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南京世界最大石碑重量超300架大型客機(jī) 史書無任何記載至今成謎!

位于江蘇省南京市江寧縣東北部的陽山,整座山體由堅(jiān)韌的石英巖與石灰?guī)r構(gòu)成,黝黑且有光澤,地質(zhì)結(jié)構(gòu)十分奇特。因此從南北朝開始,陽山就被辟為采石場,歷代建都金陵的王朝修建皇宮、陵墓所用的石材大都取自于此。

公元1398年,朱元璋駕崩,皇太孫朱允炆繼位,而勢力強(qiáng)大的朱元璋第四子燕王朱棣,則以清君側(cè)為名發(fā)動(dòng)了“靖難之變”。1405年,朱棣登基為大明第三任皇帝后,決定在明孝陵前建造一座巨型“神功圣德碑”,以彰顯自己對(duì)朱元璋的孝心和忠誠。

為了趕工期,石匠們?nèi)找故┕?、風(fēng)雨無阻,每人每天要向監(jiān)工交驗(yàn)石碴三斗三升。據(jù)統(tǒng)計(jì)在建造石碑的13個(gè)月期間,因勞累、疾病等原因死亡約3000人,尸體則被埋在陽山腳下的墳?zāi)谷豪?,如今陽山“墳頭村”的村名即由此而來。

陽山碑材分別由碑座、碑額、碑身三部分構(gòu)成:碑座高17米,重16250噸;碑額高10米,重6118噸;碑身高51米,重8799噸。石碑建造好后將高達(dá)78米,重量超過300架波音大型客機(jī)。2005年,上海大世界基尼斯總部為陽山碑材頒發(fā)了“世界之最”確認(rèn)證書。

令人難以置信的是,這座“天下第一碑”的51米長碑身不僅已有五面與山體分離,而且其中最長的一面與山體已分離成寬約一米的“一線天”,碑身底部不但大部分已被鑿成懸空,其下原本起支撐作用的石材也已經(jīng)與碑身分離。

然而奇怪的是,這項(xiàng)由皇帝親自下詔、規(guī)模宏大的工程,在整部《明史》里卻無任何記載,就連大學(xué)士胡廣的《游陽山記》中也沒提及一個(gè)字。面對(duì)這座當(dāng)年無數(shù)工匠一錘一釬開鑿打磨出來的巨大碑材,人們除了“問碑”的疑問外,還有為古代勞動(dòng)人民的勤勞智慧而感到震撼。

有專家認(rèn)為,朱棣當(dāng)時(shí)決定建造巨型“神功圣德碑”只是為了“作秀”,一年多后朱棣帝位已穩(wěn),建碑便已不再迫切,加之忙于遷都北京,此事也就不了了之。而陽山碑材由于體積太大、無法運(yùn)輸只能遺棄于荒郊野嶺,成為史上最大的“爛尾工程”。

盡管巨碑最終沒有立起來,朱棣后來還是在明孝陵為朱元璋豎立了一塊迷你版的神功圣德碑,雖然高度僅有9米,在明清皇陵中也算是體量最大的石碑了。而當(dāng)年“靖難之變”的棄物——陽山碑材,依然靜臥在南京東郊的山谷里供游人憑吊懷古。

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