最成熟的當屬插電式混合動力汽車（PHEV，Plug in Hybrid Electric Vehicle），它擁有一臺內(nèi)燃機和若干臺電機，動力來源主要來自內(nèi)燃機，電機輔助驅(qū)動，配備的動力電池容量比輕混車型（HEV）要大，足以驅(qū)動車輛在純電模式下長距離行駛。 能量補給方面，加油為主、充電為輔，且充電采用外接形式，一般為專樁專用，大多不支持快充，充電效率較低。
增程式混動汽車（EREV，Extended Range Electric Vehicle）指由電機主導(dǎo)驅(qū)動、發(fā)動機為動力電池充電的車型，能量補充方式有充電、加油兩種，但驅(qū)動源始終只有電機，因此車輛在純電動模式下便能釋放所有動力性能。 增程式混動汽車的優(yōu)點是續(xù)航能力突出，甚至較一般插混車型和傳統(tǒng)燃油車都要出色，理想狀況下能接近900km。且增程式混動汽車動力性能出眾，充沛的低扭向純電動車看齊，關(guān)鍵是動力電池容量不大，安全性得以保障。
距離大規(guī)模量產(chǎn)最遙遠的新能源車，當屬燃料電池電動車。燃料電池電動汽車（FCEV，F(xiàn)uel Cell Electric Vehicle）指氫氣等燃料和空氣中的氧在催化劑的作用下，在燃料電池中經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能來作為動力源驅(qū)動的汽車。 由于燃料電池電動汽車能量轉(zhuǎn)化效率高且排放物主要為清潔的水，不產(chǎn)生任何有害物質(zhì)，故被外界稱為綠色能源汽車的未來出路，有“環(huán)保大使”之稱。
