厲害了！我的國(guó)。飛越近80萬(wàn)公里，為何嫦娥五號(hào)要去月球挖土？這捧“高價(jià)土”對(duì)中國(guó)航天有何意義？嫦娥五號(hào)還肩負(fù)著哪些重要使命？本期硬核看板3分鐘，解讀嫦娥五號(hào)的奔月之旅！
24日，重達(dá)800多噸的長(zhǎng)征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭，成功在海南文昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。搭乘這枚火箭的旅客，正是“嫦娥五號(hào)”月球探測(cè)器。
它將有望實(shí)現(xiàn)中國(guó)航天史上首次在月球表面自動(dòng)采樣的任務(wù)，替我們帶回月球的第一捧土。
最近關(guān)于上月球的新聞少了，其實(shí)上世紀(jì)六七十年代，那邊很熱鬧。
1969年7月，美國(guó)宇航員阿姆斯特朗在月球踏下人類的第一個(gè)足印。
1970年9月，前蘇聯(lián)發(fā)射了月球16號(hào)，人類第一次實(shí)現(xiàn)在月球上自動(dòng)取樣并送回地球。
時(shí)隔半個(gè)世紀(jì)，中國(guó)的嫦娥五號(hào)也出發(fā)了，它將降落在人類還未探測(cè)過的月表區(qū)域，并帶回重達(dá)2千克的月球樣本。
嫦娥奔月路上也不是一馬平川， 2017年，長(zhǎng)征五號(hào)火箭第二次發(fā)射任務(wù)失利，2018年，長(zhǎng)征五號(hào)團(tuán)隊(duì)查明了遙二火箭飛行失利故障原因，2019年又解決了遙三火箭的YF-77氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)裂紋問題。
2020年，再次向著月球進(jìn)發(fā)，這里有著太多 “摸著石頭過河”
這是我國(guó)第一次在月球表面進(jìn)行自動(dòng)采樣、第一次從月球表面起飛、第一次在38萬(wàn)公里外的月球軌道進(jìn)行無(wú)人交會(huì)對(duì)接……，搞起來(lái)真不容易！
前蘇聯(lián)曾經(jīng)用月表采樣直飛地球的方案，三次就帶回了一共330克，而嫦娥五號(hào)計(jì)劃一次帶回的將是它的6倍。
為了給月球樣本騰出位置，嫦娥五號(hào)需要瘋狂"瘦身"，把飛回地球所需的軌道器分離在了月球軌道上，取完樣本之后再進(jìn)行對(duì)接。
盡管我國(guó)的空間自主交會(huì)對(duì)接技術(shù)已經(jīng)爐火純青，但目前的經(jīng)驗(yàn)都是在地球軌道，而在38萬(wàn)公里外的月球軌道，衛(wèi)星所能提供的幫助非常有限，需要依靠探測(cè)器自身的能力。
從任務(wù)的操作來(lái)看，嫦娥五號(hào)此次探月飛行包括兩次發(fā)射（地面發(fā)射與月面發(fā)射），兩次著陸（月面著陸與地球著陸），兩次封裝（月面封裝與月軌封裝），一次交會(huì)對(duì)接（月軌對(duì)接）。這其中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤，都會(huì)功虧一簣。所以，嫦娥五號(hào)也是迄今為止我國(guó)最復(fù)雜的航天任務(wù)。
一次發(fā)射就承擔(dān)了這么多任務(wù)，嫦娥五號(hào)能扛的樣子，可真是讓人佩服。8.2噸的發(fā)射質(zhì)量，讓它成為了名副其實(shí)的全球最大噸位無(wú)人深空探測(cè)飛船。
這樣的身材，讓送她上天的“胖五”也不免捏一把汗。經(jīng)過考驗(yàn)和磨難的長(zhǎng)征五號(hào)，這次不負(fù)眾望地完成了發(fā)射任務(wù)！
嫦娥五號(hào)不僅身負(fù)“重任”，還將挖回一捧土，這給我們帶來(lái)的回報(bào)可是大得沒法算。
嫦娥五號(hào)將帶回的“高價(jià)土”，包含月球巖石碎塊、礦物及隕石等物質(zhì)，能幫助科學(xué)家研究月球地質(zhì)演化歷史、了解太陽(yáng)活動(dòng)，也將為人類開采月球資源鋪平道路。
對(duì)于中國(guó)來(lái)說，攻克月面起飛、月球軌道交會(huì)對(duì)接、月面封裝、月軌封裝等高難度技術(shù)，將為未來(lái)嫦娥六號(hào)至八號(hào)的發(fā)射打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，進(jìn)一步解鎖“載人登月工程”的高階副本。
我們頭頂?shù)倪@片星空，有太多深邃的秘密亟待探索。半個(gè)世紀(jì)過去中國(guó)，也光榮地加入了探索太空的賽道，逐漸從“跟跑”，變成現(xiàn)在的“并跑”，甚至將在很多領(lǐng)域成為“領(lǐng)跑”。
在未來(lái)，中國(guó)仍將步履不停，續(xù)寫浪漫航天夢(mèng)。
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