Author/海森
# 保時(shí)捷Porsche #
# 718 GTS 4.0 #
保時(shí)捷718 GTS 4.0正式發(fā)布
在911車系都開始全面轉(zhuǎn)向渦輪增壓的大背景下，對(duì)自吸情有獨(dú)鐘的車迷們似乎會(huì)更喜歡今天這個(gè)消息。
最近，保時(shí)捷發(fā)布了全新的全新718 GTS 4.0車型的官圖，包括Cayman和Boxster兩款車系。
而這兩款車型都搭載了4.0升水平對(duì)置六缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配了六速手動(dòng)變速箱。因此，估計(jì)這兩款車對(duì)于自吸手動(dòng)的性能車迷們會(huì)具有相當(dāng)大的吸引力。而對(duì)于那些覺得718 Cayman GT4和718 Boxster Spyder有些太極端了的車迷，那么這兩款似乎也會(huì)更加符合它們的口味。因?yàn)樵趧?dòng)力方面，這款自吸發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出394匹的馬力，和419牛米的峰值扭矩，而紅線則是在7800RPM。而相比之下，Cayman GT4 和Boxster Spyder的馬力則為414匹，峰值扭矩也為419牛米。在這一動(dòng)力之下，這次發(fā)布的新GTS可以在4.3秒內(nèi)破百，最高時(shí)速可達(dá)293公里每小時(shí)。而GTS的這速度，比車系頂端的Cayman GT4和Boxster Spyder的4.2秒，慢了0.1秒。除此之外，在這次發(fā)布的GTS 4.0上，保時(shí)捷還進(jìn)行了一系列的性能向的配置調(diào)整。比如，保時(shí)捷的主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)（Porsche Active Suspension Management system），將GTS的車身高度相比基礎(chǔ)版車型降低了大約20毫米。同時(shí)，GTS還配備了機(jī)械LSD和保時(shí)捷的扭矩矢量分配系統(tǒng)（Porsche Torque Vectoring）。而前后剎車也進(jìn)行了一些升級(jí)，剎車碟的尺寸已經(jīng)分別升級(jí)為350mm和330mm。同時(shí)，碳陶瓷剎車也加入了GTS的選配清單中。在外觀方面，718 GTS 4.0也進(jìn)行了一些獨(dú)特的調(diào)整。包括黑色前唇，以及更低的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)。同時(shí)，黑色的20寸輪轂也是十分的搶眼。內(nèi)飾部分，718 GTS 4.0則配上了保時(shí)捷的Sport Seats Plus。同時(shí)，內(nèi)飾部分大量使用了黑色Alcantara。方向盤、門板、中控臺(tái)、換擋桿、座椅，目光所及，幾乎都被這一材質(zhì)覆蓋，從而顯得十分具有質(zhì)感。718 Cayman GTS 4.0 和 718 Boxster GTS 4.0將會(huì)于2020年夏季在美國上市。目前保時(shí)捷尚未透露它們的價(jià)格信息，不過應(yīng)該會(huì)比T版本高，但會(huì)比GT4和Spyder要低。這樣看的話，估計(jì)在美國發(fā)布時(shí)的起售價(jià)可能會(huì)在8萬美元左右。
本站僅提供存儲(chǔ)服務(wù)，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請(qǐng)
點(diǎn)擊舉報(bào)。
