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誰能拒絕一輛本田！這SUV可油可電續(xù)航竟然反向虛標？

2023.09.19 廣東

相信大家身邊，無論家人朋友都有一輛本田車型吧，可能是思域，可能是飛度，或者可能是奧德賽。而今天教授給大家?guī)淼氖潜咎颯UV的開山鼻祖車型之一本田CR-V的插電混動版車型本田CR-V e:PHEV。從2004年本田CR-V上市，到目前國內(nèi)已經(jīng)擁有300萬用戶，受眾還是很廣泛的。隨著各家車企向電氣化轉(zhuǎn)型，本田也不例外，推出本田CR-V全新的插電混動車型e:PHEV。

外觀方面，新車基本上與燃油版全新本田CR-V保持一致，只是在細節(jié)方面有所區(qū)別，在左前方那有一個慢充的充電口。六邊形進氣格柵內(nèi)部采用類似菱形的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，品牌LOGO上加了藍色點綴突出新能源屬性。另外，新車大燈采用了熏黑處理，同時配備高亮黑的格柵以及下包圍飾條，運動感比燃油版還強一些。

新車內(nèi)飾方面變化依舊不大，也是延續(xù)了燃油版車型的布局，配備10.1英寸懸浮式中控屏內(nèi)置Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系，支持OTA升級。新車換裝了按鍵式換擋機構(gòu)，保留了大量的實體按鍵，新車將會配備前排座椅加熱、通風(fēng)、方向盤加熱、手機無線充電、HUD抬頭顯示以及Honda SENSING 360安全駕駛輔助等功能，CR-V的做工用料品質(zhì)這些都沒得說，車身尺寸方面，長寬高依舊為4703/1866/1680mm，軸距為2701mm。整車空間還是很大的，在后排的座椅調(diào)整空間非常大，整體在后排可以呈半躺的狀態(tài)。

動力方面，新車將配備第四代i-MMD雙電機混動技術(shù)，該系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機與電機組成。其中發(fā)動機功率為150馬力，最大扭矩183?！っ?；驅(qū)動電機峰值功率為135kW（183.5馬力），最大扭矩335?！っ?；配備的是寧德時代的17.7kWh電池，純電續(xù)航73km（WLTC工況），傳動系統(tǒng)匹配E-CVT無級變速箱，綜合油耗為1.61L/100km。但是經(jīng)過教授的續(xù)航測試，是有點反向虛標的，官方數(shù)據(jù)給出的是純電續(xù)航73km，但是實際教授純電續(xù)航是開出了110km的。

綜合來看，本田CR-V e:PHEV還是款性價比很高的車，既滿足城市通勤也能跑長途，且用車成本也不高。無論你是否喜歡豐田、本田，事實就是本田可以說是在眾多消費者心里不需檢驗可靠性，消費者直接默認可靠的品牌，即使在不了解車型情況下盲訂，也是不會后悔的選擇。不過在現(xiàn)階段中國品牌主導(dǎo)的新能源市場里，本田還是要加把勁，推出更多更好的產(chǎn)品，消費者才會更堅定的選擇本田。

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