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前有特斯拉堵截，后有傳統(tǒng)車企圍追，造車新勢力道阻且長。

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文/ 黎帥

造車新勢力行業(yè)傳來好消息：7月20日，造車新勢力小鵬汽車宣布完成C+輪近5億美元融資，主要投資方為Aspex、Coatue、高瓴資本和紅杉中國。

2019年11月，小鵬汽車宣布獲得4億美元的C輪融資。在一年不到的時間里，小鵬汽車先后拿到兩輪融資，融資金額接近9億美元。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，從2014年成立開始，小鵬汽車每年都有融資動作，融資最頻繁的2018年，共出現(xiàn)了4輪融資，投資人有互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴，也有傳統(tǒng)制造業(yè)巨頭鴻海精密和活躍的創(chuàng)投基金晨興資本、中金資本、經(jīng)緯中國等。

截止目前，小鵬汽車目前共完成了10輪融資，融資總金額超22億美元（已披露的數(shù)據(jù)）。小鵬汽車方面表示，本次C+輪融資的成功簽署，體現(xiàn)了投資者對小鵬汽車的戰(zhàn)略、市場定位及其作為中國智能電動汽車領(lǐng)跑者的長期愿景充滿信心。據(jù)悉，本輪融資將主要用于新車研發(fā)、營銷渠道拓張以及無人駕駛軟件的研發(fā)。

造車新勢力造血能力不足，燒錢太快，需要不停地融資才能維系運行。理想汽車創(chuàng)始人李想就曾經(jīng)說過：創(chuàng)業(yè)造車燒錢，是個超出所有人想象的大坑。

在國內(nèi)的造車新勢力中，蔚來、理想汽車、小鵬汽車是跑在最前面的三家企業(yè)，也被稱為“造車新勢力三劍客”，蔚來已經(jīng)在2018年9月赴美上市，目前市值約為123億美元，理想汽車已于本月初正式向美國SEC遞交招股書，即將完成IPO，募股金額至少為5億美元。

小鵬汽車的上市或許也在日程當(dāng)中，據(jù)36氪在今年6月的報道，有投資方人士表示，小鵬汽車接近向美股市場秘密提交IPO文件，計劃融資5億美金，整體上市計劃預(yù)計在今年7月到9月，已經(jīng)聘請摩根大通、高盛等投行，其中，摩根大通為主承銷商。

造車新勢力三劍客即將會師紐約，但造車新勢力都還沒有證明自己的盈利能力，且前有特斯拉堵截，后有傳統(tǒng)車企圍追，道阻且長。

“三劍客”會師紐約？

資本市場對于造車新勢力的態(tài)度是樂觀的。

6月10日，美國新能源車企特斯拉公司整體市值達到1901.2億美元，超過豐田的1812億美元，正式成為全球市值第一的車企。

特斯拉股價的上漲并未停止，截止目前，特斯拉市值達到3047.4億美元，遠超過豐田（1760億美元）、本田（453億美元）、福特（265億美元）、通用（372億美元）、菲亞特克萊斯勒（165億美元）等傳統(tǒng)車企的市值。

造車新勢力的股價都在上漲，特斯拉股價從今年3月最低的351美元上漲到今年7月最高的1794美元，翻了5倍。國內(nèi)最早赴美上市的造車新勢力蔚來汽車，股價從去年10月最低的1.19美元上漲到今年7月最高的16.4美元，翻了十幾倍。

對于造車新勢力而言，此時上市是個好時機，或者也早已是小鵬汽車計劃的上市時間點。

早在2018年，對于上市消息的傳聞，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬回應(yīng)稱：“小鵬汽車對于IPO的時間和地點都還沒有具體計劃，目前仍聚焦于造車和交付?！?/span>

在被媒體問到什么時候才是合適的上市時機時，何小鵬表示，至少會在2020年夏季，甚至之后。

造車新勢力三劍客：何小鵬、李斌、李想

2019年3月，何小鵬表示：“小鵬汽車正在積極考慮募集資本。”其還坦言，“小鵬汽車確實有IPO計劃，我們對在海外或國內(nèi)上市持開放態(tài)度?！?/span>

即使融資金額已經(jīng)超過20億美元，小鵬汽車依舊“缺錢”。

在極客公園今年與B站合作的科技峰會中，何小鵬坦言：造車特別的難，要很多的錢，越做車深入，發(fā)現(xiàn)錢還是遠遠不夠的。

今年5月，小鵬汽車運營主體，廣州橙行智動汽車科技有限公司發(fā)生股東變更。其中，廣州鵬行投資管理企業(yè)（有限合伙）、杭州阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司、上海云鋒新呈投資中心（有限合伙）、阿里巴巴（中國）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司、夏珩、何小鵬等共計27位股東退出公司股東行列。

