從默默無聞到獨挑大梁。
文 | 郭仁賢
2019年，施耐德電氣在世界供應(yīng)鏈Gartner榜單中排名第11位，很大一部分原因來自于其在智慧物流、工業(yè)品制造方面取得的成就。
據(jù)了解，施耐德電氣上海智慧物流中心是他們目前在中國最大的物流中心。前些年，這個智慧物流中心一直默默無聞，而最近幾年其戰(zhàn)略地位逐步凸顯，在智慧物流行業(yè)可謂小有名氣。
官方數(shù)據(jù)顯示，該物流中心大概有140名員工，17000多個型號的產(chǎn)品，每天的行速大概是6000多行，而噸數(shù)為120噸；2018年，其銷售額為100億人民幣，人均產(chǎn)值較高。
如此重要的職能、地位以及知名度上的轉(zhuǎn)變，背后原因是什么呢？
據(jù)了解，這個智慧物流中心是2000年時啟用的，大約2012年開始，施耐德電氣陸陸續(xù)續(xù)對它進(jìn)行了數(shù)字化改造，尤其是近兩年，施耐德電氣對這個物流中心進(jìn)行了精益生產(chǎn)的部署，運(yùn)用了自家的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺EcoStruxure進(jìn)行了賦能，使其工作效率越來越高。
近期，雷鋒網(wǎng)探訪了這個位于上海市普陀區(qū)的智慧物流中心，了解了該物流中心四個庫區(qū)的數(shù)字化改造以及EcoStruxure部署的情況。
施耐德電氣上海智慧物流中心的倉儲面積為22000平方米，其產(chǎn)品主要分為以下幾類，見單即可出貨、見單才生產(chǎn)、工程訂單產(chǎn)品以及配件類產(chǎn)品。
近幾年，這個物流中心在沒有擴(kuò)建的情況下，其倉儲能力越來越高，節(jié)省了操作空間的同時，增加了更多的倉儲貨架。
那么這個物流中心是如何做到的呢？
施耐德電氣中國區(qū)物流東區(qū)總監(jiān)喬衛(wèi)新透露，最核心的是施耐德電氣一直致力于如何消除在運(yùn)營過程之中的各種浪費(fèi)，通過消除浪費(fèi)實現(xiàn)了更高的效率和更低的成本等。我們知道，倉儲物流中心的主要作用是倉儲，那么對于非倉儲區(qū)域，即操作區(qū)域，就可被視作浪費(fèi)，這就是我們能改進(jìn)的環(huán)節(jié)。
比如原來需要1500平方米的收貨區(qū)域，現(xiàn)在只需要200平方米，只需要一個碼頭就可以完成所有這些運(yùn)營。實現(xiàn)這些運(yùn)營以后，這個物流中心就可以有更多的空間去增加貨架，以及增加產(chǎn)能。
在對1號庫區(qū)收貨區(qū)進(jìn)行參觀時，雷鋒網(wǎng)了解到，每天大概有25趟左右的卡車會往這邊送貨，有1500拖以上的貨物會被送過來，借助SPS的運(yùn)營管理理念，并結(jié)合數(shù)字化應(yīng)用，這個物流中心的收貨效率大為提高，以前收貨需要一天的時間，現(xiàn)在平均只需要三個小時就可以完成所有的收貨。
接著，雷鋒網(wǎng)來到了位于1號庫區(qū)的上海物流運(yùn)營塔臺控制中心，這是通過數(shù)字化的一些方案，從杜絕黑箱操作的角度，使物流中心的各種運(yùn)作細(xì)節(jié)變得透明。比如任何員工、管理者或訪客，只要來到塔臺控制中心，就能通過可視化的數(shù)據(jù)查看智慧物流中心在安全、質(zhì)量以及現(xiàn)場的運(yùn)營情況。
在對上海物流運(yùn)營塔臺控制中心進(jìn)行介紹時，喬衛(wèi)新表示：
在安全方面，施耐德電氣會從醫(yī)療事故率、事故嚴(yán)重率、損工事故率等方面進(jìn)行監(jiān)控，而現(xiàn)階段，這個智慧物流中心已經(jīng)實現(xiàn)了1905天沒有任何安全事故的運(yùn)營； 在質(zhì)量方面，施耐德電氣每天都會監(jiān)控自己的質(zhì)量水平，即外部質(zhì)量水平和內(nèi)部質(zhì)量水平，比如客戶投訴、內(nèi)部異常等；
