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無證網(wǎng)約車清退專項行動開始了，網(wǎng)約車觀察從杭州網(wǎng)約車司機獲悉，最近幾天杭州正在開展網(wǎng)約車非法營運專項整治行動，目前已經(jīng)有平臺開始封禁不合規(guī)司機。

根據(jù)杭州交通運輸行政執(zhí)法隊公布的“衛(wèi)士2號”專項行動了解到，杭州市交通運輸行政執(zhí)法部門要求杭州各網(wǎng)約車平臺規(guī)范行業(yè)秩序，實施違法動態(tài)清零，要求在8月底前全面清除無證車輛，實施“無證車輛”動態(tài)清零，在營車輛全合規(guī)，并且網(wǎng)約車平臺數(shù)據(jù)必須實時、準確、完整上傳到監(jiān)管部門平臺。

據(jù)網(wǎng)約車觀察整理發(fā)現(xiàn)，今年以來，杭州已經(jīng)發(fā)生多起與網(wǎng)約車相關(guān)的傷人死亡事件，杭州市也在今年開展了多次針對網(wǎng)約車行業(yè)的專項整治行動，在整治行動開展后4月杭州市網(wǎng)約車合規(guī)率排名全國第一，但是在交通部公布的5月全國網(wǎng)約車合規(guī)城市排名中，杭州合規(guī)情況下滑至第二名。

其實不只是杭州，全國其他城市也正在加速網(wǎng)約車合規(guī)，山東青島、廣西南寧、福建廈門等地在6月已經(jīng)開始出手，南京、廈門直接下架了多家未取得資質(zhì)違規(guī)開展業(yè)務(wù)的網(wǎng)約車平臺。

雖然業(yè)界都在流傳“6月30日是全國統(tǒng)一的合規(guī)最后期限”“6月30日前清退全部不合規(guī)車輛”等說法。但，不可否認的是雖然這些說法并無根據(jù)，但合規(guī)無疑是主旋律，平臺的合規(guī)率會越來越高。

當下網(wǎng)約車行業(yè)正在經(jīng)歷洗牌期，聚合平臺的崛起，讓行業(yè)的競爭格局由一家獨大分裂為一超多強的局面，然而在競爭格局發(fā)生變化的過程中，對于司機以及車輛合規(guī)率的管控開始出現(xiàn)監(jiān)管盲區(qū)，與市場體量不斷壯大形成鮮明對比的是，整個行業(yè)的合規(guī)增長率并沒有出現(xiàn)幾何倍數(shù)增長。

各地不斷加大對網(wǎng)約車合規(guī)率的管控，既是為了避免在全國合規(guī)率排名中墊底，同時也是保護雙證司機的合法權(quán)益，而對于平臺而言，合規(guī)必然要砍掉大部分不合規(guī)司機，平臺的運力一定會出現(xiàn)空缺，而對于最求響應(yīng)速度的網(wǎng)約車而言，如何在既保證平臺運力又保障平臺合規(guī)率的前提下發(fā)展壯大，或許正是當下各大平臺正在經(jīng)歷的一輪大考。

合規(guī)加快，雙證司機會迎來春天嗎？