小鵬汽車官方對此回應(yīng)：本次仍屬于之前集團海外重組的操作，并且得到了所有股東的大力支持，是董事會和股東們基于集團業(yè)務(wù)發(fā)展和長遠戰(zhàn)略的一致決策。

這在業(yè)界看來是小鵬汽車為上市做準(zhǔn)備，暗示其海外上市VIE架構(gòu)已經(jīng)接近完成。VIE是指境外注冊的上市實體與境內(nèi)的業(yè)務(wù)運營實體相分離，境外的上市實體通過協(xié)議的方式控制境內(nèi)的業(yè)務(wù)實體，業(yè)務(wù)實體就是上市實體的VIEs（可變利益實體）。

何小鵬曾表示，“公司尚未決定是在美國上市還是科創(chuàng)板上市，小鵬汽車希望可以兩者兼得，科創(chuàng)板是一個好選擇。赴美國上市可能會很快發(fā)生?！比绱丝磥?，今年夏天小鵬汽車可能就會完成赴美IPO。

押注P7籌謀上市

小鵬汽車目前在售的車型有G3、P7兩款，2018年12月12日，小鵬汽車首款量產(chǎn)車型G3上市交付，已經(jīng)公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年，小鵬G3車型累計銷量達16608輛。

根據(jù)中汽研數(shù)據(jù)，2020年4月小鵬G3上險量達到1233臺，1-4月總上險量達到3564臺，在4月、1-4月均獲得純電A級車SUV市場第一名、純電全級別SUV市場第二名。

2019年9月，小鵬汽車在廣東肇慶的電動汽車工廠正式竣工并試產(chǎn)，從動工到建成共歷時15個月。

據(jù)悉，該工廠由五個不同的車間組成，即沖壓、焊裝、涂裝、總裝、Pack五大車間，具備不同平臺4種車型柔性生產(chǎn)能力。

小鵬汽車表示，肇慶工廠整車年產(chǎn)能可達10萬~15萬輛，該工廠由一個600人的專業(yè)團隊運營。在這里工作的工程師中，有74%的人具有超過5年的工作經(jīng)驗，有78%的人是在現(xiàn)有的汽車OEM公司工作后來到小鵬汽車公司的。

小鵬汽車肇慶工廠

在銷售層面，此前小鵬汽車副總裁李鵬程介紹，小鵬汽車在銷售端截至2020年4月有117家銷售網(wǎng)點，服務(wù)網(wǎng)點為81家，超充站位達到200座，第三方接入的充電樁達20萬個。

2020年4月27日，小鵬汽車第二款車型小鵬P7正式上市，新車定位為中型轎跑純電動車。

5月19日，工信部的一份公告顯示，原廣東福迪汽車有限公司正式更名為肇慶小鵬新能源投資有限公司，小鵬汽車也借此成功拿到汽車生產(chǎn)資質(zhì)，用于量產(chǎn)小鵬P7，小鵬汽車也成為國內(nèi)第一家既有代工又有自主生產(chǎn)的車企。由于沒有生產(chǎn)資質(zhì)，小鵬G3車型此前均由海馬汽車代工。

7月17日晚，小鵬汽車在北京、上海、廣東肇慶、成都四地同步舉辦小鵬P7全國交付儀式。

在小鵬汽車P7上市之時，何小鵬坦言“現(xiàn)在的目標(biāo)就是P7大賣”。P7大賣，將為小鵬汽車成功登陸資本市場獲得高估值保駕護航。

資本市場看好造車新勢力，原因是人們對于新勢力顛覆舊勢力的期望。

7月21日，朋友圈有人曬出王興在飯否上的留言：“據(jù)說一輛寶馬X5里的軟件有3億行，一輛特斯拉只要1000萬行。真是令人絕望的差距。很類似2008年時塞班和iOS的代碼行的差別?！?/span>

王興及美團是理想汽車的投資人，重倉理想汽車，2020年6月24日理想汽車獲得美團、李想5.5億美元D輪融資。這并不是美團首次投資理想汽車，2019年8月，理想汽車完成5.3億美元C輪融資，美團創(chuàng)始人王興領(lǐng)投近3億美元。

【人物】

馬云 | 李彥宏 | 張勇 | 陸奇 | 雷軍 | 陳天橋

王小川 | 劉強東 | 賈躍亭 | 蔡文勝 | 鄒勝龍

俞永福 | 姚勁波 | 楊元慶 | 孫宏斌 | 井賢棟

何小鵬 | 王功權(quán) | 周鴻祎 | 史玉柱 | 胡勝利

龔宇 | 傅盛 | 馮鑫 | 康莊 | 張瑞敏 | 張一鳴

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