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由于新車眾多，ams車評網(wǎng)根據(jù)類別將其分為SUV、轎車、超跑、性能車與跑車、新能源車型和概念車，上篇將介紹SUV、性能車和概念車。
? SUV
SUV是如今最火熱的市場，除了現(xiàn)有廠家推陳出新拓展產(chǎn)品線之外，還有許多以往高高在上的品牌也想分一杯羹。
Q2的真容尚未曝光，奧迪也玩了一把猶抱琵琶半遮面，放出了兩張官圖均罩在輕紗車衣下。奧迪Q2基于MQB平臺，將會搭載1.0T三缸和1.4T渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)以及1.6TDI和2.0TDI兩款柴油機(jī)，混合動力版車型自然也在計劃之中。
此外，Q2還將動力更強(qiáng)的S或RS版本車型，搭載2.0TFSI發(fā)動機(jī)，其最大功率將達(dá)到300馬力。雖然是前驅(qū)平臺，但同樣有搭載Quattro四驅(qū)系統(tǒng)的車型可供選擇。Q2肯定會來到中國，但早期估計是以進(jìn)口身份。
奧迪Q2的重要性可以看看奧迪一定要從菲亞特克萊斯勒手中拿下商標(biāo)使用權(quán)便可見一斑，作為一輛比Q3更小的小型SUV，Q2至少在短時間內(nèi)幾乎沒有對手。奧迪目前Q7、Q5、Q3三款SUV產(chǎn)品，數(shù)量絕對稱不上多，除了跨界的Q6，開辟豪華品牌小型SUV先河的Q2對于豐富奧迪SUV產(chǎn)品線，搶先一步占領(lǐng)市場有著很重大的意義。
奧迪Q2 ams車評網(wǎng)預(yù)測照
奧迪Q2諜照
根據(jù)奧迪最新發(fā)布的預(yù)告視頻，Q2還擁有一定的越野性能，對于一款小型跨界風(fēng)的SUV而言難能可貴。
SUV市場的紅利已經(jīng)讓越來越多的豪華品牌坐不住了，這不瑪莎拉蒂也推出SUV了，名叫Levante。
盡管早先有傳言該車將基于Jeep大切諾基平臺開發(fā)，不過最終結(jié)果表明，瑪莎拉蒂SUV Levante實(shí)際上是以Ghibli為設(shè)計基礎(chǔ)的。但是Ghibli終究是一臺轎車，以之為設(shè)計基礎(chǔ)所造成的結(jié)果就是Levante的車身并不高，離地間隙也有限，更像是一臺跨界車嗎？
看看內(nèi)飾諜照，也能找到很多Ghibli的元素，特別是中控空調(diào)出風(fēng)口，液晶屏下方的按鍵則有點(diǎn)總裁的神韻，換擋撥桿后方新增了其余品牌豪華車上常見的圓形控制按鈕。
至于動力方面，之前的信息顯示，可能會提供V6 3.0升和V8 3.8升這兩個級別的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，也會考慮推出GTS高性能版本，動力輸出有望達(dá)到560馬力。
而隨著官圖發(fā)布，確認(rèn)了3.0升V6發(fā)動機(jī)，350馬力和430馬力兩種調(diào)校，入門版本百公里加速6.3秒，高性能版本5.2秒。在瑪莎拉蒂的五年計劃里，為了迎合各地環(huán)保政策的要求，插電式混合動力也會是他們重點(diǎn)發(fā)展的一個方向，Levante正包括其中，瑪莎拉蒂官方確認(rèn)歐洲地區(qū)將于今年春季開始銷售。
GLE之后便輪到了GLC，Coupe風(fēng)吹得正猛，GLC Coupe將對陣寶馬X4，不過比起GLE Coupe，它的任務(wù)更重一些，同時還有捷豹F-Pace、奧迪Q6等虎視眈眈。
GLC Coupe可以看做是GLE Coupe的縮小版，大傾角A柱和溜背的造型是保證“同級空氣阻力系數(shù)最小SUV”的重要籌碼。
ams車評網(wǎng)預(yù)測圖
至于動力，則可以參考去年國產(chǎn)的GLC，預(yù)計將會搭載M274 2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，輸出功率211馬力和245馬力，并同樣使用9擋自動變速箱。
日內(nèi)瓦車展上標(biāo)致推出了旗下小型SUV2008的改款，此次改款對于外形的改變還是比較大的。
中網(wǎng)裝飾更豐富，燈光的設(shè)計也變得犀利了不少，配備7英寸觸摸屏的信息娛樂系統(tǒng)可以兼容Apple Carplay。而動力方面將提供了PSA新技術(shù)PureTech三缸1.2升發(fā)動機(jī)的新選擇。
又是一輛小型SUV，C-HR概念車曾于2014巴黎車展首發(fā)。該車采用全新設(shè)計理念，定位跨界小型SUV，如今日內(nèi)瓦車展將展出其量產(chǎn)版，造型仍十分具有未來感。
