiàn)敵方以地面和航空母艦為基地的空中巡邏和海上防御非常強(qiáng)大，以致只有兩位潛艇艇長(zhǎng)才設(shè)法進(jìn)入了費(fèi)達(dá)拉航線，在那里他們擊沉了四艘運(yùn)兵船。其他潛艇馬上躲到在這期間為它們準(zhǔn)備的那些港口里去避難了。因此，德國(guó)增援的潛艇到達(dá)時(shí)，就沒(méi)有攻擊的目標(biāo)了。 |
| 十一月四日德國(guó)“海豚”潛艇群沒(méi)有遇到什么困難就通過(guò)了直布羅陀海峽。它們與從意大利港口來(lái)的德國(guó)潛艇一起攻擊了停泊在阿爾及爾一奧蘭航線上的艦船，而且也攻擊了首批返航的運(yùn)輸隊(duì) [ 注：早在11月7日，一艘潛艇的魚(yú)雷擊中了“托馬斯·斯通”號(hào)運(yùn)兵船。11月11日，U—380號(hào)和U—407號(hào)兩艘潛艇擊沉了“新西蘭”號(hào)和“印度總督”號(hào)兩艘大型運(yùn)兵船。在布日伊沿海，意大利兩艘潛艇“阿古”號(hào)和“普拉蒂諾”號(hào)最后擊沉了三艘已被德國(guó)空軍重創(chuàng)而放棄的運(yùn)輸船。 ] 。從北大西洋調(diào)回的德國(guó)潛艇于十一月十二日到達(dá)，其中有一、二艘潛艇由于其艇長(zhǎng)的經(jīng)驗(yàn)特別豐富，在攻擊敵軍艦和商船時(shí)都很幸運(yùn) [ 注：11月14日，U—413號(hào)潛艇擊沉了大型運(yùn)兵船“沃里克·卡斯?fàn)枴碧?hào)。與此同時(shí)U—155號(hào)潛艇擊沉了護(hù)航航母“復(fù)仇者”號(hào)和商船“埃特里克”號(hào)，并用魚(yú)雷擊中了運(yùn)輸隊(duì)中的一艘未命名的船只。U一515號(hào)潛艇作了幾次頑強(qiáng)而果斷的攻擊，最后擊沉了“?？死碧?hào)供應(yīng)船。 ] 。但是異常強(qiáng)大的空中巡邏和有效薩海上防御均迫使其他潛艇一再潛人水中躲避。由此造成的損失以及不斷從潛艇艇長(zhǎng)那里發(fā)來(lái)的有關(guān)敵艦緊追不舍和潛艇損壞的電報(bào)，所有這些都迫使鄧尼茨于十一月十八日和十一月二十一日先后兩次下令所有集中在代號(hào)為“西壁”防線下的潛艇向西撤退，先只是向西撤一點(diǎn)兒，后來(lái)就大規(guī)模向西撒了。這樣，德國(guó)海軍作戰(zhàn)局下達(dá)的讓二十艘潛艇到摩洛哥和直布羅陀以西海域作戰(zhàn)的指令，以及還派一些大西洋的潛艇到地中海去的指令就不再有任何意義了。 |
| 與此同時(shí)，鄧尼茨收到了德國(guó)那些仍留在大西洋并與ＯＮＳ－１４４號(hào)運(yùn)輸隊(duì)進(jìn)行接觸的儲(chǔ)油量又有限的潛艇艇長(zhǎng)們發(fā)來(lái)的戰(zhàn)果報(bào)告。他馬上斷定：同盟國(guó)為了保護(hù)入侵的運(yùn)輸隊(duì)而被迫削弱其大西洋運(yùn)輸隊(duì)的護(hù)航艦艇，因此這時(shí)德國(guó)潛艇在美國(guó)到英國(guó)的海上航線上作戰(zhàn)具有特別有利的機(jī)會(huì)。這種機(jī)會(huì)得馬上利用。但是德國(guó)海軍作戰(zhàn)局在是否同意鄧尼茨一再提出的這方面要求下不了決心，因?yàn)樗紤]擊沉開(kāi)往北非的補(bǔ)給運(yùn)輸隊(duì)更為重要得多。最后于十一月二十六日再次達(dá)成了妥協(xié)：允許鄧尼茨用“西壁”防線上剩余的德國(guó)潛艇，沿著直布羅陀到美國(guó)的航線向西進(jìn)行橫掃。但是，由于僅僅只有很少的德國(guó)潛艇仍可應(yīng)付作戰(zhàn)，有關(guān)這條航線上來(lái)往運(yùn)輸隊(duì)的可靠情報(bào)又很少，而且要搜索的海域又很大，因此很清楚，除了碰運(yùn)氣外，不可能希望取得很大的戰(zhàn)果。 |
|
| 一九四二——一九四三年冬季德國(guó)潛艇對(duì)運(yùn)輸隊(duì)的作戰(zhàn) |
| 經(jīng)過(guò)幾周搜索，只發(fā)現(xiàn)和擊沉了一兩艘單獨(dú)航行的船只，但沒(méi)有接觸到任何運(yùn)輸隊(duì)，干是德國(guó)海軍作戰(zhàn)局終于在十二月二十三日撤銷了將德國(guó)潛艇拴在直布羅陀海域的命令。這一決策，連同潛艇的損失和損壞，以及被派往地中海等情況均導(dǎo)致十一月下半月北大西洋海域“德國(guó)潛艇的空缺”。情況更為糟糕的是攻擊ＯＮＳ－１４４號(hào)運(yùn)輸隊(duì)的那幾艘德國(guó)潛艇的燃料只剩下最后幾百加侖了，驚濤駭浪又使得加油非常困難。只是到十二月初德國(guó)才有可能從法德兩國(guó)基地派出潛艇到北大西洋組成新銳的潛艇群。但到這時(shí)，同盟國(guó)已經(jīng)克服了在這一海域的暫時(shí)弱點(diǎn)，因此德國(guó)潛艇對(duì)ＨＸ－２１７號(hào)運(yùn)輸隊(duì)的初戰(zhàn)未能取勝，盡管德國(guó)潛艇得助于一種新型的特種裝置（安裝在其中一艘潛艇上可以聽(tīng)到敵護(hù)航艦之間的通話），而且結(jié)果還表明有二十二艘德國(guó)潛艇可投入戰(zhàn)斗。由于能見(jiàn)度很差，許多德國(guó)潛艇還根本沒(méi)有發(fā)現(xiàn)該運(yùn)輸隊(duì)就被大批到達(dá)的敵空中巡邏機(jī)趕跑了。在緊接著的兩周里，某種程度上根據(jù)德國(guó)無(wú)線電監(jiān)聽(tīng)勤務(wù)破譯出來(lái)的同盟國(guó)密碼電報(bào)而進(jìn)行的德國(guó)潛艇戰(zhàn)仍未能取勝，但這主要是由于大冰雹和暴風(fēng)雪的緣故。一直到接近十二月底時(shí)，德國(guó)潛艇才取得了一次新的重大勝利。連續(xù)幾天跟蹤ＯＮＳ－１５４號(hào)運(yùn)輸隊(duì)的一個(gè)德國(guó)潛艇群在云霧突然消散時(shí)竟發(fā)現(xiàn)自己處于該運(yùn)輸隊(duì)外層護(hù)航線之內(nèi)，而里層護(hù)航線并不夠強(qiáng)大，對(duì)付不了潛艇能連續(xù)不斷發(fā)起的攻擊。 |
| 因?yàn)橛嘘P(guān)的大部分德國(guó)潛艇所攜帶的魚(yú)雷，此時(shí)已消耗殆盡而不得不返回基地，因此新年開(kāi)始時(shí)在作戰(zhàn)海域再度只有一個(gè)僅由十三艘潛艇組成的潛艇群。該潛艇群由于數(shù)量不足，發(fā)現(xiàn)不了敵運(yùn)輸隊(duì)，尤其是英國(guó)再次重新采用以前的戰(zhàn)術(shù)，即把運(yùn)輸隊(duì)的航線分散在整個(gè)北大西洋上。 |
| 這種戰(zhàn)術(shù)之所以可能，一則是現(xiàn)有護(hù)航艦艇的數(shù)量逐步增加，二則是這時(shí)護(hù)航艦艇可以從運(yùn)輸隊(duì)中的油船上加到油，三則是“護(hù)航組”的使用更合理而有效得多。起初鄧尼茨把這一階段未能發(fā)現(xiàn)敵運(yùn)輸隊(duì)歸咎于當(dāng)年冬季在大西洋上空比往年出現(xiàn)得頻繁的低壓槽。但是到一月中旬，他卻意識(shí)到英國(guó)已經(jīng)重新采用以前的老戰(zhàn)術(shù)。附帶說(shuō)一句，在德國(guó)誰(shuí)也搞不清楚英國(guó)人為什么這么長(zhǎng)的時(shí)間放棄使用這個(gè)戰(zhàn)術(shù)。鄧尼茨希望到一月底手頭擁有更多的潛艇時(shí)，能夠?qū)Ω队?guó)重新采用的這個(gè)老戰(zhàn)術(shù)。事實(shí)上，到一月二十二日他已擁有三個(gè)德國(guó)潛艇群（分別由七艘、十七艘和十八艘潛艇組成）。但是巨大的風(fēng)暴再次打亂了他的計(jì)劃，兩支運(yùn)輸隊(duì)溜過(guò)去卻未被發(fā)現(xiàn)，盡管許多潛艇幾天來(lái)一直在尋找它們。幾天之后，在去大西洋途中的德國(guó)U－456號(hào)潛艇偶然發(fā)現(xiàn)ＨＸ－２４４號(hào)運(yùn)輸隊(duì)，并在大風(fēng)暴中跟蹤了三天后，攻擊取得了成功。從海里救出來(lái)的一名敵水兵在接受審訊時(shí)不謹(jǐn)慎的口供，立即被德方用無(wú)線電上報(bào)了鄧尼茨，結(jié)果表明與他每天核對(duì)的運(yùn)輸隊(duì)時(shí)刻表相符。多虧這個(gè)意外的情報(bào)，德國(guó)便能集中二十艘潛艇來(lái)對(duì)付后面跟來(lái)的ＳＣ－1１８號(hào)慢速運(yùn)輸隊(duì)。在一場(chǎng)持續(xù)五天的對(duì)敵運(yùn)輸隊(duì)的激戰(zhàn)中，盡管敵人擁有由十二艘艦只組成的非常強(qiáng)大的并得到日益增強(qiáng)的空中掩護(hù)支援的護(hù)航隊(duì)，進(jìn)攻的德國(guó)潛艇仍然成功地?fù)舫亮耸掖弧＿@些潛艇自己也挨了敵空投炸彈和深水炸彈的襲擊，其中三艘被摧毀，兩艘受到嚴(yán)重?fù)p傷。 |
| 在這樣一次大規(guī)模的作戰(zhàn)以后，由于從德、法接連不斷駛來(lái)的補(bǔ)充潛艇很快填補(bǔ)了空缺，現(xiàn)在便第一次沒(méi)有發(fā)生“德國(guó)潛艇的短缺”。二月下半月，一個(gè)返回基地的德國(guó)潛艇群和一個(gè)在開(kāi)出途中的德國(guó)潛艇群卷入了對(duì)敵運(yùn)輸隊(duì)的作戰(zhàn)，但由于海上波濤洶涌，出擊位置不利，戰(zhàn)果并不令人滿意。但同時(shí)，敵防御一方巡邏飛機(jī)的無(wú)線電方位暴露了ＯＮ－１６６號(hào)運(yùn)輸隊(duì)的位置。這支被德國(guó)一個(gè)潛艇群追擊了一千多英里的運(yùn)輸隊(duì)，其中有十四艘船被擊沉。德國(guó)之所以能同時(shí)進(jìn)行這三次作戰(zhàn)，應(yīng)歸功于兩艘加油的潛水油船。從二月二十一日到三月五日，至少有二十七艘德國(guó)潛艇就是這樣加到油的。 |
| 在冬季這些月份中，德國(guó)在大西洋這個(gè)較遠(yuǎn)海域的潛艇作戰(zhàn)次數(shù)已大大減少。例如，在特立尼達(dá)以東、弗里敦附近和南非沿海沒(méi)有幾艘德國(guó)潛艇在作戰(zhàn)，直到一月底才有一個(gè)新的德國(guó)潛艇群到達(dá)這些海域。一九四三年一月底，只是在巴西沿海才有比以前更多的德國(guó)潛艇。事實(shí)上，鄧尼茨認(rèn)為，向這個(gè)仍較有利的海域再派一個(gè)德國(guó)潛艇群和一艘潛水油船是有益的。被派前往的這個(gè)德國(guó)潛艇群途中在亞速爾群島附近碰見(jiàn)ＴＭ－１號(hào)運(yùn)輸隊(duì)。在作戰(zhàn)中，德國(guó)潛艇指揮巧妙，運(yùn)氣甚佳，所以擊沉了這一支從特立尼達(dá)開(kāi)往直布羅陀的運(yùn)輸隊(duì)所屬的九艘油船中的七艘。由于其中有些油船被幾艘不同潛艇上的魚(yú)雷擊中五、六次才沉沒(méi)，這些潛艇艇長(zhǎng)在報(bào)告中就無(wú)意地夸大了戰(zhàn)果。結(jié)果，鄧尼茨斷定在亞速爾群島海域?qū)尺\(yùn)輸隊(duì)的作戰(zhàn)可能證明是有利可圖的。但是，盡管這一德國(guó)潛艇群加強(qiáng)到了十四艘，然而經(jīng)過(guò)好多周一無(wú)所獲的搜索后，他不得不承認(rèn)，在敵人空中掩護(hù)范圍以外，再加上敵人很可能的規(guī)避，要發(fā)現(xiàn)敵運(yùn)輸隊(duì)確實(shí)是非常不容易的。與此同時(shí)靠近宣布羅陀海峽的機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)也不再有利可圖，因?yàn)榇藭r(shí)裝備有雷達(dá)的敵巡邏飛機(jī)在那里異常活躍。 |
|
| 一九四三年春大西洋之戰(zhàn)的高潮和轉(zhuǎn)折點(diǎn) |
|
| 德國(guó)人如何看待形勢(shì) |
| 德國(guó)冬季對(duì)敵運(yùn)輸隊(duì)的作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)表明，盡管德國(guó)潛艇對(duì)同盟國(guó)運(yùn)輸隊(duì)的作戰(zhàn)條件日益困難，但只要德國(guó)潛艇數(shù)量充足，仍有可能取得成功。這時(shí)，鄧尼茨已被任命為德國(guó)海軍總司令，接替了雷德?tīng)柡＼娫獛?。他決心以加強(qiáng)潛艇建造計(jì)劃來(lái)對(duì)付這種形勢(shì)。鄧尼茨由于有了這個(gè)新職位并跟希特勒建立了信賴關(guān)系，便很快得到了所需的人員和物資。但是，他的這種信賴的基礎(chǔ)可靠嗎？ |
| 噸位戰(zhàn)，是同盟國(guó)被擊沉的船只數(shù)、尤其是被德國(guó)潛艇擊沉的船只數(shù)，與同盟國(guó)造船廠建造能力之間的一場(chǎng)大競(jìng)賽。根據(jù)德國(guó)海軍作戰(zhàn)局一九四二年夏所作的估計(jì)，同盟國(guó)一九四二年的建造能力將達(dá)七百萬(wàn)登記總噸位。大不列顛、英帝國(guó)和美國(guó)的造船廠那年實(shí)際上造了七百一十八萬(wàn)二千登記總噸位，所以德國(guó)海軍作戰(zhàn)局的估計(jì)相當(dāng)精確。因此，要想減少敵人擁有的運(yùn)輸船艙，至少每月要擊沉六十萬(wàn)登記總噸位的船只。一九四三年初德國(guó)海軍作戰(zhàn)局得到的數(shù)字表明，同盟國(guó)一九四二年總共損失船只為一千一百六十六萬(wàn)七千登記總噸位 [ 注：這個(gè)數(shù)字大大超過(guò)了實(shí)際的戰(zhàn)果，因?yàn)榈聡?guó)空軍、意大利和日本有關(guān)它們戰(zhàn)果的報(bào)告常常由于當(dāng)時(shí)無(wú)法進(jìn)行精確的判斷而超過(guò)實(shí)際戰(zhàn)果好幾倍。潛艇艇長(zhǎng)關(guān)于他們戰(zhàn)果的報(bào)告，在大西洋進(jìn)行單艇作戰(zhàn)的日子里總的來(lái)說(shuō)是非常精確的，但現(xiàn)在也愈來(lái)愈不精確了，這是由于沒(méi)有機(jī)會(huì)觀察在對(duì)運(yùn)輸隊(duì)作戰(zhàn)的過(guò)程中所取得的戰(zhàn)果。當(dāng)幾艘潛艇攻擊同一目標(biāo)時(shí)，這幾艘潛艇的艇長(zhǎng)往往都上報(bào)所取得的戰(zhàn)果，結(jié)果造成重復(fù)。 ] 。但這個(gè)數(shù)字經(jīng)證明是夸大了的，實(shí)際損失是七百六十九萬(wàn)九千登記總噸位。這似乎超出指標(biāo)（以每月六十萬(wàn)登記總噸位計(jì)算）將近四十萬(wàn)登記總噸位，而實(shí)際上每月只超出四萬(wàn)一千六百登記總噸位。德國(guó)海軍作戰(zhàn)局搜集的數(shù)字估計(jì)同盟國(guó)造船廠一九四三年將造一千零八十萬(wàn)登記總噸位（實(shí)際造了一千二百三十八萬(wàn)四千登記總噸位）。因此，為了制止同盟國(guó)增加其運(yùn)輸船艙，每月平均得擊沉九十萬(wàn)登記總噸位的船只。但是，就是這個(gè)數(shù)字也還低于一九四二年被認(rèn)為每月平均要擊沉的數(shù)字。鑒于一九四二年夏季以來(lái)無(wú)論是被摧毀的德國(guó)潛艇所占的百分比還是單個(gè)潛艇的戰(zhàn)斗力都沒(méi)有發(fā)生什么變化，再加上可以用于北大西洋航線上對(duì)運(yùn)輸隊(duì)作戰(zhàn)的德國(guó)潛艇的數(shù)量正在迅速增長(zhǎng)，因此將來(lái)仍有可能成功地發(fā)動(dòng)削弱敵噸位的海戰(zhàn)這種看法不無(wú)道理。 |
