對(duì)于整個(gè)電商零售產(chǎn)業(yè)來說，京東今年一季度盈利只是個(gè)例，并不代表這個(gè)行業(yè)再度迎來發(fā)展黃金期。相反，在整個(gè)新零售、智慧零售、互聯(lián)網(wǎng)零售等新概念層出不窮出現(xiàn)的背后，無論電商，還是連鎖商，或者實(shí)體店，接下來的日子都不好過！
劉季辰||撰稿
虧損10多年后終于盈利了。日前，中國垂直電商代表企業(yè)京東發(fā)布的一季度財(cái)報(bào)顯示：今年第一季度凈利潤京東整體達(dá)到3.557億元，實(shí)現(xiàn)上市以來單季首次盈利。財(cái)報(bào)顯示，受益于整合沃爾瑪中國網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)，以及消費(fèi)者支出強(qiáng)勁推動(dòng)營收激增，京東今年第一季度的盈利已經(jīng)超過2016年全年。受到這一消息刺激，京東股價(jià)開盤后也一路走高。
甚至在一些互聯(lián)網(wǎng)媒體拋出BAT（百度、阿里、騰訊）時(shí)代結(jié)束，JAT（京東、阿里、騰訊）時(shí)代開啟的輿論，為京東上市以來首次的單季盈利叫好。不過，很多人卻忽視了，當(dāng)前京東的第一大股東卻是騰訊。同樣，京東的首季盈利并不代表，其接下來的日子就會(huì)“順風(fēng)順?biāo)边M(jìn)入收割期。
從消費(fèi)者的角度來看，京東營收和利潤的增長，是再正常不過的事情了。首先過去的幾年，以自建物流取勝的京東免運(yùn)費(fèi)的門檻越來越高，從最初的從0元，到39元、59元、79元，再到如今的99元包郵，這就意味著精打細(xì)算，不想掏運(yùn)費(fèi)的消費(fèi)者，每次都要把訂單湊到100元左右，這使得用戶單次購買力大幅提升。再加上今年第一季度節(jié)假日備貨因素，所謂的“消費(fèi)者支出強(qiáng)勁”也就順理成章了。
除此之外，京東將消費(fèi)者享受服務(wù)的門檻提高了不少。以退換貨為例，過去作為京東標(biāo)配的自營商品售后服務(wù)免費(fèi)和免費(fèi)上門取件服務(wù)，如今只有鉆石會(huì)員、PLUS會(huì)員才能享受，而其他會(huì)員都是上門取件付費(fèi)，京東寄回商品免費(fèi)。這就意味著用戶如果希望享受到免費(fèi)上門取送等更人性化服務(wù)，要么就成為京東忠實(shí)用戶，通過頻繁大額消費(fèi)成為鉆石會(huì)員，要么就花149元購買1年的“PLUS”會(huì)員。京東在成本方面大幅減小，頻頻以賣服務(wù)掙錢，似乎也是不遺余力。
事實(shí)上這并不代表電商今年以來的日子就很好過。一方面，電商線上領(lǐng)流成本成倍增加，目前整個(gè)電商平臺(tái)的引流成本，已經(jīng)讓包括聚美優(yōu)品在內(nèi)的很多垂直電商難以承受。另一方面，則是消費(fèi)的高端化、品質(zhì)化和個(gè)性化升級(jí)，電商的低價(jià)競爭手段面臨失效，而轉(zhuǎn)戰(zhàn)高端市場對(duì)于電商來說，也只是一個(gè)“美好的夢想”。
其實(shí)為了今年一季度的盈利，京東為此已經(jīng)準(zhǔn)備了十幾年。過去京東一直是在用免費(fèi)的手段和形式，引導(dǎo)用戶從線下實(shí)體店消費(fèi)轉(zhuǎn)向線上網(wǎng)店?，F(xiàn)在為了盈利，京東又開始培養(yǎng)用戶“購買服務(wù)”的新消費(fèi)思維，意在讓京東從賣商品賺差異到賣服務(wù)一本萬利的變化。因?yàn)閯?qiáng)東已經(jīng)清醒地認(rèn)識(shí)到，長時(shí)間的免費(fèi)和補(bǔ)貼，最終會(huì)拖垮企業(yè)，服務(wù)升級(jí)更無從談起，而“購買服務(wù)”則可令消費(fèi)者與電商獲得雙贏。
為了更好地賺錢，更好的推動(dòng)消費(fèi)習(xí)慣轉(zhuǎn)變，還在積極通過全球市場一體化的時(shí)代背景，加速將海外的優(yōu)質(zhì)品牌和商品引進(jìn)來。同時(shí)也在推動(dòng)將過去的成本包袱物流平臺(tái)分隔開來，變成新的“利潤中心”。并不斷完善，希望將服務(wù)范圍擴(kuò)大到整個(gè)社會(huì)，開展B2B合作，正面迎戰(zhàn)與阿里巴巴。
當(dāng)前，京東的盈利，不是受益于電商時(shí)代紅利的釋放，而是自身差異化經(jīng)營策略和多元化盈利體系的打造。對(duì)于整個(gè)電商平臺(tái)來說，包括阿里天貓、蘇寧易購、國美在線、唯品會(huì)等，當(dāng)前的日子并不比線下實(shí)體店好過。更為重要的是，當(dāng)前整個(gè)家電零售體系都面臨著新一輪的重組與再造。京東也必須要與時(shí)間賽跑，搶到自己的“諾亞方舟”！
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