作為一款全面升級(jí)的新潮車型，新一代東風(fēng)標(biāo)致508L這次升級(jí)重點(diǎn)相當(dāng)全面。許多外界聲音認(rèn)為法系車并不像其他車系那般深度了解國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好與審美，并適時(shí)作出改變以迎合市場(chǎng)。而新一代東風(fēng)標(biāo)致508L專為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者打造，進(jìn)一步向我們證實(shí)，法系車不僅愛(ài)浪漫，也愛(ài)高科技與大空間。
2019年3月18日，新一代東風(fēng)標(biāo)致508L正式上市，售價(jià)15.97-22.57萬(wàn)元，共有先鋒版、駕趣版、駕控版、激情版4款配置車型，提供350THP、400THP兩款動(dòng)力選擇。
其中先鋒版作為入門級(jí)車系，標(biāo)配9項(xiàng)領(lǐng)先配置，包括350THP+6AT黃金動(dòng)力、i-Cockpit唯我座艙、全陶瓷剎車片、START-STOP發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前后獨(dú)立懸架（帶后鋁制橫梁）等等。并在此基礎(chǔ)上提供豐富選裝包，從而讓車型配置更加多元化。
眾所周知，標(biāo)致車型善于結(jié)合仿生學(xué)設(shè)計(jì)理念，將獅子元素融入車型設(shè)計(jì)。新一代東風(fēng)標(biāo)致508L采用獅吼式前臉、LED仿生獅眼大燈、獠牙式LED日間行車燈、獅爪LED尾燈等多種設(shè)計(jì)，配合黑鉆式橫貫尾部造型和雙出排氣管，呈現(xiàn)出“森林之王”般的姿態(tài)與氣勢(shì)。
車身尺寸方面，新一代東風(fēng)標(biāo)致508L從中國(guó)消費(fèi)者需求出發(fā)，軸距比歐洲版車型增加60mm，加長(zhǎng)至2848mm，車長(zhǎng)達(dá)4870mm，車寬、車高分別達(dá)到1855mm與1455mm，帶來(lái)更為寬敞舒適的駕乘空間。
新一代東風(fēng)標(biāo)致508L全系標(biāo)配第三代i-Cockpit唯我座艙，以及多種駕駛模式選擇、智能啟停系統(tǒng)、電子換擋、換擋撥片、手機(jī)互聯(lián)、電子駐車等“直覺(jué)駕控”裝備。其中第三代i-Cockpit唯我座艙承襲標(biāo)致EXALT概念車內(nèi)飾設(shè)計(jì)精髓。
而12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤、高度集成的賽車方向盤，與10英寸中央觸控大屏形成直覺(jué)化操控的“黃金三角”，儀表盤在駕駛員的視線中位于方向盤的上方，讓駕駛員更好的、更直觀的讀取實(shí)時(shí)行車數(shù)據(jù)。
配置方面，新一代東風(fēng)標(biāo)致508L著重于搭載多項(xiàng)高端黑科技，比如新車搭載ADAS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過(guò)各駕駛輔助系統(tǒng)的集成實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助，包括帶啟停功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和AEBS2高速行駛緊急剎車系統(tǒng)。
而夜視系統(tǒng)此前只在50萬(wàn)元級(jí)以上的豪華車上配備，通過(guò)位于車輛前端的紅外攝像頭，探測(cè)到15-150m距離范圍內(nèi)的人或者動(dòng)物，并通過(guò)12.3英寸的數(shù)字儀表盤實(shí)時(shí)反饋潛在危險(xiǎn)，提升夜間行駛安全。
新一代東風(fēng)標(biāo)致508L還搭載City Park4全自動(dòng)智能泊車輔助系統(tǒng)，可在系統(tǒng)啟動(dòng)后，自動(dòng)接管車輛行駛方向、前進(jìn)后退、油門和轉(zhuǎn)向功能，整個(gè)過(guò)程僅需按住電子換擋桿上的控制鍵便可一氣呵成。
此外，對(duì)ACC自適應(yīng)巡航、AEBS2高速行駛緊急剎車、LPA車道保持、夜視系統(tǒng)、AMVAR可變獨(dú)立懸架、FOCAL HIFI勁浪音響、NAPPA真皮按摩座椅等見(jiàn)諸于高檔車甚至50萬(wàn)元級(jí)豪華車的配置，新一代東風(fēng)標(biāo)致508L也提供多種靈活“選裝包”。
新一代東風(fēng)標(biāo)致508L搭載同級(jí)領(lǐng)先的動(dòng)力總成，其中400THP PureTech渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)已達(dá)到國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，擁有最高155kW/5000rpm的輸出功率和300Nm的峰值扭矩，匹配來(lái)自愛(ài)信的8速手自一體變速箱，達(dá)成6.1L/百公里綜合油耗。
在細(xì)分市場(chǎng)中，新一代東風(fēng)標(biāo)致508L搭載同級(jí)少有的AMVAR可變懸架系統(tǒng)，提供“舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)”三種減震模式，懸架響應(yīng)時(shí)間低于20ms，反應(yīng)更加靈敏積極，讓人們更加全面地感受其駕控魅力。
作為東風(fēng)標(biāo)致旗下代表中型車，新一代東風(fēng)標(biāo)致508L內(nèi)外設(shè)計(jì)質(zhì)感出眾，沿襲法系車一貫的精致作風(fēng)，并且外觀設(shè)計(jì)有著極高辨識(shí)度，軸距加長(zhǎng)處理使得新車面對(duì)同級(jí)車型競(jìng)爭(zhēng)之時(shí)，底氣與優(yōu)勢(shì)更加充足。而且新一代東風(fēng)標(biāo)致508L高科技配置相當(dāng)豐富，與其年輕時(shí)尚風(fēng)格相得益彰。至于能否贏得過(guò)本田雅閣、豐田凱美瑞等同級(jí)車型，目前看來(lái)勝算很大，你覺(jué)得呢？
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