- 作者| 李成東
- 公眾號(hào)|東哥解讀電商（ID: dgjdds）
9月23日，在從上?；乇本┑娘w機(jī)上碰到了人人車的高管朋友，興奮的和我分享一個(gè)重磅消息，人人車拿到了滴滴的戰(zhàn)略投資，二手車市場(chǎng)洗牌在即。我也聽說，在滴滴入股人人車過程中，有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多次阻撓融資的八卦。
根據(jù)25日最后公布的消息，二手車交易平臺(tái)人人車獲得滴滴 2 億美金的戰(zhàn)略投資。在 36 氪對(duì)人人車的采訪中確認(rèn)，這輪融資只有滴滴一家公司參與，" 目前還不能透露對(duì)方占了多少股，但是可以肯定的是，絕對(duì)不是控股。" 李健強(qiáng)調(diào)，" 一開始談的就是融資，我們從沒有想過被收購(gòu)這件事。" 他稱，此輪融資后，人人車將保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。
目前在二手車市場(chǎng)，主要有三大玩家，主打B2C優(yōu)信，將車上的車源放在平臺(tái)上供用戶挑選，簡(jiǎn)單直接；C2C為主的瓜子二手車，因?yàn)镵PI壓力，而將很大一部分車源賣給了車商（C2B模式）；以及堅(jiān)持C2C模式的人人車，這意味著交易的雙方都不是專業(yè)的二手車從業(yè)人員，從車源質(zhì)量把關(guān)到雙方用戶對(duì)接洽談都需要平臺(tái)提供完整的服務(wù)，包括二手車檢測(cè)、二手車評(píng)估、車輛保養(yǎng)及維修等等。融資上，優(yōu)信融資最多，4輪9.6億美元。瓜子3輪融資6.65億美元，人人車融資5輪4.6億美元。
DonG根據(jù)天眼查數(shù)據(jù)整理
由于模式不一樣，從交易規(guī)模來看優(yōu)信更容易起量，但如果只是看C2C交易，人人車領(lǐng)先，并且與瓜子二手車競(jìng)爭(zhēng)處于膠合狀態(tài)。瓜子二手車雖然在人人車之后成立，但依靠58和趕集的流量迅速增長(zhǎng)。但東哥以為最終改變終局的將是滴滴入局二手車市場(chǎng)。因?yàn)閷?duì)于二手車交易這個(gè)垂類來說，58同城的流量的數(shù)量和質(zhì)量（精準(zhǔn)性），是沒有辦法和滴滴比較的。
如果沒有滴滴戰(zhàn)略入股，人人車精細(xì)化運(yùn)營(yíng)再好，的確也難改變行業(yè)格局。但滴滴入股了，二手車市場(chǎng)的故事就得重新改寫了。
? 滴滴入股人人車，堪比2014年騰訊入股京東
滴滴戰(zhàn)略入股人人車，這筆交易讓我想起了三年半前，騰訊戰(zhàn)略入股京東。當(dāng)時(shí)還寫了一篇文章《騰訊投資京東，開啟后阿里時(shí)代|李成東》
2014年3月騰訊戰(zhàn)略入股京東，騰訊以2.15億美元+100多億銷售額的電商業(yè)務(wù)+微信與手Q的流量入口資源置換了京東15%的股份，此后騰訊通過不斷增持，提高到21.25%，成為京東第一大股東。騰訊放棄電商業(yè)務(wù)，戰(zhàn)略入股京東，改變了中國(guó)電商b2c格局。騰訊入股的時(shí)候，京東估值130億美金左右，而三年后的現(xiàn)在京東市值580.97億美元。
這筆戰(zhàn)略合作交易給京東帶來了巨大的價(jià)值。一個(gè)是直接流量，目前24%的京東新增用戶來自微信和手Q入口，每年超過1000萬(wàn)。如果京東花錢買的話，需要20億以上，同時(shí)，京東的競(jìng)品永遠(yuǎn)都買不到這部分流量；一個(gè)是帶來交易額增長(zhǎng)，京東8-10%的交易額來自微信和手Q入口，2017年在700億以上。另外對(duì)京東來說，也同時(shí)消滅了一個(gè)主要的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。最后背靠騰訊社交資源，也增加了京東對(duì)品牌商的話語(yǔ)權(quán)。