| 盡管鄧尼茨對(duì)形勢(shì)總的估計(jì)有利于德國(guó)繼續(xù)進(jìn)行潛艇戰(zhàn)，但他卻沒(méi)有忽視所存在的危險(xiǎn)（雖然這些危險(xiǎn)還剛剛露頭），而且還加以強(qiáng)調(diào)。這些危險(xiǎn)主要是指同盟國(guó)在反潛戰(zhàn)方面所取得的技術(shù)進(jìn)步。很清楚，這些進(jìn)步德國(guó)必須及時(shí)加以對(duì)付。但這又決不是件容易的事，因?yàn)橥藝?guó)采用的新技術(shù)只是在作戰(zhàn)中才顯示出來(lái)。德國(guó)訓(xùn)練潛艇艇長(zhǎng)仔細(xì)觀察敵人舉動(dòng)中每一個(gè)細(xì)微的變化并立即進(jìn)行匯報(bào)，爾后再對(duì)所有匯報(bào)來(lái)的許多情況進(jìn)行耐心的分析研究，這就是德國(guó)自己的科技人員研究自己的對(duì)策的唯一基礎(chǔ)。 |
| 德軍潛艇司令部感到最頭痛的問(wèn)題，是敵巡邏機(jī)此時(shí)逐漸都使用了雷達(dá)定位裝置。甚至在一九四二年初夏，在比斯開(kāi)灣進(jìn)行夜間浮出水面巡航的德國(guó)潛艇，還經(jīng)常發(fā)現(xiàn)自己出乎意料地突然被敵巡邏機(jī)的探照燈照著并遭到轟炸。同盟國(guó)對(duì)德國(guó)潛艇的這種第一次空中攻勢(shì)，由于德國(guó)潛艇裝上了一種簡(jiǎn)單的“梅托克思”接收機(jī)而失敗。這種接收機(jī)能夠收到英國(guó)當(dāng)時(shí)采用的波長(zhǎng)為一百六十九厘米的D型空對(duì)海搜索雷達(dá)的脈沖。到十月初，所有德國(guó)潛艇都這樣裝備起來(lái)了。同時(shí)，德國(guó)這種“梅托克思”接收機(jī)也能使?jié)撏б?guī)避敵水面艦只的雷達(dá)定位裝置。但是，到一九四三年二月陸續(xù)匯報(bào)來(lái)的情況引起了懷疑，即敵人這時(shí)可能在使用“梅托克思”裝置對(duì)付不了的某種其他探測(cè)手段。 |
| 這種技術(shù)進(jìn)步，看來(lái)具有特別的威脅性，因?yàn)榉峙浣o德國(guó)大西洋空軍司令部的幾架“容克”式88C7型飛機(jī)比起英國(guó)的“英俊戰(zhàn)士”式戰(zhàn)斗機(jī)差遠(yuǎn)了。它們?cè)僖脖Ｗo(hù)不了那些穿越比斯開(kāi)灣的德國(guó)潛艇。德國(guó)空軍提供不出更好的飛機(jī)。作為一種對(duì)策，德國(guó)給潛艇配備了威力更大的高炮，第一次裝備了兩門(mén)C－38型20毫米高炮，而不是一門(mén)C－30型20毫米高炮。但經(jīng)證明，這種高炮卻對(duì)付不了同盟國(guó)四引擎的重型轟炸機(jī)和飛船。 |
| 整個(gè)一九四二年這些敵機(jī)的航程不斷加大，結(jié)果在對(duì)運(yùn)輸隊(duì)作戰(zhàn)的大西洋上的敵“空中缺口”就愈來(lái)愈小?？捎靡怨魯尺\(yùn)輸隊(duì)的時(shí)機(jī)愈來(lái)愈少。經(jīng)驗(yàn)證明，攻擊的最好時(shí)機(jī)是在敵方還沒(méi)有機(jī)會(huì)得到加強(qiáng)其護(hù)航的增援艦艇之前的頭兩個(gè)晚上，因此不管敵運(yùn)輸隊(duì)來(lái)自何方，盡早發(fā)現(xiàn)這些運(yùn)輸隊(duì)就變得愈來(lái)愈重要。不幸的是，德國(guó)仍然不能指望遠(yuǎn)程空中偵察來(lái)完成此項(xiàng)任務(wù)。唯一可擔(dān)負(fù)此項(xiàng)任務(wù)的幾架“亨”－177型和“布福”－222型飛機(jī)，不是仍在排除其初期故障，就是全被用以遂行其他任務(wù)。但是敵巡邏機(jī)加大了的航程和裝有的雷達(dá)，均意味著德國(guó)潛艇巡邏線很可能更容易被運(yùn)輸隊(duì)發(fā)現(xiàn)從而加以規(guī)避。另一方面，如果德國(guó)潛艇進(jìn)行更疏散的配置，則戰(zhàn)術(shù)上是不利的，而且發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的機(jī)會(huì)將更少。因此剩下的唯一辦法，就是通過(guò)增加德國(guó)作戰(zhàn)潛艇的數(shù)量和延長(zhǎng)巡邏線來(lái)使敵運(yùn)輸隊(duì)規(guī)避德國(guó)潛艇巡邏線更為困難。為了盡快取得為此目的而須增加的潛艇，鄧尼茨決定在北大西洋航線上使用新的IX型潛艇，這些潛艇此時(shí)正在進(jìn)人大西洋。 |
| 從改進(jìn)的技術(shù)來(lái)看，德國(guó)十二月份采用的新式平面搜索魚(yú)雷（即曲折航行魚(yú)雷）以及新的磁性魚(yú)雷引信，有希望提高從較遠(yuǎn)的距離、不太有利的角度發(fā)射魚(yú)雷的精確度。 |
|
| 同盟國(guó)在組織實(shí)施和技術(shù)方面的問(wèn)題 |
| 為了對(duì)付德國(guó)潛艇在美國(guó)海域的攻勢(shì)以及由此而產(chǎn)生的同盟國(guó)船只的嚴(yán)重?fù)p失，為了對(duì)付北大西洋上隨時(shí)可能爆發(fā)的對(duì)運(yùn)輸隊(duì)的作戰(zhàn)，一九四二年夏季在英國(guó)成立了反潛作戰(zhàn)委員會(huì)。除許多部長(zhǎng)、參謀長(zhǎng)、美國(guó)代表等等以外，這個(gè)由丘吉爾親自擔(dān)任主席的委員會(huì)還包括了一些科學(xué)家。在該委員會(huì)于十一月舉行的第一次會(huì)議上，丘吉爾宣布，成立該委員會(huì)的目的是為了加緊反潛作戰(zhàn)，為了在統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下根據(jù)統(tǒng)一的原則實(shí)施反潛作戰(zhàn)，同時(shí)也是為了保證所需數(shù)量的艦只、飛機(jī)和物資能夠得到滿足。 |
| 就英國(guó)而論，相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)就一直很清楚，敵人擁有的武器中最危險(xiǎn)的是潛艇，但有關(guān)如何最有效地對(duì)付這種威脅的意見(jiàn)絕非一致，甚至英國(guó)海軍領(lǐng)導(dǎo)人也是經(jīng)過(guò)了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，才深信對(duì)付敵人潛艇危險(xiǎn)的最好辦法是采用護(hù)航系統(tǒng)。雖然到了一九四二年底，尤其是在那年有了印象深刻的經(jīng)驗(yàn)之后，確信無(wú)疑的是，護(hù)航系統(tǒng)確實(shí)給航運(yùn)提供了最好的保護(hù)，而且確實(shí)減少了潛艇攻擊所造成的損失，但是仍然沒(méi)有一個(gè)英國(guó)海軍軍官或英國(guó)皇家空軍飛行員特別樂(lè)意承擔(dān)此種防御性任務(wù)。這是因?yàn)樗獔?zhí)行十次、二十次、甚至可能五十次任務(wù)，才能有一次跟敵人遭遇的機(jī)會(huì)，也可能連一次遭遇的機(jī)會(huì)也沒(méi)有！所以他們、尤其是英國(guó)皇家空軍飛行員一再要求從這種“徒勞無(wú)益消耗性的”護(hù)航任務(wù)中解脫出來(lái)，以便采取更富有進(jìn)攻性的手段來(lái)打擊潛艇。 |
| 二月初，英國(guó)空軍中將斯萊塞（后來(lái)是約翰爵士）接替空軍上將菲利普·朱伯特爵士擔(dān)任英國(guó)空軍海岸防御司令部空軍指揮官。他立即指示英國(guó)皇家空軍作戰(zhàn)分析研究部門(mén)，對(duì)一九四二年六月到一九四三年二月期間執(zhí)行的飛行任務(wù)來(lái)一次統(tǒng)計(jì)分析。分析的結(jié)果表明，這一時(shí)期執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的飛機(jī)，平均每飛行二十九小時(shí)就能發(fā)現(xiàn)一次德國(guó)潛艇，而到九月在比斯開(kāi)灣（“巡邏灣”）上空?qǐng)?zhí)行作為巡邏作戰(zhàn)一部分的所謂進(jìn)攻性任務(wù)的飛機(jī)，平均飛行一百六十四小時(shí)才能發(fā)現(xiàn)一次德國(guó)潛艇。十月后，也就是德國(guó)潛艇普遍裝備有“梅托克思”接收裝置后，在“巡邏灣”上空的平均飛行小時(shí)又大大增加，飛行三百一十二小時(shí)，才能發(fā)現(xiàn)一次德國(guó)潛艇。 |
| 這次分析的結(jié)果，清楚地證實(shí)了西部?？诘貐^(qū)司令海軍上將來(lái)西·諾布爾爵士和一九四二年十一月后接替他的海軍上將馬克斯·霍頓爵士的論點(diǎn)，即對(duì)付德國(guó)潛艇的最好辦法仍然是采用護(hù)航系統(tǒng)。 |
| 但是，只要每支運(yùn)輸隊(duì)擁有的護(hù)航艦只數(shù)量很少，那么通過(guò)護(hù)航系統(tǒng)來(lái)對(duì)付德國(guó)潛艇的戰(zhàn)術(shù)就有其局限性。比方說(shuō)，如果運(yùn)輸隊(duì)中負(fù)責(zé)護(hù)航的司令有理由擔(dān)心他所護(hù)航的船隊(duì)進(jìn)一步遭到德國(guó)潛艇的攻擊，他就不敢讓他僅有的幾艘護(hù)航艦只中的任何一艘，去窮追已被發(fā)現(xiàn)的德國(guó)潛艇直至將其摧毀為止。他只能滿足于把德國(guó)潛艇趕入水下撤走了事。這樣，德國(guó)潛艇暫時(shí)就不會(huì)對(duì)他負(fù)責(zé)保護(hù)的船隊(duì)構(gòu)成威脅，而他自己也能集中其薄弱的兵力，以防德國(guó)潛艇再來(lái)攻擊。毫無(wú)疑問(wèn)，有許多德國(guó)潛艇之所以能從那些明顯絕望的處境中逃生，就是由于護(hù)航艦迫不得已采取的這種必要的戰(zhàn)術(shù)。這些護(hù)航艦不得不中斷追擊，返回其保護(hù)船隊(duì)的位置。 |
| 這種非常令人不滿的情況，致使英國(guó)產(chǎn)生了組建支援艦隊(duì)的想法。支援艦隊(duì)是由一些反潛艦艇組成，獨(dú)立作戰(zhàn)，沒(méi)有什么特定的目標(biāo)需要保護(hù)，從而能隨時(shí)用來(lái)支援受到特別威脅的運(yùn)輸隊(duì)。這些“支援艦隊(duì)”編成內(nèi)的艦艇，只要發(fā)現(xiàn)德國(guó)潛艇就緊追不舍在至將其摧毀為止。一直到一九四二年九月，由于有了護(hù)航艦，海軍上將用西·諾布爾爵士才組建了這樣的一支支援艦隊(duì)。該支援艦隊(duì)由英國(guó)一位反潛專家沃爾克上校指揮。但是不久卻出現(xiàn)了“火炬”作戰(zhàn)計(jì)劃。該作戰(zhàn)計(jì)劃對(duì)艦艇的需求打亂了整個(gè)支援艦隊(duì)的計(jì)劃。這使丘吉爾大為失望，因?yàn)樗且恍囊灰庵С帧爸г炾?duì)”這個(gè)計(jì)劃的。 |
| 但是，不僅僅是擁有的護(hù)航艦只的實(shí)際數(shù)量舉足輕重。海軍上將由西·諾布爾爵士還不厭其煩地指出，擁有訓(xùn)練有素的、善于密切配合作戰(zhàn)的這樣一支支援艦隊(duì)，比之人數(shù)雖多但訓(xùn)練較差的支援艦隊(duì)要重要得多。不止一次令人惱怒的教訓(xùn)以及一、二個(gè)象沃爾克海軍上校那樣的支援艦隊(duì)司令及其有作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)員所取得的杰出成就，都充分說(shuō)明了這個(gè)看法是正確的 [ 注：從1941年至1944年，沃爾克海軍上校及其護(hù)航組共擊沉二十四艘德國(guó)潛艇。 ] 。 |
| 關(guān)于英國(guó)皇家空軍在對(duì)抗德國(guó)潛艇威脅中的作用也有激烈的爭(zhēng)論。在英國(guó)除海軍航空兵以外的所有飛行部隊(duì)都屬于皇家空軍?；始铱哲娪纸M建了海岸防御司令部來(lái)負(fù)責(zé)海岸巡邏。一九四一年四月，經(jīng)過(guò)冗長(zhǎng)而復(fù)雜的討論之后，為便于作戰(zhàn)起見(jiàn)，英國(guó)空軍海岸防御司令部隸屬給海軍部，但要通過(guò)空軍海岸防御司令部司令才行。這樣，海、空軍部隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)合作，便由于雙方在地區(qū)聯(lián)合司令部中指揮班子的密切協(xié)同以至合并而得到了保證。例如，負(fù)責(zé)北大西洋東部“西部?？诘貐^(qū)”的海軍指揮部與空軍海岸防御司令部第十五大隊(duì)，就是在一個(gè)聯(lián)合作戰(zhàn)室共事的。 |
| 但是，英國(guó)空軍海岸防御司令部是英國(guó)皇家空軍中成立時(shí)間最短力量最弱的司令部。它在補(bǔ)給方面享受的待遇遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于轟炸機(jī)司令部。結(jié)果是在許多不同的主張之中，關(guān)于如何分配遠(yuǎn)程和超遠(yuǎn)程的飛機(jī)問(wèn)題產(chǎn)生了許多摩擦。這些飛機(jī)起初數(shù)量很有限，然而對(duì)于堵塞大西洋中部的“空中缺口”，無(wú)疑是必不可少的。這樣，象美國(guó)一樣，英國(guó)政府不得不出面進(jìn)行干涉，解決這種棘手問(wèn)題。下表表明一九四三年二月初跟其他地方的飛機(jī)數(shù)量相比，用于保護(hù)北大西洋運(yùn)輸隊(duì)航線的飛機(jī)少得可憐。 |
| 一九四三年二月同盟國(guó)保護(hù)大西洋運(yùn)輸隊(duì)的飛機(jī)（單位：架） | | 基地 | 超遠(yuǎn)程飛機(jī) | 遠(yuǎn)程飛機(jī) | 中程飛機(jī) | 短程飛機(jī) | 總計(jì) | | 英格蘭和北愛(ài)爾蘭 | 9 | 60 | | | 69 | | 冰島 | 9 | 11 | 12 | 24 | 56 | | 格陵蘭 | | 2 | 8 | 4 | 14 | | 紐芬蘭和拉布拉多 | | 34 | 24 | 70 | 128 | | 百慕大 | | 12 | | | 12 | | 美國(guó)東海岸 | | 70 | 100 | 144 | 314 | | 墨西哥灣和加勒比海 | | 42 | 132 | 126 | 300 | | 巴西 | | 20 | 20 | 12 | 52 | | 直布羅陀和摩洛哥 | | 43 | 20 | 42 | 105 | | 西非 | | 18 | | 20 | 38 | | 南非 | | | | 32 | 32 | | 總計(jì) | 18 | 312 | 316 | 474 | 1,120 |
|
| 在美國(guó)，航空隊(duì)投入戰(zhàn)斗的問(wèn)題更為復(fù)雜，因?yàn)殡`屬于陸軍的航空隊(duì)竭力想使自己被公認(rèn)為第三軍種，并提出了“一切能飛行的都?xì)w空軍！”的口號(hào)。一九四二年緊急情況出現(xiàn)時(shí)，美國(guó)陸軍航空隊(duì)利用現(xiàn)有的人力物力組成了一些反潛部隊(duì)，但緊接著是有關(guān)如何使用這些部隊(duì)的漫長(zhǎng)而毫無(wú)成果的討論。美國(guó)海軍贊成護(hù)航系統(tǒng)，認(rèn)為空中掩護(hù)越遠(yuǎn)越好。但空軍不同意，認(rèn)為護(hù)航工作往往是徒勞無(wú)益的。他們贊成更富有進(jìn)攻性的作戰(zhàn)，并將其歸納為一句口號(hào)；“發(fā)現(xiàn)！攻擊！擊沉！”這個(gè)矛盾直到一九四三年七月九日才得到解決。那天，經(jīng)過(guò)一番討價(jià)還價(jià)，所有反潛巡邏機(jī)都?xì)w海軍指揮。作為補(bǔ)償，海軍要把為其生產(chǎn)的相應(yīng)數(shù)量的飛機(jī)轉(zhuǎn)讓給陸軍航空隊(duì)。 |
