田敬文
★千年儻駱道 一條珍珠鏈
儻駱道，因南口曰儻（在陜西洋縣境內(nèi)）北口曰駱（在陜西周至縣境內(nèi)），故名，又叫駱谷道，長約500華里。見于歷史記載最早是《三國志》，可見早在三國之前，這條道路就已經(jīng)形成了。
儻駱道是歷史上長安通往蜀地和大西南各地的多條古道中最快捷、也較為著名的一條。史料記載:儻駱棧道五里一郵，十里一亭，三十里則設(shè)驛置……這些凌空飛架的棧道蜿蜒于崇山峻嶺之間、湍流綠波之上，時而一閣，時而一樓，時而一亭，是何等的考究和華麗，又是多么雄奇和壯美，我們今人很難想象。僅聽這條古代道路沿途的地名，我們就可以想象當(dāng)年它的繁華和輝煌---蒸籠場、騾馬店、火池壩、牌坊溝、三官廟、三星橋……店鋪、商旅、集市的痕跡無處不在。據(jù)歷史記載，由于儻駱道穿越的河流峽谷地段比較多，所以在這條路上的懸崖峭壁上修造的棧道多達近百處，約占道路全程的三分之一。文獻記載，從當(dāng)時的京城長安到成都，棧道最盛時期，有棧閣9萬余間，每間以3米計算，是27萬米，即500多華里，約占西安到漢中全程的三分之一。
儻駱道由先民開辟以來一直是溝通南北的捷徑，較多歷史記載見于《三國志》，與軍事行動密切相關(guān)。三國時期，劉備在漢中建立了對付曹魏的軍事基地，征戰(zhàn)進退，儻駱道是通北的重要道路。因這條道路山高谷深，人煙稀少，行程相對較短，且北指關(guān)中腹地，南抵漢中門戶，便于藏兵、調(diào)兵和出奇兵，每到戰(zhàn)爭時期，古道上戰(zhàn)事頻繁，羽書飛馳。有趣的是，雖然漢劉秀起兵征戰(zhàn)過程中與儻駱道關(guān)系并不密切，且在正史中未見相關(guān)記載，但儻駱道上，尤其在南段，大部分的歷史傳說與他相關(guān)，如馬道梁上有三塊呈品字形分布，有一人多高的大石塊叫支鍋石，相傳是因劉秀行軍至此支鍋造飯而得名;梁東側(cè)有條細長彎曲的山脊叫蟒嶺，相傳是有條修煉成精的大蟒，在劉秀與王莽激戰(zhàn)正酣時趕來助戰(zhàn)，希望立功受封，獲得正果。劉秀雖然戰(zhàn)事不利，但他是真命天子，封賞是有效力的?？蛇@位蟒妖能力有限，貽誤戰(zhàn)機，遭劉秀斥責(zé)，失望羞愧之下，盤桓曲蜷在此化作蟒嶺。興隆嶺以南最高的山叫漢王山，也因劉秀得名。又有山民講，漢王山是劉邦行軍布陣的地方，等等，不一而足，大部分與劉氏宗室和龍蛇有關(guān)。到了唐代，國力強盛，經(jīng)濟繁榮，關(guān)中陜南物資轉(zhuǎn)運激增，商賈往來不絕，每條南北古路都經(jīng)過大規(guī)模的整修，有關(guān)儻駱道的記載不絕于史書典籍，蔚為大觀了。唐代是儻駱道通行條件最為完備，商旅往來最為頻繁的時期，有三十里一驛站，十里一郵亭之說。唐高祖武德七年，即公元624年，朝廷征調(diào)民力整治疏通了儻駱道，在北口設(shè)置了駱谷關(guān)。整個唐代，儻駱道作為官驛大道，尤為通暢。公元784年唐德宗李適為了躲避朱泚兵變，經(jīng)儻駱道逃難來到漢中。德宗長女唐安公主時年23歲，因經(jīng)受不了一路的艱難困苦，到洋縣后不久暴病身亡，就地安葬在縣城西40里的馬暢鎮(zhèn)。德宗悲傷之極，雖在逃亡途中，仍以相應(yīng)的規(guī)格埋葬公主，現(xiàn)公主墳被作為歷史文物和旅游資源得以保護。還有一種傳說，安史之亂后，楊玉環(huán)并沒有在馬嵬坡被吊死，后來走儻駱道逃到了日本。唐代以降，政治經(jīng)濟重心東移南遷，關(guān)中的經(jīng)濟地位不復(fù)往昔，關(guān)東通往河南湖北的武關(guān)道，關(guān)西通往四川的陳倉道地位凸現(xiàn)，儻駱道不再整修，逐漸衰落。到了近代，隨著佛坪縣城東遷到佛坪袁家莊，108國道(周城公路)開通，儻駱道已被廢棄，再也見不到各色風(fēng)塵仆仆的行旅了。只留下了大量的神怪志異，還有無數(shù)的英雄偉績和傳奇故事在山民間口耳相傳。
