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Jarama V12 —— Countach的始祖，蘭博基尼最稀有限量跑車

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2022.07.21 德國(guó)

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Author / 酷樂(lè)汽車

如果說(shuō)蘭博基尼Miura是蘭博有史以來(lái)最漂亮的超跑，而Countach則擁有最令人難忘的造型之一。

但是，如果你在上世紀(jì)70年代初走進(jìn)蘭博基尼的展廳，你會(huì)看到另一輛配備相同V12并由同一個(gè)人設(shè)計(jì)的蘭博超跑，不是Miura也不是Countach，而是被稱為Jarama的一臺(tái)稀有車型。

最近有一臺(tái)蘭博基尼Jarama S上架了外網(wǎng)的拍賣平臺(tái)，Jarama是什么車？

Ferruccio Lamborghini本人曾在一次采訪中表示這是他最喜歡的車型，因?yàn)樗菶spada更具運(yùn)動(dòng)感，也比Miura更實(shí)用，但上述這兩款車的知名度都比Jarama好得多，不過(guò)其實(shí)Jarama于1970年的日內(nèi)瓦車展亮相，從1972年到1976年一共生產(chǎn)了4年，一共378臺(tái)。

關(guān)于Jarama的歷史，我們要從Islero說(shuō)起。

Islero是蘭博基尼第一款量產(chǎn)車350GT的最后一款迭代產(chǎn)品，也是蘭博基尼最稀有的2+2 GT跑車之一。全鋁車身，4.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)帶有6個(gè)韋伯化油器，最大功率可達(dá)320馬力，后期改進(jìn)的GTS版本，最大功率可達(dá)340馬力。

而在Islero之后，傳承給了Jarama。

Jarama GT搭載3.9L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率350馬力，極速可達(dá)260公里/小時(shí)，是當(dāng)時(shí)最快的汽車之一，而且也是當(dāng)時(shí)最為舒適的GT車型之一。

該車由Marcello Gandini設(shè)計(jì)，他是Miura的設(shè)計(jì)師，也是Countach的設(shè)計(jì)師，但Jarama在當(dāng)時(shí)看來(lái)設(shè)計(jì)的很尷尬。

輪拱在前后翼子板上被設(shè)計(jì)得很高，翻燈看起來(lái)很酷，但傳統(tǒng)的溜背設(shè)計(jì)并沒(méi)有在當(dāng)時(shí)引起熱烈反響，反而被批駁很丑。

但它為Countach原型車的出現(xiàn)鋪平了道路，Jarama也是蘭博基尼最稀有的汽車之一。

蘭博基尼在1972年量產(chǎn)時(shí)升級(jí)了Jarama，在名稱中添加了S，以及安裝了NACA管道和引擎蓋上的額外進(jìn)氣冷卻口，這臺(tái)Jarama說(shuō)實(shí)話還是很強(qiáng)的。

不過(guò)展示出來(lái)的這臺(tái)車已經(jīng)替換了現(xiàn)代化的輪圈設(shè)計(jì)，而且搭載了克萊斯勒Torqueflite三速自動(dòng)變速器。

這臺(tái)車從照片上來(lái)看，狀態(tài)不錯(cuò)，但其它需要重新調(diào)試，包括需要一套新輪胎、空調(diào)改造、前照燈大修、發(fā)動(dòng)機(jī)維修和剎車維修，這可是一臺(tái)50年前的蘭博基尼，全球產(chǎn)量400臺(tái)不到，所以以上的這些維修保養(yǎng)都是正常操作。

而這臺(tái)車的市場(chǎng)價(jià)預(yù)計(jì)在20萬(wàn)美元，真心不貴了。

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