船舶制造業(yè)作為關(guān)乎國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與國防安全的重要產(chǎn)業(yè),是我國制造業(yè)中不可或缺的重要組成成分。
當(dāng)前,我國船舶制造業(yè)仍處于數(shù)字化制造起步階段,而且各造船企業(yè)發(fā)展水平參差不齊基礎(chǔ)數(shù)據(jù)缺乏積累、信息集成化水平低等突出問題制約著行業(yè)的發(fā)展,我國傳統(tǒng)船舶制造業(yè)亟須加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。
01
我國船舶制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
船舶生產(chǎn)中重要的原材料有鋼材、有色金屬、復(fù)合材料和船用配套設(shè)備等,這些上游原材料的供應(yīng)出現(xiàn)任何變動都會影響到船舶的生產(chǎn)質(zhì)量、成本等。
船舶產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于下游應(yīng)用領(lǐng)域的航運(yùn)、國防軍工、海洋工程裝備等行業(yè),是航運(yùn)、國防軍工、海洋工程裝備等行業(yè)的重要配套產(chǎn)品,其產(chǎn)品性能必須滿足這些行業(yè)的需要。船舶制造行業(yè)的發(fā)展依賴著下游行業(yè)的拉動,同時也制約著這些行業(yè)的發(fā)展。
圖片來源:前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人
世界經(jīng)濟(jì)全球化促進(jìn)了海洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,使得新型船種的需求量猛增,船舶制造業(yè)面臨著難得的發(fā)展機(jī)遇與商機(jī),同時也激發(fā)了各國船舶制造企業(yè)間的激烈競爭。
為占據(jù)更多的市場份額,獲取更高的利潤,各船企競爭逐漸聚焦于技術(shù)和體制機(jī)制競爭,對船舶制造企業(yè)的數(shù)字化應(yīng)用、技術(shù)創(chuàng)新等提出了更高的要求。
因此,為加速船舶制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程,我國傳統(tǒng)船舶制造企業(yè)可借助新一代信息技術(shù)搭建在線供應(yīng)鏈管理系統(tǒng),通過打造數(shù)字化、線上化、智能化的船舶制造業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)平臺,實現(xiàn)集“產(chǎn)、供、銷、金、管、營”合一更加優(yōu)質(zhì)、全面、專業(yè)的供應(yīng)鏈服務(wù),為船舶制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級提供強(qiáng)勁新動力。
數(shù)商云供應(yīng)鏈關(guān)系管理系統(tǒng),是基于最新的微服務(wù)技術(shù)架構(gòu)方案,專業(yè)提供船舶制造供應(yīng)鏈關(guān)系管理系統(tǒng)解決方案,網(wǎng)上供應(yīng)鏈系統(tǒng)融入了大數(shù)據(jù)分析、人云計算等創(chuàng)新技術(shù),專注于幫助企業(yè)實現(xiàn)船舶制造供應(yīng)鏈的商業(yè)數(shù)字化升級。
供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)平臺實現(xiàn)對信息流、物流、資金流的控制,整合供應(yīng)鏈資源,撮合上下游供應(yīng)采購對接,實現(xiàn)采購、生產(chǎn)、庫存、銷售、售后的協(xié)同。
02
供應(yīng)鏈系統(tǒng)建設(shè)的應(yīng)用場景
通過在線供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)建立一張協(xié)同互聯(lián)、內(nèi)外互通的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò),將供應(yīng)鏈入口集中、供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)在線、供應(yīng)鏈角色接入,供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)平臺幫助企業(yè)廣泛連接上下游,打破企業(yè)管理邊界,構(gòu)建企業(yè)的生態(tài)體系。
協(xié)同入口:針對企業(yè)的內(nèi)外協(xié)同對象,聚合統(tǒng)一的門戶入口,形成企業(yè)端門戶、供應(yīng)商端門戶等,并通過供應(yīng)鏈關(guān)系管理系統(tǒng)將供應(yīng)鏈中相關(guān)成員集成進(jìn)門戶體系中。
場景在線:供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)平臺覆蓋尋源、招投標(biāo)、材料訂單、付款結(jié)算、整改驗收、履約評估等供應(yīng)鏈場景,實現(xiàn)網(wǎng)上供應(yīng)鏈系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程全在線。