東哥相信也是同樣的原因，有那么多的基金想投資人人車，而李健只選擇了滴滴入股。重要的不只是錢，而是滴滴有其它一般投資機(jī)構(gòu)無法帶來的流量和品牌資源。因?yàn)楝F(xiàn)階段二手車電商拿更多的錢，絕大部分還是投給了市場(chǎng)品牌營(yíng)銷。
根據(jù)此前媒體披露，優(yōu)信2015年的廣告投入高達(dá)5億左右；瓜子二手車從2015年度從趕集獨(dú)立后也投入至少3億左右的廣告資金，還宣稱在2016年拿出10億用于廣告投放，而到了2017年每月的投放量也在億級(jí)。人人車因?yàn)槿谫Y以及運(yùn)營(yíng)策略不同，投放最少，也是數(shù)億級(jí)別。
? 滴滴能夠給人人車帶來什么？
滴滴戰(zhàn)略入股人人車，能夠給后者帶來什么？
流量。
今年三月國(guó)家三部委先后發(fā)文促使地方政府取消二手車限遷政策。而在此之前雖然一年內(nèi)二手車限遷政策的取消被多次提及，但在地方上的落實(shí)并不徹底，二手車市場(chǎng)被桎梏于此，處境很是尷尬。過去的兩年，二手車市場(chǎng)戰(zhàn)勢(shì)膠著，幾大巨頭都使出渾身解數(shù)，2016年以來，各大二手車平臺(tái)在廣告宣傳上的大力投入，讓即使沒有買車意愿的人也被那幾句魔性的廣告語(yǔ)洗了腦。而數(shù)據(jù)顯示無論是線下場(chǎng)景還是線上網(wǎng)劇等植入廣告，二手車平臺(tái)都已經(jīng)成為購(gòu)買大戶。
9月25號(hào)早上人人車宣布獲得2億美金最新一輪融資，而滴滴作為唯一投資方不僅提供資金支持，還將圍繞汽車產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行深度合作，打造二手車行業(yè)新生態(tài)。李建采訪時(shí)說拿到融資后的主要目標(biāo)就是擴(kuò)大規(guī)模，年底前打算把覆蓋城市從100個(gè)擴(kuò)大到150-200個(gè)，還稱將拿出8-10個(gè)億的廣告預(yù)算。而此前瓜子和優(yōu)信也拿到新一輪融資，瓜子也表明將拿出10億的廣告預(yù)算，滴滴的驚喜入場(chǎng)，是否會(huì)引起二手車行業(yè)風(fēng)云變換？
作為打敗uber，神州專車成為全球領(lǐng)先移動(dòng)出行平臺(tái)的滴滴，除了給人人帶來了實(shí)實(shí)在在的2億美金，還有強(qiáng)大的戰(zhàn)略資源支持，更重要的是滴滴身后是4億的出行用戶和1700多萬(wàn)的滴滴車主，這一龐大的用戶群體無疑比常規(guī)廣告投入針對(duì)的用戶精準(zhǔn)的多。
李健在接受媒體采訪時(shí)表示，“在過去，滴滴上面的車源主要是新車為主。我們希望二手車的供給也能加入到這個(gè)生態(tài)里去，進(jìn)一步豐富他的車源選擇，而且以相對(duì)更低成本的方式給司機(jī)提供選擇，成本下降的時(shí)候，司機(jī)收入自然就上升了?！逼鋵?shí)就是說二手車更便宜，回本快，加之滴滴車主中部分專職司機(jī)也傾向于購(gòu)買或置換價(jià)格便宜的二手車開。滴滴和人人車合作必將帶來包括汽車交易、汽車金融、汽車后市場(chǎng)等一系列的用戶需求。而網(wǎng)約車業(yè)務(wù)進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)三年多，恰好是常規(guī)換車的高峰期，三到六年的二手車，是二手車市場(chǎng)上很搶手的類型，對(duì)二手車行業(yè)來說最重要的一點(diǎn)就是車源，誰(shuí)拿到了最多最好的車源，誰(shuí)就能贏。
