轎車和SUV哪個(gè)好，這是很多人糾結(jié)的問題。一方面，轎車舒適性強(qiáng)、操控好、油耗低、性價(jià)比高。另一方面，SUV空間大、視野好、道路通過性也好一些。過往的討論中，有的朋友告訴大咖，第一臺(tái)車買了轎車，第二臺(tái)必定買SUV。甚至有人覺得買SUV的車主才是真正懂車的人。
大多數(shù)車友選SUV，會(huì)考慮到品牌、顏值設(shè)計(jì)和功能配置等方面。都希望花盡量少的錢，買到配置相對(duì)高、級(jí)別相對(duì)高的產(chǎn)品，來提升性價(jià)比。但保值率大家又是否有注意過？評(píng)價(jià)一輛車值不值票價(jià)，基本都采用保值率去體現(xiàn)。保值率也代表汽車在一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上剩余的價(jià)值有多少，要是一不小心買到了保值率較低的車型就尷尬了。下面大咖根據(jù)保值率數(shù)據(jù)，分析出30萬元價(jià)位使用一年保值率偏低的SUV車型，看看有沒有你準(zhǔn)備要選的車型！
使用一年后保值率：65.8%
頂配車型價(jià)格：39.58萬元
使用一年貶值價(jià)錢：13.5萬元
GLA作為豪華SUV里面的熱銷車型問題并不少，變速器異響、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異亮、車內(nèi)異味嚴(yán)重熏人，一系列的問題接二連三被投訴，很多消費(fèi)者都是本著相信的態(tài)度去購買奔馳GLA，但是選擇后不禁讓人覺得堂堂國際豪華品牌的產(chǎn)品并沒有那么可靠。昔日令人追捧的奔馳，現(xiàn)在質(zhì)量問題實(shí)在令人唏噓。
雖然GLA的價(jià)位并不高，甚至有人稱之為便宜的豪華SUV，頂配車型幾乎要40萬元，落地就要達(dá)到43萬左右，這樣的價(jià)錢開一年下來，保值率僅為65.8%，計(jì)算下來一年就要虧掉13.5萬元，當(dāng)然還沒算因?yàn)橘|(zhì)量問題修車的錢，算下來心都痛了。
使用一年后保值率：59.9%
頂配車型價(jià)格：27.29萬元
使用一年貶值價(jià)錢：10.94萬元
DS作為雪鐵龍旗下的豪華品牌，與其余的豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)不具備任何優(yōu)勢(shì)。一方面可能它還沒有摸透中國消費(fèi)者的需求，外形尺寸欠缺，偏矮不氣派，不符合中國普通大眾買車人講究高大上、愛面子的味道。空間上也是一個(gè)大軟肋，沒有寬敞的大空間，令DS6豪華SUV的形象打折扣不少。
不得不服法國人天生的固執(zhí)和缺乏變通思維，可以說DS已經(jīng)被毀掉，堅(jiān)挺的價(jià)格令很多消費(fèi)者都不太敢下手，頂配車型落地就要30多萬元，但貶值得也很快，使用一年幾乎要貶值掉11萬元，就算是土豪，也不是這樣花的。只能說選DS的都是不懂車的真土豪！
使用一年后保值率：63.8%
頂配車型價(jià)格：27.37萬元
使用一年貶值價(jià)錢：9.9萬元
顏值設(shè)計(jì)肯定是標(biāo)致4008亮點(diǎn)，但也是因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)讓普通家用消費(fèi)者不容易接受。國人想要的是時(shí)尚大氣、穩(wěn)重耐看的設(shè)計(jì)，天馬行空的看看就好，真要長時(shí)間相處還得考慮考慮。而且性價(jià)比的角度來看，標(biāo)致4008也是硬傷不少。1.6T/1.8T的動(dòng)力性能是不需要懷疑，1.8T車型根據(jù)大量車主數(shù)據(jù)平均也要9.7L百公里，養(yǎng)護(hù)成本和使用成本并沒有體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。
盡管安全裝備、功能性舒適性的配置不少，但18萬的起步價(jià)是遠(yuǎn)超于同級(jí)緊湊型SUV的水平，落地20萬的預(yù)算，讓不少人轉(zhuǎn)而投向其他產(chǎn)品。再來就是后來的“價(jià)格不變、配置取消”的調(diào)整，真是神回路的銷售邏輯；各種條件疊加“成就”了它的低保值率。
使用一年后保值率：69.9%
頂配車型價(jià)格：31.08萬元
使用一年貶值價(jià)錢：9.4萬元
相比其他合資品牌來說，斯巴魯顯得小眾一些，產(chǎn)品線也并不豐富，大部分的車型都是SUV，這點(diǎn)來說非常符合當(dāng)今消費(fèi)者的口味。而且加上進(jìn)口車的標(biāo)簽以及在動(dòng)力、空間、操控性等多方面優(yōu)異表現(xiàn)使得斯巴魯主流車型都有著不錯(cuò)的口碑。雖然口碑是不錯(cuò)，但能接受的國內(nèi)消費(fèi)者并不多。
作為一款中型SUV，很多車主對(duì)于傲虎的空間、動(dòng)力、操控表現(xiàn)都給出了非常不錯(cuò)的評(píng)價(jià)，但是高昂的車價(jià)和維修費(fèi)用令很多人望而卻步，這個(gè)價(jià)位都能選到很多不錯(cuò)的中級(jí)SUV了。銷量上和同級(jí)別的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比差了不少，保值率自然也就低了。使用1年后的保值率為69.9%，按頂配車型來算使用一年就要虧掉差不多10萬元。
使用一年后保值率：71.2%
頂配車型價(jià)格：28.98萬元
使用一年貶值價(jià)錢：8.3萬元
全新勝達(dá)作為一款7座SUV，相比漢蘭達(dá)和銳界，外觀整體視覺不夠霸氣，車身尺寸上跟豐田漢蘭達(dá)、福特銳界、別克昂科威沒法競(jìng)爭(zhēng)，全新勝達(dá)還是太高看自己了，跟雪佛蘭科帕奇比價(jià)格都沒有競(jìng)爭(zhēng)力。空間上雖然夠用，但第三排還是很雞肋，不能長時(shí)間坐人。
總體看來，全新勝達(dá)買7座不合適，低配的配置又差距太大，論性價(jià)比還比不上全新途勝，而且還有一大波國產(chǎn)車型圍剿，全新勝達(dá)也只能靠優(yōu)惠幅度來贏取市場(chǎng)。但因?yàn)楸Ｓ辛坎桓?，?dǎo)致保值率也一蹶不振，使用一年后保值率為71.2%，如果選頂配車型開一年就要貶值8.3萬元。
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