和其他古棧道一樣，儻駱道的絕大多數(shù)路程循河溪前行。秦嶺的河流多為南北走向，路修在河谷中，既有捷徑之利，又有夷平之便。但翻越山梁是必經(jīng)路段。儻駱道要翻越海拔超過1500米的山梁依次為官嶺梁、西老君嶺、秦嶺梁、財神嶺、興隆嶺、大牛嶺、馬道梁共七道，其中長的超過20華里，短的也在5華里以上，冬季都是積雪重重，冰封難行。儻駱道中海拔超過2000米的山梁有三條，分別是老君嶺，財神嶺和興隆嶺，都是秦嶺山脈中赫赫有名的大山。夏秋季節(jié)，這些山嶺煙嵐霧罩，霖雨連綿，河溪湍流如飛;冬春時分，寒風(fēng)砭骨，冰凌垂路，積雪封山，通過難度可想而知。古人有關(guān)儻駱道的吟詠不少，多為高山巨川、密林幽篁震撼心靈之作，也有對艱險旅程的慨嘆。寫高寒積雪的如唐代元稹《南秦雪》詩云:帝城寒盡臨寒食，駱谷春深未有春。才見嶺頭雪似盡，已驚巖下雪如塵。寫荒涼殘破的如宋代文同《駱谷》詩云:龍蛇縱橫虎豹亂，古棧朽裂深埋苔。寫軍旅生活的如宋陸游詩:雪云不擁平安火，一點遙從駱谷來。
佛坪老縣城是儻駱道上一個神秘的小城，老縣城建于清代道光五年（1825年），因地里出土了二尊石佛得名為佛爺坪，后簡稱“佛坪”。咸豐元年記載“坪以佛名，志實也?！崩峡h城的城門、部分城墻和戲樓至今尚存。T 形的城池設(shè)有東、西、南三個城門，分別命名為“景陽”、“豐樂”和“延熏”。老縣城稱縣，是清道光年初和民國以后的事了，其中一段時間叫廳，隸屬于漢中府。民國十四年（1925年）鬧匪患、土匪殺了二任縣長，繼任縣長不敢到任，隨到人口稠密的袁家莊關(guān)帝廟辦公，將袁家莊叫了佛坪，成為了以后的佛坪縣政府所在地，老佛坪縣城也就徹底荒廢了。1958年老縣城（村建制）劃歸了周至縣，1960年復(fù)歸佛坪，1962年至今再次劃歸周至縣管轄。老縣城最興旺的時候是光緒八年，城里有居民二三千，境內(nèi)有三四萬人。是方圓百里內(nèi)最大的市場?，F(xiàn)在的老縣城四周植被豐富、人煙稀少，有穿越時空回過去的感覺。不便利的交通使這城池的環(huán)境還處于原始狀態(tài)。
華陽古鎮(zhèn)是儻駱道上一顆璀璨的明珠。古鎮(zhèn)始于秦晉，繁榮于漢唐，是歷史上有名的古驛站，古軍事要沖，古經(jīng)濟政治重鎮(zhèn)，“千年古船城，秦嶺第一鎮(zhèn)”的美譽名不虛傳。古鎮(zhèn)北起古塔路，南到船頭廣場，東水河與西水河交匯處，其核心建筑群包括長600多米的古商貿(mào)鋪板門街，300余個院落，其自然環(huán)境為兩水交匯，南北630米，東西208米(窄處77米)，形似古船;建造年代大都在清末民初修繕為前店后居式，主題形式風(fēng)格為明清建筑，是陜南保存較為完好的明清時期古鎮(zhèn)街，有南北雜燴建筑風(fēng)格。是陜西省十大著名古鎮(zhèn)之一，2011年榮獲中國最具潛力的十大古鎮(zhèn)之一，秦嶺四寶--朱鹮、金絲猴、羚牛、大熊貓棲息于此。古代詩人曾用“城在山頭市在舟，萬家煙火一船收。上有寶塔系古渡，下有魁樓鎖咽喉。山環(huán)兩岸排衙走，水插三道繞曲流。莫到華陽無名地，石有將軍嶺臥牛?！钡脑娋鋪砻枥L華陽，勾畫出了華陽的八大景觀。