新車基于豐田全新的TNGA平臺（和MQB類似的模塊化平臺）打造，動力系統(tǒng)很可能和同平臺的普銳斯分享，也就意味著，除了傳統(tǒng)動力，該車也將有混合動力版本，1.2升排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)很可能成為該車的標(biāo)配，豐田的渦輪化進(jìn)程又將向前邁出一步。
該車將首先于土耳其生產(chǎn)，國內(nèi)一汽豐田計劃于2018年引進(jìn)TNGA平臺，所以該車國產(chǎn)之路已有眉目。
西雅特首款SUV，基于大眾MQB平臺打造，整車都透著一股大眾奧迪的風(fēng)范。
Ateca是一輛緊湊級中偏小型的SUV，長寬高分別為4363×1841×1600毫米，軸距為2638毫米。動力方面，1.0TSI汽油發(fā)動機(jī)最大功率為115馬力，1.4TSI汽油發(fā)動機(jī)最大功率為150馬力，還有歐洲車鐘愛的1.6TDI和2.0TDI柴油發(fā)動機(jī)。匹配6擋手動或DSG雙離合變速箱。
另外，Ateca還可選裝四驅(qū)系統(tǒng)，高性能版Ateca Cupra也在西雅特的考慮之中。這車和中國的關(guān)聯(lián)，就看西雅特重啟中國市場的進(jìn)程了。
國內(nèi)別克昂科拉的姊妹車型，Mokka X的推出意味著新款昂科拉也就箭在弦上了。
比起前臉的其他特征，新車采用的倒L型的LED日間行車燈在新一代昂科拉上很可能出現(xiàn)，而變化最大的則是內(nèi)飾，更接近與如今昂科威的風(fēng)格，檔次提升了不少。Mokka X有1.4T汽油和1.6T柴油發(fā)動機(jī)可選，到了中國可能只有汽油發(fā)動機(jī)了，另外，四驅(qū)系統(tǒng)也是可選配置。
? 性能車與跑車
性能車與跑車，比起超跑稍微平易近人些，努努力，你也可以擁有一輛。
作為SUV和性能車的承上啟下，奧迪RS Q3 performance再合適不過。
比起現(xiàn)款RS Q3，2.5升直列5缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力提升至367馬力，最大扭矩465牛·米，和RS3同一水平。百公里加速時間縮短了0.4秒達(dá)到4.4秒。
2016年下半年上市，售價6.1萬歐元起。如果玩膩了小鋼炮，那就來一輛高性能SUV吧。
自冬季測試到官圖發(fā)布，對于拾起了718之名的保時捷Boxster，ams車評網(wǎng)給予了極大的關(guān)注，因?yàn)檫@是一輛搭載了渦輪增壓發(fā)動機(jī)的保時捷，這不勁爆，因?yàn)?11都上渦輪了。
那么水平對置四缸發(fā)動機(jī)卻始終能夠驚爆人們的眼球。718 Boxster搭載2.0升發(fā)動機(jī)，輸出為300馬力， 380牛·米，Boxster S升級至2.5升排量，350馬力，419牛·米。
百公里加速4.2秒，已經(jīng)完全超越了現(xiàn)款的Boxster GTS，和去年的911 Carrera達(dá)到了同一水平。
在不久以前，隨著保時捷911 Carrera 的渦輪增壓化，我們都以為保時捷911已經(jīng)放棄自然吸氣發(fā)動機(jī)，走上了渦輪增壓的不歸路。
然而最新的消息表明，保時捷最新測試的保時捷911 R車型，依然堅持使用了自然吸氣的3.8升6缸水平對置發(fā)動機(jī)，它應(yīng)該會擁有和911 GT3同樣的475馬力的最大功率。
同時該車還將提供獨(dú)有的6擋手動變速箱，再結(jié)合與上一代911相似的造型，911 R必將成為一款保時捷老車迷記憶中的經(jīng)典。這也反應(yīng)在售價上，16萬美元比GT3高3萬美元，同時限量600輛。
在寶馬推出M760i之前，官方改裝廠Alpina便拿出了搭載V8發(fā)動機(jī)的Alpina B7。
別看只是基于750i的V8發(fā)動機(jī)進(jìn)行的改造，動力可一點(diǎn)不弱，600馬力，800?！っ祝蚆760i的6.6升V12發(fā)動機(jī)相同。
比起老款，最大功率提高了60馬力，扭矩提升了71?！っ祝俟锛铀贂r間將從4.3秒縮短至4秒之內(nèi)。B7還是M760i，這是一個問題。之所以關(guān)注這家改裝廠商，是因?yàn)樗鼈兘衲甏_定要進(jìn)中國。
最強(qiáng)的捷豹，捷豹路虎SVR部門的杰作，“充分發(fā)揮跑車的潛力，同時保持其日常的可用性。
”比起普通的F-Type，該車具有更囂張的前臉，大型進(jìn)氣口、新的擾流板，20英寸輪轂、還有鈦合金排氣系統(tǒng)，而尾翼也可以根據(jù)車速自動升起收縮。內(nèi)飾同樣也變得更加動感。
機(jī)械增壓5.0升V8發(fā)動機(jī)可以提供575馬力和700?！っ纵敵?，在八擋自動變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下該車的百公里加速時間僅為3.7秒。
