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?定位家用但不再保守低調(diào)，年輕就要將個(gè)性大膽釋放！全新明銳PRO登場，改變了我對于斯柯達(dá)的過往印象，這個(gè)“PRO”給人最直觀的印象就是物有所值。

2020年，

是斯柯達(dá)品牌成立的125周年，

也是上汽大眾和斯柯達(dá)牽手的第15年。

截至2020年，

斯柯達(dá)明銳的累計(jì)全球銷量近680萬輛，

在中國，

斯柯達(dá)明銳的累計(jì)銷量已超140萬輛。

2021年，

斯柯達(dá)品牌最暢銷的明星產(chǎn)品迎來革新，

重磅車型亮相，

這就是全新明銳PRO。

?當(dāng)我收到全新明銳PRO試駕邀請的時(shí)候，我剛好坐在朋友柯迪亞克的后排，說來也巧，你很難相信，這就是一種巧合。當(dāng)然，我也第一時(shí)間與他分享我要去試駕的消息，他便回頭反問了我三個(gè)問題。

這車什么時(shí)候上市？

你在上海車展看這個(gè)車了么，如何？

你覺得明銳PRO有戲嗎？

?顯然，對于一個(gè)斯柯達(dá)車主來講，他對于明銳PRO的關(guān)注度甚至比我還高，而據(jù)他所說，在他們的車友群里，對于這款車的期待程度還是非常高的。而如今，越來越多數(shù)碼產(chǎn)品和新車都喜歡用“PRO”這種命名方式來彰顯其在綜合產(chǎn)品力上的提升，而以往我們提到斯柯達(dá)更多還停留在“性價(jià)比”的印象之中，但在全新明銳PRO身上，你卻能找到更多不同答案。

?在這個(gè)看臉的時(shí)代，沒有高顏值的外觀設(shè)計(jì)怎么能行?；蛟S，你在曾經(jīng)斯柯達(dá)車型上很難找到非常獨(dú)特的創(chuàng)新設(shè)計(jì)元素，一副標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)典家用車樣子，但在明銳PRO身上，你卻可以感受到斯柯達(dá)品牌從未有過的精致與美感。是的，這并不是我夸張的描述，從你看到它的第一眼就會(huì)感受到這種不同。顯然，如此“激進(jìn)”的設(shè)計(jì)更多還是為了迎合年輕化的市場，也讓明銳煥發(fā)出新的活力，就如全新的車名和顏色一樣，變得PRO了起來。

?明銳PRO采用全新的設(shè)計(jì)語言，全系標(biāo)配RS運(yùn)動(dòng)風(fēng)格個(gè)性套件，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)屬性。精致流晶美學(xué)體現(xiàn)在車身的每一處細(xì)節(jié)，富有張力的線條帶來更激進(jìn)的視覺效果。全新垂瀑式格柵造型更顯立體，配合發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上簡潔、平直的線條，勾勒出更富立體的水晶切割型面。除此之外，LED前大燈造型也更顯犀利，內(nèi)部雙L型設(shè)計(jì)則更具辨識度。

?車身側(cè)面造型簡潔，貫穿式的腰線設(shè)計(jì)算是小的亮點(diǎn)，與其他家用車不同，明銳PRO更具年輕潮范兒。全新設(shè)計(jì)18英寸輪圈更是點(diǎn)睛之筆，五幅雙色造型更顯犀利，與全新星云藍(lán)配色更是十分搭配。

?順著溜背造型過渡到車尾，小鴨尾與尾部擴(kuò)散器帶來更富時(shí)尚、力量感的運(yùn)動(dòng)細(xì)節(jié)。C型LED后尾燈造型更加精致，點(diǎn)亮后也更具辨識度，“?KODA”尾標(biāo)足夠亮眼。整體來講，明銳PRO依舊傳承過往明銳經(jīng)典風(fēng)格，但在新車身上你卻可以找到更多不同，在愈發(fā)年輕化的市場風(fēng)潮下，這次，明銳PRO可以算是引領(lǐng)潮流。

?如果說，明銳PRO外觀設(shè)計(jì)帶給你了足夠多的驚喜，那么內(nèi)飾變化則足以讓你多了一個(gè)購買它的理由。全新設(shè)計(jì)風(fēng)格不僅視覺效果更好，更多心思還體現(xiàn)在“看不到”的細(xì)節(jié)之中，在這里，你可以忘記過往斯柯達(dá)保守、沉穩(wěn)的固有印象，迎來一個(gè)嶄新的開始。

?明銳PRO是斯柯達(dá)首款采用全新MQB EVO數(shù)字智能架構(gòu)的車型，強(qiáng)大的運(yùn)算力為車內(nèi)科技配置創(chuàng)造更多可能性。過往，你很難在明銳車型上看到找到更多科技配置，而在明銳PRO身上，這些都成為了可能。

