極星Polestar作為沃爾沃的電動子品牌，雖然目前推出的車型不多，但是目前推出兩款車型——Polestar 1和Polestar 2，我覺得都是所在級別精品般的存在。而其中Polestar 2作為第二款車型，設(shè)計特別具有格調(diào)，在最初發(fā)布的時候，國內(nèi)外的車評人都給出了一致的好評，甚至被TopGear評為2021年度“最佳全能電動車”，隨著市場和品牌的發(fā)展，Polestar 2的新款也終于出來了。2023款的Polestar 2與舊款相比，變化不大，只是在一些細(xì)節(jié)有所變化，整個車身保持簡約的設(shè)計，跨界大小的溜背車身和雷神之錘的大燈設(shè)計仍然是前臉的特色設(shè)計。
其中變化最大就是四幅車轂采用新的樣式，標(biāo)配為19英寸，可以選配20英寸的輪轂。新款的Polestar 2還新增加一種標(biāo)準(zhǔn)顏色——鎂，同時增加了兩款可選顏色，名為太空（金屬黑色）和木星（粉金色）。內(nèi)飾上也提供了新的淺灰內(nèi)飾和Nappa皮革，全景天窗新增加了可拆卸的遮陽板，對空氣凈化系統(tǒng)也進(jìn)行了改善。Polestar的設(shè)計師通過材質(zhì)和設(shè)計體現(xiàn)出高級感，擁有與目前大部分品牌的電動車設(shè)計理念所不同的亮點，恰當(dāng)足夠的配置和簡約的設(shè)計很符合北歐品牌的設(shè)計風(fēng)格。新款的Polestar 2采用了能量密度更高的新電池組，動力和續(xù)航都得到了提升，而且優(yōu)化了熱泵系統(tǒng)，在低溫環(huán)境下，續(xù)航和性能并沒有太明顯的下降。就以新款Polestar 2的單電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本來說，電池容量達(dá)到了69kWh，EPT續(xù)航里程增加到了260英里（474公里），峰值動力輸出達(dá)到了170kW，快充最大功率高達(dá)130kW。而雙電機(jī)版本，EPT續(xù)航更是達(dá)到270英里，性能套裝將會有一個軟件升級，能增加68馬力和20.3牛米的扭矩。新款Polestar 2延續(xù)了其作為北歐品牌的生產(chǎn)理念，采用了由可再生能源冶煉廠制成的鋁電池外殼，同時采用低碳生產(chǎn)方式，非常符合“現(xiàn)代”潮流，只是價格也會隨之上漲。根據(jù)曝光的資料顯示，2023款Polestar 2在北美起售價為48,400美元（322590.84人民幣），增加了1200美元（約為7000人民），估計到國內(nèi)會增幅在一萬到兩萬元左右。國內(nèi)外的車評人都對Polestar 2給出了一致的好評，而且放眼全球，Polestar 2的銷量也是非常不錯的，在歐洲銷量甚至超過特斯拉Model 3，一直都是特斯拉Model 3的有力競爭者。Polestar 2甚至擁有性能套裝選擇，其中就包含Brembo的制動器和Onlins的避震，幾乎都是選擇最有代表的性能配件，從設(shè)計到操控體驗無時無刻在激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。但是在國內(nèi)的銷量卻處于一個尷尬的地位，品牌認(rèn)知度也非常低，很多人會覺得這個車身設(shè)計像沃爾沃，車標(biāo)像小鵬，更有人會覺得是雜牌車，所以銷量一直不算太理想。同級別的電動車除了特斯拉的Model 3，在國內(nèi)還有一個有力的競爭對手——比亞迪的漢EV，比亞迪作為自主最早最新能源的品牌，無論是價格性能，還是自帶國產(chǎn)車光環(huán)，幾乎可以作為這個級別，幾乎所有合資品牌的BOSS存在。特斯拉Model 3，官方指導(dǎo)價：29.10-36.79萬。比亞迪漢 EV，官方指導(dǎo)價：21.48-32.98萬。Polestar極星今年不僅發(fā)布了新的概念車，同時發(fā)布了Polestar 2的新款，Polestar也終于繼續(xù)發(fā)力，在目前競爭激烈的電動車市場繼續(xù)找尋屬于自己的位置。Polestar 2的外觀設(shè)計和性能都很符合當(dāng)代年輕人的需求，不過現(xiàn)款Polestar 2的續(xù)航在同級別來說還是稍顯遜色，不過新款Polestar 2新增的續(xù)航里程，說不定會讓Polestar 2逐漸成為更多年輕人的購車首選。
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