| 大西洋之戰(zhàn)的嚴(yán)重局勢(shì)給同盟國(guó)計(jì)劃造成的困難，使得對(duì)付德國(guó)潛艇威脅的問(wèn)題成為卡薩布蘭卡會(huì)議議程上的一個(gè)主要的議題。會(huì)議決定，戰(zhàn)勝德國(guó)潛艇已成為爾后一切大規(guī)模作戰(zhàn)必不可少的先決條件，因此同盟國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)努力的重點(diǎn)應(yīng)暫時(shí)放在找到解決這個(gè)問(wèn)題的辦法上。這就意味著以犧牲登陸艇來(lái)優(yōu)先建造商船和護(hù)航艦。如果要實(shí)施預(yù)定的在歐洲登陸和對(duì)日作戰(zhàn)，這種登陸艇是非常急需的。與此同時(shí)，應(yīng)該采取一切手段來(lái)制止德國(guó)增加潛艇。除已經(jīng)直接用于大西洋之戰(zhàn)的飛機(jī)外，這意味著英國(guó)的戰(zhàn)略轟炸部隊(duì)即轟炸機(jī)司令部以及美國(guó)第八航空隊(duì)必須用來(lái)破壞德國(guó)潛艇的建造計(jì)劃。 |
| 英國(guó)海軍部早已要求對(duì)比斯開(kāi)灣周圍的德國(guó)潛艇基地實(shí)施大規(guī)模轟炸，但始終未能說(shuō)服轟炸機(jī)司令部。該司令部認(rèn)為這種建議會(huì)分散其對(duì)主要目標(biāo)的注意力，該目標(biāo)就是加緊對(duì)德國(guó)的轟炸。此外，轟炸機(jī)司令部空軍指揮官哈里斯空軍上將還認(rèn)為這種轟炸不太可能取得決定性的戰(zhàn)果，因?yàn)榈聡?guó)潛艇待在布雷斯特、洛里昂、圣納澤爾、拉帕利斯和波爾多那些牢固的鋼筋水泥岸洞掩體里，非常安全，不怕轟炸 [ 注：這些岸洞掩體是在希特勒建議下由托特公司在法國(guó)西部海岸的港口里建造的。不知什么原因，掩體在1941年至1942年的建造過(guò)程中從未受到空中襲擊。等到空襲開(kāi)始時(shí)，掩體已經(jīng)建成。盡管1944年德國(guó)部隊(duì)撤出這一地區(qū)前一直遭到空襲，但掩體從未受到嚴(yán)重破壞，也沒(méi)有一顆炸彈炸穿過(guò)。 ] 。反對(duì)這個(gè)建議的另一個(gè)論點(diǎn)是實(shí)施這種大規(guī)模轟炸不可能不在法國(guó)居民中造成很大傷亡。如果要進(jìn)行任何這種特定的轟炸，阿瑟·哈里斯爵士則贊成轟炸德國(guó)潛艇建造廠所在的德國(guó)港口。美國(guó)海軍作戰(zhàn)部長(zhǎng)金上將也感到這有可能獲得相當(dāng)大的成功。此外，還有可能轟炸建造德國(guó)潛艇輔助部件的那些城市。1942年，轟炸機(jī)司令部已經(jīng)向上述兩類目標(biāo)飛行了約七千架次，投下了約一萬(wàn)一千噸炸彈，所有這些約占總量的百分之二十。不久情況變得非常嚴(yán)重，不僅德國(guó)潛艇建造工業(yè)被置于轟機(jī)司令部轟炸目標(biāo)先后順序表上開(kāi)頭第一個(gè)（一九四三年一月二十一日），而且還消除了轟炸法國(guó)港口的憂慮。一月十四日轟炸司令部對(duì)洛里昂進(jìn)行了一系列大規(guī)模面積轟炸中的首次轟炸。到二月中旬，對(duì)該城共出動(dòng)了大約兩千架次。下表可提供有關(guān)英國(guó)皇家空軍轟炸機(jī)司令部和美國(guó)陸軍航空隊(duì)對(duì)德國(guó)潛艇基地實(shí)施大規(guī)模轟炸方面的一些情況。 |
| 對(duì)德國(guó)潛艇的基地和建造廠的轟炸 | | 年月 | 對(duì)比斯開(kāi)灣的潛艇基地 | 對(duì)德國(guó)的潛艇建造廠 | | | 出動(dòng)飛機(jī)架次數(shù) | 投下高爆炸彈噸數(shù) | 飛機(jī)損失架數(shù) | 出動(dòng)飛機(jī)架次數(shù) | 投下高爆炸彈噸數(shù) | 飛機(jī)損失架數(shù) | | 1943年 | 1月 | 666 | 744 | 31 | 167 | 317 | 13 | | 2月 | 1,744 | 2,184 | 30 | 1,119 | 1,550 | 46 | | 3月 | 646 | 1,250 | 6 | 539 | 981 | 15 | | 4月 | 148 | 544 | 9 | 1,041 | 1,572 | 59 | | 5月 | 364 | 707 | 22 | 548 | 1,152 | 35 | | 總計(jì) | 3,568 | 5,429（加3,704噸燃燒彈） | 98 | 3,414 | 5,572（加4,173噸燃燒彈） | 168 |
|
| 所有這些轟炸沒(méi)有取得任何直接的戰(zhàn)果，沒(méi)有炸毀或損壞一艘德國(guó)潛艇。但對(duì)城市的轟炸卻導(dǎo)致了極大的破壞，因此無(wú)疑影響了德國(guó)潛艇的建造速度，尤其是影響了德國(guó)潛艇修理計(jì)劃的實(shí)施。 |
| 這時(shí)，另一個(gè)重要問(wèn)題在同盟國(guó)陣營(yíng)中也引起了許多討論。有許多人認(rèn)為，同盟國(guó)在大西洋之戰(zhàn)中的很多失利，是由于缺乏一個(gè)集中的指揮。比如，德國(guó)潛艇進(jìn)攻這一方是集中進(jìn)行指揮和控制的，而防御一方卻擁有過(guò)多的指揮和控制機(jī)構(gòu)，權(quán)限和職權(quán)又重疊。就英國(guó)而論，由于海軍部和空軍海岸防御司令部跟地區(qū)聯(lián)合司令部的緊密合作，這個(gè)問(wèn)題已基本得到了解決。但是大西洋彼岸有許多平行的美國(guó)和加拿大的海軍、空軍和海軍航空兵方面的司令部，而沒(méi)有任何進(jìn)行協(xié)調(diào)的集中指揮機(jī)構(gòu)。因此用約翰·斯萊塞爵士的話來(lái)說(shuō)，要是這還能干成什么事的話那真要算是奇跡了。有鑒于此，象斯馬茨陸軍元帥、空軍上將非利普·朱伯特爵士這樣的人，早在一九四二年就建議任命一個(gè)總司令來(lái)負(fù)責(zé)整個(gè)大西洋的作戰(zhàn)。其他同意美國(guó)陸軍部長(zhǎng)斯廷森建議的人，還主張至少為所有有關(guān)的飛行部隊(duì)建立一個(gè)聯(lián)合的指揮部。盡管這條意見(jiàn)顯然很好，但是要克服民族的妒忌和有關(guān)各軍兵種間的對(duì)抗分明是不可能的。 |
| 但是，由金海軍上將提議于三月一日召開(kāi)的大西洋護(hù)航會(huì)議上，確實(shí)成功地規(guī)定了北大西洋護(hù)航的職責(zé)范圍。這次會(huì)議決定將稱為“交換線”的作戰(zhàn)控制變換線（原在西經(jīng)三十五度到二十五度之間），從四月一日起移至西經(jīng)四十七度。這一線以西，由新成立的加拿大“西北大西洋司令部”接管對(duì)所有運(yùn)輸隊(duì)的控制和保護(hù)工作，而這一線以東的一切活動(dòng)，仍由西部?？诘貐^(qū)司令負(fù)責(zé)。美國(guó)護(hù)航組從北大西洋撤出。為控制美國(guó)職責(zé)范圍內(nèi)的一切反潛作戰(zhàn)而新成立的以金海軍上將為首的第十艦隊(duì)，對(duì)從美洲到直布羅陀和摩洛哥以及從加勒比海到英國(guó)的一切航線負(fù)全部責(zé)任。同時(shí)還采用了新的護(hù)航時(shí)刻表，對(duì)于遠(yuǎn)程和超遠(yuǎn)程飛機(jī)以及航空母艦的護(hù)航任務(wù)作了重新安排。高頻測(cè)向儀網(wǎng)也有了發(fā)展和擴(kuò)大。關(guān)于駐在摩洛哥的美國(guó)飛行部隊(duì)沒(méi)有達(dá)成任何協(xié)議，因?yàn)榻鸷＼娚蠈⒉粶?zhǔn)備把它們置干直布羅陀地區(qū)聯(lián)合司令部中的海岸防御司令部的控制之下。結(jié)果，任何時(shí)候所花的飛行時(shí)數(shù)與德國(guó)潛艇所構(gòu)成的威脅都極不相稱。鑒于北大西洋的空中掩護(hù)很不夠，這就更顯得不相稱了。 |
| 但是，這些組織上的變化、新式軍艦和飛機(jī)的分配以及新式武器和裝置的采用，還沒(méi)有來(lái)得及產(chǎn)生效果，大西洋之戰(zhàn)就要達(dá)到戲劇性的高潮。這些新式武器和裝置包括利式探照燈、厘米波雷達(dá)（巨型空對(duì)海搜索雷達(dá)，即“硫化氫”雷達(dá)）、火箭發(fā)射器、艦載飛機(jī)、新的“刺猬”式多管深水炸彈發(fā)射裝置以及音響跟蹤空投魚(yú)雷等等。 |
|
| 一九四三年三月頭三周大西洋之戰(zhàn)的高潮 |
| 二月下半月，許多德國(guó)新潛艇開(kāi)進(jìn)了大西洋。因此盡管剛剛結(jié)束了三次對(duì)運(yùn)輸隊(duì)的戰(zhàn)斗，德國(guó)仍有三個(gè)潛艇群立即可以參加戰(zhàn)斗。三月五日，至少有五十艘德國(guó)潛艇在北大西洋一些延長(zhǎng)了的巡邏線上作戰(zhàn)。雖然同盟國(guó)飛機(jī)一再發(fā)現(xiàn)這些巡邏線的某些部分，并采取了針?shù)h相對(duì)的措施，但同盟國(guó)仍然不清楚這些巡邏線范圍到底有多大。鄧尼茨非常清楚巡邏線有被發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)，所以他不斷變動(dòng)它們的位置。與此同時(shí)，有關(guān)的德國(guó)潛艇還使用“梅托克思”接收裝置來(lái)竭力避免被敵人雷達(dá)發(fā)現(xiàn)。這時(shí)德國(guó)潛艇的大部分作戰(zhàn)，由于自西向東席卷大西洋的巨大風(fēng)暴而受到極大的影響。但德國(guó)無(wú)線電監(jiān)聽(tīng)勤務(wù)仍能收聽(tīng)到一些同盟國(guó)航運(yùn)意圖方面的寶貴暗示，這就使德國(guó)能發(fā)起幾次很有希望的攻擊，一些較遠(yuǎn)的德國(guó)潛艇群也奉命參加。結(jié)果，在爾后的幾周中，所有HX號(hào)快速運(yùn)輸隊(duì)和幾乎所有SC號(hào)慢速運(yùn)輸隊(duì)都遭到了德國(guó)潛艇的攻擊。這些攻擊有時(shí)還取得相當(dāng)大的戰(zhàn)果。 |
| 以下對(duì)HX—229號(hào)運(yùn)輸隊(duì)和SC－122號(hào)運(yùn)輸隊(duì)的作戰(zhàn)的記述，典型地反映了這些作戰(zhàn)的概況。 |
| 三月五日，SC－122號(hào)運(yùn)輸隊(duì)由紐約出發(fā)。由于風(fēng)暴襲擊造成損失，該運(yùn)輸隊(duì)六十艘船只中的六艘，于三月八日不得不開(kāi)進(jìn)哈利法克斯。同日，由四十艘船只組成的HX—229號(hào)運(yùn)輸隊(duì)也出發(fā)了。三月十二日和十三日，“西部當(dāng)?shù)刈o(hù)航組”在圣約翰斯附近由“遠(yuǎn)洋護(hù)航組”接替?！斑h(yuǎn)洋護(hù)航組”的編成內(nèi)有負(fù)責(zé)SC—122號(hào)運(yùn)輸隊(duì)護(hù)航的兩艘驅(qū)逐艦、一艘護(hù)衛(wèi)艦和五艘驅(qū)潛快艇，以及負(fù)責(zé)HX—229號(hào)運(yùn)輸隊(duì)護(hù)航的四艘驅(qū)逐艦和一艘驅(qū)潛快艇。同盟國(guó)原打算讓這兩支運(yùn)輸隊(duì)沿格陵蘭和冰島的北航線走。但三月十二日和十三日，負(fù)責(zé)保護(hù)ON－170號(hào)運(yùn)輸隊(duì)的護(hù)航飛機(jī)和艦只，報(bào)來(lái)了許多關(guān)于這個(gè)地區(qū)發(fā)現(xiàn)并聽(tīng)到德國(guó)潛艇無(wú)線電信號(hào)的情況。ON－170號(hào)運(yùn)輸隊(duì)與上述兩支運(yùn)輸隊(duì)的航線相同，但航向相反。因此同盟國(guó)終于決定將這兩支運(yùn)輸隊(duì)轉(zhuǎn)入南部航線，并通過(guò)無(wú)線電給運(yùn)輸隊(duì)指揮官下達(dá)了必要的指示。 |
|
| 圖10 大西洋之戰(zhàn)(1943年)_1 |
| 三月十一日和十三日，鄧尼茨命令潛艇中止對(duì) HX—228號(hào)和SC－121號(hào)運(yùn)輸隊(duì)的作戰(zhàn)，因?yàn)樗鼈兛筷懙靥?。三月十四日和十五日，他還命令那些油料仍然充足的潛艇組成兩個(gè)新的潛艇群，代號(hào)為“粗暴者”（十八艘潛艇）和“壓迫者”（十一艘潛艇）。這兩個(gè)潛艇群都有一些從德法兩國(guó)基地進(jìn)入大西洋的新潛艇。鄧尼茨接著命令“壓迫者”潛艇群對(duì)HX－229號(hào)運(yùn)輸隊(duì)開(kāi)戰(zhàn)，該運(yùn)輸隊(duì)改變航線的命令已由德國(guó)無(wú)線電監(jiān)聽(tīng)勤務(wù)收到并破譯。三月十四日，該監(jiān)聽(tīng)勤務(wù)還破譯了敵方新下達(dá)給SC－122號(hào)運(yùn)輸隊(duì)的非常詳細(xì)的指示。鄧尼茨鑒于掌握的這些寶貴情報(bào)，便決定撤出“勞布格拉夫”潛艇群（在紐芬蘭和格陵蘭之間能見(jiàn)度極差條件下一直未能搜索到ON－170號(hào)運(yùn)輸隊(duì)），并派遣其九艘潛艇，快速前往占領(lǐng)橫越在此時(shí)新發(fā)現(xiàn)的SC－122號(hào)運(yùn)輸隊(duì)航線上一條集中巡邏線上的位置。同時(shí)他還修正了“粗暴者”和“壓迫者”這兩個(gè)潛艇群的航向。 |
| 但是由于風(fēng)暴天氣，“勞布格拉夫”潛艇群未能及時(shí)趕到指定位置。到三月十五日傍晚，SC－122號(hào)運(yùn)輸隊(duì)已經(jīng)到了巡邏線以東海域。在這以南的航線上行駛的HX—229號(hào)運(yùn)輸隊(duì)，在三月十五日傍晚也越過(guò)了巡邏線的南端。位于最南面的U－91號(hào)潛艇，在能見(jiàn)度大約為五百碼的情況下發(fā)現(xiàn)了一艘向東行駛的驅(qū)逐艦，不久又在聽(tīng)音線裝置上聽(tīng)到了一種寬帶噪聲。這艘潛艇與“勞布格拉夫”潛艇群負(fù)責(zé)的巡邏線南段上的其他三艘潛艇，一起奉命對(duì)據(jù)說(shuō)就在附近的SC－122號(hào)運(yùn)輸隊(duì)進(jìn)行搜索。夜間，該潛艇群的其余潛艇也奉命向東行駛，以免落在該運(yùn)輸隊(duì)的后面。要不是返航的U一653號(hào)潛艇在三月十六日早上無(wú)意中碰上ＨＸ－229號(hào)運(yùn)輸隊(duì)，否則這兩支運(yùn)輸隊(duì)想必就能避免被“勞布格拉夫”潛艇群發(fā)現(xiàn)。 |
| 鄧尼茨一接到U－653號(hào)潛艇的報(bào)告，就向現(xiàn)場(chǎng)派遣了“勞布格拉夫”潛艇群中的八艘潛艇、其他剛從附近一艘潛水油船上加了油的兩艘潛艇以及“粗暴者”潛艇群南面的十一艘潛艇。據(jù)估計(jì)，第一艘潛艇可能在三月十六日傍晚到達(dá)，最后一艘在三月十七日早晨到達(dá)。“粗暴者”潛艇群中的其他六艘潛艇和整個(gè)“壓迫者”潛艇群奉命向前駛?cè)?，以便趕在已被發(fā)現(xiàn)的運(yùn)輸隊(duì)（鄧尼茨估計(jì)是 SC－122號(hào)運(yùn)輸隊(duì)）的前面，建立一道巡邏線或者攻擊HX－229號(hào)運(yùn)輸隊(duì)（也是估計(jì)的）。下午他收到的無(wú)線電監(jiān)聽(tīng)勤務(wù)的一份報(bào)告（附帶說(shuō)一句，該報(bào)告經(jīng)證明是錯(cuò)誤的）說(shuō)，HX－229號(hào)運(yùn)輸隊(duì)再次改道走北線。因此，他把所有剩余的潛艇都派去攻擊早已發(fā)現(xiàn)的那個(gè)運(yùn)輸隊(duì)。 |
