為何彈射的那么晚
今年4月27日，海軍某艦載航空兵部隊一級飛行員張超在執(zhí)行訓練任務時，不幸壯烈犧牲。他是為中國航母艦載機事業(yè)殉職的第一位飛行員。
那么這次事故是如何發(fā)生的呢？又錯在誰呢？
4月27日中午接近1點時，張超駕駛殲-15艦載戰(zhàn)斗機準備降落，這是他當天最后一個架次，也是正式登艦前的最后一輪陸基模擬起降訓練。
張超駕駛殲-15艦載機準備降落
戰(zhàn)機輪胎著地，幾乎同時張超報告“電傳故障”！
殲-15使用的是與殲-11B一脈相承的電傳系統(tǒng)，即“三軸四余度數(shù)字式電傳飛控”，屬于一套安全系數(shù)較高的電傳系統(tǒng)。但是，殲-15畢竟是一款新式戰(zhàn)機，電子系統(tǒng)的兼容性還需要大量的時間去驗證去調整。
不幸的是，這次故障競讓張超趕上了。
殲-15以240公里時速滑行時開始失控，機頭急劇大幅上揚。
張超奮力前推操縱桿，試圖壓低機頭控制戰(zhàn)機。
發(fā)生故障4.4秒后，機身仰角已近80度，張超彈射出艙后墜地受重傷，經(jīng)搶救無效英勇犧牲。戰(zhàn)機隨后尾椎著地，并爆炸墜毀。
飛行員的操縱有失誤嗎？攝像機拍攝的視頻告訴我們，飛機正好降落在跑道模擬阻攔索的中心位置，顯然，張超的操縱是完美的，正因如此，降落同時，LSO指揮員給張超的操作打了“3分”，在預備上艦的飛行員訓練中，這是少有的高分（艦載機飛行員訓練滿分為5分，一般只在飛行員退役前的最后一次飛行才能拿到）。
張超唯一“做錯”的事情，就是太想保住飛機，選擇彈射太晚。
發(fā)生故障4.4秒后，機身仰角已近80度，張超彈射出艙后墜地受重傷，經(jīng)搶救無效英勇犧牲
刀尖上的舞者
航母雖大，但當飛行員從高空俯瞰時，它卻小如一枚郵票，要想駕駛艦載戰(zhàn)斗機在航母的甲板上降落，猶如在刀尖上跳舞。那么，這個“刀尖上的舞蹈”場地有多大呢？殲-15飛機總設計師孫聰給出答案：時速240公里的飛機必須精確地落在航母甲板尾部的4根阻攔索之間，每根阻攔索間隔12米，有效著陸區(qū)只有36米。著陸區(qū)的寬度，不及陸地跑道的一半。
艦載機著艦相當于以每小時200多公里的速度撞擊在航母甲板上，每一次降落和起飛都是一次生命的挑戰(zhàn)，都是對艦載戰(zhàn)斗機飛行員從身體極限、飛行技術、意志品質、到心理素質的極端考驗。航空母艦是一種巨大而復雜的海上作戰(zhàn)平臺，是海上移動的機場。飛機著艦與著陸的物理環(huán)境有很大差別，主要表現(xiàn)在甲板尺寸受限，航母處于運動狀態(tài)，存在甲板風和艦尾氣流以及駕駛員的視景受限。正是這些差別，使得飛機著艦難度更大，不安全因素更多，撞機、撞艦、墜海事故時有發(fā)生。因此，著艦安全一直是世界各國航母發(fā)展和使用中的重大課題。
陸基訓練不可缺
艦載機并不像人們想像的那樣，一開始就在艦上著艦，必須先陸上再海上，走一條由易到難、穩(wěn)妥的路子。
那么要想在陸上進行先期訓練，就離不開陸基訓練基地。
這個訓練基地就是位于遼寧興城的艦載戰(zhàn)斗機訓練基地。該基地于2008年3月開工建設，歷時近2年，土石方工程量超過5000萬立方米，僅爆破工程消耗的炸藥就達1.2萬噸。在工程最關鍵中心于階段，工程人員在三個月之內(nèi)完成了17萬立方米的機場跑道混凝土澆筑。2010年7月開始投入使用，該訓練基地的規(guī)模超過烏克蘭尼特卡訓練中心，擁有2個滑躍起飛跑道、1個模擬著陸區(qū)，還劃有與“遼寧”號飛行甲板相同的跑道、停機區(qū)。同時，訓練基地還有導航設施、油庫、機庫、人員居住和活動設施等相關建筑。
興城艦載戰(zhàn)斗機訓練基地靠近大海，艦載戰(zhàn)斗機起飛后只需幾分鐘就可到達渤海灣上空，正好與在渤海灣訓練的“遼寧”號航母進行聯(lián)合訓練。為了達到飛機一起飛就能見海的效果，建造基地的時候，特意削平了海邊的兩座山頭。機場的跑道是南北向的，乍一看，這個機場的跑道與其他機場的跑道沒什么不同，但登上塔臺以后，就會看到機場跑道的兩端都畫有一個航母甲板的圖案，那是供飛行員練習降落用的。航母甲板圖案按1：1的比例畫成，甲板圖案尾部有一道阻攔索，跑道下面有一部阻攔機。放置阻攔機既便于飛行員練習著艦，也是為了試驗其自身的性能。
向“空中英雄”致敬
艦載戰(zhàn)斗機飛行，是世界上風險最高的職業(yè)之一。統(tǒng)計表明，航母艦載戰(zhàn)斗機飛行員的風險系數(shù)是航天員的5倍、普通飛行員的20倍。
2015年3月，主動申請來到海軍某艦載航空兵部隊之前，張超是“海空衛(wèi)士”王偉生前所在部隊優(yōu)秀的三代機飛行員，曾數(shù)十次帶彈緊急起飛驅離外軍飛機，首批駕駛殲-11B飛機飛臨西沙永興島，是全團6名“尖刀”隊員中最年輕的一員。
犧牲前，張超共飛過8種機型，是中國軍隊年輕三代機飛行員中的佼佼者。
在戰(zhàn)友記憶中，張超是個臉上總掛著笑容的大男孩兒
張超的犧牲，以血的代價告訴我們，人民海軍航母艦載機事業(yè)前進的步伐，不是一帆風順的。
我們在歡呼我國艦載機和航母事業(yè)取得發(fā)展的同時，不要忘了那些默默獻身的“空中英雄”們！?。?/span>
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