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教授作為汽車界的媒體老濕，常被親戚朋友以及粉絲們看到我們?cè)谔焐巷w來(lái)飛去（出差參加試駕活動(dòng)），但背后的心酸往往被忽略，頂著惡劣天氣拍攝車輛、將身體伸到車窗外拍攝動(dòng)態(tài)照片、通宵把試駕稿寫好盡快發(fā)布等等....身體經(jīng)常被掏空....

好吧，這次教授并不是想抱怨來(lái)著，今天主要想講一些汽車界媒體老濕們都比較喜歡的車型，這些車型可以說(shuō)被公認(rèn)為好車，很值得買的車，但往往在絕大部分的消費(fèi)者眼中卻不受歡迎，很少人會(huì)為之買單，究竟是什么樣的車會(huì)遭遇到如此大的差別待遇呢？

提到水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，相信不少人會(huì)想起保時(shí)捷和斯巴魯這兩個(gè)品牌，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)算是發(fā)動(dòng)機(jī)界中的“稀有物種”，當(dāng)然啦，還有馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，還有那一群熱衷于轉(zhuǎn)子技術(shù)的工程師。保時(shí)捷就不提了，而斯巴魯則更接地氣一些，從斯巴魯品牌中挑一款比較好玩而且夠便宜的車型，那必然是斯巴魯BRZ了，當(dāng)然咯，BRZ和豐田進(jìn)口車86基本一致，BRZ不熟悉86總得熟悉吧？就是那臺(tái)被五菱宏光干掉的雙門轎跑....

斯巴魯BRZ的定位可以理解為入門級(jí)雙門轎跑，三十萬(wàn)不到的價(jià)錢算是比較接地氣了。媒體老濕喜歡BRZ的原因很簡(jiǎn)單，就是好玩。怎樣才好玩？當(dāng)然是手動(dòng)擋，7200干它啦！只要試駕過(guò)一次，絕對(duì)會(huì)上癮！斯巴魯BRZ的底盤非常低，所以駕駛員的坐姿同樣非常低，坐在駕駛位上用手可以摸到地板，開(kāi)起來(lái)就會(huì)有一種貼地飛行非一般的感覺(jué)。

駕馭手動(dòng)擋享受著每一次油離結(jié)合的快感，補(bǔ)油的動(dòng)作往往都比平常的家用車頻繁，轉(zhuǎn)速的瞬間攀升對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)也是一種非凡的享受，擋位的行程比較短，機(jī)械感十足，關(guān)鍵作為一款后驅(qū)車型，加上輕量化的車身，做到飄逸的動(dòng)作真不難，這就是好玩，每位媒體老濕都愛(ài)。

這么好的車，為什么賣不火？拋開(kāi)斯巴魯BRZ的產(chǎn)能不足難提車之說(shuō)，BRZ確實(shí)不是一臺(tái)適合家用級(jí)別的車型，底盤太低容易刮底，維修換零件麻煩，油耗不低，而且車內(nèi)最多就坐兩個(gè)人，后排只能放放包包這類，媒體老濕喜歡這臺(tái)車，更多是玩玩喜歡，如果真正作為車主的就少之又少了。年輕人任性買一臺(tái)可玩性高的雙門轎跑很不錯(cuò)，但如果有家庭的奶爸們考慮BRZ更多是作為第二臺(tái)車的選擇吧。

說(shuō)到“玩具車”，真的不能不提馬自達(dá)MX-5這個(gè)成年人的大玩具，真的太有意思了。雙門、敞篷、轎跑，這些詞匯必然是馬自達(dá)MX-5的代名詞，試想一下自己開(kāi)著雙門轎跑敞篷車在街上，路人投來(lái)的眼光，絕對(duì)不比任何一臺(tái)豪車差，當(dāng)然啦，這也是因?yàn)轳R自達(dá)MX-5在國(guó)內(nèi)還是相當(dāng)少見(jiàn)的，畢竟想買到它只能通過(guò)平行進(jìn)口車的渠道。

現(xiàn)款的馬自達(dá)MX-5是第四代的產(chǎn)品，是2009年的產(chǎn)品車型，到現(xiàn)今還沒(méi)進(jìn)行改款換代，而有消息傳聞全新馬自達(dá)MX-5將于2021年推出，仍然會(huì)堅(jiān)持目前精致小巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在輕量化方面更進(jìn)一步，新車部分還會(huì)在車身等關(guān)鍵部位采用碳纖維材質(zhì)。在2009年上新款之后，馬自達(dá)MX-5也出了不少特別版車型，就例如紅色車漆的特別版、金屬藍(lán)車漆的北極版以及還有RF限量特別版車型，專門回饋MX-5的粉絲用戶。

創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)在馬自達(dá)MX-5上發(fā)揮得淋漓盡致，990公斤極致的車身輕量化不說(shuō)，7500rpm的紅線轉(zhuǎn)速足以令人沸騰，最大功率7000rpm才爆發(fā)，相信每個(gè)人想要駕馭這臺(tái)車的時(shí)候，肯定是從地板油開(kāi)始。關(guān)于地板油一說(shuō)，相信在座那么多位車主，平時(shí)開(kāi)車絕對(duì)極少會(huì)地板油，總會(huì)感覺(jué)來(lái)一次地板油傷一次車，而且還油耗，所以對(duì)于一臺(tái)玩具來(lái)說(shuō)，盡管蹂躪油門吧，這才是玩車的激情。

高爾夫國(guó)產(chǎn)系列中的頂配車型，2.0升渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)輸出220匹馬力，“GTI”這三個(gè)字母在大眾粉眼中代表的是極致情懷的話，那么“R”則代表著向往。不同于國(guó)產(chǎn)，大眾進(jìn)口的高爾夫頂配車型為高爾夫R，同為2.0升渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力輸出為280匹馬力，這才是“小鋼炮”之名的高爾夫原形。

國(guó)產(chǎn)的?？怂共](méi)有性能版本，僅僅福特進(jìn)口版本的?？怂共攀钦嬲男′撆?，2.0T版本最大馬力輸出為250匹馬力，比大眾國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI更加激進(jìn)，當(dāng)然這也是美系車的一大特點(diǎn)，而高配車型則搭載2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出更是達(dá)到了350匹馬力，光看數(shù)值估計(jì)就令人激動(dòng)了，這樣的小鋼炮也只有開(kāi)上賽道才能點(diǎn)燃激情。

總結(jié)：上述的這些車，也可以理解為性能車，媒體老濕平時(shí)參加這么多活動(dòng)，唯有性能車能讓老濕們高潮一下，所以特別鐘愛(ài)。喜歡不代表會(huì)去買，畢竟性能車的實(shí)用性真的很低，價(jià)錢也不便宜，所以很多時(shí)候入手只會(huì)選擇二手車，其中馬自達(dá)MX-5的二手市場(chǎng)很火，車況好的車型緣分夠了也會(huì)遇到，而其他車型例如斯巴魯BRZ的保值率很高，不過(guò)就算買到二手車，可能也是改裝車.....