吉利汽車正式吹響新能源全面轉(zhuǎn)型的沖鋒號(hào)。
“為了加快吉利新能源的全面轉(zhuǎn)型，我們將對(duì)銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行新能源全面賦能升級(jí)?！奔嚰瘓F(tuán)CEO淦家閱在3月23日的年報(bào)發(fā)布會(huì)上這樣表示。
吉利將開(kāi)放主經(jīng)銷商資源，集中優(yōu)勢(shì)資源，做強(qiáng)做大吉利幾何純電銷售網(wǎng)絡(luò)，加大純電覆蓋力度。另外，雷神超級(jí)電混也將全面賦能吉利主銷售網(wǎng)絡(luò)G網(wǎng)和L網(wǎng)。這意味著，吉利新能源轉(zhuǎn)型進(jìn)入全新時(shí)代。
通過(guò)全面布局純電、超級(jí)電混、醇電混動(dòng)、換電等賽道，吉利已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)到產(chǎn)品的全面布局，可以說(shuō)，吉利是目前國(guó)內(nèi)汽車廠商中，新能源產(chǎn)品和技術(shù)最全面的車企。
2022年，隨著銷售渠道的全面發(fā)力，吉利新能源將繼續(xù)提升體系力，完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型從研發(fā)到產(chǎn)品到渠道的閉環(huán)。
新推8款混動(dòng)車型：強(qiáng)勢(shì)搶占混動(dòng)“藍(lán)?！笔袌?chǎng)
財(cái)報(bào)年會(huì)上，吉利汽車宣布2022年全年銷量目標(biāo)維持165萬(wàn)輛，下一步將智能化與新能源作為產(chǎn)品布局的重點(diǎn)方向。
隨著這些年一直在打造的CMA、SPA和浩瀚架構(gòu)，吉利汽車4.0時(shí)代的產(chǎn)品布局將陸續(xù)進(jìn)入收獲期。
何謂“收獲期”？吉利將如何通過(guò)產(chǎn)品布局來(lái)體現(xiàn)？
按照吉利提出“兩個(gè)藍(lán)色吉利行動(dòng)”計(jì)劃，吉利在新能源市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型分為兩個(gè)部分：一是，智能化節(jié)能與新能源汽車，體現(xiàn)為混合動(dòng)力汽車、插電混合動(dòng)力汽車、增程式插電混合動(dòng)力汽車和小排量節(jié)能汽車。二是：智能化純電動(dòng)汽車。
首先吉利將大面積擴(kuò)張自身混動(dòng)版圖，吉利方面表示，今年將有8款以上雷神Hi·X油電混動(dòng)和超級(jí)電混產(chǎn)品計(jì)劃投放市場(chǎng)，開(kāi)啟新能源出行新格局。
從2021年開(kāi)始，吉利便重點(diǎn)圍繞混動(dòng)技術(shù)、長(zhǎng)續(xù)航插電混動(dòng)、純電市場(chǎng)等方面全面推動(dòng)新能源計(jì)劃，將領(lǐng)克品牌、吉利品牌、幾何品牌、寶騰品牌等快速形成戰(zhàn)略集群。
近日，淦家閱宣布：吉利正式推出雷神Hi·X “超級(jí)電混”。
雷神Hi·X “超級(jí)電混”是繼雷神Hi·X “HEV”之后，基于“雷神智擎Hi·X”混動(dòng)平臺(tái)打造的全新一代“大里程PHEV”。據(jù)悉，相比傳統(tǒng)PHEV和EV，雷神“超級(jí)電混”不僅能讓用戶享受綠牌及補(bǔ)貼政策，而且具備超大里程純電續(xù)航及更加智能的能量管理等優(yōu)勢(shì)。
應(yīng)該說(shuō)，雷神動(dòng)力對(duì)于吉利汽車的意義在于能夠支持從A0級(jí)到C級(jí)的全部車型，同時(shí)也將HEV、PHEV、REEV等多種混動(dòng)技術(shù)囊括其中，這也就意味著其可以為目前吉利汽車所有產(chǎn)品線提供技術(shù)支持。
如今，雷神智擎Hi·X混動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)搭載在吉利CMA高端系列產(chǎn)品中國(guó)星之上，2021年的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)星在這一年里的總銷量已經(jīng)超過(guò)了20萬(wàn)臺(tái)，助力吉利品牌實(shí)現(xiàn)了品牌向上與價(jià)值躍升。