| 一場(chǎng)向西席卷的大風(fēng)暴以及洶涌的波濤使護(hù)航艦的處境非常困難，而且商船要保持其在運(yùn)輸隊(duì)中的位置也非常困難。例如，負(fù)責(zé)護(hù)航ＳＣ－122號(hào)運(yùn)輸隊(duì)的一艘反潛拖網(wǎng)船“坎波貝洛”號(hào)真的來(lái)了個(gè)船底朝天；兩支運(yùn)輸隊(duì)中都有單個(gè)的或成群的船只掉隊(duì)。三月十六日中午，“勞布格拉夫”潛艇群中的前面幾艘潛艇，發(fā)現(xiàn)了從HX—229號(hào)運(yùn)輸隊(duì)中掉隊(duì)下來(lái)的船只。到當(dāng)日傍晚共有八艘潛艇發(fā)現(xiàn)了這支運(yùn)輸隊(duì)。爾后從夜間二十三時(shí)至次日早晨六點(diǎn)半，德國(guó)U－603號(hào)潛艇、U－758號(hào)潛艇、U－435號(hào)潛艇、U－91號(hào)潛艇和U－60Q號(hào)潛艇，利用夜暗的掩護(hù)盡量逼近該運(yùn)輸隊(duì)并發(fā)起了浮出水面的攻擊。其中U－435號(hào)潛艇發(fā)起了兩次攻擊。它們命中十八、九次，結(jié)果擊沉了六艘，重創(chuàng)了四艘。次日，Ｕ－９１號(hào)潛艇從水下給所有這些受重創(chuàng)的船只以最后一擊，使其永沉大海。 |
| 同日晚上，來(lái)自北面的“粗暴者”潛艇群中的六艘潛艇發(fā)現(xiàn)了SC－122號(hào)運(yùn)輸隊(duì)，但夜間未能駛?cè)牍粑恢谩Ｆ鸪踵嚹岽恼`把第一次報(bào)告發(fā)現(xiàn)的運(yùn)輸隊(duì)當(dāng)作HX－229號(hào)運(yùn)輸隊(duì)。然后，鑒于那些從現(xiàn)場(chǎng)的潛艇發(fā)來(lái)的報(bào)告，他才明白有兩支運(yùn)輸隊(duì)，第一支較慢的是SC－122號(hào)運(yùn)輸隊(duì)，因此第二支較快的肯定是HX－229號(hào)運(yùn)輸隊(duì)。但是許多潛艇發(fā)來(lái)的有關(guān)運(yùn)輸隊(duì)位置的報(bào)告（其精確性受到風(fēng)暴天氣和能見(jiàn)度低的影響）差別很大，這就使那些從遠(yuǎn)道正向目標(biāo)區(qū)集中的潛艇在航向上有些無(wú)所適從。 |
| 三月十七日早晨，德國(guó)“勞布格拉夫”潛艇群中除兩艘之外的所有潛艇，加上五艘運(yùn)航中的四艘潛艇，或是由于沒(méi)有魚(yú)雷，或是由于缺乏油料，不得不中斷作戰(zhàn)，因此德國(guó)潛艇與敵暫時(shí)脫離了接觸。但是天氣不久轉(zhuǎn)好，能見(jiàn)度提高，“粗暴者”潛艇群中的五艘潛艇和另一艘得到了補(bǔ)給的潛艇再次成功地與敵接觸。十二點(diǎn)到十七點(diǎn)之間，U－665號(hào)潛艇和U－228號(hào)潛艇設(shè)法進(jìn)入了攻擊位置，在水下用魚(yú)雷對(duì)HX－229號(hào)運(yùn)輸隊(duì)發(fā)起了攻擊。其間U—384號(hào)潛艇和U—631號(hào)潛艇也同時(shí)對(duì)SC－122號(hào)運(yùn)輸隊(duì)發(fā)起了攻擊。結(jié)果德國(guó)潛艇又擊沉了四艘運(yùn)輸隊(duì)的船只。來(lái)自冰島和北愛(ài)爾蘭的“解放者”式轟炸機(jī)很快就開(kāi)始提供空中掩護(hù)。德國(guó)潛艇馬上被迫潛入水下，與敵再次脫離接觸。爾后在夜間，只有兩艘潛艇成功地重新與敵接觸。U－338號(hào)潛艇擊沉了HX－229號(hào)運(yùn)輸隊(duì)中的兩艘船只；U－305號(hào)潛艇擊沉了SC－122號(hào)運(yùn)輸隊(duì)中的一艘船只。這兩次擊沉的船都是潛艇在將其擊傷的基礎(chǔ)上不得不進(jìn)行第二次水下攻擊才擊沉的。 |
| 三月十八日白天，天氣剛轉(zhuǎn)晴，接著又來(lái)了暴風(fēng)雪，因此對(duì)運(yùn)輸隊(duì)作戰(zhàn)的三十二艘德國(guó)潛艇中，只有九艘才進(jìn)入了視線距離內(nèi)。這九艘潛艇不是由于早晨再次出現(xiàn)的敵空中掩護(hù)，就是由于敵護(hù)航組的行動(dòng)而被迫潛入水中。其間，該護(hù)航組還得到了來(lái)自其他那些沒(méi)有受到威脅的運(yùn)輸隊(duì)中的護(hù)航艦只的加強(qiáng)。只有U—221號(hào)潛艇在一位對(duì)運(yùn)輸隊(duì)作戰(zhàn)特別有經(jīng)驗(yàn)的羅杰海軍少校指揮下，才設(shè)法進(jìn)入了護(hù)航圈并擊沉了HX－229號(hào)運(yùn)輸隊(duì)中的幾艘船只。 |
| 三月十八日一十九日的夜間，HX－229號(hào)快速運(yùn)輸隊(duì)很快趕來(lái)，因此這兩支運(yùn)輸隊(duì)在較小的海面上就集中了很多的船只。同時(shí)，它們的護(hù)航艦只也增加到了十八艘——有英國(guó)、加拿大和美國(guó)的驅(qū)逐艦、英國(guó)的護(hù)衛(wèi)艦和海岸炮艦、英國(guó)和加拿大的驅(qū)潛快艇以及美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)快艇，其中有一些是從冰島全速開(kāi)來(lái)的。結(jié)果，盡管月光明亮，在再次與敵接觸的許多德國(guó)潛艇中，唯有U－666號(hào)潛艇才成功地實(shí)施了攻擊，而其余七艘潛艇都被敵深水炸彈趕跑。 |
| 三月十九日黎明時(shí)，六百英里外敵基地上的飛機(jī)開(kāi)始提供強(qiáng)大的空中掩護(hù)，因此白天大部分德國(guó)潛艇受阻無(wú)法與敵靠得很近?！吧绿m”式飛船和“解放者”式轟炸機(jī)，對(duì)七艘德國(guó)潛艇的轟炸使U－384號(hào)潛艇被炸沉，U－338號(hào)潛艇受重創(chuàng)。然而有四艘德國(guó)潛艇——Ｕ－４４１號(hào)、Ｕ－６０８、Ｕ－５２７號(hào)和Ｕ－６６３號(hào)潛艇——在白天卻設(shè)法從水下發(fā)起了攻擊。據(jù)報(bào)告，它們命中了七次，雖然僅重創(chuàng)了兩艘船。這兩艘船在那天晚些時(shí)候又被U－523號(hào)和U－333號(hào)潛艇用魚(yú)雷擊沉。 |
| 因?yàn)檫\(yùn)輸隊(duì)此時(shí)都已得到空中掩護(hù)，看來(lái)三月二十日的作戰(zhàn)前景并不很佳，因此鄧尼茨命令潛艇拂曉時(shí)停止攻擊，向西撤走。那天早晨，與敵接觸的最后兩艘潛艇U－441號(hào)和U－631號(hào)遭到轟炸并被嚴(yán)重炸傷，因此不得不返回基地。 |
| 在所有對(duì)敵運(yùn)輸隊(duì)的作戰(zhàn)中，規(guī)模最大的而且從德國(guó)潛艇角度來(lái)看也是最成功的作戰(zhàn)至此宣告結(jié)束。根據(jù)德國(guó)潛艇艇長(zhǎng)的報(bào)告，潛艇擊沉了敵三十二艘船只，達(dá)十八萬(wàn)六千登記總噸位，另外還重創(chuàng)了敵九艘船只。鄧尼茨對(duì)這些戰(zhàn)果非常滿意，因?yàn)楸M管天氣不好，攻擊條件不利，但事實(shí)證明在三十八艘潛艇中仍有百分之七十五的潛艇，外加往返途中的六艘潛艇能跟運(yùn)輸隊(duì)接觸。十九艘潛艇能夠連續(xù)發(fā)起攻擊，而其中至少有七艘潛艇是第一次執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的。經(jīng)驗(yàn)已再次證明頭一天夜晚是攻擊最好的機(jī)會(huì)，但仍有大量的潛艇已設(shè)法在白天成功地從水下發(fā)起攻擊，盡管敵?？辗烙找嬖鰪?qiáng)。整個(gè)這些輝煌的戰(zhàn)果是在只損失一艘德國(guó)潛艇的情況下取得的。此時(shí)明擺著的事情就是充分利用這種有利形勢(shì)發(fā)展戰(zhàn)果。 |
| 從同盟國(guó)來(lái)看，情況如何呢？有兩支運(yùn)輸隊(duì)于三月二十二日進(jìn)入北海峽。一百艘船離開(kāi)紐約后只有六十九艘到達(dá)目的地。其中二十一艘船（共十四萬(wàn)零八百四十二登記總噸位）成了德國(guó)潛艇攻擊的犧牲品，其余幾艘不是在大風(fēng)暴中沉沒(méi)，就是由于重創(chuàng)而被迫返回。但災(zāi)難并不完全限于此。前兩支運(yùn)輸隊(duì)共損失了十八艘船。二月下旬，同盟國(guó)有二十八艘船（共十八萬(wàn)三千六百五十登記總噸位）被擊沉；三月上旬，有四十一艘船（共二十二萬(wàn)九千九百四十九登記總噸位）被擊沉，三月中旬，又有四十四艘船（共二十八萬(wàn)二千零九登記總噸位）被擊沉。總起來(lái)看，三月份的損失很可能大大超過(guò)上一年十一月份的損失。這些新的數(shù)字之所以對(duì)同盟國(guó)有很大的威脅，是因?yàn)檫^(guò)去單獨(dú)航行時(shí)有七十艘船被擊沉，而編成運(yùn)輸隊(duì)航行后只有三十九艘被擊沉，但是三月中旬、上旬，被德國(guó)潛艇擊沉的八十五艘船只中，至少有六十七艘是在有護(hù)航的運(yùn)輸隊(duì)中航行時(shí)被擊沉的，其中四十一艘是在北大西洋航線上。 |
| 如果損失繼續(xù)這樣慘重，那會(huì)導(dǎo)致什么后果呢？鑒于德國(guó)作戰(zhàn)潛艇日益增多，試圖通過(guò)改變航線來(lái)規(guī)避一艘被發(fā)現(xiàn)的德國(guó)潛艇此時(shí)已毫無(wú)意義了，因?yàn)楦淖兒骄€僅僅意味著從一群潛艇的魔掌落入另一群潛艇的魔掌。假如每支運(yùn)輸隊(duì)在海上通常都要損失六艘、八艘甚至十二艘船只，那么怎么才能維持這支運(yùn)輸隊(duì)中商船船員們的士氣呢？也許有必要完全放棄護(hù)航系統(tǒng)，盡管在過(guò)去三年半的戰(zhàn)爭(zhēng)中，護(hù)航系統(tǒng)一直是同盟國(guó)在大西洋的戰(zhàn)略支柱。德國(guó)潛艇從來(lái)沒(méi)有比一九四三年三月頭二十天更接近于切斷舊世界 [ 注：即歐、亞、非三洲——譯者注 ] 與新世界 [ 注：即美洲——譯者注 ] 聯(lián)系的目標(biāo)。 |
| 英國(guó)海軍歷史學(xué)家羅斯基爾上校在回顧這一危急情況時(shí)問(wèn)道：“如果護(hù)航系統(tǒng)已經(jīng)失去作用，英國(guó)海軍部會(huì)轉(zhuǎn)向何方？”他接著回答說(shuō)：“他們不知道。但他們肯定會(huì)感到，失敗已經(jīng)迫在眉睫，盡管誰(shuí)也沒(méi)有承認(rèn)。” |
|
| 三月二十一日至四月二十日——鐘擺往回?cái)[ |
| 就在柏林懷著勝利的喜悅研究形勢(shì)而倫敦以不同的心情也在研究形勢(shì)的時(shí)候，大西洋上的鐘擺突然以令人驚訝的速度朝相反的方向擺動(dòng)。究竟發(fā)生了什么？ |
| 戰(zhàn)后尤其是德國(guó)的許多刊物，給人造成了這樣的印象，即這次命運(yùn)的決定性轉(zhuǎn)折完全是由雷達(dá)造成的。但事實(shí)并非如此，這通過(guò)進(jìn)一步研究一九四三年三月底至五月初北大西洋上所發(fā)生的事件就會(huì)清楚。事實(shí)上雙方都使用了雷達(dá)好幾年。決定大西洋之戰(zhàn)命運(yùn)的不是雷達(dá)，而是許多因素的結(jié)合。新雷達(dá)裝置的采用只是因素之一。因此，讓我們剖析一下這幾周中的事件，以便認(rèn)清諸因素在同盟國(guó)戰(zhàn)勝德國(guó)潛艇中所起的作用。 |
| 大西洋護(hù)航會(huì)議直接的實(shí)際成果，是美國(guó)海軍很快組建了到北大西洋航線上執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的第一個(gè)支援艦隊(duì)。該支援艦隊(duì)是在三月初組成，編成內(nèi)有“博格”號(hào)護(hù)航航母和五艘驅(qū)逐艦。同月，該支援艦隊(duì)第一次隨HX—228號(hào)運(yùn)輸隊(duì)橫渡大西洋。當(dāng)?shù)聡?guó)“新大陸”潛艇群攻擊該運(yùn)輸隊(duì)時(shí)，它雖在場(chǎng)但未能干出什么名堂。因?yàn)轱L(fēng)暴很大，飛機(jī)幾乎無(wú)法起飛。同時(shí)戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)也受到了極大的影響，因?yàn)楹娇漳概炋幱谶\(yùn)輸隊(duì)的中間，驅(qū)逐艦又是護(hù)航力量的組成部分而無(wú)法獨(dú)立行動(dòng)。又經(jīng)過(guò)兩次這樣的挫折，美國(guó)終于才認(rèn)識(shí)到英國(guó)贊賞的獨(dú)立支援艦隊(duì)的優(yōu)點(diǎn)，接著也采取了同樣的戰(zhàn)術(shù)。 |
| 西部?？诘貐^(qū)司令被迫一再推遲組建這樣的支援艦隊(duì)，因?yàn)樗麑?shí)在得不到必要的護(hù)航艦只。只是由于一九四三年夏季放棄了摩爾曼斯克航線上的運(yùn)輸以后，英國(guó)海軍部才能借給他兩支額外的屬于本土艦隊(duì)的驅(qū)逐艦縱隊(duì)以組建支援艦隊(duì)。這便使馬克斯·霍頓海軍上將能在一九四三年三月期間組建五個(gè)支援艦隊(duì)，爾后美國(guó)組建的“博格”號(hào)航母艦隊(duì)為第六個(gè)支援艦隊(duì)。 |
| 這些支援艦隊(duì)的編成如下 [ 注：各艦隊(duì)的編成可因任務(wù)而異，但一般說(shuō)來(lái)，總是力圖將那些善于互相協(xié)作的富有經(jīng)驗(yàn)的艦只放在一起。它們的正式名稱是“護(hù)航組”，但為避免混淆起見(jiàn)，此后它們被稱為“支援艦隊(duì)”。 ] ： |
| 第一支援艦隊(duì)：英國(guó)皇家海軍布魯爾上校任指揮，由“塘鵝”號(hào)海岸炮艦、“森納”號(hào)前海岸警衛(wèi)隊(duì)快艇以及“羅瑟”號(hào)、“斯佩”號(hào)、“韋爾”號(hào)和“杰德”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦組成。 |
| 第二支援艦隊(duì)：英國(guó)皇家海軍沃爾克上校任指揮，由“燕八哥”號(hào)、“小天鵝”號(hào)、“雷恩”號(hào)、“鴦”號(hào)、“構(gòu)翻”號(hào)、“野鵝”號(hào)和“啄木鳥(niǎo)”號(hào)海岸炮艦組成。 |
| 第三支援艦隊(duì)：英國(guó)皇家海軍麥科伊上校任指揮，由“奧法”號(hào)驅(qū)逐艦，以及本土艦隊(duì)中的“忠順”號(hào)、“奧里比”號(hào)、“奧韋爾”號(hào)和“突擊”號(hào)驅(qū)逐艦組成?！皼_鋒者”號(hào)航空母艦本來(lái)屬于這一支援艦隊(duì)，但三月二十七日由于艦上汽油爆炸而毀。 |
| 第四支援艦隊(duì)：英國(guó)皇家海軍斯科特一蒙克里夫上校任指揮，由“米爾恩”號(hào)驅(qū)逐艦，以及本土艦隊(duì)中的“無(wú)比”號(hào)、“蝕”號(hào)、“沖擊”號(hào)、“伊卡洛斯”號(hào)和“憤怒”號(hào)驅(qū)逐艦組成。五月，“射手”號(hào)航空母艦配屬該艦隊(duì)。 |
| 第五支援艦隊(duì)：英國(guó)皇家海軍艾貝爾·史密斯上校任指揮，由“騙子”號(hào)航空母艦以及本土艦隊(duì)中的“英格爾菲爾德”號(hào)、“冷酷”號(hào)、“湊巧”號(hào)和“導(dǎo)航者”號(hào)驅(qū)逐艦組成。 |
| 第六支援艦隊(duì)：美國(guó)海軍肖特上校任指揮，由“博格”號(hào)航空母艦以及美國(guó)的“利”號(hào)、“格林”號(hào)、“貝爾納普”號(hào)、“奧斯蒙德一英格拉姆”號(hào)、“喬治·巴杰爾”號(hào)驅(qū)逐艦組成。 |