?10.3英寸數(shù)字液晶儀表搭配12.1英寸中控大屏，配合360°全景影像和同級獨(dú)有的抬頭顯示功能，為整個(gè)內(nèi)飾增添了更多科技氛圍，保時(shí)捷“同款”電子檔桿也讓明銳也有了更多第一次的嘗試。而在細(xì)節(jié)之處，更有創(chuàng)意的設(shè)計(jì)與做工用料，則為看慣了保守家用車的消費(fèi)者，帶來了更多驚喜，30色氛圍燈更是品質(zhì)感提升的重要表現(xiàn)。

?值得一提的，斯柯達(dá)這套智慧車聯(lián)系統(tǒng)真的給我?guī)砹耸泱@喜，曾經(jīng)我對于大眾系的這套車機(jī)系統(tǒng)并不感冒，但從這幾年開始，進(jìn)步與提升真的是非常明顯。進(jìn)入車內(nèi)，順手將手機(jī)放到中控下方無線充電位置，剩下的一切你都可以交給這套車機(jī)系統(tǒng)。

?自然語音控制、手勢控制、無線手機(jī)映射、方便的導(dǎo)航規(guī)劃與簡潔、實(shí)用的功能，人性化體驗(yàn)與智能程度則有了質(zhì)的提升，簡單來說，明銳PRO確實(shí)是一輛讓你可以進(jìn)入車就“放棄”使用手機(jī)的選擇。

?當(dāng)然，對于一款家用車而言，空間表現(xiàn)與實(shí)用性一定是消費(fèi)者最為關(guān)心的。相比海外版車型，明銳PRO車身尺寸進(jìn)一步加大，軸距加長44毫米，也實(shí)實(shí)在在將空間給到了消費(fèi)者。對于身高183厘米的我來說，落座后排，腿部依舊可以享有兩拳以上的腿部空間，較寬的中央扶手與坐墊長度，后排出風(fēng)口與Type C和A口的充電接口，都是加分項(xiàng)，表現(xiàn)更是物超所值，更滿足我對家用車的需求。

?還有一點(diǎn)不得不提，明銳PRO后備廂沿用了經(jīng)典的掀背式設(shè)計(jì)，超大的開口面積讓拿取物品顯得更加從容與便捷，更為空間拓展帶來更多可能性。常規(guī)狀態(tài)下，528升的容量就已經(jīng)足夠日常家用，而最多則更可拓展至驚人的1482升，再搭配同級少有的電動(dòng)尾門，讓你的每次出行都不必為全家行李而擔(dān)心。

?對于一款家用車而言，動(dòng)力駕控也是“基本功”，明銳PRO全系搭載EA211 1.4TSI高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，150馬力的最大功率和250牛·米的最大扭矩對于日常家用也顯得游刃有余，更與7擋雙離合變速箱配合默契，一切都顯得如此“合拍”。前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛也繼承了應(yīng)有的“德系味道”，消費(fèi)者選擇時(shí)也不必在此過于糾結(jié)，斯柯達(dá)已經(jīng)給出了最佳答案。

?最重要的是，在MQB EVO架構(gòu)的加持之下，安全性、底盤與行駛質(zhì)感則有了極大的提升，底盤表現(xiàn)更具韌性，對于坑洼的過濾更直接，整個(gè)路感也顯得更加厚重，這種沉穩(wěn)的感覺一定是不少消費(fèi)者所期待的。方向盤握感很扎實(shí)，轉(zhuǎn)向手感很輕，駕駛起來非常輕松，配合HUD抬頭顯示功能，將車速、限速、導(dǎo)航等重要信息都呈現(xiàn)在我的眼前，這要比同級競爭對手先進(jìn)了不少。

?當(dāng)然，這次試駕我們還體驗(yàn)到了場地試駕，盡管科目不多，但通過加速、緊急制動(dòng)與繞樁也能很好反映出明銳PRO在駕控方面的提升，尤其是和“日系代表”軒逸進(jìn)行現(xiàn)場對于，明銳PRO的優(yōu)勢還是非常明顯，或許你會(huì)覺得家用對于動(dòng)力并非最重要因素，但對于越來越年輕化的市場定位，一款合格的家用車，也一定要有讓人享受到“樂趣”。

?而當(dāng)明銳PRO行駛在廈門的街頭，所配備的眾多駕駛輔助系統(tǒng)則有了用武之地，駕駛輔助配置更是一應(yīng)俱全，變道輔助預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航、智能低速跟車輔助更是日常出行的好幫手，再加上智能自動(dòng)泊車系統(tǒng)，基本達(dá)到了家用車市場的“全面手”。

?綜合來看，全新明銳PRO的提升絕對是全方面的，它的出現(xiàn)或許會(huì)讓你對于斯柯達(dá)品牌帶來全新認(rèn)知，這點(diǎn)則顯得更為重要。當(dāng)眾多新技術(shù)運(yùn)用在它的身上，也讓其有了綜合競爭力，從內(nèi)到外的全面提升都可以被感知。對于家用消費(fèi)者而言，價(jià)格無疑是最為敏感的，有了好的變化，就更需要一個(gè)好的價(jià)格，想要打好“翻身仗”，明銳PRO絕對有這個(gè)實(shí)力。

 技術(shù)數(shù)據(jù)