2019年1月3日，寒冷孤寂的月球背面迎來久違的“客人”，“嫦娥四號”回到闊別已久的“廣寒宮”。在10時26分那一刻，來自中國航天器的腳印留在了月球背面，這是世界首次。1月3日晚間，“嫦娥”的寵物“玉兔二號”二者成功分離，并開始了巡視探索之旅。
如今，距離嫦娥四號月球著陸已4月有余，按照科學(xué)家的預(yù)定周期，玉兔二號僅有3個月的使用壽命，故而關(guān)于玉兔二號已經(jīng)陣亡的流言甚囂塵上，難道傳言中玉兔二號早已陣亡是真的嗎？在大喵看來，按照設(shè)計預(yù)想，大家確實有這方面的擔(dān)憂，但是近日中國航天傳來捷報，嫦娥四號”著陸器在上月28日正常喚醒，而“玉兔二號”也在當(dāng)日13時45分自主喚醒，它們迎來了在月球上的“第五日”。并且還傳回來了一張最新照片，打破了陣亡謠言。
截止目前，玉兔二號超期服役120余天，并創(chuàng)造行走178.9米的歷史紀(jì)錄。面對這樣的良好局面，有分析人士稱，如果不發(fā)生重大意外，嫦娥四號和玉兔二號或許可以工作超過1年。有人持有疑問，玉兔二號在月球背面大部分時間都在睡覺，幾個月才行走了178.9米，這值得我們驕傲么？再大喵看來，這樣偉大的成績，值得我們慶賀。
要知道，由于月球被地球潮汐鎖定，永遠(yuǎn)以相同一面對著地球，月球上的一天差不多相當(dāng)于地球上的一個月，也就是白天14天，夜晚也是14天。月球表面可以稱得上冰火兩重天，白天最高溫高達(dá)127度，晚上則會降至零下180度。這樣惡劣的環(huán)境，玉兔二號能夠堅持這么久，就已經(jīng)是奇跡了。如果有鍵盤俠不服，可以上到月球背面，這樣地環(huán)境恐怕1秒都稱不到。以色列在上月發(fā)射的月球探測器，成為世界上第四個到達(dá)月球的國家，可是他們的探測器是直接墜毀在了月球上。以世界最為聰明著稱的猶太民族，也不能解決好登月的問題，由此可見，登月探索絕不是動動嘴皮子那么簡單。
如今，玉兔二號已經(jīng)完成了歷史使命，我國也將開始著手下一步目標(biāo)。眾所周知，氦-3是氦的同位素，可以說是最理想的核燃料之一，地球儲量稀少而月球氦-3儲量驚人，NASA預(yù)測，月球氦-3的儲量在100萬噸以上。若能實現(xiàn)大量開采礦產(chǎn)，能源危機(jī)將徹底解決。
如今，世界航天強(qiáng)國紛紛推出自己的月球開發(fā)計劃，在大喵看來，所謂是無利不起早，按照西方一貫的伎倆，誰先占領(lǐng)算誰的，那么本質(zhì)上就是奔著月球能源歸屬去的。目前，美國表示將全力瞄準(zhǔn)2024年實現(xiàn)載人重返月球計劃，為了搶占先機(jī)，甚至不惜簡化初期月球深空軌道站建設(shè)規(guī)模。
俄羅斯則投資一萬億盧布打造重型探月火箭，將首次載人登月時間鎖定在2031年。歐洲方面則準(zhǔn)備以歐洲航天局為核心，多國加入?yún)⑴c國際探月競爭。與他國極力搶占先機(jī)為月球采礦準(zhǔn)備不同，中國的月球開發(fā)不會局限于載人登月，而是著眼整個地月空間的建設(shè)與運(yùn)營。
我國立足全人類航空探索的方案基調(diào)，讓國際社會大加贊賞。航空專家明確表示，我國的載人月球工程盡最大可能在空間站運(yùn)營過程中并行實施。依靠打造2000噸級的重型火箭，來實現(xiàn)這一目標(biāo)，進(jìn)而在地球靜止軌道上，建立具備工業(yè)生產(chǎn)能力的太空港，并大力發(fā)展具有高階人工智能水平的月球機(jī)器人。在大喵看來，形成人機(jī)互動的月球開發(fā)新模式，這就是探索月球并為未來開采礦產(chǎn)能源提供的智慧方案。也許現(xiàn)在看來似乎還相當(dāng)遙遠(yuǎn)，但假以時日必將成為現(xiàn)實。
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