| 這種支援艦隊(duì)在支援ＳＣ—１２３號(hào)和ＨＸ－２３０號(hào)運(yùn)輸隊(duì)時(shí)第一次顯示出自己的作用。據(jù)無(wú)線電報(bào)告，這兩支運(yùn)輸隊(duì)是在費(fèi)爾韋爾角東南的“空中缺口”下碰上正等著它們的一個(gè)強(qiáng)大的德國(guó)潛艇群的。這是“鮟鱇”潛艇群。自三月二十一日起，它一直在搜索無(wú)線電監(jiān)聽(tīng)到的ＯＮＳ－１號(hào)運(yùn)輸隊(duì)，但毫無(wú)結(jié)果。接著它就去迎擊ＳＣ－1２３號(hào)運(yùn)輸隊(duì)，預(yù)計(jì)三月二十五日可與其接觸。三月二十六日傍晚，ＳＣ－１２３號(hào)運(yùn)輸隊(duì)的前幾艘艦船駛?cè)肓嗽摑撏旱闹虚g，Ｕ－５６４號(hào)和Ｕ－６６３號(hào)潛艇都發(fā)出了與敵接觸的信號(hào)。Ｕ－６６３號(hào)潛艇艇長(zhǎng)還報(bào)告發(fā)現(xiàn)一艘“'卓越’號(hào)級(jí)”航空母艦的情況。其實(shí)這是隨ＳＣ－１２３號(hào)運(yùn)輸隊(duì)航行的美國(guó)“博格”號(hào)航空母艦。由麥科伊上校指揮的第三支援艦隊(duì)也在支援SC－123號(hào)運(yùn)輸隊(duì)。由于該艦隊(duì)擁有新式高頻測(cè)向儀 [ 注：高頻測(cè)向儀原來(lái)專門(mén)用于陸上，現(xiàn)在也安裝在遠(yuǎn)洋艦只上了。 ] ，這艘德國(guó)潛艇很快就被發(fā)現(xiàn)，而且在它還沒(méi)有來(lái)得及發(fā)出有關(guān)該運(yùn)輸隊(duì)的航向和速度方面的新信號(hào)時(shí)就被迫潛入水中。至此所得到的一切證據(jù)表明，有一支運(yùn)輸隊(duì)在向西航行，鄧尼茨便命令他的潛艇也朝這一方向駛?cè)?。因此SC－123號(hào)運(yùn)輸隊(duì)突破了潛艇巡邏線而沒(méi)有被發(fā)現(xiàn)。當(dāng)跡象表明ＳＣ－１２３號(hào)運(yùn)輸隊(duì)周圍再也沒(méi)有任何潛艇時(shí)，該支援艦隊(duì)便奉命以全速返回去支援隨后而來(lái)的HX－230號(hào)運(yùn)輸隊(duì)。 |
| 鄧尼茨認(rèn)為這支運(yùn)輸隊(duì)為規(guī)避起見(jiàn)，很可能企圖取道夾在兩個(gè)德國(guó)潛艇位置（一個(gè)已被發(fā)現(xiàn)的在格陵蘭東南方向，另一個(gè)在愛(ài)爾蘭與紐芬蘭之間）中間的航線。根據(jù)德國(guó)無(wú)線電監(jiān)聽(tīng)勤務(wù)截獲并破譯出來(lái)的美國(guó)發(fā)的關(guān)于德國(guó)潛艇的情況報(bào)告，敵人也早已發(fā)現(xiàn)德國(guó)在愛(ài)爾蘭與紐芬蘭之間這一潛艇位置。因此，鄧尼茨命令南邊的“鲇魚(yú)”潛艇群全速北上。他的看法是正確的。“鲇魚(yú)”潛艇群最北面的一艘潛艇很快便發(fā)現(xiàn)了ＨＸ—２３０號(hào)運(yùn)輸隊(duì)。整個(gè)“鲇魚(yú)”潛艇群的二十八艘潛艇接著也都奉命前去攻擊這個(gè)運(yùn)輸隊(duì)。再次由于擁有這種新式高頻測(cè)向儀，第三支援艦隊(duì)的驅(qū)逐艦夜間發(fā)現(xiàn)了三艘正發(fā)信號(hào)的潛艇，沒(méi)等它們發(fā)完信號(hào)就迫使它們撤走了。三月二十八日晨，刮起陣陣颶風(fēng)，致使?jié)撏o(wú)法對(duì)運(yùn)輸隊(duì)作戰(zhàn)。不過(guò)，運(yùn)輸隊(duì)本身也被颶風(fēng)刮散，丟失了好幾艘船只，其中包括運(yùn)輸隊(duì)指揮官乘坐的那艘船只。但潛艇也受到巨浪的沖擊，很難浮出水面，其中只有一艘設(shè)法發(fā)現(xiàn)并擊沉了運(yùn)輸隊(duì)中的一艘掉隊(duì)船只。 |
| 不幸的是這時(shí)只有一艘潛水油船，因此只能給那些油料已消耗殆盡的潛艇提供些返航所需的油。結(jié)果，四月上旬，在大西洋作戰(zhàn)的潛艇數(shù)量大減，盡管鄧尼茨把現(xiàn)有的一切潛艇，包括IX型潛艇在內(nèi)，都派進(jìn)了北大西洋以填補(bǔ)空缺。 |
| 四月初，德國(guó)“獅心”潛艇群的十四艘潛艇被部署在費(fèi)爾韋爾角東南。四月四日該潛艇群設(shè)法與ＨＸ－２３１號(hào)運(yùn)輸隊(duì)進(jìn)行了接觸，而西部海口地區(qū)司令卻成功地引導(dǎo)ＳＣ－１２４號(hào)和西行的那些運(yùn)輸隊(duì)繞過(guò)了潛艇所在的位置。盡管出擊的位置有利，又是一個(gè)無(wú)風(fēng)的天氣，但這些潛艇由于大部分是第一次參加作戰(zhàn)，未能給格雷頓海軍中校指揮的經(jīng)驗(yàn)豐富的Ｂ－７號(hào)護(hù)航組以很大的打擊 [ 注：這時(shí)有十二個(gè)“遠(yuǎn)洋護(hù)航組”：七個(gè)是英國(guó)的，其番號(hào)為Ｂ－1至Ｂ一７，五個(gè)是加拿大的，其番號(hào)為Ｃ－1至Ｃ—５。三個(gè)番號(hào)Ａ—１至Ａ－３的美國(guó)護(hù)航組于4月初撤走。這些護(hù)航組通常由七、八艘艦只組成：二、三艘驅(qū)逐艦，一、二艘護(hù)衛(wèi)艦，四至六艘驅(qū)潛快艇，其中包括使用法國(guó)、挪威、和波蘭船員的船只。 ] 。頭一天夜晚發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸隊(duì)的八艘潛艇中，只有兩艘能駛?cè)氚l(fā)射魚(yú)雷的位置。在爾后的二十四小時(shí)中，只有一兩艘潛艇能與運(yùn)輸從保持接觸。六艘船只被擊沉，其中包括三艘掉隊(duì)的船只。四月五日，擁有“騙子”號(hào)航空母艦的第五支援艦隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，而且冰島基地也開(kāi)始提供空中掩護(hù)。德國(guó)Ｕ－６３２號(hào)和Ｕ－６３５號(hào)潛艇很快被一架“解放者”式轟炸機(jī)和“泰”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦擊沉，另外還有四艘潛艇受到重創(chuàng)，不得不返回基地。其余潛艇均被趕離運(yùn)輸隊(duì)。 |
| 四月中旬，德國(guó)“雄鷹”潛艇群攻擊了ＯＮ－１７６號(hào)運(yùn)輸隊(duì)，“云雀”潛艇群攻擊了ＨＸ－２８２號(hào)運(yùn)輸隊(duì)，八艘開(kāi)出的潛艇攻擊了取道寬大的南線的ＨＸ－２３３號(hào)運(yùn)輸隊(duì)。所有這些攻擊由于敵人很快提供了空中掩護(hù)，加上海面波濤洶涌，都不太成功。而實(shí)際戰(zhàn)果卻被鄧尼茨大大地高估了。德國(guó)潛艇一發(fā)射魚(yú)雷，防御一方就猛烈地轟擊，因此精確地核實(shí)戰(zhàn)果愈來(lái)愈困難。 |
|
| 四月二十一至三十一日——轉(zhuǎn)機(jī) |
| 這幾周期間，鄧尼茨從破譯出來(lái)的美國(guó)上報(bào)的有關(guān)德國(guó)潛艇的情況中，非常震驚地發(fā)現(xiàn)同盟國(guó)此時(shí)對(duì)德國(guó)潛艇的位置了如指掌。今天我們才知道，這是敵作戰(zhàn)分析研究部門(mén)經(jīng)常分析研究的結(jié)果。這項(xiàng)工作在英國(guó)主要由布萊克特教授和徹韋爾勛爵負(fù)責(zé)，在美國(guó)由萬(wàn)尼瓦爾·布什博士負(fù)責(zé)。而同樣這項(xiàng)工作在德國(guó)則僅由鄧尼茨手下的一兩個(gè)參謀捎帶著負(fù)責(zé) [ 注：德國(guó)海軍作戰(zhàn)局第3部所作的非常可靠的統(tǒng)計(jì)反映了整個(gè)形勢(shì)發(fā)展的實(shí)況，但對(duì)潛艇艦隊(duì)司令的作戰(zhàn)決定卻不可能產(chǎn)生任何影響。 ] 。這倒無(wú)妨，只要德國(guó)無(wú)線電監(jiān)聽(tīng)勤務(wù)能提供這種極有價(jià)值的情報(bào)。鄧尼茨不僅經(jīng)常收到破譯出來(lái)的運(yùn)輸隊(duì)航行路線的報(bào)告，為他部署潛艇提供了寶貴的情報(bào)，而且也由于他掌握無(wú)線電監(jiān)聽(tīng)勤務(wù)提供的有關(guān)自己潛艇的情況報(bào)告，他就能夠“想敵人所想”，預(yù)先推測(cè)同盟國(guó)的規(guī)避行動(dòng)。最重要的一點(diǎn)是應(yīng)盡量晚地沿著所推測(cè)的運(yùn)輸隊(duì)航線部署潛艇，以使敵人沒(méi)有時(shí)間發(fā)出改變航線的命令。這一階段，大西洋之戰(zhàn)毫無(wú)結(jié)果。四月底，在這一海域作戰(zhàn)的德國(guó)潛艇數(shù)量達(dá)到了最高紀(jì)錄。 |
| 一九四三年五月一日德國(guó)潛艇分布狀況（單位：艘） | | | VII－Ｂ型與VII－Ｃ型 | VII－Ｄ型布雷潛艇 | IX－Ｂ型與IX－Ｃ型 | IX－Ｄ型 | ＸＩＶ型潛水油船 | 總計(jì) | | 西歐海域潛艇數(shù) | 124 | 3 | 48 | 10 | 8 | 193 | | 海上潛艇數(shù) | 81 | 2 | 32 | 10 | 5 | 130 | | 北大西洋航線上的潛艇數(shù) | 79 | 2 | 17 | | 3 | 101 |
|
| 支援艦隊(duì)的出現(xiàn)雖然使德國(guó)潛艇對(duì)運(yùn)輸隊(duì)的作戰(zhàn)大受影響，但德國(guó)仍有可能使足夠數(shù)量的潛艇與運(yùn)輸隊(duì)保持接觸，特別是附近沒(méi)有航空母艦時(shí)更有可能如此。由于堅(jiān)持不懈、機(jī)智靈活、全神貫注，加上一點(diǎn)運(yùn)氣，它們通常經(jīng)過(guò)幾天的機(jī)動(dòng)就能駛?cè)媵~(yú)雷的發(fā)射位置。只要幾艘德國(guó)潛艇同時(shí)攻擊，粉碎對(duì)方的防御，這種攻擊通常是成功的。但是這種作戰(zhàn)仍只可能在一個(gè)二百到六百英里較狹小的敵機(jī)又掩護(hù)不到的海域里進(jìn)行。這些敵機(jī)是以紐芬蘭、冰島和北愛(ài)爾蘭為基地的遠(yuǎn)程“卡塔利娜”式飛船、“森德蘭”式飛船、標(biāo)準(zhǔn)的“解放者”式II型和III型轟炸機(jī)以及“飛行堡壘”式轟炸機(jī)。因此同盟國(guó)的目標(biāo)就是通過(guò)提供相當(dāng)數(shù)量的超遠(yuǎn)程飛機(jī)來(lái)堵住這個(gè)“空中缺口”。 |
| 三月份同盟國(guó)艦船遭到慘重?fù)p失之后，羅斯?？偨y(tǒng)便下令對(duì)“解放者”式I型轟炸機(jī)進(jìn)行重新分配。調(diào)查結(jié)果表明，交給美國(guó)海軍的一百一十二架這種飛機(jī)中，有七十架在太平洋地區(qū)作戰(zhàn)，而沒(méi)有一架駐在冰島以西的北大西洋地區(qū)。在這次調(diào)查之后不久就從美國(guó)陸軍航空隊(duì)、美國(guó)海軍和英國(guó)皇家空軍轟炸機(jī)司令部抽調(diào)了二百五十五架“解放者”式轟炸機(jī)到北大西洋地區(qū)作戰(zhàn)。這就使現(xiàn)有超遠(yuǎn)程飛機(jī)的數(shù)量由三月底的二十架上升到四月中旬的四十一架，到五月期間又上升到大約七十架。其中十四架駐在北愛(ài)爾蘭的巴利凱利，十二架駐在冰島的雷克雅未克（所有這些飛機(jī)都屬于英國(guó)皇家空軍第一二O中隊(duì)），十三架駐在紐芬蘭的甘德（其中十架屬于加拿大皇家空軍中隊(duì)），六架屬于駐紐芬蘭的阿金夏的美國(guó)海軍。其余飛機(jī)均屬于美國(guó)陸軍航空隊(duì)，大部分駐在紐芬蘭和新斯科舍。但這些飛機(jī)不能真正算作超遠(yuǎn)程飛機(jī)，因?yàn)樗鼈兊暮匠梯^短，而且其中大部分裝備的不是專門(mén)為空對(duì)海搜索而改裝的“硫化氫”雷達(dá)。 |
| 以后幾周，以冰島為基地的第一二０中隊(duì)的超遠(yuǎn)程“解放者”式轟炸機(jī)將起主導(dǎo)作用。這可從德國(guó)潛艇對(duì)ＨＸ－２３４號(hào)運(yùn)輸隊(duì)的作戰(zhàn)中第一次清楚地看出。由于破譯了敵下達(dá)的有關(guān)運(yùn)輸隊(duì)航行路線的指令，也由于接到了一份四月十八日潛艇的情況報(bào)告，鄧尼茨便發(fā)現(xiàn)敵人為規(guī)避“山雀”德國(guó)潛艇群而采取的向北規(guī)避行動(dòng)。但他盡量等到最后一分鐘才出動(dòng)他的潛艇，以便這些潛艇通過(guò)快速行駛恰好能占領(lǐng)橫越在預(yù)料的運(yùn)輸隊(duì)航線上的位置。有鑒于此，這些潛艇不僅碰上了ＨＸ－２３４號(hào)運(yùn)輸隊(duì)，而且還碰上了向相反方向航行的ＯＮＳ－３號(hào)運(yùn)輸隊(duì)。頭一天夜晚，這些潛艇未能進(jìn)入攻擊位置。第二天，來(lái)自冰島的“解放者”式轟炸機(jī)卻迫使所有的十一艘潛艇還未實(shí)施攻擊就撤退了，盡管由于馮·特羅塔海軍少校的Ｕ－３０６號(hào)潛艇提供了非常精確的與敵接觸的報(bào)告，它們都設(shè)法進(jìn)入了該運(yùn)輸隊(duì)附近的海域。 |
| 四月二十三日，德國(guó)U－732號(hào)潛艇在去攻擊ＨＸ－２３４號(hào)運(yùn)輸隊(duì)的途中，偶然碰上了在較南的航線上采取規(guī)避行動(dòng)的ＯＮＳ－４號(hào)運(yùn)輸隊(duì)。它與“山雀”潛艇群中的其他四艘潛艇一起馬上進(jìn)行跟蹤。鄧尼茨還決定將一直沒(méi)有等到ＳＣ－１２７號(hào)運(yùn)輸隊(duì)的“啄木鳥(niǎo)”潛艇群派去跟蹤這個(gè)新發(fā)現(xiàn)的運(yùn)輸隊(duì)。緊接著的作戰(zhàn)是德國(guó)潛艇和一支航空母艦艦隊(duì)之間第一次猛烈的遭遇戰(zhàn)。這支航空母艦艦隊(duì)就是擁有“騙子”號(hào)航空母艦的第五支援艦隊(duì)。航空母艦上的“旗魚(yú)”式飛機(jī)很快就迫使先頭的那股跟蹤潛艇潛入水中。Ｕ－１９１號(hào)潛艇，在一次不成功的攻擊后，便擔(dān)負(fù)起與敵保持接觸的任務(wù)。在為送行此任務(wù)而用無(wú)線電發(fā)報(bào)的過(guò)程中，該潛艇被麥金太爾海軍中校指揮的Ｂ－２護(hù)航組的先頭艦——“金星”號(hào)驅(qū)逐艦發(fā)現(xiàn)，因?yàn)樗b有高頻測(cè)向儀。該驅(qū)逐艦全速破浪沖向Ｕ－１９１號(hào)潛艇。該潛艇潛入水中，但很快就被聲納發(fā)現(xiàn)。情況非常有利于敵進(jìn)行探測(cè)，因此Ｕ－1９１號(hào)潛艇未能逃過(guò)該驅(qū)逐艦上有經(jīng)驗(yàn)的聲納兵的注意，不管是規(guī)避行動(dòng)，還是釋放化學(xué)物質(zhì)都無(wú)濟(jì)于事。該潛艇躲過(guò)了幾次新的“托佩克斯”式深水炸彈和新的“刺猬”式多管深水炸彈發(fā)射裝置的攻擊，但最后還是被擊中兩次而沉沒(méi) [ 注：“潛艇探索器”是一種探測(cè)潛艇的水下回聲器，相當(dāng)于德國(guó)的“水聽(tīng)器”和美國(guó)的“聲納”；“博爾德”是一種裝有化學(xué)物質(zhì)、投放后產(chǎn)生氣泡的罐子，這種氣泡大大影響聲納定位的效果；“鋁末混合炸藥”是供深水炸彈用的較為有效的炸藥；“刺猬彈”是一種多管深水炸彈發(fā)射器，能在艦前同時(shí)發(fā)射二十四枚帶有觸發(fā)引信的輕型深水炸彈，它們只有在擊中潛艇時(shí)才爆炸，也可被開(kāi)得很慢的艦只用來(lái)通過(guò)聲納與受到攻擊的潛艇保持接觸。 ] 。 |