面對越來越激烈的競爭，奔馳有AMG，寶馬有M Power，捷豹路虎有SVR，沃爾沃都收購了北極星。雷諾也需要高性能車型證明自己的實(shí)力，Alpine便在這樣的背景下復(fù)活了。
推出的Alpine Vision向50年前的經(jīng)典Alpine A110致敬。據(jù)現(xiàn)有報道，該車將搭載1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)版輸出250馬力，而高性能版則能達(dá)到300馬力。
與之搭配的是一款7擋雙離合變速箱，百公里加速時間將在4.5秒以內(nèi)。日內(nèi)瓦車展亮相之后，將于今年年底將推出的量產(chǎn)車。
? 概念車
概念車，代表了汽車未來的發(fā)展方向，如果你的目標(biāo)不僅僅是今年或者明年將會有什么新車，而對于未來科技有更大的興趣，那就來看看概念車。
斯柯達(dá)的Vision S概念車的出現(xiàn)，意味著斯柯達(dá)全新設(shè)計語言的確立。
斯柯達(dá)給出了概念車具體的尺寸，車身長度為4700毫米，寬1910毫米，高1680毫米，會有3排座椅，能為6名乘客提供舒適的乘坐環(huán)境，奇葩的6座哦。
斯柯達(dá)VisionS的側(cè)面線條，相比我們之前見到的Kodiak測試車以及Yeti，有著顛覆性的改觀。VisionS擁有了傾斜的車頂，圓潤的轉(zhuǎn)角，以及更接近于常規(guī)SUV設(shè)計的內(nèi)傾式尾門設(shè)計，車門的線條設(shè)計也增添了不少圓滑感。我們已經(jīng)很難將它與斯柯達(dá)現(xiàn)有SUV的固有印象聯(lián)系起來。不得不說，未來的斯柯達(dá)SUV將變得更加順眼了。
T-Cross概念車車長約4米，基于MQB模塊化平臺的一種應(yīng)用，而同樣的應(yīng)用也將成為下一代Polo的根基。之前傳聞的Polo SUV也就是這么由來的。
作為一款大眾車型，這輛T-Cross讓我們看到了一個不一樣的大眾，兩張細(xì)節(jié)圖中展示的進(jìn)氣格柵和霧燈都表現(xiàn)出了與大眾以往套娃形象完全不同的特征，黑色的保險杠和銀色的鋁制下護(hù)板也在視覺效果上顯示出了一定的越野能力。
內(nèi)飾則將大量應(yīng)用Budd-e概念車的設(shè)計，這意味著其很有可能沒有物理按鍵，通過觸摸屏完成所有操作。大眾稱T-Cross將是一輛時尚而又實(shí)惠的SUV。2018年正式的量產(chǎn)車就可以與我們見面了。
寶沃的SUV產(chǎn)品線將有三款車型構(gòu)成，BX3、BX5、BX7，由小到大縱貫小型到中型。BX5已經(jīng)在德國進(jìn)行路試，將在3月初的日內(nèi)瓦車展以先行概念車的身份參展。
從諜照上看，該車將定位緊湊級，競爭對手為途觀、CR-V等。傳聞BX5將基于紳寶X55平臺。在厚厚偽裝下露出的一點(diǎn)點(diǎn)特征可以看到，BX5和BX7的造型十分接近。
同樣采用了直瀑式的進(jìn)氣格柵，大燈的造型也沒有太多改變，但是燈腔內(nèi)部造型就有些平淡，沒有采用LED光源，輪轂造型同樣，希望能夠在量產(chǎn)車型上得到改善。門上的肌肉線與尾部采用的雙邊單出排氣給它增加了一些運(yùn)動感。
這輛雙門跑車的造型非?？犰?，給人濃濃的超跑感，歐寶竟然也能推出超跑？
可惜并不是，該車確實(shí)很炫酷，但是動力由一臺145馬力的1.0升三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)提供。不過安裝在在不到1噸的車身上，仍能帶動它在8秒內(nèi)達(dá)到100公里的時速，最高車速215公里/小時。
除了外形，該車的科技感十分濃厚，沒有后視鏡和門把手給予了它出色的風(fēng)阻系數(shù)，兩個相機(jī)安裝在輪拱之后，將影響顯示在座艙左右的顯示屏上。
說到座艙，歐寶GT概念車還展示了浮動式內(nèi)飾設(shè)計，完全沒有任何傳統(tǒng)的按鍵和旋鈕，通過語音和中控上的觸摸屏進(jìn)行操作，炮筒式的儀表盤可以顯示多種信息，并可以根據(jù)駕駛員的偏好單獨(dú)配置顯示內(nèi)容。
今日的前瞻就到此為止了，看完了只能說SUV發(fā)展實(shí)在迅猛，而日內(nèi)瓦車展也不愧世界五大車展之一，各車企都拿出了看家本領(lǐng)。ams車評網(wǎng)將繼續(xù)關(guān)注，開展之后還會有現(xiàn)場報道人員帶你身臨其境，那么在日內(nèi)瓦車展前瞻（下篇）再會吧。
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