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今年5月，社消品增速不僅遠(yuǎn)低于預(yù)期，而且創(chuàng)下了自2003年5月以來的15年最低。對(duì)于此數(shù)據(jù)的解讀，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局給出的官方解釋為：5月份消費(fèi)品市場(chǎng)增速出現(xiàn)短期波動(dòng)主要是受端午節(jié)假日移動(dòng)（去年端午節(jié)假期在5月份，拉高了社會(huì)消費(fèi)品零售總額）和占比較大的汽車類商品稅收政策調(diào)整（7月1日起實(shí)行進(jìn)口汽車關(guān)稅下調(diào)政策，部分居民推遲購(gòu)買汽車行為）等因素疊加影響。

的確，由于關(guān)稅調(diào)整，部分進(jìn)口車消費(fèi)者持幣待購(gòu)，但進(jìn)口車銷量占比僅為5%。卻使得汽車商品零售總額由4月的同比增長(zhǎng)3.5%變?yōu)?月份的-1%。確實(shí)如此嗎？我們一步一步分解。

（數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、人和島智庫整理）

社會(huì)消費(fèi)品零售總額既包括衣食文娛，也包括汽車家電，但不包括住房。購(gòu)房一般被認(rèn)為是投資性支出。它是表現(xiàn)國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求最直接的數(shù)據(jù)，也是研究國(guó)內(nèi)零售市場(chǎng)變動(dòng)情況、反映經(jīng)濟(jì)景氣程度的重要指標(biāo)，采用全面統(tǒng)計(jì)方法和抽樣調(diào)查兩種方法相結(jié)合的方式。

汽車銷售企業(yè)作為限額以上企業(yè)（指年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入500萬元及以上的零售業(yè)企業(yè)（單位））實(shí)施全面統(tǒng)計(jì)調(diào)查，故而汽車類商品零售額的變化直觀的反映了整體車市成交額的變化。

 （數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、人和島智庫整理）

通過近10年來汽車銷量增長(zhǎng)及零售額度增長(zhǎng)的對(duì)比曲線圖，可以看出從2012年，汽車銷量增長(zhǎng)率明顯高于汽車零售額度的增長(zhǎng)率，意味著終端成交價(jià)格下行，增量不增價(jià)，換句話說就是用價(jià)格換來了市場(chǎng)的增量。當(dāng)然，每年的銷量結(jié)構(gòu)可能未必與上年度完全相同，但汽車零售總額度的變化足可以反映整體趨勢(shì)。尤其是近2年，豪華品牌銷量占比一直呈上升趨勢(shì)，同理推算，豪華品牌銷量增長(zhǎng)，汽車銷售額度亦應(yīng)同時(shí)增長(zhǎng)，但汽車消費(fèi)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)結(jié)果卻是正好相反。

根據(jù)新車交強(qiáng)險(xiǎn)投保量數(shù)據(jù)，今年1-4月全國(guó)乘用車登記注冊(cè)上牌總量同比增長(zhǎng)9.3%。受到傳統(tǒng)旺季以及春節(jié)購(gòu)車的疊加影響，1-2月的上牌量同比大幅增長(zhǎng)28%，車市喜迎開門紅。但好景不長(zhǎng)，自進(jìn)入3月以來，車市開始呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)。從5月汽車商品零售額增長(zhǎng)來-1%來看，車市將在一段時(shí)期內(nèi)延續(xù)一路向下的趨勢(shì)。