2018成都車(chē)展，重磅新車(chē)美女車(chē)模實(shí)時(shí)看
中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在近幾年取得了極為明顯的發(fā)展，特別是自主緊湊型SUV方面，選擇可謂多如牛毛。面對(duì)這琳瑯滿(mǎn)目的選擇，不少人都會(huì)從數(shù)據(jù)方面入手，希望以此來(lái)分析出一些適合自己的SUV。
教授查看了一下自主緊湊型SUV的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，決定從軸距、最大馬力、最大扭矩和油耗上，挑出四款表現(xiàn)最好的主流車(chē)型來(lái)給大家好好分析一下。
雖然漢騰X7的車(chē)長(zhǎng)僅有4671mm，但是軸距卻長(zhǎng)達(dá)2810mm。不少人直接將軸距等同于二排腿部空間，這其實(shí)是錯(cuò)誤的。因?yàn)檩S距僅代表前后軸之間的距離，最后還要看機(jī)械部分有沒(méi)有盡量壓縮空間。
從實(shí)際的空間表現(xiàn)來(lái)看，頭部空間的余量頗多，反而是腿部空間的表現(xiàn)沒(méi)有像軸距數(shù)據(jù)那么出彩。后排的標(biāo)準(zhǔn)腿部空間比軸距為2700mm的榮威RX5要少了160mm，182cm的體驗(yàn)者坐于二排也僅有一拳+兩指的腿部空間。
不過(guò)，漢騰X7的二排全系都有中央頭枕，這點(diǎn)做得挺厚道的。二排中央地板的凸起不高，且前后距離充足，把雙腳放上去也可以。儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)豐富，門(mén)板上都有儲(chǔ)物槽，擋把旁邊還設(shè)計(jì)有卡槽，頗為貼心。
2.0T名爵HS的最大扭矩去到了360牛米，與之匹配的是6擋雙離合變速箱。得益于如此強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，名爵HS的零百成績(jī)僅需要7.5s，可以說(shuō)是最速?lài)?guó)產(chǎn)汽油SUV。
前幾個(gè)星期，教授去了南京體驗(yàn)這款車(chē)的動(dòng)力。從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，即便是滿(mǎn)載應(yīng)付一些陡坡時(shí)，名爵HS也相當(dāng)從容。半坡起步松開(kāi)剎車(chē)時(shí)，由于有上坡輔助系統(tǒng)，所以車(chē)子可以定住3秒。此時(shí)，只要踩下油門(mén)讓轉(zhuǎn)速拉到2000轉(zhuǎn)以上，名爵HS就能輕快地爬上去。
從油門(mén)的調(diào)校來(lái)看，名爵HS雖然有如此強(qiáng)的動(dòng)力，但更像是一個(gè)低調(diào)的大師。輕踩時(shí)，動(dòng)力不會(huì)來(lái)得很躥，不會(huì)急于表現(xiàn)自己。深踩時(shí)，動(dòng)力也是循序漸進(jìn)，渦輪介入時(shí)的動(dòng)靜不明顯。
2.3T BJ40的最大馬力去到了250匹，這款發(fā)動(dòng)機(jī)源自薩博，與之匹配的是6AT變速箱，由愛(ài)信提供。不過(guò)重達(dá)2095kg的整備質(zhì)量還是拖累了它的加速表現(xiàn)，但這款車(chē)其實(shí)更適合拿去越野。
在日常駕駛時(shí)，BJ40的動(dòng)力儲(chǔ)備還是相當(dāng)有底氣的。即便是在100km/h巡航時(shí)，只要一腳油門(mén)踩下去，動(dòng)力依舊來(lái)得挺及時(shí)。雖然在低速下會(huì)有點(diǎn)渦輪遲滯，但跑起來(lái)以后的換擋平順性還是不錯(cuò)的。
18款的BJ40改善了老款低速蠕行時(shí)的頓挫問(wèn)題，現(xiàn)在僅當(dāng)靜止起步和爬陡坡時(shí)會(huì)用1擋，在走走停停的路況下會(huì)用2擋。當(dāng)去到越野路段時(shí)，偏高的底盤(pán)和不俗的動(dòng)力都為BJ40提供了良好的通過(guò)性。
1.6L+5MT的啟辰T70能做到7.47L的百公里綜合油耗，在一眾國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV中，算是一個(gè)頗為漂亮的成績(jī)。手動(dòng)擋固然傳動(dòng)效率高，但發(fā)動(dòng)機(jī)的效率也是很關(guān)鍵的一環(huán)。
T70上的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為HR16，與軒逸上的那副1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，只是功率被調(diào)小了一些。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多點(diǎn)電噴技術(shù)，缸體也是由鋁合金做成，輕量化做得不錯(cuò)。
在整備質(zhì)量的控制方面，T70同樣表現(xiàn)出色，1358kg的重量明顯優(yōu)于不少同級(jí)對(duì)手。2.0L車(chē)型的表現(xiàn)就一般，雖然也用的是MR20日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，但CVT車(chē)型的百公里綜合油耗卻要9.32L。
總結(jié)
數(shù)據(jù)確實(shí)能反應(yīng)部分東西，但我們也不能徹底被數(shù)據(jù)所蒙蔽。漢騰X7雖有2810mm的軸距，但二排腿部空間表現(xiàn)并不出彩；動(dòng)力數(shù)據(jù)最好的那兩款，確實(shí)是實(shí)至名歸；T70盡管油耗最低，但核心技術(shù)源于日產(chǎn)，還是得多多努力。我們買(mǎi)車(chē)其實(shí)更應(yīng)該注重體驗(yàn)，數(shù)據(jù)只是理論層面的東西。
聯(lián)系客服
