1962年“靜鳥”——波音的秘密計(jì)劃代號(hào)853型——在波音威奇塔研究中心的一輛拖車上。
在F-117A“夜鷹”隱形戰(zhàn)斗機(jī)首飛前二十多年——也在俄國數(shù)學(xué)家彼得·烏菲莫切夫首次發(fā)表定義將會(huì)推動(dòng)隱形飛機(jī)研發(fā)的物理學(xué)論文前兩年——波音在堪薩斯州威奇塔的工程師們?cè)谝粋€(gè)本可能成為史上第一架隱形飛機(jī)的實(shí)驗(yàn)性設(shè)計(jì)上進(jìn)行了測(cè)試。根據(jù)波音公司最近才公布的圖片和信息，該公司在1962年和1963年在一個(gè)隱形飛機(jī)原型上進(jìn)行了測(cè)試，波音代號(hào)為853型的“靜鳥”原型從未飛行過，然而，它示范了后來將被應(yīng)用到隱形飛機(jī)上的設(shè)計(jì)和施工方法的有效性。
靜鳥作為一個(gè)雷達(dá)截面模型被建造。根據(jù)波音的檔案記錄，它“起初是作為一個(gè)陸軍偵察飛機(jī)研究?！?/p>
用“可變密度”材料的非金屬蒙皮建造，兩年中靜鳥模型在威奇塔進(jìn)行了雷達(dá)截面測(cè)試和完善。據(jù)波音稱，靜鳥最初是作為陸軍偵察飛機(jī)研究的原型建造的。鑒于1948年“基韋斯特協(xié)議”定義的跨軍種政治把噴氣式固定翼飛機(jī)置于純屬空軍的領(lǐng)域，這個(gè)因素可能從一開始就注定了它的命運(yùn)。據(jù)波音公司隨照片公布的注釋顯示，六十年代早期的軍方對(duì)隱形技術(shù)顯然并不那么感興趣。波音的檔案管理員注解道：“這些測(cè)試據(jù)報(bào)道取得了降低雷達(dá)截面的優(yōu)異成績(jī)，但它有一點(diǎn)超前時(shí)代，并沒有提起軍方的興趣。” (SR-71黑鳥偵察機(jī)也是60年代的產(chǎn)物，在某種程度上也設(shè)計(jì)成減少雷達(dá)橫截面，但它基本靠快。)
然而，靜鳥的一些設(shè)計(jì)元素可能影響了波音的AGM-86空射巡航導(dǎo)彈。該項(xiàng)目也推動(dòng)了波音內(nèi)部的其它非金屬和復(fù)合構(gòu)造研究。
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