“城在山頭市在舟”中“城”指的是華陽的古城堡，清時里邊建有文武衙門及護城河，“市”便指的是華陽老街;“萬家煙火一船收”描述了唐時這條街的繁華景象;“上有寶塔系古舟”的寶塔是指跨過華陽大橋,東水河畔，所建的古塔，該塔建于清乾隆三十年(1760年)，塔高13米，共5層，方形磚塔，塔頂呈寶瓶狀，各層高度和直徑自下而上漸次縮小。第二層以上，每層四面均有佛龕，內(nèi)有石佛雕像，共有佛龕40個。該塔慣稱鎮(zhèn)水塔，因華陽古鎮(zhèn)如一條擱淺的大船,在古時東西二河蛟龍作孽,洪水時常淹沒農(nóng)田、房屋、因此將此塔建在古船鎮(zhèn)的上方，以似船的桅桿，所以水漲船高，建塔以來，在無數(shù)次洪水的沖擊下，華陽古鎮(zhèn)至今安然無恙，絲毫無損;“下有魁樓鎖野渡”說的是在鎮(zhèn)南1公里處的酉水河邊建有一座魁星樓，抗航、避災(zāi);“石有將軍嶺臥?！北阏f的將軍橋頭的連山巨石像一位威武的大將軍，舵手掌航。
就在當(dāng)今穿越儻駱古道，每個人都會有出乎意料的發(fā)現(xiàn)，對戶外運動愛好者來，絕對是一場視覺盛宴。如果有足夠的植物知識，就會與水青樹，連香樹、獨葉草不期而遇，它們可是世界上其他地方?jīng)]有的孑遺物種。假使不認識這些珍寶，漫山遍野灼灼似火的杜鵑花，兩人合抱粗的巨樹，一望無際的高山草甸也夠讓人震驚;在中國中東部，秦嶺是為數(shù)不多的能見到大群野獸的地方，儻駱古道上，見到的都是動物園的明星，見到的可能性非常大。
在數(shù)千年漫長的歷史變遷中,無數(shù)的政客商賈、文人兵卒行進在這條古道上,由此留下了大量的城池、建筑、詩歌和故事,讓古道升華為一條南北文化交融的立體系統(tǒng),其內(nèi)涵遍及政治、經(jīng)濟、文化、藝術(shù)、科學(xué)等各個領(lǐng)域。古道中的懸空棧道結(jié)構(gòu),是山區(qū)道路建設(shè)中資金耗費最少、破壞環(huán)境最小的方式,古道融合了巴蜀文化、三國文化等多種因素。這些特點,都讓古道更具有了人文和自然相結(jié)合的特點。
古道在歷史上溝通成都平原至關(guān)中平原,融會貫通著沿線不同地域的建筑、文學(xué)、民間文化、衣食住行、生活方式和價值觀,一段時間成為西部最有影響和最為繁忙的文化與經(jīng)濟交互傳播的線路,也是跨越西南與西北最活躍和最興旺的商貿(mào)線路,不僅直接促進了區(qū)域間的物流和人際交往,也影響了中國與世界的交流和往來。同時,古道交通郵驛系統(tǒng)及其遺存,也見證了古代中國郵驛制度的高度文明,是人類信息傳播方式和古代交通組織的杰出代表,保存著漢、唐至今豐富的歷史信息,完整地記錄了人類交通發(fā)展和多元文明融合的歷史進程,是人類交通史上重要的里程碑和文明對話交流的結(jié)晶,具有特別的保護傳承價值。
古道是一條聚滿了歷史文化珍寶的“線”,佛坪老縣城、華陽古鎮(zhèn)的保護只是千里蜀古道這串明珠上的一個個“點”,而保護僅僅著眼于古道延伸所及各地的一個個“點”是不夠的,而應(yīng)該著眼于古道文化路線的整體保護。因為,古道上的所有“點”的遺存,都只是一顆顆珍珠,唯有將整串珍珠鏈都保存下來,珍珠才能真正散發(fā)出迷人的光彩。
作者簡介：
田敬文，男，漢族，生于1973年9月，陜西洋縣人，洋縣經(jīng)濟貿(mào)易局工作，興趣廣泛，喜歡在文字間游歷，偶有小作，散文、詩歌等見之于報端雜刊。
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