近日，寧波均勝電子股份有限公司（以下簡稱“均勝電子”）宣布通過下屬子公司均勝德暉股權(quán)投資合伙企業(yè)（以下簡稱“均勝德暉”），對北京市安惠汽車配件有限公司（以下簡稱“安惠汽配”）投資6500萬人民幣，布局汽車后市場。本輪注資完成后，均勝電子持股比例為8.07%。
作為一家頂級汽車零部件供應(yīng)商，均勝電子在年初發(fā)布公告設(shè)立均勝智能車聯(lián)，并宣布將投資5億元用于布局汽車后市場，安惠汽服也是繼車音網(wǎng)后又一重要投資布局。均勝電子在本次注資公告中表示，公司主要看中安惠汽配在“汽車后市場23年大型集團(tuán)客戶專業(yè)經(jīng)驗、17年快修連鎖管理、物流配送、穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)”幾大優(yōu)勢。本輪注資過后，“公司在技術(shù)、客戶等方面的多年積累可以幫助安惠汽配打通發(fā)展中的瓶頸，提高盈利空間，實現(xiàn)雙贏”。
自2015年初開始，汽車后市場各大線上平臺不停地爆出融資消息，后市場線上呈現(xiàn)集體狂歡之勢。然而反觀線下平臺，渠道商尤其是中小型經(jīng)銷商受到來自各方力量的沖擊、終端服務(wù)門店整體業(yè)績下滑，在線上狂歡的襯托下顯得愈加寂寥。
實體強心劑：康眾2億融資后，安惠汽配再引資本關(guān)注
繼康眾宣布完成2億融資后，安惠汽配再次獲得資本關(guān)注，這給寂寥已久的線下實體店注入一針強心劑。而另一方面，安惠此番能夠成為資本焦點，與其本身就強大的線下布局和市場占有率不可分割。
安惠汽配成立于1990年，主營汽車配件貿(mào)易服務(wù)，是集保養(yǎng)、快修、系統(tǒng)清洗、輪胎服務(wù)、保險理賠為一體的汽車售后服務(wù)連鎖企業(yè)，是美孚在中國最大經(jīng)銷商之一，同時也是江森自控、博世汽車配件、3M及美國山峰等品牌在中國地區(qū)的授權(quán)經(jīng)銷商和戰(zhàn)略合作伙伴。其油品和養(yǎng)護(hù)兩條產(chǎn)品線擁有較強優(yōu)勢。
實體生存現(xiàn)狀：中小型企業(yè)受到最大沖擊
然而，類似安惠這樣在后市場能夠保持強勢、穩(wěn)固地位的線下實體企業(yè)，在國內(nèi)市場并不多見。大多數(shù)實體門店在近兩年受到各方?jīng)_擊，經(jīng)營狀況不甚理想，尤其是中小型企業(yè)：
廠商渠道下沉：近兩年越來越多的廠商尋求渠道下沉，直接布局終端，流通環(huán)節(jié)更透明、信息更對稱，原來賺取這部分配件差價的中小企業(yè)難以為繼；
產(chǎn)值利潤下降：汽車配件行業(yè)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化必將改革原有冗雜、低效的流通成本、信息成本；
政策調(diào)整：配件渠道的開放導(dǎo)致配件價格的調(diào)整，4S店轉(zhuǎn)型升級；
電商：促進(jìn)產(chǎn)品價格的透明，優(yōu)化傳統(tǒng)的流通渠道，同時促進(jìn)了終端門店的覺醒，技能學(xué)習(xí)和提升。
未來：資本能解決的環(huán)節(jié)基本已經(jīng)實現(xiàn)，線下實體回歸
2015年，隨著與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，行業(yè)競爭焦點開始從傳統(tǒng)制造領(lǐng)域向產(chǎn)業(yè)鏈兩端延伸。而處在下游的汽車后服務(wù)市場，電商和實體打的難解難分，頻繁的資本青睞使得戰(zhàn)局更加激烈。那么后市場究竟何去何從？
有觀點認(rèn)為：在整個汽車后服務(wù)市場，能夠依靠資本解決的環(huán)節(jié)，目前基本已經(jīng)實現(xiàn)，比如打車、輕保養(yǎng)、燒錢洗車等等。而后市場的發(fā)展則是一個非常漫長的產(chǎn)業(yè)鏈和過程，電商更多的是線下渠道的優(yōu)化和補充，例如革除線下企業(yè)效率低下、信息不透明、服務(wù)不標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范等弊端，使得整個產(chǎn)業(yè)鏈更加健康。
而后市場電商還有很長的路要走，最終電商的發(fā)展也無法與實體獨立開來，更加不可能、也無法取代線下。所以，當(dāng)線上狂歡過后、線下實體的缺失被完全暴露之后，也就是實體企業(yè)覺醒反擊、市場回歸根本的開始。
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