在運(yùn)營追蹤方面，會對當(dāng)日任務(wù)情況和每日效率進(jìn)行追蹤，此外，當(dāng)貨物發(fā)出去后，會有GPS系統(tǒng)對被選擇的貨物進(jìn)行實時追蹤，系統(tǒng)會每秒鐘對貨物的具體位置進(jìn)行實時更新，而非通過節(jié)點去預(yù)估。
精益生產(chǎn)很重要的是鼓勵員工，雷鋒網(wǎng)了解到，施耐德電氣有自己的四葉草計劃，主要是圍繞如何把員工這一部分的力量集結(jié)起來讓他們主動參與到管理中，并且貢獻(xiàn)自己的能力，實現(xiàn)這種雙贏。喬衛(wèi)新表示，我們今年會組織很多活動，組織一些團(tuán)隊來互相形成競爭,讓不同的團(tuán)隊挑戰(zhàn)自己，同時給他們一些培訓(xùn)輔導(dǎo)，在提高自己的同時，加速自身的成長。
該庫區(qū)的AGV小車（自動導(dǎo)引運(yùn)輸車）會沿固定軌道搬運(yùn)貨物，替代人工駕駛叉車運(yùn)貨，而繞膜機(jī)器人會將垛起來的紙箱一圈圈纏上包裝。
對于如何減少面積浪費(fèi)，雷鋒網(wǎng)了解到，這里主要是應(yīng)用了窄巷通道技術(shù)，其是在很窄的貨架間距的情況下，僅用一輛可以升得很高的三向叉車對貨物進(jìn)行取放，這里是整拖整拖的運(yùn)作，其效率更高。之所以要用到這種技術(shù)，是考慮到部分產(chǎn)品銷量非常好，會非常頻繁地進(jìn)進(jìn)出出。
當(dāng)談到如何減少在人工方面的一些浪費(fèi)，喬衛(wèi)新表示，我們最應(yīng)該先做的不是所謂的數(shù)字化、自動化，而是先要通過精益生產(chǎn)如何大量的減少浪費(fèi)或者大量的提高效率等，我們稱之為根基，這是運(yùn)營的基礎(chǔ)。我們就是用SPS施耐德電氣績效系統(tǒng)改善我們的效率，提升我們的能力，在此基礎(chǔ)上，增加數(shù)字化的能力以及一定的自動化的能力就會產(chǎn)生更好的效果。
據(jù)工作人員介紹，施耐德電氣會對每一個客戶進(jìn)行畫像，以此提升客戶體驗，此外，上海的這個智慧物流中心出貨以后，施耐德電氣會把發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)通過不同的數(shù)字化平臺分享給客戶, 讓客戶可以和這個智慧物流中心一樣實現(xiàn)數(shù)字化收貨，極大地提高了客戶的數(shù)字化交付體驗。
最早的時候，施耐德電氣的流水線的手工率較高，在對施耐德電氣上海智慧物流中心2號庫區(qū)的自動化流水線部署了EocStruxure 機(jī)器平臺后，極大提高了運(yùn)營效率。
EcoStruxure機(jī)器平臺總共分為三層，在對該流水線進(jìn)行賦能時，其基本情況為：
最底層的互聯(lián)互通，是通過IoT技術(shù)采集相關(guān)數(shù)據(jù)，包括各種類型的感應(yīng)器、變頻器等全部是施耐德電氣自主研發(fā)的產(chǎn)品；
到了EcoStruxure的第二層，會有PLC以及工業(yè)可視化軟件SCADA等，對物流中心現(xiàn)場情況進(jìn)行展示。所有數(shù)據(jù)是立即顯示在面板上的，包括能耗情況、產(chǎn)量狀態(tài)、流水線上設(shè)備的利用率和狀態(tài)等，所有這些通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)收集的數(shù)據(jù)，會在一個界面中進(jìn)行可視化展示，使現(xiàn)場運(yùn)營情況完全透明，給現(xiàn)場管理提供支持。
接著是第三層，也就是機(jī)器顧問的環(huán)節(jié)，系統(tǒng)里面所有的即時數(shù)據(jù)都會傳到云上，通過大數(shù)據(jù)分析幫助管理者進(jìn)行決策，同時機(jī)器顧問也提供預(yù)防性設(shè)備維護(hù)的數(shù)字化服務(wù)。該層的界面，可以連接多臺電腦，不管是在國內(nèi)外任何地方，都能查看物流中心的情況。
