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網(wǎng)約車平臺派單邏輯到底是怎么樣的？平臺派單到底能不能人工干預(yù)？這些疑問其實(shí)各大網(wǎng)約車平臺都有過相關(guān)的科普，平臺派單完全是依靠數(shù)據(jù)庫進(jìn)行在線匹配然后發(fā)單給司機(jī)，雖然平臺一直在說派單是公平的但是還是有很多司機(jī)覺得平臺派單有貓膩。
最近一名網(wǎng)約車司機(jī)向網(wǎng)約車觀察爆料稱，自己前幾天接到一個預(yù)約訂單，但是在剛接到訂單后就被系統(tǒng)取消了，而被取消的原因系統(tǒng)提示：因?yàn)榕蓡尉嚯x異常，乘客距離較遠(yuǎn)等待時間過長，為了保障乘客的體驗(yàn)，平臺自動取消本次訂單，為你從新派單。
據(jù)司機(jī)介紹稱，當(dāng)時自己接到的這個預(yù)約訂單是晚上9點(diǎn)的訂單，而自己當(dāng)時接單的時間是6點(diǎn)多，距離出發(fā)時間還有接近3小時，而自己當(dāng)時距離乘客的出發(fā)點(diǎn)距離也僅僅只有10公里，開車過去也只要20分鐘左右就到。
而平臺卻以距離遠(yuǎn)保障乘客等待時間長為由取消了自己的訂單，確實(shí)讓人難以接受。
這名司機(jī)隨后與平臺的工作人員取得了聯(lián)系，平臺工作人員表示：應(yīng)該是乘客修改了出發(fā)點(diǎn)或者目的地導(dǎo)致系統(tǒng)取消了這個訂單。
而司機(jī)在被取消訂單后與另一名接到這個訂單的司機(jī)取得了聯(lián)系，這名接單的司機(jī)稱，自己接到這個訂單完全屬于運(yùn)氣好，而這個接單司機(jī)發(fā)來的訂單詳情看到乘客的出發(fā)點(diǎn)和目的地并沒有被修改。
而在網(wǎng)約車觀察的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，不少司機(jī)都遇到了平臺派單后又取消的情況，司機(jī)將這樣的情況稱為“切單”，很多司機(jī)表示：平臺改派訂單即便是出于提升乘客的體驗(yàn)?zāi)康?，也?yīng)該有一個合理的通知或者解釋。
還有一些司機(jī)甚至認(rèn)為目前平臺推出的針對雙證司機(jī)的傾斜派單，其實(shí)也是可以認(rèn)為介入的，有的司機(jī)一天下來全是起步價訂單，等到司機(jī)快要放棄的是突然又來了一個長途單。
還有司機(jī)稱：有時候一天兩三個小時都沒單，等快想要收車的時候，突然又來了一個單，系統(tǒng)真的將司機(jī)的心理拿捏的死死的。
而現(xiàn)在網(wǎng)約車行業(yè)進(jìn)入全面淡季，作為司機(jī)來說能夠搶到一個預(yù)約單是非常不容易的，如果好不容易搶到的預(yù)約訂單突然又被系統(tǒng)改派給別人了，那么司機(jī)心中難免會有不甘。
你遇到過被系統(tǒng)“切單”的情況嗎？歡迎在文末留言討論！
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