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BIM與GIS融合:公路設(shè)計(jì)施工信息化的創(chuàng)新解決方案

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用,建筑行業(yè)也迎來(lái)了數(shù)字化轉(zhuǎn)型。BIM(建筑信息模型)和GIS(地理信息系統(tǒng))作為建筑行業(yè)中的重要技術(shù),它們的融合對(duì)于實(shí)現(xiàn)公路施工信息化具有重要意義。Bim技術(shù)可以提供精細(xì)的建筑信息模型,幫助工程師全面了解工程設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu),而GIS技術(shù)則能夠提供強(qiáng)大的空間分析能力,幫助管理者掌握工地現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)情況,從而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)施工和精細(xì)化管理。

將Bim和Gis技術(shù)相融合,可以進(jìn)一步提高公路施工的信息化水平,實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的全面數(shù)字化管理,提高工程的質(zhì)量和效率。因此,研究Bim與Gis融合技術(shù)方案在公路施工中的應(yīng)用具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

本篇文章將介紹圖新地球軟件(www.tuxingis.com)BIM與GIS融合技術(shù)方案在公路施工中的應(yīng)用,旨在提高公路施工的信息化水平,提高工程的質(zhì)量和效率。

BIM + GIS 數(shù)據(jù)融合的影響因素 

1) 模型的多分辨率處理及輕量化 
BIM和GIS模型的多分辨率處理和輕量化是實(shí)現(xiàn)它們有效融合的關(guān)鍵因素。由于BIM模型具有設(shè)計(jì)構(gòu)件精細(xì)、對(duì)象種類繁多、數(shù)據(jù)量大的特點(diǎn),而無(wú)人機(jī)傾斜攝影技術(shù)輔助建立的GIS模型則具有模型內(nèi)存占有量大的特點(diǎn),因此在同一空間進(jìn)行三維綜合表達(dá)時(shí),對(duì)數(shù)據(jù)的承載力提出了高要求。為了解決這個(gè)問題,需要通過模型多分辨率層次的自動(dòng)生成,以及利用輕量化的手段達(dá)到不同級(jí)別細(xì)節(jié)的按需表達(dá),從而實(shí)現(xiàn)Bim和GIS模型的順暢融合。

2) 地形修改與套合 
工程建模需要建立主體模型和修改地表形態(tài)模型,要求較高的模型處理精度,如挖空處理。GIS采用連續(xù)規(guī)則格網(wǎng)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),需要研究混合表達(dá)方法,將帶有孔洞的地形模型精準(zhǔn)融入到BIM模型中。

3) 數(shù)據(jù)信息的交互 
BIM和GIS模型除了三維幾何模型外,還有附帶的數(shù)據(jù)信息。融合時(shí),不僅要進(jìn)行三維可視化表達(dá),還要將模型的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行交互融合。IFC是國(guó)際通用的數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)和工程數(shù)據(jù)模型交互的通用文件格式,對(duì)BIM系統(tǒng)信息數(shù)據(jù)有全面集成,但GIS系統(tǒng)的IFC文件不支持提取數(shù)據(jù)信息。

因此,如何實(shí)現(xiàn)BIM系統(tǒng)和GIS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互與融合是BIM與GIS結(jié)合的重要因素之一。

4) 在應(yīng)用點(diǎn)上的結(jié)合模式 
BIM技術(shù)應(yīng)用相對(duì)獨(dú)立,廠商的軟件產(chǎn)品對(duì)GIS系統(tǒng)的對(duì)接非常有限。而GIS系統(tǒng)已經(jīng)走向服務(wù)化和規(guī)范化,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的WFS、WMS地理信息服務(wù)接口已經(jīng)廣泛應(yīng)用。BIM軟件需要完成對(duì)GIS軟件服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的支持,才能實(shí)現(xiàn)與GIS系統(tǒng)的無(wú)縫對(duì)接。

BIM 模型和GIS模型的搭建

以公路工程為例,BIM模型通過Revit建立土建模型、Civil3D建立地形地質(zhì)模型、Revit MEP建立地下管網(wǎng)模型。GIS模型通過無(wú)人機(jī)傾斜攝影技術(shù)輔助搭建,使用大疆精靈4pro多旋翼無(wú)人機(jī)采集DOM和DEM影像,布設(shè)地面像控點(diǎn),利用ContextCapture軟件生成GIS模型,最后用V30RTK測(cè)量?jī)x打點(diǎn)校核,確保模型精度。

BIM模型與GIS模型的融合方法

利用圖新地球桌面端軟件融合處理模型,可以實(shí)現(xiàn)模型的輕量化操作。

先將Revit建立的BIM模型導(dǎo)出Fbx格式文件,將GIS模型生產(chǎn)為Obj格式文件,在圖新地球桌面端軟件中通過固定點(diǎn)的坐標(biāo)進(jìn)行融合,重新編輯整體模型的構(gòu)建,實(shí)現(xiàn)BIM+GIS模型的融合。由于在圖新地球桌面端軟件中合并Fbx模型的面片,減少了冗余信息,降低了文件數(shù)據(jù)量。導(dǎo)入BIM模型到GIS平臺(tái)后,利用圖新地球軟件進(jìn)行入駐處理,可以實(shí)現(xiàn)模型的輕量化、貼圖編輯和要素坐標(biāo)系的三不處理操作。

因此圖新地球軟件www.tuxingis.com可以實(shí)現(xiàn)BIM+GIS模型的輕量化融合。

BIM模型與GIS模型的融合注意事項(xiàng)

1.項(xiàng)目各參與單位根據(jù)項(xiàng)目類型、規(guī)模、專業(yè)實(shí)際特點(diǎn)確定BIM+GIS的實(shí)施深度目標(biāo)、模型的時(shí)間節(jié)點(diǎn),并制定詳細(xì)Bim+GIS實(shí)施計(jì)劃。

圖新地球 | BIM+GIS融合

2. 將Bim+GIS應(yīng)用作為項(xiàng)目指標(biāo)進(jìn)行考核,制定系統(tǒng)化、行之有效的Bim+GIS標(biāo)準(zhǔn),包括數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用能力評(píng)估準(zhǔn)則、項(xiàng)目實(shí)施流程規(guī)范等。

3. 正確對(duì)待Bim+GIS的態(tài)度是Bim+GIS項(xiàng)目實(shí)施成功的必要條件,項(xiàng)目部門應(yīng)設(shè)置專門例會(huì)制度或合并其他例會(huì)制度,各部門應(yīng)對(duì)項(xiàng)目部提出的意見進(jìn)行詳細(xì)分析并妥善回復(fù)。

4.施工單位可以通過Bim+GIS建模進(jìn)行不同效果對(duì)比,輔助決策,通過三維模擬生長(zhǎng)過程進(jìn)行施工方案的模擬,提供輔助深化設(shè)計(jì),整理出符合實(shí)際施工要求的可行性施工方案,達(dá)到少變更、計(jì)劃精細(xì)度提升等效果。

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