TR－3B偵察機，是美國續(xù)SR-71“黑鳥”戰(zhàn)略偵察機之后新一代戰(zhàn)略偵察機。盡管美國官方一再否認該機的存在。
據(jù)現(xiàn)有的資料表明TR－3B偵察機平面是一個有著75度后掠角的巨大三角形升力體。側(cè)面則是形似一鷹喙的巨大流線體。兩具組合循環(huán)發(fā)動機在機腹部沿飛機長度方向一直向后延伸和三角翼緊密融為一體，在機體前下方形成一個龐大的“斜曲面”。這種設(shè)計主要是為組合循環(huán)發(fā)動機的進氣所設(shè)計的，雖然這樣設(shè)計無疑會產(chǎn)生相當巨大的阻力，但是卻有利于氣體在進入進氣道前的壓縮，并能引導(dǎo)廢氣膨脹。而且，因為氣體在飛機底部受壓還可使飛機獲得最大的升力。這是傳統(tǒng)的飛機所沒有的。而且其獨特的翼身融合可以儲放大量的燃料及降低摩擦阻力。
這種飛行器的外部涂層能夠?qū)﹄娮哟碳ぷ龀龇磻?yīng)，并能改變顏色、反射和吸引雷達波，所以，使得這種飛行器看起來像一架小型飛機或飛行筒，甚至?xí)垓_雷達，使其誤判為一種新型飛機，或者什么也看不到。有時候雷達甚至?xí)`判“不同地點出現(xiàn)了數(shù)架飛機”。
圍繞駕駛艙的是一種被稱為“磁場中斷器”的等離子加速環(huán)，該技術(shù)由桑迪亞與利沃摩爾實驗室開發(fā)，是世界上最先進的技術(shù)。“磁場中斷器”可產(chǎn)生一個磁旋渦場，可以抵消地球引力的89％，這就是TR－3B飛行起來比此前制造的任何類型的飛機都顯得輕巧的秘密所在。許多人目擊過的這種三角形不明飛行物根本不是外星人飛行器，其實是絕密的TR－3B。TR－3B的推進力由安裝在三角形平臺底部每一個角上的多方式推進器提供。
TR－3B所獨特的三角體本身就是一個升力面，對亞音速、跨音速及高超音速的飛行都比較有利。而且，其尖銳后掠的前緣，也能像邊條翼一樣使飛機增加渦升力。在三角體的后緣，有兩個面積較小的全動式的的雙垂尾，起到穩(wěn)定及操縱飛機的作用。TR－3B偵察機全機長為32米，高為7米，全載重為83噸，其中三分之二以上是燃料。
TR－3B偵察機的設(shè)計最高巡航速度為6馬赫左右，而如采用普通的發(fā)動機是無法達到這樣高的速度的。只能用沖壓噴氣發(fā)機。在飛行速度達到3馬赫以上時，空氣的沖壓比可達到37，在這種情況下，發(fā)動機再用壓縮機顯然毫無意義，直接噴注燃料即可。所以沖壓噴氣發(fā)動機的結(jié)構(gòu)異常簡潔，僅由進氣道、燃燒室及噴管組成。沖壓噴氣發(fā)動機雖然有著推力大、結(jié)構(gòu)簡單成本較低等優(yōu)勢，但現(xiàn)實中限制其使用的一個根本前提是，除非飛行體在做超過3馬赫的高飛運動，否則沖壓噴氣發(fā)動機不起作用。
為了解決TR－3B在低速飛行時的問題。設(shè)計師們利用了美國空天飛機X-30的動力研究成果，結(jié)合火箭推進等技術(shù)，設(shè)計出組合循環(huán)發(fā)動機。目前組合循環(huán)發(fā)動機的具體情況目前并不清楚，但可以肯定的是這是一種高效的發(fā)動機。解決了“曙光女神”在長時間高馬赫下的持續(xù)飛行和在起降時低速飛行的動力問題
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