角色連接:通過場景+門戶的覆蓋接入供應(yīng)鏈相關(guān)角色,供應(yīng)鏈系統(tǒng)建設(shè)保障上下游角色在線,并通過消息可觸、業(yè)務(wù)可連、數(shù)據(jù)可通,保障供應(yīng)鏈關(guān)系管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同的有效性。
數(shù)據(jù)賦能:通過供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)平臺連接生態(tài)數(shù)據(jù),拼合碎片數(shù)據(jù),完整萃取供應(yīng)商的數(shù)字畫像,集成供應(yīng)商數(shù)字檔案,同時通過業(yè)務(wù)過程數(shù)據(jù)來萃取指標(biāo),反向賦能高層決策和風(fēng)險預(yù)判。
03
網(wǎng)上供應(yīng)鏈系統(tǒng)的客戶價值
①提升數(shù)字化深度,推動供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)化
當(dāng)前船舶制造產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的生產(chǎn)過程、生產(chǎn)原料和產(chǎn)品等都未達(dá)到真正標(biāo)準(zhǔn)化,想要實現(xiàn)對供應(yīng)鏈的精確復(fù)盤和精準(zhǔn)預(yù)測,非常困難。
通過供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)平臺,將加速船舶制造供應(yīng)鏈的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程,持續(xù)對供應(yīng)鏈管理對象進(jìn)行標(biāo)簽化、結(jié)構(gòu)化的提煉,輸出業(yè)務(wù)指標(biāo)規(guī)范指導(dǎo)和約束供應(yīng)鏈作業(yè)流程。供應(yīng)鏈系統(tǒng)建設(shè)為企業(yè)量身定制業(yè)務(wù)分類體系和標(biāo)準(zhǔn),例如供方分類、材料分類等標(biāo)準(zhǔn),讓數(shù)據(jù)沉淀更精準(zhǔn)。
②打破業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)和企業(yè)之間壁壘,提效降本
打破業(yè)務(wù)壁壘,在線供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)把企業(yè)有共性的業(yè)務(wù)、屬性和信息等抽象出來,變成一個公共的服務(wù),使之在一定程度上脫離業(yè)務(wù)板塊和系統(tǒng)的束縛,供應(yīng)鏈系統(tǒng)建設(shè)使任何業(yè)務(wù)隨時隨地展開服務(wù)。打破數(shù)據(jù)壁壘。
通過供應(yīng)鏈關(guān)系管理系統(tǒng)規(guī)范數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一數(shù)據(jù)通道口徑,萃取完整的數(shù)據(jù)畫像。打破企業(yè)壁壘,網(wǎng)上供應(yīng)鏈系統(tǒng)把供應(yīng)鏈上下游的業(yè)務(wù)全部整合在一起,連通上下游生態(tài),實現(xiàn)對企業(yè)整體業(yè)務(wù)價值鏈的賦能。
③重組匯聚資源,實現(xiàn)乘數(shù)效應(yīng)
通過在線供應(yīng)鏈管理系統(tǒng),核心企業(yè)能連接更多外部角色、場景和服務(wù),通過資源聚合、數(shù)據(jù)集中帶來量化管理體系,供應(yīng)鏈關(guān)系管理系統(tǒng)驅(qū)動企業(yè)進(jìn)一步增長,形成企業(yè)獨(dú)有的生態(tài)勢能,實現(xiàn)企業(yè)供應(yīng)鏈管理效能的成倍提升。
④授信支付與供應(yīng)鏈金融,安全可靠輕松交易
企業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)建設(shè)支持大額在線支付,平臺提供授信評估,風(fēng)控預(yù)警,對接第三方金融平臺,為船舶制造業(yè)供采雙方搭建可信的供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺。
通過船舶制造業(yè)在線供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的搭建應(yīng)用,賦能船舶制造企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級,提高供應(yīng)鏈效率,節(jié)約物流運(yùn)營成本。網(wǎng)上供應(yīng)鏈系統(tǒng)可支撐船舶制造企業(yè)構(gòu)建端到端透明可視的物流全流程,解決信息無法實時共享的問題,助力企業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量長遠(yuǎn)發(fā)展。
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