| 第二天，德國(guó)Ｕ－４０４號(hào)潛艇接觸到了該支援艦隊(duì)。在這期間它已與其運(yùn)輸隊(duì)拉開(kāi)了近三十英里的距離。雖然能見(jiàn)度很差，但是四月二十五日早晨，Ｕ－４０４號(hào)潛艇卻成功地向一艘可能是“突擊者”號(hào)航母發(fā)射了一枚魚(yú)雷，但發(fā)射距離太遠(yuǎn)。過(guò)了十一分鐘便聽(tīng)到四次爆炸聲，看到兩股突起的煙柱。馮·比洛海軍中校發(fā)了一份謹(jǐn)慎的報(bào)告，強(qiáng)調(diào)指出敵艦是否被擊沉還不能肯定。這份報(bào)告由德軍潛艇艦隊(duì)司令轉(zhuǎn)遞給德軍最高統(tǒng)帥部。但這位海軍中校的報(bào)告并未阻止納粹宣傳工具興高彩烈地宣布擊沉航空母艦的消息。實(shí)際上，魚(yú)雷還沒(méi)有打到“騙子”號(hào)航空母艦前就爆炸了，航空母艦并未遭到任何損傷。同日，“騙子”號(hào)航空母艦上的一架“旗魚(yú)”式飛機(jī)在附近發(fā)現(xiàn)了正在返回基地途中的德國(guó)Ｕ－２０３號(hào)潛艇。該潛艇設(shè)法下潛并躲過(guò)了飛機(jī)的注意，但“導(dǎo)航者”號(hào)驅(qū)逐艦立即開(kāi)始追蹤，而且窮追不舍后至最后把它擊沉。 |
|
| 四月三十日至五月六日——ＯＮＳ－５號(hào)運(yùn)輸隊(duì)的災(zāi)難 |
| 以后幾天，德國(guó)在北大西洋航線上對(duì)運(yùn)輸隊(duì)作戰(zhàn)的潛艇數(shù)量達(dá)到了整個(gè)海戰(zhàn)的頂點(diǎn)：六十艘潛艇部署成四條延伸的巡邏線。由十六艘潛艇組成的“燕八哥”潛艇群潛伏在冰島的西南方向上等待ＯＮＳ－５號(hào)運(yùn)輸隊(duì)；由十八艘潛艇組成的“啄木鳥(niǎo)”潛艇群在紐芬蘭東北海域搜索ＳＣ－１２７號(hào)運(yùn)輸隊(duì)；負(fù)責(zé)“燕八哥”潛艇群南面的是新成立的“山鳥(niǎo)”潛艇群，其編成內(nèi)全部是剛剛下水的潛艇，此時(shí)正開(kāi)往西南方向以迎擊HX－235號(hào)運(yùn)輸隊(duì)；第四個(gè)“畫(huà)眉鳥(niǎo)”潛艇群的編成內(nèi)也都是新的潛艇和毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)的水兵，將在西班牙和比斯開(kāi)灣以西直布羅陀航線上參加一項(xiàng)有空中偵察的聯(lián)合作戰(zhàn)的新計(jì)劃。 |
| 但很明顯，同盟國(guó)早已對(duì)各潛艇群的位置了如指掌，因?yàn)槟切┍粷撏旱戎倪\(yùn)輸隊(duì)都經(jīng)引導(dǎo)安全地繞過(guò)了它們，只有ＯＮＳ－５號(hào)運(yùn)輸隊(duì)被發(fā)現(xiàn)。它是由德國(guó)“燕八哥”潛艇群巡邏線北端的Ｕ—６５０號(hào)潛艇發(fā)現(xiàn)的。但由于能見(jiàn)度差，近似颶風(fēng)的天氣，再加上無(wú)線電干擾和導(dǎo)航上的困難，大部分潛艇未能與該運(yùn)輸隊(duì)接觸。該運(yùn)輸隊(duì)的艦船幾天來(lái)安然闖過(guò)了驚濤駭浪。四月三十日，德國(guó)無(wú)線電監(jiān)聽(tīng)勤務(wù)再次截獲并破譯了此時(shí)敵上報(bào)的有關(guān)ＳＣ－１２８號(hào)運(yùn)輸隊(duì)位置的情況。盡管有來(lái)自空中的危險(xiǎn)，鄧尼茨還是決定合并“啄木鳥(niǎo)”和“山鳥(niǎo)”這兩個(gè)潛艇群，并于五月一日在橫跨該運(yùn)輸隊(duì)可能行駛的航線上部署成一條新月形的巡邏線。但加拿大空軍通過(guò)偵察發(fā)現(xiàn)了這一威脅性的危險(xiǎn)。該運(yùn)輸隊(duì)經(jīng)引導(dǎo)繞過(guò)了巡邏線的西端，與此同時(shí)牽制性的一個(gè)小組還通過(guò)發(fā)射照明彈和信號(hào)彈吸引了那些進(jìn)行伏擊的德國(guó)潛艇的注意力。與敵失去接觸后，鄧尼茨就把放棄對(duì)ＯＮＳ－５號(hào)運(yùn)輸隊(duì)作戰(zhàn)的“啄木鳥(niǎo)”和“燕八哥”兩個(gè)潛艇群合并，并在橫跨敵可能行駛的航線上部署成一條緊縮的“鶯”巡邏線。 |
| 五月四日下午，他正要放棄對(duì)顯然已逃脫的ＳＣ－１２８號(hào)運(yùn)輸隊(duì)進(jìn)行搜索時(shí)，被耽擱了的ＯＮＸ－５號(hào)運(yùn)輸隊(duì)突然從北駛來(lái)，一直駛?cè)胙策壘€的中間。僥幸的是，開(kāi)始的戰(zhàn)術(shù)態(tài)勢(shì)特別有利于德國(guó)潛艇的攻擊：德國(guó)相互距離很近的三十艘潛艇正好展開(kāi)在該運(yùn)輸隊(duì)的兩邊。此外，還有“山鳥(niǎo)”潛艇群中的十一艘潛艇此時(shí)也分布在紐芬蘭周圍，即運(yùn)輸隊(duì)前面不遠(yuǎn)的海域。鄧尼茨所屬的參謀人員馬上就對(duì)頭一夜的作戰(zhàn)滿懷信心，寄予很大的希望。 |
| 該運(yùn)輸隊(duì)本身受到了颶風(fēng)的嚴(yán)重襲擊，因此格雷頓海軍中校負(fù)責(zé)的Ｂ－７號(hào)護(hù)航組在頻繁的暴風(fēng)雪中，再次讓這三十艘船只各就各位時(shí)也經(jīng)歷了種種巨大的艱難險(xiǎn)阻。其余的十一、二艘掉隊(duì)船只組成了兩個(gè)小組，尾隨該運(yùn)輸隊(duì)航行。擔(dān)任護(hù)航的驅(qū)逐艦在搜羅掉隊(duì)船只的過(guò)程中消耗了大量的油料，而在經(jīng)常是波濤洶涌的大海上它們卻得不到油料的補(bǔ)充。結(jié)果是，到五月四日，護(hù)航組中的四艘驅(qū)逐艦不得不一艘艘地返回。不僅如此，在此期間趕來(lái)協(xié)助的第三支援艦隊(duì)，其中包括格雷頓海軍中校自己的“鄧肯”號(hào)艦在內(nèi)，也不得不返回。由于“維德特”號(hào)驅(qū)逐艦和“平克”號(hào)驅(qū)潛快艇被派去保護(hù)掉隊(duì)的船只，此時(shí)負(fù)責(zé)護(hù)航的合伍德海軍少校只能使用他自己的“泰”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦，以及“向日葵”號(hào)、“雪花”號(hào)和“珍珠菜”號(hào)驅(qū)潛快艇，兩艘反潛拖網(wǎng)船，“奧法”號(hào)和“奧里比”號(hào)兩艘驅(qū)逐艦來(lái)保護(hù)運(yùn)輸隊(duì)的所有船只。對(duì)該運(yùn)輸隊(duì)的空中保護(hù)是由甘德起飛的加拿大皇家空軍第五中隊(duì)的“坎索”式飛船提供的。下午，德國(guó)Ｕ－６３０號(hào)潛艇正要對(duì)一艘掉隊(duì)船只進(jìn)行攻擊時(shí)，卻被其中的一艘飛船炸沉。德國(guó)Ｕ－４３８號(hào)潛艇也挨了炸，但它用２０毫米口徑的高炮打跑了炸它的飛船。 |
| 下午晚些時(shí)候，風(fēng)勢(shì)減弱，天氣好轉(zhuǎn)，因此在天黑以前就有五艘德國(guó)潛艇設(shè)法與敵進(jìn)行了接觸。夜里又趕來(lái)了六艘潛艇。傍晚，德國(guó)Ｕ－１２５號(hào)潛艇已設(shè)法擊沉了一艘掉隊(duì)船只。此時(shí)在夜暗的掩護(hù)下，德國(guó)Ｕ－６２８號(hào)和Ｕ－９５２號(hào)潛艇幾乎同時(shí)發(fā)起攻擊，接著Ｕ－2６４號(hào)、Ｕ－３５８號(hào)和Ｕ－７０７號(hào)潛艇相繼發(fā)起攻擊，其中Ｕ－２６４號(hào)潛艇還發(fā)起了第二次攻擊。在這些攻擊中，它們又擊沉了六艘船只（上報(bào)的是十艘）。 |
| 五月五日天亮?xí)r，舍伍德海軍少校試圖通過(guò)派遣“奧里比”號(hào)驅(qū)逐艦全速到達(dá)該運(yùn)輸隊(duì)的尾部并與其平行前進(jìn)來(lái)趕跑進(jìn)行攻擊的德國(guó)潛艇，但這一群潛艇太多。不過(guò)在這期間，“平克”號(hào)驅(qū)潛快艇用“刺猬”式深水炸鵬對(duì)德國(guó)Ｕ－１９２號(hào)潛艇進(jìn)行了七次攻擊，終于成功地將其擊沉?？傊谶@一天白天，共有十五艘德國(guó)潛艇上報(bào)了它們與該運(yùn)輸隊(duì)接觸的情況。其中Ｕ－５８４號(hào)和Ｕ－２６６號(hào)兩艘潛艇還成功地進(jìn)行了水下攻擊，又擊沉了五艘船只。按照這種情況，鄧尼茨便期望第二個(gè)夜間能取得更大的戰(zhàn)果。 |
| 但傍晚前幾小時(shí)濃霧籠罩，能見(jiàn)度降到約五百碼。此時(shí)裝備有厘米波雷達(dá)的護(hù)航艦（德國(guó)潛艇在作戰(zhàn)過(guò)程中不可能發(fā)現(xiàn)）占了便宜。它們通過(guò)雷達(dá)熒光屏就能發(fā)現(xiàn)接近的德國(guó)潛艇，而這些潛艇卻看不見(jiàn)它們。德國(guó)潛艇屢次一要進(jìn)入攻擊位置，就發(fā)現(xiàn)裝備有聲納和雷達(dá)定位裝置的護(hù)航艦擋住了它們的通道。德國(guó)Ｕ－２６７號(hào)潛艇全靠自己超過(guò)敵艦的高速度來(lái)避開(kāi)突然從霧中出現(xiàn)的“珍珠菜”號(hào)驅(qū)潛快艇的炮火襲擊。德國(guó)Ｕ－６３８號(hào)潛艇發(fā)射的魚(yú)雷卻被它射擊的目標(biāo)成功地躲了過(guò)去。“珍珠菜”號(hào)驅(qū)潛快艇一沖上來(lái)，它就潛入水中，但被一連串深水炸彈所摧毀。德國(guó)Ｕ－１２５號(hào)潛艇被突然從大霧中向它沖來(lái)的“奧里比”號(hào)驅(qū)逐艦撞壞了指揮塔后面的部位。該潛艇艇長(zhǎng)利用大霧設(shè)法甩開(kāi)了驅(qū)逐艦，但在發(fā)呼救信號(hào)時(shí)，這艘被撞壞的潛艇卻被“雪花”號(hào)驅(qū)潛快艇發(fā)現(xiàn)，接著就被它沖上來(lái)用炮火擊沉?！熬S德特”號(hào)驅(qū)逐艦用了一種“刺猬”式多管深水炸彈就將U－531號(hào)潛艇擊沉。德國(guó)Ｕ－５３３號(hào)潛艇被“向日葵”號(hào)驅(qū)潛快艇撞擊后嚴(yán)重受損。其間，第一支援艦隊(duì)的五艘艦只開(kāi)到，先頭的“塘鵝”號(hào)海岸炮艦很快就用雷達(dá)發(fā)現(xiàn)了德國(guó)Ｕ－４３８號(hào)潛艇，先是向它開(kāi)火，然后用深水炸彈將這艘下潛的潛艇擊沉。德國(guó)Ｕ－２６７號(hào)潛艇好容易才逃脫“森納”號(hào)驅(qū)逐艦，其指揮塔上布滿了彈洞。早晨，西部當(dāng)?shù)刈o(hù)航組到達(dá)。 |
| 從德國(guó)潛艇艇長(zhǎng)們的報(bào)告中，鄧尼茨愈來(lái)愈清楚地認(rèn)識(shí)到潛艇群此時(shí)所處的危急境地。到凌晨四點(diǎn)，潛艇群完全失去與運(yùn)輸隊(duì)的接觸。至此根據(jù)十五艘幸存的潛艇的報(bào)告，它們已遭到許多次深水炸彈和六次炮火的襲擊。因此，鄧尼茨決定停止這次作戰(zhàn)。六艘潛艇根本沒(méi)有回音，還有四艘嚴(yán)重?fù)p傷。這就有足夠的理由對(duì)情況再作考慮。 |
| 五月六日戰(zhàn)爭(zhēng)日志中的記載如下： |
| “（１）敵人安裝在飛機(jī)和水面艦只上的雷達(dá)不僅極大地妨礙了單個(gè)潛艇的作戰(zhàn)，而且還使敵人本身有機(jī)會(huì)（顯然它很快就利用了）發(fā)現(xiàn)潛艇的待機(jī)位置而設(shè)法加以規(guī)避。潛艇本身不易被發(fā)現(xiàn)這一最重要的優(yōu)點(diǎn)現(xiàn)在卻有喪失的危險(xiǎn)。 |
|
| “（２）敵人的空軍現(xiàn)在幾乎已能對(duì)整個(gè)北大西洋海域的運(yùn)輸隊(duì)提供空中掩護(hù)。我們可以料定，留下的那些'空中缺口’，敵人不久將會(huì)利用岸基飛機(jī)或艦載飛機(jī)加以填補(bǔ)。 |
|
| “這種形式的護(hù)航作戰(zhàn)，當(dāng)以大量飛機(jī)在運(yùn)輸隊(duì)周圍廣大地區(qū)實(shí)施時(shí)，總是導(dǎo)致潛艇絕望地落在運(yùn)輸隊(duì)的后面，再也不可能取得任何戰(zhàn)果，尤其是敵?？兆o(hù)航巧妙合作時(shí)更是如此。 |
|
| “（３）用新的定位方法和威力大得多的深水炸彈，對(duì)下潛的潛艇實(shí)施的作戰(zhàn)與攻擊也已變得更為猛烈。 |
|
| “（4）敵人擁有的護(hù)航艦只日益增多，結(jié)果使?jié)撏ё鲬?zhàn)日益困難。而我們雖然已開(kāi)始使用ＭＫ－２型磁性魚(yú)雷引信、“獵鷹”式音響魚(yú)雷和曲折航行魚(yú)雷，但是到目前為止還沒(méi)有一種真正有效的武器。 |
|
| “總之，必須承認(rèn)，現(xiàn)在潛艇作戰(zhàn)比以往任何時(shí)候更加困難，但正在竭盡全力作出努力來(lái)改進(jìn)潛艇的武器裝備，以利于它們的作戰(zhàn)?！?/td> |
|
| 這份對(duì)總形勢(shì)的記載清楚地表明德軍潛艇艦隊(duì)司令及其參謀部，并不是沒(méi)有認(rèn)識(shí)到過(guò)去幾周作戰(zhàn)之所以令人不滿和代價(jià)昂貴的原因，盡管在某種程度上這份記載對(duì)敵人正在使用的新式定位裝置和新式武器上的一兩個(gè)技術(shù)問(wèn)題仍然一無(wú)所知。在對(duì)ＯＮＳ－5號(hào)運(yùn)輸隊(duì)的作戰(zhàn)中，德國(guó)潛艇據(jù)上報(bào)擊沉了不少敵船，但由于損失了六艘仍然被認(rèn)為是遭到了非常慘痛的失敗。不過(guò)在戰(zhàn)爭(zhēng)的起伏中，雙方都得考慮這種不愉快的挫折，尤其是當(dāng)特別不利的情況（象這次大霧的突然降臨）在戰(zhàn)斗中給敵人增添了有利條件時(shí)更是如此。一次這樣的失敗當(dāng)然不足以成為根本改變政策的理由。以后十四天的沉痛經(jīng)歷倒表明有必要從根本上改變政策。 |
|
| 一九四三年五月六日到二十四日——德國(guó)潛艇攻勢(shì)的垮臺(tái) |
|
| 圖11 大西洋之戰(zhàn)(1943年)_2 |
| 停止對(duì)ＯＮＳ－５號(hào)運(yùn)輸隊(duì)作戰(zhàn)時(shí)，鄧尼茨令其投入作戰(zhàn)的潛艇中，只剩下了十八艘仍然作好戰(zhàn)備的潛艇。這些潛艇馬上在紐芬蘭以東組成“易北河”潛艇群?！吧进B(niǎo)－1”和“山鳥(niǎo)－2”兩個(gè)潛艇群的十二艘潛艇，在更南的海域合并成“萊茵河”潛艇群。鄧尼茨從無(wú)線電監(jiān)聽(tīng)勤務(wù)破譯出來(lái)的情報(bào)得知，敵人已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了這兩個(gè)潛艇群的位置，因?yàn)椋龋兀玻常诽?hào)和ＳＣ－１２９號(hào)兩個(gè)運(yùn)輸隊(duì)正向南實(shí)施大迂回來(lái)規(guī)避它們。因此他命令“萊茵河”潛艇群全速向東南方開(kāi)去，以便占領(lǐng)橫跨在ＨＸ－２３７號(hào)運(yùn)輸隊(duì)航線上的位置，而在菲尼斯特雷角附近的“畫(huà)眉鳥(niǎo)”潛艇群則奉命向西開(kāi)去。那個(gè)再也不可能被派去截?fù)簦龋兀玻常诽?hào)快速運(yùn)輸隊(duì)的“易北河”潛艇群便被全速派向東南方去堵截后面來(lái)的ＳＣ－１２９號(hào)運(yùn)輸隊(duì)。 |
