蘇-47“金雕”戰(zhàn)斗機(jī)盡管在很多專家眼里，它就是用來騙合作國研制經(jīng)費(fèi)的，但如果從名稱上來看，蘇-47的研發(fā)應(yīng)該是認(rèn)真的，而且是被寄予厚望的，因?yàn)榘凑諔T例，俄羅斯一般不會(huì)給試驗(yàn)機(jī)型或不準(zhǔn)備量產(chǎn)的戰(zhàn)斗機(jī)比較正式的名稱，此前蘇-47叫S-32和S-37，到2002年以后正式稱為蘇-47。
蘇-47的外形的確很個(gè)性
蘇-47“金雕”戰(zhàn)斗機(jī)最大的特征是它采用了非主流的前掠翼氣動(dòng)設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)能使飛機(jī)獲得比常規(guī)氣動(dòng)布局飛機(jī)更大的可用攻角，擁有極高的機(jī)動(dòng)性和靈活性，當(dāng)然了，這樣的設(shè)計(jì)并不是第一次出現(xiàn)，但卻是第一次非常明確的應(yīng)用在“量產(chǎn)”戰(zhàn)斗機(jī)上，此前美國的X-29試驗(yàn)機(jī)也是使用的同樣氣動(dòng)設(shè)計(jì)，但鑒于各種原因，一方面是這種設(shè)計(jì)不成熟，另外一方面是美國空軍對(duì)改變氣動(dòng)布局獲得大迎角機(jī)動(dòng)能力根本不感興趣，認(rèn)為在常規(guī)氣動(dòng)布局的飛機(jī)上運(yùn)用飛控軟件和安裝邊條翼同樣可以實(shí)現(xiàn)較大的可用攻角，因此后來就放棄了此種研究。
蘇-47迄今為止唯一的一架原型機(jī)01號(hào)
蘇-47最初被認(rèn)為是新一代的戰(zhàn)斗機(jī)，其航電和武器系統(tǒng)均為重新設(shè)計(jì)，據(jù)公布的資料顯示，該機(jī)將裝備有源相控陣?yán)走_(dá)和AL-41F型大推力發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至還將裝備后視雷達(dá)，可以為蘇-47帶來了真正意義的越肩攻擊能力，這是其他戰(zhàn)斗機(jī)不具備的能力，機(jī)身大量使用復(fù)合材料，從外觀上看蘇-47應(yīng)該是具備隱身能力的，加上有內(nèi)埋式彈倉，勉強(qiáng)把它認(rèn)為是第五代戰(zhàn)斗機(jī)也不是不可以的，不過因?yàn)樘K-47過于強(qiáng)調(diào)機(jī)動(dòng)能力，而不是五代機(jī)注重的隱身和超視距，蘇-47的另類的設(shè)計(jì)帶來的是超強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性和近距格斗能力，這就天然的證明它無法兼具隱身和超視距，后來普遍認(rèn)為它只是一款增強(qiáng)版的四代戰(zhàn)斗機(jī)。
游戲中的蘇-47座艙
其實(shí)當(dāng)俄羅斯推出前掠翼設(shè)計(jì)的蘇-47后，特別是在了解其設(shè)計(jì)目的是增加可用攻角和機(jī)動(dòng)性后，國內(nèi)很多人可能是非常疑惑的，過去經(jīng)過國內(nèi)媒體長期的“熏陶”，大多數(shù)人已經(jīng)很自然的認(rèn)為俄羅斯的飛機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)能力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過美國，因此對(duì)蘇-47這種比較“另類”的追求機(jī)動(dòng)性能的戰(zhàn)斗機(jī)，就有了“肯定是騙經(jīng)費(fèi)”的這一說。
但是事實(shí)卻并非如此，因?yàn)槎砹_斯甚至是蘇聯(lián)的飛機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)能力從來沒有超越過美國，以蘇-27和F-15兩款經(jīng)典戰(zhàn)斗機(jī)之作對(duì)比，雖然蘇-27比后者晚了大約十年，但早期型的蘇-27可用攻角僅僅只有24度，而早期型F-15的可用攻角卻達(dá)到40度，差距很明顯，而之所以有俄制戰(zhàn)斗機(jī)比美制戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)動(dòng)性要強(qiáng)的錯(cuò)覺，原因就是媒體總是喜歡用后期改進(jìn)型的蘇-27對(duì)比早期型的F-15，但俄羅斯自己是知道這個(gè)差距，心里有數(shù)，研制蘇-47的主要目的就是希望以非常規(guī)布局實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)突破。
美國過去也搞出了類似的X-29驗(yàn)證機(jī)
而后之所以會(huì)向國際市場(chǎng)推出，主要因?yàn)樵摍C(jī)研究論證的工作量比想象中的要大，加上三維推力矢量技術(shù)的運(yùn)用，已經(jīng)可以使常規(guī)氣動(dòng)布局戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)動(dòng)性能達(dá)到一個(gè)新的高度，據(jù)說（只是據(jù)說，沒有官方證明）俄羅斯自用版蘇-30運(yùn)用三維推力矢量控制系統(tǒng)后，攻角可以長時(shí)間保持80度，至于具體可控攻角想必也不會(huì)低于F-35的60度，至少差距不會(huì)像過去那么明顯，因此蘇-47就不那么緊迫和重要了，能夠出口合作繼續(xù)保持項(xiàng)目研究是一舉兩得的事情，不過至今都沒有哪個(gè)國家看上。
這是運(yùn)用推力矢量技術(shù)后的殲十驗(yàn)證機(jī)，機(jī)動(dòng)能力非?？植?/p>
另外蘇-47的實(shí)際性能雖然還沒有得到完全的論證，但是在理論上其機(jī)動(dòng)性能無論如何是要超過現(xiàn)役的絕大多數(shù)戰(zhàn)斗機(jī)的，不排除俄羅斯未來又把它重新上馬，重點(diǎn)進(jìn)行研發(fā)的可能，相比之下俄羅斯還是擁有比較超前的戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)概念的，如米格-41這種飛得夠快，導(dǎo)彈就追不上我的概念，蘇-57這種技術(shù)做不到全向隱身，那就專門優(yōu)化前向隱身，成為反隱身戰(zhàn)斗機(jī)的想法，蘇-47也能類似如此，只要走位夠飄，動(dòng)作夠皮，導(dǎo)彈也打不中我，這一點(diǎn)中國軍工也可以學(xué)一下，做出自己的設(shè)計(jì)新概念。
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