喬衛(wèi)新強(qiáng)調(diào)，流水線上的若干種感應(yīng)器，這些都是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一些應(yīng)用，流水線上的每一個貨物的數(shù)據(jù)都會被采集，都會通過PLC對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行抓取，并且把這些數(shù)據(jù)展示在電子面板上。以箱為級別，在每一箱貨物傳送過去以后，會對這個箱子的重量和體積情況進(jìn)行判斷和分析。在進(jìn)行判斷時，系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)是每一箱地逐個進(jìn)行變化，然后通過這些所有物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點的數(shù)據(jù)去分析這條流水線的效率，比如節(jié)點質(zhì)量水平的變動情況，流水線的運(yùn)行速度，每條流水線的能耗等。
而在AR的應(yīng)用方面，雷鋒網(wǎng)了解到，該流水線上的員工有應(yīng)用到AR智能眼鏡，在這里是通過聲音來控制的，員工只需通過語音的方式發(fā)出命令即可。據(jù)工作人員介紹，AR技術(shù)在這里主要有兩類的應(yīng)用，一類是對流水線上的產(chǎn)品做檢測，即在交付給客戶之前，這里會有一個檢查的工作；再者，這個AR智能眼鏡還具有拍照功能，在檢查的過程中，工作人員可以通過直接拍照的方式去記錄相關(guān)的信息。
此外，施耐德電氣上海智慧物流中心還專門提供了員工學(xué)習(xí)和休息的區(qū)域，這個在內(nèi)部被稱作施家碼頭。該區(qū)域運(yùn)用了很多環(huán)保理念，包括對廢棄的木材，叉車等進(jìn)行改造，打造成一個供員工休息以及學(xué)習(xí)的空間。
施耐德上海智慧物流中心的4號庫區(qū)是專門用來儲存大機(jī)器的，這個區(qū)域的機(jī)器個頭非常大，是施耐德電氣的UPS產(chǎn)品。近一兩年，4號庫區(qū)做了非常多的改善，尤其是在倉庫的面積和密度方面。
雷鋒網(wǎng)了解到，本物流中心4號倉庫在2018年借助精益生產(chǎn)的理念和數(shù)字化工具，不斷增加倉儲面積，成功將施耐德電氣原本位于廈門的4500平方米的倉庫關(guān)閉，所有產(chǎn)品全部轉(zhuǎn)移到此物流中心4號倉庫存放。喬衛(wèi)新表示，我們把廈門的倉庫關(guān)掉后，每年可以節(jié)省一百多萬人民幣成本，另外也縮短了對客戶的整體交付周期。
此外，在這個倉庫還使用了大量的數(shù)字化工具，幫助查看倉儲密度、儲存空間等庫區(qū)的情況，結(jié)合獨有的倉儲策略技術(shù)，實現(xiàn)效率優(yōu)化，幫助做更好的決定；同時，我們也引入一些自動化的設(shè)備，我們會做合適的投資，并且計劃一定要在三年之內(nèi)回收我們這樣的一個投資。在這種情況下，比如我們引入了自動化的倉儲設(shè)備去實現(xiàn)貨物到人的這樣一個揀選方式，去提高我們員工的效率。
當(dāng)談及一些自動化識別技術(shù)的應(yīng)用，雷鋒網(wǎng)了解到，該智慧物流中心正在部署RFID技術(shù)，并且近期就可以上線。此外，上海智慧物流中心還有一個移動應(yīng)用是AOA應(yīng)用，這些正是EcoStruxure的移動應(yīng)用。
過去幾年來，施耐德電氣位于上海的這個智慧物流中心已逐步進(jìn)行了數(shù)字化改造，升級為智慧物流應(yīng)用解決方案。據(jù)官方數(shù)據(jù)，目前這個智慧物流中心的交付質(zhì)量及庫存準(zhǔn)確率均達(dá)到99.99%以上，效率近3年內(nèi)提升30%以上，從數(shù)年前的默默無聞到今日的獨挑大梁，可謂是不小的進(jìn)步。
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