“1000萬內最好的智能SUV”，車展上的“大嘴”語錄哪個將成真？
此次上海車展上的新車可謂攢足了熱度，而大咖關于新車的報道也已經(jīng)寫了幾篇，今天我們關注一個另類些的話題，那就是上海車展期間那些大佬的發(fā)言?？纯此鼈儗ΜF(xiàn)在形式的看法，已經(jīng)對未來發(fā)展的預測。“xx萬以內最好的車”如今已經(jīng)成了一個模板語式了，低調點的小鵬G9號稱50萬以內最佳SUV，高端點理想L9自稱500萬以內最好的家用SUV，而如今又來了一款號稱1000萬以內最好的SUV，這就是問界M9。從產(chǎn)品力來看，問界M9為大型豪華車，定價50萬- 60萬元之間。其長為5.23 米，軸距為3.1 米，不僅內飾豪華，而且搭載了全鋁底盤。除此之外，華為智能汽車全棧技術解決方案進行全量上車，包括鴻蒙智能座艙、華為智能駕駛、華為百萬像素智慧大燈、HUAWEI xPixel、HUAWEI AR-HUD、AI大模型、傳感聯(lián)邦、HUAWEI SOUND等最新黑科技。大咖點評：從人設上來看，余承東向來被網(wǎng)友們戲稱為“余大嘴”，這也與其語不驚人死不休的風格有關。而作為問界的旗艦SUV，問界M9將在第四季度發(fā)布，目前也是造勢階段，因此才通過夸張的言論吸引關注度。在前幾年的時候，燃油車還占據(jù)著絕對的上風，網(wǎng)上對于新能源車也充滿了戲謔，稱其為“電動爹”。然而如今新能源車的增速迅猛，今年第一季度新能源車市場占有率達26.1%，繼續(xù)創(chuàng)造新高。而作為新能源龍頭的比亞迪也給出了自己的看法，上海車展期間，比亞迪品牌及公關處總經(jīng)理李云飛表示“據(jù)我們了解，燃油車廠家已經(jīng)不會在純燃油車方面進行新研發(fā)了，意味著三年四年以后這個世界上就沒有新款燃油車了?！?/span>比亞迪CEO同樣對新能源車的銷量十分看好，其預計2023年新能源滲透率40%~45%，銷量規(guī)?？梢赃_到850萬輛~900萬輛。巧合的是，在上海車展期間，本田宣布了2027年之后在中國推出的所有車型均為混合動力車型和純電動車，不再投放新的純燃油車型。并且在車展上還推出了三款全球首發(fā)的純電動車，看得出決心之強烈。大咖點評：其實早在兩三年前，已經(jīng)有不少品牌宣布了燃油車倒計時，例如福特、寶馬、大眾、通用等，只不過各家的時間進度不一樣。而比亞迪預計三四年后沒新款燃油車，算是一個比較激進的觀點，可能性并不大。今年3月份時期，隨著“12萬買雪鐵龍C6”、“買樓蘭送軒逸”等促銷興起，國內各車企也紛紛推出促銷活動，打起了價格戰(zhàn)。這對于消費者而言無疑是個利好，但對于車企而言卻是卻恰恰相反，因此出來反對價格戰(zhàn)的人也不在少數(shù)。在上海車展中，不少車企高管都接受了媒體采訪，也談及了價格戰(zhàn)這個話題。吉利總經(jīng)理范峻毅稱“低價值的價格戰(zhàn)不僅對品牌的盈利性、溢價率等長期經(jīng)營不利，最終受傷害的一定是買車的消費者，因為沒有人再去研究產(chǎn)品，沒有人再去研究用戶體驗?！?/span>長安汽車副總裁王輝表示“我們接受長期主義，單純?yōu)榱舜黉N形式的價格戰(zhàn)，我們覺得是短期主義”; 大眾汽車乘用車品牌中國CEO也表示“對于大眾汽車來說，我們不會參與價格戰(zhàn)”; 北汽新能源樊京濤“極狐不會完全借助價格戰(zhàn)”。大咖點評：對于消費者而言，“價格太低傷害消費者”這句話就已經(jīng)傷害了消費者，大家都希望汽車的價格能夠更加親民，而非多花冤枉錢。但從如今的趨勢來看，這波價格戰(zhàn)的熱度和力度已經(jīng)降下來了。蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌也是一位金句頻出的大佬，以前比較經(jīng)典的有“保時捷的工廠比不上江淮的工廠”、“想不通為什么現(xiàn)在還有人買燃油車”等等。而上海車展上，李斌再爆金句“燃油車去不了的珠峰大本營，開電車可以去”。而說這句話的前因，則是蔚來在上海車展上宣傳其充換電體系。目前蔚來正在加速充電補能體系的建設，預計到2023年累計建成24000座充電樁，2023年計劃新增1000座換電站52座目的地加電路線。因此，李斌說出“電車可以去珠峰大本營”的緣由，主要還是突出蔚來在服務體系上的優(yōu)勢。從真實性來看，這并沒有太夸大其詞，此前一位特斯拉車主沿著特斯拉318超級充電線路到達過珠峰大本營。大咖點評：對于蔚來汽車而言，其服務體系確實是可以說道的地方，但今年蔚來需要解決的還是銷量問題。蔚來今年一季度銷量31041輛，已經(jīng)遠遠落后于競爭對手，在服務體系大量燒錢的情況下，把車賣出去才是重中之重。
今年上海車展旗艦的大佬金句其實還有很多，當中除了一些正經(jīng)的對未來形勢的判斷，還存在為品牌造勢的夸張言論。當然了，對于消費者而言，這些言論大多都看個樂呵，真正買車的時候還是得看車型的產(chǎn)品力。
本站僅提供存儲服務，所有內容均由用戶發(fā)布，如發(fā)現(xiàn)有害或侵權內容，請
點擊舉報。
