善弈者，胸懷全局，立足當(dāng)下。汽車產(chǎn)業(yè)鏈很長，現(xiàn)在神州開始要賣車了。
媒體訓(xùn)練營3月20日報(bào)道
文|黎帥
3月18日，神州優(yōu)車集團(tuán)發(fā)布公告，宣布將以41.09億元收購長盛興業(yè)所持有的寶沃汽車67%股權(quán)，將實(shí)現(xiàn)對寶沃的直接控股。
寶沃汽車的原控股方為北汽福田汽車，2018年12月，福田汽車發(fā)布公告稱，寶沃汽車67%的股權(quán)成功轉(zhuǎn)讓給長盛興業(yè)（廈門）企業(yè)管理咨詢有限公司，成交價(jià)39.73億元。完成這筆交易后，福田汽車仍持有寶沃汽車33％的股份。
在2018年12月的股權(quán)交易中，神州優(yōu)車以擔(dān)保方身份出現(xiàn)，并提供了不超過24億元的擔(dān)保。業(yè)內(nèi)人士分析，考慮福田汽車的國企身份，神州優(yōu)車沒有直接作為摘牌方出現(xiàn)，而是通過第三方轉(zhuǎn)手的方式收購寶沃汽車的股份。
1月8日，神州優(yōu)車與寶沃在北京聯(lián)合舉辦了戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)，雙方宣布將打造神州寶沃汽車新零售模式。神州優(yōu)車董事長兼CEO陸正耀表示：“神州寶沃汽車新零售模式通過優(yōu)化成本可以提供最高效的銷售渠道；新模式通過貼近客戶可以提供最下沉的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；新模式通過降低門檻可以提供最靈活的產(chǎn)品?！?/span>
陸正耀彼時(shí)在發(fā)布會(huì)上稱，新零售平臺(tái)要在每三到五公里內(nèi)就要看到一個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)，要將銷售網(wǎng)點(diǎn)更多的建設(shè)在城區(qū)之中。
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陸正耀曾評價(jià)寶沃汽車“寶沃唯一的問題就是車賣不動(dòng)，沒有第二個(gè)毛病”。
寶沃汽車銷量（來源：網(wǎng)絡(luò)）
公開資料顯示，2018年寶沃汽車出現(xiàn)銷量持續(xù)下滑，全年銷量大幅下降25.7%至32,942輛。受銷量下滑影響，寶沃在2018年前8個(gè)月經(jīng)營虧損便達(dá)到16.47億，負(fù)債總額更是高達(dá)66.67億元。
2019年1月汽車銷售情況（來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)）
寶沃汽車銷量下滑一定程度上受到大環(huán)境下行的影響。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2018年中國汽車銷量出現(xiàn)的28年來首次負(fù)增長，2019年1月，國內(nèi)汽車銷量同比下降了15.8％，環(huán)比下降了11.1％。此外，寶沃汽車在2018年還出現(xiàn)了多起消費(fèi)者投訴質(zhì)量問題的新聞。
為了讓寶沃汽車銷量回漲，神州優(yōu)車給出了“汽車新零售”方案。陸正耀在發(fā)布會(huì)表示，真正的汽車新零售不是拋棄經(jīng)銷商，而是賦能經(jīng)銷商，是通過對整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈成本結(jié)構(gòu)的全面再造、創(chuàng)造全新的效率和更好的客戶體驗(yàn)，是通過重新定義主機(jī)廠、經(jīng)銷商和消費(fèi)者的關(guān)系，釋放渠道能量，讓汽車消費(fèi)中人、貨、場的效率達(dá)到最優(yōu)。
記者了解到，基于神州優(yōu)車覆蓋全國的“租車+專車”汽車共享網(wǎng)絡(luò)，消費(fèi)者可以享受0首付、深度試駕、90天無理由退換車和售后維修等服務(wù)，可以先體驗(yàn)后買、可退可換的汽車輕型消費(fèi)模式。
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神州優(yōu)車布局全產(chǎn)業(yè)鏈，寶沃有新能源汽車制造資質(zhì)，還有工廠，值這個(gè)價(jià)。