| 在德國(guó)“萊茵河”潛艇群南端的Ｕ－３５９號(hào)潛艇，于五月九日真的發(fā)現(xiàn)了ＨＸ－２３７號(hào)運(yùn)輸隊(duì)，但它剛發(fā)出與敵接觸的報(bào)告就被一艘驅(qū)逐艦趕入水下。德國(guó)潛艇馬上在該運(yùn)輸隊(duì)前面部署成一條嚴(yán)密的巡邏線，但是在“騙子”號(hào)航空母艦上的一架飛機(jī)迫使擋在該運(yùn)輸隊(duì)航線上的Ｕ－４５４號(hào)潛艇潛入水中后，該運(yùn)輸隊(duì)穿過(guò)去時(shí)卻未被發(fā)現(xiàn)?！膀_子”號(hào)航空母艦屬于加強(qiáng)Ｃ－２護(hù)航組的第五支援艦隊(duì)。Ｕ－４０３號(hào)潛艇在跟蹤一艘掉隊(duì)船只時(shí)，再次與該運(yùn)輸隊(duì)接觸。它用高炮打跑了一架“旗魚(yú)”式飛機(jī)，但被一艘開(kāi)來(lái)的驅(qū)逐艦趕入水下。德國(guó)無(wú)線電監(jiān)聽(tīng)勤務(wù)設(shè)法破譯了一份關(guān)干五月十一日該運(yùn)輸隊(duì)位置的電報(bào)，從而再次提供了寶貴的情報(bào)。結(jié)果到傍晚，一些潛艇再次發(fā)現(xiàn)該運(yùn)輸隊(duì)。三艘掉隊(duì)船只一被發(fā)現(xiàn)就被擊沉，但進(jìn)攻的潛艇無(wú)法突入防護(hù)圈以攻擊運(yùn)輸隊(duì)本身的船只。它們一再試圖用高炮擊退飛機(jī)，Ｕ－２３０號(hào)潛艇甚至還打下了一架“旗魚(yú)”式飛機(jī)，但它們卻一再被飛機(jī)迅速召喚來(lái)對(duì)付它們的驅(qū)逐艦和驅(qū)潛快艇趕入水下，而且大部分確實(shí)被擊沉。Ｕ－８９號(hào)潛艇被一架“旗魚(yú)”式飛機(jī)召喚到現(xiàn)場(chǎng)的“百老匯”號(hào)和“拉甘”號(hào)艦摧毀；Ｕ－４５６號(hào)潛艇被來(lái)自北愛(ài)爾蘭的一架“解放者”式轟炸機(jī)重創(chuàng)后，也被一架“旗魚(yú)”式飛機(jī)召喚到現(xiàn)場(chǎng)的“導(dǎo)航者”號(hào)艦摧毀。Ｕ－７５３號(hào)潛艇于五月十三日被一架“森德蘭”式飛船召喚來(lái)的“拉甘”號(hào)和“德魯姆赫勒”號(hào)艦摧毀。 |
| 五月十三日早晨，在所有的德國(guó)進(jìn)攻潛艇，顯然不是被趕跑就是被摧毀之后，第五支援艦隊(duì)便向西轉(zhuǎn)移支援ＳＣ－１２９號(hào)運(yùn)輸隊(duì)。其位置是Ｕ－５０４號(hào)潛艇在五月十一日傍晚上報(bào)的。此時(shí)這支運(yùn)輸隊(duì)正受到“易北河”潛艇群的不斷追擊。它由麥金太爾海軍中校為首的Ｂ－２護(hù)航組負(fù)責(zé)保護(hù)。Ｕ－４０２號(hào)潛艇為了成功地發(fā)起一次水下攻擊，設(shè)法盡量靠近了該運(yùn)輸隊(duì)，其結(jié)果擊沉了兩艘船只，但它自己接著也被一連串深水炸彈炸傷。夜間，先頭護(hù)衛(wèi)艦只“金星”號(hào)驅(qū)逐艦用雷達(dá)發(fā)現(xiàn)U－223號(hào)潛艇正從該運(yùn)輸隊(duì)后面接近，企圖進(jìn)入攻擊位置。麥金太爾自己用他從赫赫有名的潛艇指揮官克雷奇默爾海軍中校那里繳獲的戰(zhàn)利品——海上用望遠(yuǎn)鏡發(fā)現(xiàn)了正在下潛的Ｕ－２２３號(hào)潛艇。他的驅(qū)逐艦用深水炸彈發(fā)起了幾次攻擊，使這艘受重傷的潛艇被迫浮出水面。接著便發(fā)生了一場(chǎng)戲劇性的決斗。Ｕ－２２３號(hào)潛艇幾次企圖用魚(yú)雷擊沉“金星”號(hào)驅(qū)逐艦，而“金星”號(hào)驅(qū)逐艦卻力圖用炮火、淺水爆炸的深水炸彈以及最后的撞擊來(lái)?yè)舫了５?dāng)所有這一切手段都沒(méi)有解決這艘剛浮起的受傷的潛艇時(shí)，麥金太爾決定聽(tīng)其自然，讓其自行沉沒(méi)。他便高速返回自己護(hù)航的那支運(yùn)輸隊(duì)，該運(yùn)輸隊(duì)在遭遇戰(zhàn)中已向前開(kāi)出并正遭到許多其他潛艇的追擊，說(shuō)真的，Ｕ－２２３號(hào)潛艇倒設(shè)法“一瘸一拐地”返回了基地。 |
| 麥金太爾和他的“金星”號(hào)驅(qū)逐艦正好及時(shí)趕到，因?yàn)楦鶕?jù)收到的無(wú)線電信號(hào)，至少有十二艘德國(guó)潛艇（這個(gè)數(shù)字是正確的）正試圖進(jìn)入運(yùn)輸隊(duì)前面的有利位置，以使白天潛入水下進(jìn)行攻擊，夜間則浮出水面進(jìn)行攻擊。在爾后的三十六小時(shí)內(nèi)，護(hù)航艦只根據(jù)雷達(dá)和高頻測(cè)向儀指示的方位，不時(shí)地沖到這里沖到那里。接近中午時(shí)，“金星”號(hào)驅(qū)逐艦兩次用深水炸彈進(jìn)行攻擊，擊沉了先頭跟蹤的Ｕ－１８６號(hào)潛艇。“白廳”號(hào)、“窄葉越桔”號(hào)、“薔蔽”號(hào)和“鐵線蓮”號(hào)驅(qū)潛快艇同時(shí)發(fā)現(xiàn)了幾艘德國(guó)潛艇并向它們沖過(guò)去，但這些潛艇都設(shè)法跑掉了，因?yàn)樗鼈兊乃虾叫兴俣缺戎^慢的驅(qū)潛快艇的速度要快。快到傍晚時(shí)“金星”號(hào)和“白廳”號(hào)聯(lián)合獵取三艘德國(guó)潛艇，迫使它們?nèi)繚撊胨?。這兩艘艦艇已沒(méi)有時(shí)間繼續(xù)追擊，因?yàn)橐鼓徽诮蹬R，而且附近還有其他潛艇。夜間，“白廳”號(hào)“金星”號(hào)和“窄葉越桔”號(hào)用雷達(dá)發(fā)現(xiàn)了三艘德國(guó)潛艇，把它們趕跑。沒(méi)有一艘德國(guó)潛艇能進(jìn)入進(jìn)一步攻擊的位置。此時(shí)由于有了高頻測(cè)向儀和厘米波雷達(dá)，一個(gè)得到巧妙指揮的護(hù)航組本身就能保護(hù)運(yùn)輸隊(duì)不受整群德國(guó)潛艇的攻擊。五五十三日接近傍晚時(shí)，Ｕ一６４２號(hào)潛艇報(bào)告有一艘航空母艦開(kāi)到，這時(shí)鄧尼茨就決定次日拂曉停止作戰(zhàn)。此后不久，Ｕ－２６６號(hào)潛艇被第八十六中隊(duì)的一架“解放者”式轟炸機(jī)擊沉。 |
| 這時(shí)在南部航線上的德國(guó)“易北河”和“萊茵河”潛艇群正在追擊ＨＸ－２３７號(hào)和ＳＣ－１２９號(hào)運(yùn)輸隊(duì)。鄧尼茨把剛到不久的潛艇在費(fèi)爾韋爾角東南方向組成了“多瑞河－1”號(hào)和“多瑞河－2”號(hào)潛艇群。在它們巡邏線以北的海域由“伊勒”潛艇群負(fù)責(zé)。“伊勒”潛艇群沒(méi)有追上ＯＮＳ－７號(hào)運(yùn)輸隊(duì)。在德國(guó)無(wú)線電監(jiān)聽(tīng)勤務(wù)報(bào)告了ＨＸ－２３８號(hào)運(yùn)輸隊(duì)顯然已規(guī)避了南面的潛艇位置之后，鄧尼茨卻將這一破譯的情況報(bào)告解釋為后面的ＳＣ－１３０號(hào)運(yùn)輸隊(duì)有可能使用這條航線，因此命令“多瑙河”潛艇群的十七艘潛艇南下。五月十九日午夜后不久，Ｕ－３０４號(hào)潛艇發(fā)現(xiàn)了該運(yùn)輸隊(duì)。在風(fēng)平浪靜月照很短的夜晚，有兩艘潛艇設(shè)法跟來(lái)了。到早晨共有七艘潛艇已經(jīng)與敵接觸，白天又來(lái)了六艘潛艇。 |
| 但天亮?xí)r，負(fù)責(zé)護(hù)航的格雷頓海軍中校命令該運(yùn)輸隊(duì)向南改變航向九十度，結(jié)果潛艇（其中有些已占領(lǐng)了有利于白天水下攻擊的位置）被甩在運(yùn)輸隊(duì)的后面。它們剛剛浮出水面，以便恢復(fù)主動(dòng)，第一二０中隊(duì)的第一架“解放者”式Ｔ號(hào)轟炸機(jī)就飛到了。 |
| 在首次攻擊中，Ｕ－９５４號(hào)潛艇就被飛機(jī)的夾叉轟炸炸沉。這架飛機(jī)在去該運(yùn)輸隊(duì)的途中不久又發(fā)現(xiàn)了另外五艘潛艇，它穿過(guò)低空向它們俯沖。由于用完了炸彈，它就召喚該運(yùn)輸隊(duì)的護(hù)航艦來(lái)對(duì)付下潛的潛艇?！疤碧?hào)護(hù)衛(wèi)艦重創(chuàng)了Ｕ－９５２號(hào)潛艇后，便協(xié)同格雷頓海軍中校的“鄧肯”號(hào)艦和“雪花”號(hào)驅(qū)潛快艇一起，經(jīng)過(guò)幾次攻擊擊沉了Ｕ－３８１號(hào)游艇。另外兩艘潛艇從水上逃過(guò)了航速較慢的“平克”號(hào)和“向日葵”號(hào)驅(qū)潛快艇。接近中午時(shí)，第一支援艦隊(duì)從后面趕上了該運(yùn)輸隊(duì)。“韋爾”號(hào)和“杰德”號(hào)兩艘護(hù)衛(wèi)艦很快在離該運(yùn)輸隊(duì)約十五英里處發(fā)現(xiàn)了兩艘浮出水面的潛艇。其中一艘是Ｕ—２０９號(hào)潛艇，下潛時(shí)發(fā)射了魚(yú)雷。但是它的位置很快被“杰德”號(hào)和“森納”號(hào)兩艘艦艇測(cè)定到，接著就被它們的“刺猬”式深水炸彈擊沉。其間“鄧肯”號(hào)驅(qū)逐艦挫敗了Ｕ－７０７號(hào)潛艇的攻擊，并將其重創(chuàng)。差不多就在這時(shí)，第一二０中隊(duì)的第二架“解放者”式Ｐ號(hào)轟炸機(jī)趕到，至少發(fā)現(xiàn)了六艘潛艇，迫使它們?nèi)繚撊胨隆Ｏ挛?，該中?duì)的另外兩架轟炸機(jī)“解放者”式Ｏ號(hào)和Ｙ號(hào)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)了兩群潛艇（一群四艘，一群兩艘），并攻擊了其中的三艘。與敵保持接觸的最后一艘潛艇于夜幕降臨前不久被護(hù)衛(wèi)艦“杰德”號(hào)和“斯佩”號(hào)趕離運(yùn)輸隊(duì)。運(yùn)輸隊(duì)經(jīng)常不斷地改變航向很快就把潛艇拉得更遠(yuǎn)。Ｕ－９２號(hào)潛艇是進(jìn)攻一方唯一設(shè)法進(jìn)入了有利的攻擊位置的潛艇。在夜暗的掩護(hù)下，它發(fā)射了魚(yú)雷，但都未能命中目標(biāo)。到早晨，潛艇與敵完全脫離了接觸。自天，敵空中掩護(hù)大大加強(qiáng)，結(jié)果德國(guó)潛艇先后十四次被迫潛入水下。鄧尼茨不久被迫停止作戰(zhàn)。這支運(yùn)輸隊(duì)已徑直地駛過(guò)一條德國(guó)潛艇巡邏線而沒(méi)有損失一艘船只。 |
| 與此同時(shí)，鄧尼茨已命令二十一艘潛艇，于五月二十一日傍晚部署成一條“摩澤爾河”巡邏線，以攔截那支位置已被德國(guó)無(wú)線電監(jiān)聽(tīng)勤務(wù)發(fā)現(xiàn)的ＨＸ－２３９號(hào)運(yùn)輸隊(duì)。鄧尼茨斷定，ＨＸ－２３９號(hào)運(yùn)輸隊(duì)為了規(guī)避潛艇所在的位置，將進(jìn)一步改道南行，因此他也相應(yīng)地修改了潛艇巡邏線的位置。但在ＨＸ－２３９號(hào)運(yùn)輸隊(duì)來(lái)到之前，這些潛伏的潛艇卻發(fā)現(xiàn)了ＯＮ－１８４號(hào)運(yùn)輸隊(duì)向它們接近。ＯＮ－１８４號(hào)運(yùn)輸隊(duì)由Ｃ－１護(hù)航組護(hù)航，并得到了擁有“博格”號(hào)航空母艦的第六支援艦隊(duì)的加強(qiáng)。五月二十一日傍晚，Ｕ－２３１號(hào)潛艇遭到一架“復(fù)仇者”式飛機(jī)的轟炸，損傷嚴(yán)重以致不得不返回基地進(jìn)行修理?！皧W斯蒙特－英格拉姆”號(hào)和“圣洛朗”號(hào)兩艘驅(qū)逐艦迫使另外兩艘潛艇潛入水中，從而該運(yùn)輸隊(duì)就能安然通過(guò)在潛艇巡邏線上這樣撕開(kāi)的缺口。五月二十二日早晨，另一架“復(fù)仇者”式轟炸機(jī)發(fā)現(xiàn)了Ｕ－468號(hào)潛艇．但該潛艇用其口徑為20毫米的高炮擊退了飛機(jī)的攻擊。 |
| 直到中午Ｕ－３０５號(hào)潛艇才能發(fā)出首次與敵接觸的報(bào)告，然后鄧尼茨就召喚了“多瑞河”潛艇群中攻擊ＳＣ－１３０號(hào)運(yùn)輸隊(duì)后幸存下來(lái)的潛艇。但是白天，Ｕ－３０５號(hào)潛艇三次受到“博格”號(hào)航空母艦上的飛機(jī)的攻擊，損傷嚴(yán)重以致不得不撤退。下午Ｕ－５６９號(hào)潛艇遭到兩架“復(fù)仇者”式飛機(jī)的攻擊并被擊沉。次日早晨，ＨＸ－２３９號(hào)運(yùn)輸隊(duì)到了有點(diǎn)南移的“摩澤爾河”巡邏線。ＨＸ－２３９號(hào)運(yùn)輸隊(duì)由Ｂ－３護(hù)航組護(hù)航，并得到擁有“箭手”號(hào)航空母艦的第四支援艦隊(duì)的加強(qiáng)。航空母艦上的一架“旗魚(yú)”式飛機(jī)發(fā)現(xiàn)了Ｕ－４６８號(hào)潛艇，并在其高炮射程以外進(jìn)行監(jiān)視，同時(shí)召喚了一艘驅(qū)逐艦。但Ｕ—４６８號(hào)潛艇成功地從這艘驅(qū)逐艦脫了身。Ｕ—２１８號(hào)潛艇也設(shè)法從同樣的困境中脫了身。Ｕ－７５２號(hào)潛艇一發(fā)現(xiàn)另一架“旗魚(yú)”式飛機(jī)（恰巧是那架唯一裝備有火箭的飛機(jī)），就潛入水中，但為時(shí)已太晚。下到潛望鏡深度時(shí)，它被飛機(jī)上的火箭擊中，被迫浮出水面。這是第一次用火箭來(lái)攻擊潛艇。這艘潛艇用其高炮設(shè)法抵擋了三架“歐洲燕”式戰(zhàn)斗機(jī)，但當(dāng)“凱佩爾”號(hào)和“逃亡”號(hào)兩艘驅(qū)逐艦一開(kāi)到，它就自行鑿沉。德國(guó)再次損失了五艘潛艇，然而卻沒(méi)有取得一點(diǎn)兒戰(zhàn)果來(lái)證明這種損失是值得的。繼續(xù)對(duì)這種受到強(qiáng)大保護(hù)的運(yùn)輸隊(duì)進(jìn)行作戰(zhàn)顯然是毫無(wú)意義了。 |
| 鄧尼茨親自在五月二十四日的戰(zhàn)爭(zhēng)日志中對(duì)這些作戰(zhàn)的結(jié)果進(jìn)行了總結(jié)： |
| “過(guò)去幾天出現(xiàn)的情況證實(shí)了目前潛艇戰(zhàn)中存在的危急情況，并突出了采取有力對(duì)策的必要性。二月份在大西洋損失了十四艘潛艇，三月份損失了十三艘，四月份損失了十二艘，五月份到二十二日為止損失了三十一艘，很可能對(duì)HX－239號(hào)運(yùn)輸隊(duì)的作戰(zhàn)中又損失了兩艘。 |
|
| “損失，甚至嚴(yán)重的損失也得承受，然而只要這些損失跟擊沉的敵船噸位的比例相稱。但五月份每擊沉一萬(wàn)登記總噸位的敵般就損失一艘潛艇，而不久前每擊沉十萬(wàn)登記總噸位的敵船才損失一艘潛艇。因此，五月份到目前為止我們的損失已到了無(wú)法容忍的地步。 |
|
| “敵人的飛機(jī)在造成這樣大的損失中起了決定性的作用。之所以如此，是因?yàn)閿橙瞬粌H大量使用了岸基和艦載的飛機(jī)，而且還擁有改進(jìn)了的定位裝置為白天和黑夜達(dá)成突然性提供了戰(zhàn)機(jī)。 |
|
| “在'多瑙河’潛艇群的作戰(zhàn)過(guò)程中，敵機(jī)不但阻止了該群潛艇的攻擊，同時(shí)也使這些潛艇除斷續(xù)而暫時(shí)地與敵運(yùn)輸隊(duì)保持接觸外無(wú)所作為。同樣，一支強(qiáng)大敵機(jī)的出現(xiàn)也阻止了'摩澤爾河’潛艇群與敵運(yùn)輸隊(duì)進(jìn)行任何真正的接觸，盡管很可能至少有一支敵運(yùn)輸隊(duì)通過(guò)了該潛艇群的巡邏線。 |
|
| “我們所承受的無(wú)法容忍的損失以及近來(lái)對(duì)放運(yùn)輸隊(duì)作戰(zhàn)的失敗，迫使我們要采取有力的措施，用改進(jìn)了的進(jìn)攻性和防御性的武器裝備我們的潛艇。” |
|
| 鄧尼茨從事實(shí)中得出了唯一可能的結(jié)論：停止德國(guó)在北大西洋對(duì)運(yùn)輸隊(duì)的作戰(zhàn)。一些儲(chǔ)油量不是很大的潛艇仍留在這個(gè)海域以便給人造成一種印象：強(qiáng)大的潛艇群仍在附近作戰(zhàn)。但實(shí)際上，現(xiàn)有的其他潛艇全部都撤到了亞速爾群島以西的海域。 |
