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隨著法國巴黎航空展進(jìn)入第三天，歐洲飛機(jī)制造商空中客車公司公布了多宗簽約。

華航已經(jīng)與空客簽署了初步協(xié)議，訂購11架A321neo飛機(jī)，訂單價(jià)值為14億美元，華航本來都是采用波音737作為中距離航線的主力，但這次卻換成了空客A321neo的飛機(jī)，空客這是直接從波音手里搶訂單了。

波音也不會(huì)坐以待斃，波音公司周一已經(jīng)表示將接管IAG英國航空公司剩余的空中客車A320機(jī)隊(duì)的備件供應(yīng)，可以看出，在這次航展中，兩大世界級(jí)巨頭的正面廝殺十分激烈。

但是波音依然是受到了之前波音事件的影響，波音目前只有大韓航空達(dá)成30架波音787夢幻客機(jī)96.7億美元的訂單，IAG則是宣布了購買200架波音737 MAX的意向，后續(xù)可能會(huì)有變化，此前波音已經(jīng)連續(xù)兩月沒有商用飛機(jī)的訂單了。

反而空客在這次航展應(yīng)該算得上是收獲滿滿了。空客新推出的尚未定價(jià)的A321XLR獲得了認(rèn)可并開始收獲訂單了，空客推出這機(jī)型飛機(jī)主要是為擁有小型飛機(jī)的航空公司開辟新的航線，并與波音計(jì)劃推出全新噴氣式飛機(jī)競爭，提前搶占市場。

就現(xiàn)在看來空客這一步是蠻成功的，現(xiàn)在私募基金公司Indigo Partners、美國航空已經(jīng)簽訂了意向書，準(zhǔn)備各自訂購50架A321XLR。

這些飛機(jī)Indigo Partners將會(huì)分配給其控股匈牙利Wizz Air、美國Frontier Airlines和智利JetSMART三家航空公司。

澳洲航空也公布其已訂購10架A321XLR，以及在現(xiàn)有訂購A321neo合約中的26架轉(zhuǎn)為訂購A321XLR。

還有消息人士透露，空客正在與租賃公司GECAS和美國航空公司就A321XLR的交易進(jìn)行談判。

兩年前的巴黎航展上，737 MAX機(jī)型曾是波音的王牌，彼時(shí)，波音斬獲了價(jià)值748億美元訂單，去年英國航展波音獲得了790億美元，都是波音贏了，而就目前來看，這次巴黎航展恐怕波音贏不了了。