對于神州優(yōu)車而言，花41.09億元獲得寶沃的股份是一筆大額投資，但也足夠劃算。據(jù)神州優(yōu)車的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，神州優(yōu)車2018年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入59.48億元，同比下降39.65%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤2.7億元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈；凈資產(chǎn)100.84億，資產(chǎn)負(fù)債率為41.05%。
一位業(yè)內(nèi)人士向記者表示，寶沃有制造新能源汽車的資質(zhì)，還有自己的工廠，僅這兩樣就值這個(gè)價(jià)了。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)方面，寶沃汽車尚未對外公布其2018年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，根據(jù)北汽福田公告，以2018年8月31日為評估基準(zhǔn)日，寶沃總資產(chǎn)賬面價(jià)值118.2億元，負(fù)債賬面價(jià)值為66.7億元，凈資產(chǎn)賬面價(jià)值為51.5億元。
同時(shí)，獲得寶沃汽車控制權(quán)，或會(huì)直接降低神州優(yōu)車旗下出行業(yè)務(wù)的成本。公開資料顯示，神州優(yōu)車旗下主要有出行（神州租車和神州專車）、電商（神州買買車）和金融（神州車閃貸）三大業(yè)務(wù)版塊。
其中，神州租車（HK:00699）是國內(nèi)最大的單一汽車采購商，據(jù)財(cái)報(bào)顯示，僅2017年就投入45億元采購新車。
看好新能源汽車，并且想把購車的成本降下來，神州優(yōu)車開始布局產(chǎn)業(yè)鏈上游。2018年6月，神州優(yōu)車宣布領(lǐng)投小鵬汽車的A輪22億元融資，神州租車和神州專車將會(huì)批量采購與應(yīng)用小鵬汽車；同年7月，神州優(yōu)車旗下神州租車發(fā)布公告，擬以11.4億港元控股收購五龍電動(dòng)車（0729 HK），收購?fù)瓿珊?，神州租車將獲得純電動(dòng)車制造全牌照。
加上近期收購了大部分股權(quán)的寶沃汽車，神州優(yōu)車在新能源電動(dòng)車領(lǐng)域的布局進(jìn)一步完善。
一位接近神州優(yōu)車的業(yè)內(nèi)人士向《媒體訓(xùn)練營》記者表示，神州在密切關(guān)注新能源領(lǐng)域，新能源是趨勢。目前來說，新能源汽車在租車、打車業(yè)務(wù)的商業(yè)還不夠成熟，神州優(yōu)車在個(gè)別城市有嘗試，投放數(shù)量很少，因?yàn)榭蛻趔w驗(yàn)不太好。
“神州嘗試投放的電動(dòng)車應(yīng)該是比亞迪品牌，小鵬汽車商業(yè)化能力還不夠”這名業(yè)內(nèi)人士向記者表示。
為布局新能源汽車領(lǐng)域，神州優(yōu)車做了更多準(zhǔn)備。2018年7月，國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司與神州優(yōu)車在北京舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式，雙方就充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、充電解決方案、車輛租賃等方面達(dá)成合作。
相關(guān)資料顯示，國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司是國家電網(wǎng)公司全資子公司，國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與全國21家充電運(yùn)營商互聯(lián)互通，接入平臺(tái)的充電樁總數(shù)超過26萬個(gè)（國網(wǎng)自營充電樁6萬個(gè)）。
接近神州優(yōu)車的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，2018年，神州優(yōu)車和普天、國家電網(wǎng)、特來電、萬幫新能源，這四家都簽了合作協(xié)議。在國內(nèi)電動(dòng)車充電資源方面，這是最大的幾家了。
至此，造車、賣車、租車、打車，神州優(yōu)車在產(chǎn)業(yè)上下游都進(jìn)行了布局。而隨著神州優(yōu)車正式接盤寶沃，陸正耀也成為繼姚振華、董明珠、許家印等多位企業(yè)家之后的新入局跨界造車者。在神州優(yōu)車手中，寶沃汽車真的能大賣嗎？
【人物】
王小川 | 劉強(qiáng)東 | 賈躍亭 | 蔡文勝 | 鄒勝龍
何小鵬 | 王功權(quán) | 周鴻祎 | 史玉柱 | 胡勝利
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