| 大西洋之戰(zhàn)的最后勝利業(yè)已屬于敵人一方了。 |
|
| 結(jié)論——德國(guó)潛艇失敗的原因 |
| 經(jīng)過(guò)仔細(xì)對(duì)一九四三年三月二十日至五月二十四日期間歷次發(fā)生的潛艇單艇作戰(zhàn)的分析研究，就會(huì)非常清楚地了解同盟國(guó)之所以戰(zhàn)勝德國(guó)潛艇，不是由于哪一件武器或哪一樣技術(shù)裝備，而是由于一系列因素的結(jié)合。其中最重要的因素有： |
| １、由于無(wú)線電定位網(wǎng)的建立，此時(shí)就能準(zhǔn)確無(wú)誤地截獲到一切電報(bào)和信號(hào)，甚至波長(zhǎng)經(jīng)常變換時(shí)也如此。裝備有德國(guó)潛艇在作戰(zhàn)中不可能發(fā)現(xiàn)的厘米波雷達(dá)（Ｄ型空對(duì)海搜索雷達(dá)，即“硫化氫”雷達(dá)）的飛機(jī)，可不斷向北大西洋擴(kuò)大空中偵察范圍。同盟國(guó)用這兩種辦法就能較精確地掌握德國(guó)潛艇的位置，從而改變運(yùn)輸隊(duì)的航線，盡管事實(shí)上這種改道通常由于德國(guó)潛艇采取的相應(yīng)行動(dòng)而失去作用。德國(guó)潛艇之所以能如此，是因?yàn)榈聡?guó)無(wú)線電監(jiān)聽(tīng)勤務(wù)在破譯同盟國(guó)空中無(wú)線電通信方面非常得力。 |
| ２、由于裝備有高頻測(cè)向儀，護(hù)航的艦只和飛機(jī)就能趕跑德國(guó)潛艇群中那些力圖與運(yùn)輸隊(duì)保持接觸的潛艇。 |
| ３、護(hù)航的艦只和飛機(jī)由于裝備了厘米波雷達(dá)，即使在能見(jiàn)度很差的條件下，也能從雷達(dá)的熒光屏上對(duì)情況了如指掌，而且還能發(fā)現(xiàn)那些在夜暗掩護(hù)下浮出水面出擊的潛艇。然而這些潛艇卻只能依靠自己監(jiān)視哨的肉眼來(lái)為自己服務(wù)。 |
| ?。础⑼ㄟ^(guò)派遣特種支援艦隊(duì)來(lái)加強(qiáng)受到德國(guó)潛艇威脅的運(yùn)輸隊(duì)的護(hù)航組。這首先使德國(guó)潛艇更難以進(jìn)入攻擊位置，爾后還使護(hù)航艦只能對(duì)那些已被發(fā)現(xiàn)的德國(guó)潛艇緊追不舍，直到將其摧毀為止，而不致因追擊影響了對(duì)運(yùn)輸隊(duì)的保護(hù)。 |
| ５、航空母艦隨同支援艦隊(duì)一塊出現(xiàn)，加上裝備的超遠(yuǎn)程飛機(jī)，就使同盟國(guó)能填補(bǔ)中大西洋上危險(xiǎn)的“空中缺口”。運(yùn)輸隊(duì)在海上航行整個(gè)期間的空中掩護(hù)范圍的擴(kuò)大，還使德國(guó)潛艇無(wú)法實(shí)施有效的機(jī)動(dòng)以轉(zhuǎn)移到運(yùn)輸隊(duì)的前面。 |
| ?。丁ⅰ按题笔蕉喙苌钏◤棸l(fā)射裝置、用于較深水區(qū)的“托佩克斯”式深水炸彈、用于淺水區(qū)的深水炸彈以及安裝在飛機(jī)上的火箭發(fā)射裝置等，所有這些新式武器裝備的采用，都極大地提高了同盟國(guó)反潛措施的效果。 |
| ７、最后，同盟國(guó)作戰(zhàn)分析研究部門(mén)，對(duì)己方和敵方所有的資料進(jìn)行徹底而又科學(xué)的運(yùn)用，給許多重要的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)略問(wèn)題提供了很多寶貴的啟示。就在解決這些戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)問(wèn)題期間，這些研究成果開(kāi)始結(jié)出了碩果。 |
| 人們往往認(rèn)為德國(guó)對(duì)同盟國(guó)補(bǔ)給線的潛艇戰(zhàn)，最后是被“兩個(gè)海上強(qiáng)國(guó)占?jí)旱箖?yōu)勢(shì)的?？辗烙α俊贝驍〉摹５侨魏谓邮苓@種解釋的人都會(huì)非常驚訝地發(fā)現(xiàn)，在對(duì)同盟國(guó)運(yùn)輸隊(duì)之戰(zhàn)的描寫(xiě)中，所提到的人名、艦名和番號(hào)翻來(lái)覆去就是那幾個(gè)，諸如負(fù)責(zé)護(hù)航的格雷頓海軍中校、麥金太爾海軍中校這樣的人名，“騙子”號(hào)、“金星”號(hào)、“泰”號(hào)、“雪花”號(hào)這樣的艦名，“Ｂ－２或Ｂ－７護(hù)航組”、“第一或第三支援艦隊(duì)”以及英國(guó)皇家空軍海岸防御司令部“第一二０中隊(duì)”這樣的番號(hào)。誠(chéng)然一九四三年同盟國(guó)用于對(duì)付德國(guó)潛艇威脅的艦船和飛機(jī)的數(shù)量確實(shí)比以前多得多，但也從未超過(guò)六個(gè)支援艦隊(duì)（其中包括二、三艘得到大約四十架“解放者”式轟炸機(jī)支援的航空母艦）和十二個(gè)遠(yuǎn)洋護(hù)航組。而它們中間其實(shí)也只有一部分艦首先要回答的是為什么采取了那樣的決定?；卮疬@個(gè)問(wèn)題的依據(jù)必須是鄧尼茨及其參謀部當(dāng)時(shí)所擁有的資料，他們對(duì)形勢(shì)的看法，以及他們對(duì)后來(lái)形勢(shì)發(fā)展所進(jìn)行的合乎情理的預(yù)料。 |
| 五月三十一日鄧尼茨提交給希特勒的報(bào)告中，把潛艇戰(zhàn)中出現(xiàn)的危急情況主要?dú)w于“敵人空中掩護(hù)力量的極大增強(qiáng)”以及一種敵水面艦艇顯然也在使用的“新式定位裝置”。他對(duì)形勢(shì)估價(jià)的要點(diǎn)是“我們?cè)诩夹g(shù)問(wèn)題上已不行，但我們能找到解決的辦法?！蔽覀儽仨氃O(shè)法使?jié)撏Р粌H裝備有能對(duì)付敵人新式定位裝置的儀器，而且還裝備有新式武器以便使其能戰(zhàn)勝其死敵——飛機(jī)和驅(qū)逐艦。 |
| 只要對(duì)敵人新式定位裝置的性質(zhì)一無(wú)所知，第一項(xiàng)要求就很難完成。但是一九四三年八月采用的名為“哈格努克－萬(wàn)策”的示波器和十月采用的“納克索斯”檢波器在這方面起了很大的作用。它們的作用很快就反映在潛艇損失明顯的下降上。為了對(duì)付飛機(jī)，五月底六月初潛艇采用的高射兵器有了很大的改進(jìn)，其效果很快便在實(shí)戰(zhàn)中得到了證實(shí)：第一艘裝備有高射兵器的Ｕ－４４１號(hào)潛艇就擊落了一架“森德蘭”式飛船。第一艘裝備有口徑為２０毫米的四聯(lián)裝高炮的Ｕ－７５８號(hào)潛艇也成功地?fù)敉肆伺炤d機(jī)的幾次攻擊。隨即可采用的名叫“鵝鴿”的改進(jìn)了的音響跟蹤魚(yú)雷是一種對(duì)付驅(qū)逐艦更為有效的武器。有了這些新式武器，鄧尼茨滿懷信心地盼望能在夏末恢復(fù)對(duì)運(yùn)輸隊(duì)的作戰(zhàn)并希望取得一定的戰(zhàn)果。 |
| 但是對(duì)削減敵噸位的潛艇戰(zhàn)能否再次有效地加緊進(jìn)行，仍有人進(jìn)行懷疑。德國(guó)海軍作戰(zhàn)局的專家指出截至一九四三年五月三十日為止，同盟國(guó)已損失了近三千萬(wàn)登記總噸位的船只，但已建造了大約一千五百萬(wàn)十萬(wàn)登記總噸位的船只來(lái)進(jìn)行補(bǔ)充。而實(shí)際數(shù)字對(duì)德國(guó)更為不利，即損失了二千一百五十萬(wàn)登記總噸位，卻建造了一千六百五十萬(wàn)登記總噸位。然而不管怎么說(shuō)，鄧尼茨的看法是對(duì)的，即同盟國(guó)還須作很大的努力才能補(bǔ)上損失，而德國(guó)應(yīng)想方設(shè)法阻止同盟國(guó)補(bǔ)上。缺乏運(yùn)輸船艙是同盟國(guó)推遲實(shí)施所有大規(guī)模兩棲作戰(zhàn)計(jì)劃的關(guān)鍵。 |
| 但鄧尼茨認(rèn)為，即使不能取得噸位戰(zhàn)的勝利，也要繼續(xù)進(jìn)行補(bǔ)給線之戰(zhàn)，因?yàn)椤斑@確實(shí)牽制了敵人很大的兵力”。由于德國(guó)無(wú)線電監(jiān)聽(tīng)勤務(wù)發(fā)現(xiàn)英國(guó)空軍海岸防御司令部強(qiáng)大的第十五和第十九大隊(duì)，在一九四三年七月底參加了對(duì)漢堡的破壞性很大的攻擊，而以前這兩個(gè)大隊(duì)卻完全忙于對(duì)付潛艇的威脅，因此潛艇戰(zhàn)牽制了敵人很大兵力這一論點(diǎn)就進(jìn)一步得到了證實(shí)。 |
| 最后，不該忘記的是，這幾周德國(guó)所作出的一切決定在某種程度上也受到寄希望于建造和發(fā)展新型潛艇的影響。例如有快速電動(dòng)的XXI型潛艇和“瓦爾特”式潛艇。據(jù)料，這些新型的潛艇將使?jié)撏?zhàn)發(fā)生重大的變革。那時(shí)認(rèn)為到一九四四年夏秋將有大量的XXI型潛艇準(zhǔn)備服役。在這之前，除非潛艇繼續(xù)作戰(zhàn)，否則就有與敵人防御的發(fā)展情況和戰(zhàn)術(shù)手段失去接觸的危險(xiǎn)。 |
| 由于接受了對(duì)總形勢(shì)的這種看法（必須對(duì)照同盟國(guó)要求無(wú)條件投降以及這種無(wú)條件投降包含的所有明顯含義這一背景），加上很有希望的武器與造船業(yè)的發(fā)展以及一九四三年九月德國(guó)新潛艇首次對(duì)ＯＮ－２０２號(hào)和ＯＮ－１８號(hào)兩次運(yùn)輸隊(duì)作戰(zhàn)所取得的令人鼓舞的戰(zhàn)果（順便說(shuō)一下，被過(guò)高地估計(jì)了），因此一九四三年夏秋鄧尼茨海軍元帥作出的決定幾乎不可能是別的，只能是潛艇繼續(xù)進(jìn)行作戰(zhàn)！ |
| 對(duì)鄧尼茨來(lái)說(shuō)很清楚，要繼續(xù)作戰(zhàn)就不能采取權(quán)宜之計(jì)，必須提供盡可能多和盡可能有效的潛艇，結(jié)果采取了一項(xiàng)使以前的一切建造計(jì)劃都黯然失色的潛艇建造計(jì)劃。同時(shí)，盡管有些較保守的設(shè)計(jì)師非常擔(dān)心，還是采取了船體分段建造法，僅僅因?yàn)橹挥写w分段建造法才有可能在較短時(shí)間內(nèi)提供足夠數(shù)量的潛艇。 |
| 現(xiàn)在回顧起來(lái)，我們能否說(shuō)一九四三年夏季的決定是“正確的”？ |
| 今天從同盟國(guó)方面軍政領(lǐng)導(dǎo)人自那時(shí)起所發(fā)表的許多言論中，我們獲悉鄧尼茨對(duì)削減敵噸位的潛艇戰(zhàn)的總的思想毫無(wú)疑問(wèn)是“正確的”。例如同盟國(guó)官方海軍歷史學(xué)家羅斯基爾上校就曾宣稱鄧尼茨的如下觀點(diǎn)無(wú)庸置疑是正確的：潛艇戰(zhàn)的勝負(fù)將取決于他能否用比之英國(guó)建造新船進(jìn)行補(bǔ)充更為快的速度來(lái)?yè)舫劣?guó)的商船，不管這些商船是不定期貨船、定期貨船，還是油船。但同時(shí)，這種觀點(diǎn)也很清楚地表明，只要德國(guó)潛艇連同軸心國(guó)的其他武器和資源在與同盟國(guó)造船廠生產(chǎn)能力的競(jìng)爭(zhēng)中仍有機(jī)會(huì)孤注一擲的話，那么大西洋之戰(zhàn)的結(jié)局也就難以肯定了。 |
| 到一九四三年五月，鄧尼茨才開(kāi)始對(duì)它們是否真有這樣的機(jī)會(huì)抱有最初的懷疑。盡管如此，一九四三年的夏季仍作出了繼續(xù)進(jìn)行削減敵噸位的潛艇戰(zhàn)的決定，不過(guò)這是在德國(guó)潛艇艦隊(duì)參謀部經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的嚴(yán)肅爭(zhēng)論之后才作出的。在爭(zhēng)論過(guò)程中，對(duì)問(wèn)題的每一個(gè)方面都進(jìn)行了討論，對(duì)所有贊成和反對(duì)的意見(jiàn)都加以了權(quán)衡，對(duì)潛艇艇長(zhǎng)們本人的報(bào)告也給了應(yīng)有的考慮，并且還對(duì)政治戰(zhàn)略形勢(shì)及其對(duì)戰(zhàn)術(shù)的要求作了總的估計(jì)。 |
| 如果連潛艇都沒(méi)有而且也不可能贏得削減敵噸位的作戰(zhàn)的話，那么也就沒(méi)有其他任何武器能象潛艇那樣有效地阻止和推遲同盟國(guó)在法國(guó)登陸的計(jì)劃。從同盟國(guó)的戰(zhàn)爭(zhēng)文獻(xiàn)資料中，我們不但知道運(yùn)輸船艙的問(wèn)題是確定登陸日期的決定性因素，而且還知道一九四三——四四年冬天要是德國(guó)能發(fā)動(dòng)大規(guī)模的潛艇戰(zhàn)，那就可能使同盟國(guó)無(wú)法實(shí)施一九四四年六月在法國(guó)的登陸。確實(shí)可以這樣說(shuō)，一九四三年夏季所見(jiàn)的情況的確給人以相當(dāng)大的希望，即在不遠(yuǎn)的將來(lái)有可能重新成功地發(fā)動(dòng)對(duì)同盟國(guó)運(yùn)輸隊(duì)的作戰(zhàn)。 |
| 最后無(wú)庸置疑的是，德國(guó)要是成功地繼續(xù)發(fā)動(dòng)潛艇戰(zhàn)，那就會(huì)牽制敵人大量（即使難以預(yù)計(jì)）的兵力。要不然這些兵力就會(huì)被用來(lái)轟炸德國(guó)，或者攻擊德國(guó)本身的海上交通線。下面的數(shù)字（舉不勝舉）確實(shí)證明了這個(gè)論點(diǎn)。例如，一九四三年四月，當(dāng)同盟國(guó)反潛最得力時(shí)，以英國(guó)機(jī)場(chǎng)為基地的飛機(jī)（主要是四引擎飛機(jī)）為保護(hù)運(yùn)輸隊(duì)和偵察德國(guó)潛艇共飛了二千四百五十九架次。但是到一九四五年四月盡管在這個(gè)海域作戰(zhàn)的德國(guó)潛艇相對(duì)減少，飛機(jī)仍飛了六千三百一十四架次。一九四三年春，在北大西洋上的一支運(yùn)輸隊(duì)通常擁有的護(hù)航兵力達(dá)七到九艘護(hù)航艦。如果還有一個(gè)支援艦隊(duì)前來(lái)加強(qiáng)，則該運(yùn)輸隊(duì)的護(hù)航兵力就可以增加到一艘航空母艦和十八艘護(hù)航艦。但是到一九四四年十月，摩爾曼斯克航線上的兩支運(yùn)輸隊(duì)，ＪＷ－６１號(hào)和ＲＡ－６１號(hào)運(yùn)輸隊(duì)卻受到了至少三艘航空母艦、一艘巡洋艦和多達(dá)三十二艘護(hù)衛(wèi)艦的保護(hù)。 |
| 因此回顧起來(lái)，我們可以說(shuō)鄧尼茨在一九四三年夏季作出的繼續(xù)進(jìn)行潛艇戰(zhàn)的決定是正確的。不過(guò)，寄希望于潛艇能在一九四三——四四年冬季的六個(gè)月中重新成功地對(duì)運(yùn)輸隊(duì)進(jìn)行作戰(zhàn)這一點(diǎn)卻成了泡影。這是由于同盟國(guó)防御技術(shù)方面的重大突破所致，其速度和效果幾乎是意想不到的。 |
| 第二次世界大戰(zhàn)中德國(guó)潛艇的悲劇在于從一九三九年到一九四二年，潛艇這一武器從未強(qiáng)大到足以完全實(shí)現(xiàn)對(duì)它所寄予的希望。雖然一九四三年春德國(guó)擁有的潛艇數(shù)量第一次，也是唯一的一次，差不多達(dá)到了鄧尼茨一九三九年夏宣布的若要確保贏得噸位戰(zhàn)的勝利所需的數(shù)量，但為時(shí)已太晚了。到這時(shí)，同盟國(guó)的反潛防御力量已變得非常強(qiáng)大有效，結(jié)果是同盟國(guó)的造船廠最終贏得了噸位戰(zhàn)。這便奠定了爾后同盟國(guó)全面戰(zhàn)勝德國(guó)的基礎(chǔ)。 |
