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【故障案例】SY285液壓系統(tǒng)油溫過高

故障現(xiàn)象

一臺(tái) SY285 挖機(jī)冷車工作時(shí)動(dòng)作正常,工作半小時(shí)以后液壓油溫度過高,可以看見主閥上殘留的液壓油被高溫蒸發(fā)成液壓油蒸汽,用手摸動(dòng)臂油缸燙手,此時(shí)所有動(dòng)都開始緩慢無力。

故障分析

根據(jù)故障現(xiàn)象分析,挖掘機(jī)熱車后動(dòng)作緩慢無力,很可是由于液壓油溫度過高造成的高溫低效。能引起液壓油度過高的原因有:

1、挖掘機(jī)液壓油變質(zhì)。 

2、挖掘機(jī)散熱器外部堵塞,通風(fēng)不暢造成液壓油高溫。 

3、液壓泵內(nèi)部磨損造成內(nèi)泄量大,不工作的高溫液壓油 直接回油箱。

4、回油管路到液壓油散熱器之間的回油單向閥卡滯在常閉的位置,工作后的高溫油不能經(jīng)過液壓油散熱器散熱,直接頂開旁通閥,通過旁通油道回油箱,導(dǎo)致整個(gè)液壓系統(tǒng)溫度過高。

5、液壓油散熱器內(nèi)部堵塞,只有一小部分工作后的高溫油能通過散熱器進(jìn)行散熱,大部分的高溫油不能通過散熱器,只能打開旁通單向閥,通過旁通油道直接回油箱,造成液壓系統(tǒng)高溫。

6、旁通單向閥卡滯在常通的位置,工作后的高溫液壓油經(jīng)過散熱器直接回到液壓油箱,造成液壓系統(tǒng)溫度過高。

7、主安全閥卡滯在常閉的位置也會(huì)造成液壓系統(tǒng)溫度過高。

液壓系統(tǒng)回油原理圖

故障原因

由于斗桿油缸拉過缸,大量的鐵屑進(jìn)入到散熱器內(nèi)部,法徹底清洗干凈,散熱器堵塞和旁通單向閥卡滯造成回油道里的高溫油直接從旁通油道回油箱,不能充分散熱從而引起液壓系統(tǒng)油溫過高,挖掘機(jī)動(dòng)作緩慢無力。如下圖所示:

排故方法

液壓油系統(tǒng)溫度過高原因分析如下:

1、檢查挖機(jī)所用液壓油是否變質(zhì),經(jīng)檢查正常。

2、啟動(dòng)挖掘機(jī)通過顯示屏查看主安全閥的溢流壓力,前泵的溢流壓力 340kg,后泵溢流壓力 343kg,正常,可以排除溢流閥和液壓泵的故障。

3、檢查散熱器表面是否有臟物影響冷卻效果。經(jīng)檢查正常

4、用手感覺旁通油管和回油管的溫度,結(jié)果感覺的溫度都差不多,很燙手,此現(xiàn)象不正常。正常情況下旁通油道的溫度要比回油管的溫度低。造成兩根管子溫度一樣高的原因有兩種:一是旁通單向閥失靈不起作用,回油管與旁接回油箱造成液壓系統(tǒng)高溫。二是液壓油散熱器堵塞,造成回油壓力升高,將旁通單向閥打開,工作后的高溫油直接回油箱。

5、拆開旁通油道單向閥,發(fā)現(xiàn)有鐵屑卡滯在單向閥上,清洗單向閥,重新安裝。拆開散熱器上的回油管也發(fā)現(xiàn)大量的鐵屑,說明液壓油散熱器堵了,由于大量的鐵屑卡在液壓油散熱器里,無法徹底的清洗干凈,所更換新的液壓油散熱器,以及清洗相關(guān)的管路和液壓箱,然后試車兩個(gè)小時(shí)工作正常,無油溫過高現(xiàn)象。

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