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比坦克300更大更強 3.0T+9AT的強大新車你期待嗎？

2020.12.13

離2020年結(jié)束不到二十天，回顧過去的一年里，汽車領(lǐng)域中開始了新一輪的洗牌。弱者停滯不前甚至停產(chǎn)退市，而強者更強推出更有競爭力產(chǎn)品車型。眾多自主品牌中，長城汽車從“命懸一線”到全面出擊，于是，我們看到延續(xù)銷售傳奇的全新哈弗H6、顛覆傳統(tǒng)的WEY 坦克300。而熱度居高不下的WEY坦克300，也即將在2020年尾聲迎來上市與觀眾正式見面了。

WEY 坦克300的來臨，是WEY這一自主豪華品牌新征程的起點，而在接下來的新車規(guī)劃中，WEY還有諸多新車武器即將亮劍。據(jù)WEY官方透露，在2021年的新車產(chǎn)品規(guī)劃中，將有全新WEY VV7、尺寸更大的坦克系列SUV、MPV以及皮卡等諸多新車，產(chǎn)品覆蓋面極廣。

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先別急著看2021年，我們先來回顧下今年吧。11月，WEY品牌車型銷量為0.91萬輛，而在前11個月累計銷量為6.85萬輛，對比之下有一些下滑幅度。其中的原因，一方面是由于之前疫情受到全面影響的原因，另一方面也是車型競爭力不足的原因，所以需要對目前的車型進行改款或換代提升競爭力，或者全新車型新鮮血液的加入。教授相信隨著坦克300的上市，能夠讓W(xué)EY在短時間內(nèi)恢復(fù)以往高漲的態(tài)勢。

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2016年廣州車展，WEY品牌發(fā)布。次年四月，VV7發(fā)布并上市。作為WEY的首款車型，VV7出自于皮埃爾前寶馬國際設(shè)計師大手，無論是外觀時尚潮流設(shè)計，還是內(nèi)飾傳統(tǒng)的國產(chǎn)豪華風(fēng)，在面世之后受到了極大的關(guān)注度，月銷量最高峰時能夠達到一萬輛的水平。

但最近一段時間似乎有些萎靡，VV7于2017年上市，2021年就迎來全新?lián)Q代的話，產(chǎn)品更新周期銜接非常緊密。而隨著長城檸檬橫置平臺的誕生，預(yù)計全新的VV7也會在該平臺打造。而VV7的變化如何可以參看下WEY-S這款概念車型，VV7的整體設(shè)計會向WEY-S靠攏，所以未來全新VV7內(nèi)飾科技和豪華感的營造方面會更加強烈一些。而從之前的路試諜照等相關(guān)信息來看的話，外觀和內(nèi)飾等變化就證明了這一點。

在WEY的坦克縱置專業(yè)越野平臺中，還可以繼續(xù)延伸出尺寸更大的越野型SUV車型，其車身長度范圍可在4700mm-5200mm之間延伸。而坦克300定位為一款緊湊型SUV車型，這就意味著越野SUV系列還可以不斷完善，從中型SUV、中大型SUV車型都會在該平臺相聚推出。比坦克300更大的坦克系列SUV，明年也會來到我們身邊。在這些SUV車型上，我們有機會看到動力更強的3.0T發(fā)動機以及傳動效率更高的蜂巢易創(chuàng)縱置9AT變速箱。這對于消費者來說，花更少的錢享受到更多越野樂趣和更加高效的動力也是一件好事。

值得一提的是，WEY除了在該坦克平臺打造越野SUV車型之外，還會在該平臺中推出MPV車型。由于坦克縱置平臺之下的車型都是非承載式車身，所以該款車型與其它常見的MPV車型有很大的不同。所以，非承載式車身的MPV到底是怎樣的？能夠帶來怎樣的駕乘感受？這就很值得WEY去思考了。

事實上，MPV車型并不是長城乃至WEY的擅長方向。在以往，長城就曾推出嘉譽等MPV車型，該款車型于2007年上市，當(dāng)時的售價為11.68萬-13.68萬，動力方面則是搭載采用的當(dāng)時比較火的三菱4G63S4N的2.0L發(fā)動機。后該款車型經(jīng)改名為騰翼V80，歸入到騰翼品牌旗下。由于當(dāng)時技術(shù)、市場接受程度以及戰(zhàn)略細分等綜合方面原因，長城當(dāng)時就舍去了MPV這個領(lǐng)域，集中主力去鉆研SUV領(lǐng)域。

而皮卡這一方面就不同，本身長城就是以皮卡起家的，在這塊領(lǐng)域中有著明顯的優(yōu)勢。近些年推出的長城炮系列車型，已經(jīng)贏得了廣大消費者的認可，月均銷量穩(wěn)定在1萬輛大關(guān)上。從商用版、乘用版以及越野版，有著各個不同屬性的版本；從純電版、柴油以及汽油等不同動力分配，長城炮都將消費者的需求一網(wǎng)打盡。所以，在坦克橫置平臺出身的皮卡車型，相信在豪華等細節(jié)方面會更上一層樓，整體實力不用去質(zhì)疑。

WEY的未來發(fā)展，其中，三大平臺的誕生尤為關(guān)鍵，比起豐田、大眾這些模塊化平臺架構(gòu)的落地，長城乃至WEY品牌起點并不算高，但好飯不怕晚，有了這三大平臺作為基礎(chǔ)，長城哈弗乃至WEY都能夠延伸出一批又一批產(chǎn)品力的車型。其中，坦克300是一個引導(dǎo)，除了底子之外，更能夠引導(dǎo)國內(nèi)消費者進行更加不同的用車體驗，未來時間里，WEY所肩負的重任理應(yīng)如此。

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