滴滴這個(gè)時(shí)候下手，不知道是巧合還是早有計(jì)劃。當(dāng)然最關(guān)鍵之一，人人車業(yè)務(wù)和團(tuán)隊(duì)本身是非?？孔V的。滴滴很清楚自己無論支持誰(shuí)，都會(huì)對(duì)最終戰(zhàn)局產(chǎn)生決定性影響，所以會(huì)非常慎重的選擇被投資方。
? 滴滴為什么不自己做？投資更快
當(dāng)然野心很大的滴滴，早就自己布局過二手車業(yè)務(wù)。就如騰訊戰(zhàn)略入股京東之前，自己已經(jīng)做了電商十年了。但公司基因不一樣！
滴滴投資人人車，受益的顯然不可能只有人人車。據(jù)人人車CEO李健透露，滴滴從去年就開始觀察二手車行業(yè)，今年才具體判斷要投資哪家公司作為擴(kuò)大其生態(tài)鏈的一環(huán)，而直到最近兩三個(gè)月融資的事情才定下來。
雖然滴滴擁有龐大的用戶群體，但二手車業(yè)務(wù)與傳統(tǒng)電商不同：一方面汽車屬于大宗消費(fèi)，在中國(guó)用戶的消費(fèi)習(xí)慣里要反復(fù)比較慎重決定，消費(fèi)者重線下輕線上，對(duì)二手車電商平臺(tái)沒有完全建立信任。另一方面由于二手車的特殊性，需要很強(qiáng)大的線下運(yùn)營(yíng)維護(hù)團(tuán)隊(duì)，包括二手車評(píng)估師、車輛維修人員、汽車保養(yǎng)人員等一系列專業(yè)人員。這兩點(diǎn)意味著如果滴滴決定自己做二手車，必將投入大量的人力物力資源，而且在二手車電商戰(zhàn)場(chǎng)已經(jīng)逐漸分明的情況下入場(chǎng)，難度可想而知。
滴滴戰(zhàn)略投資人人車，和騰訊戰(zhàn)略入股京東的核心邏輯是一樣的，最終是一個(gè)雙贏的局面。
? 滴滴入局，二手車電商進(jìn)入下半場(chǎng)
滴滴戰(zhàn)略入股人人車，宣告了二手車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入到了下半場(chǎng)階段。從此前數(shù)十個(gè)玩家，到現(xiàn)在以優(yōu)信、人人車和瓜子二手車三家為代表。雖然優(yōu)信拿到了最多的融資，瓜子二手車出生含著58同城這個(gè)金鑰匙，但現(xiàn)在人人車拿到了出行市場(chǎng)最大玩家滴滴的戰(zhàn)略支持。
最終誰(shuí)贏誰(shuí)輸，您看好哪一家？
作者李成東，前騰訊京東戰(zhàn)略分析， 東哥投后創(chuàng)始人，微信 lichengdong2016 。東哥投后管理招聘2名資深行業(yè)記者/分析師，歡迎投遞簡(jiǎn)歷，待遇從優(yōu)，加?xùn)|哥微信，非誠(chéng)勿擾。
「東哥解讀電商」專注于泛電商領(lǐng)域的專業(yè)深度解讀
「京騰匯」國(guó)內(nèi)最大的京東、騰訊系創(chuàng)業(yè)交流合作社群，10%以上為副總裁以上前高管。加?xùn)|哥微信入群！
「DonG東哥投后管理」團(tuán)隊(duì)來自前騰訊、阿里和京東等知名互聯(lián)網(wǎng)公司，擁有專業(yè)洞察和強(qiáng)大執(zhí)行能力。目前客戶包括京東，亞馬遜中國(guó)，唯品會(huì)，以及小麥公社、微拍堂、京拍檔、iFunk等二十余家電商創(chuàng)業(yè)公司。
DonG愿為大家提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，期待我們的合作。
加群交流加?xùn)|哥微信：lichengdong2016
創(chuàng)投合作 許晉豪 微信：tonny-xu
媒體合作 cherry 微信：395649810
注：加微信請(qǐng)備注“公司+職位”，非誠(chéng)勿擾
聯(lián)系客服