據(jù)了解，未來(lái)雷神動(dòng)力將搭載于吉利汽車旗下20余款車型之上。
從行業(yè)的角度來(lái)看，更經(jīng)濟(jì)節(jié)油的混動(dòng)車型或是目前能源時(shí)代過(guò)渡期最佳的選擇。當(dāng)前，純電動(dòng)汽車發(fā)展的最大瓶頸不是電池續(xù)航能力的問(wèn)題，而是電池核心原材料被卡脖子和充電樁不夠用導(dǎo)致的充電難的問(wèn)題。所以，孤注一擲地發(fā)展純電動(dòng)汽車并非最優(yōu)選。
數(shù)據(jù)顯示，插電式混動(dòng)汽車產(chǎn)銷持續(xù)旺盛。1-2月份，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成16.8萬(wàn)輛和16.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2.8倍和2.5倍，產(chǎn)銷連續(xù)4個(gè)月維持較高水平。
根據(jù)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》預(yù)測(cè)，到2025年混動(dòng)車型銷量將達(dá)到1300萬(wàn)臺(tái)左右，2035年中國(guó)市場(chǎng)上的節(jié)能車與新能源車銷量占比將平分秋色，其中節(jié)能車全部為混動(dòng)車型。吉利汽車在雷神動(dòng)力上的投入意味著在未來(lái)十年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中已經(jīng)率先邁出了關(guān)鍵的一步。
吉利新能源：全面進(jìn)攻純電市場(chǎng)
2022年吉利將推出極氪品牌全新豪華智能純電MPV、一款幾何全新純電SUV。
在純電領(lǐng)域，此前有觀點(diǎn)認(rèn)為，吉利旗下的幾何汽車初期品牌定位不明晰，其產(chǎn)品售價(jià)偏高，因而在市場(chǎng)上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。
然而，后來(lái)伴隨吉利更新“藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃”后，吉利的新能源戰(zhàn)略走向重新變得清晰起來(lái)。目前，從品牌來(lái)看，吉利在去年通過(guò)推出高端品牌“極氪”與“幾何”一起，形成了對(duì)純電細(xì)分市場(chǎng)的全布局。
從目前來(lái)看，吉利在新能源市場(chǎng)的布局收效是明顯的。
淦家閱表示：“2021年吉利新能源幾何品牌同比增長(zhǎng)達(dá)145%，新能源及電氣化銷量已突破10萬(wàn)，也創(chuàng)下歷史新高。”同時(shí)，進(jìn)入2022年，吉利在純電市場(chǎng)表現(xiàn)依然強(qiáng)勁。數(shù)據(jù)顯示，2月份，吉利汽車純電動(dòng)汽車銷量1.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1430%。
其中，定位高端的極氪品牌，其產(chǎn)品001于2021年10月開(kāi)始批量交付，目前仍處于產(chǎn)能爬坡期，2月銷量2916輛，1-2月銷量6446輛，累計(jì)交付已突破1.2萬(wàn)輛。
按照品牌未來(lái)的規(guī)劃，極氪將在未來(lái)3年推出6款全新車型，目標(biāo)到2025年年銷量達(dá)65萬(wàn)輛，在高端電動(dòng)車市占率達(dá)到全球前三。此外，極氪將與Mobileye進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作關(guān)系，雙方計(jì)劃于2024年聯(lián)合推出全球首款具備L4級(jí)別智能駕駛能力的消費(fèi)級(jí)智能駕駛電動(dòng)汽車。
根據(jù)華西證券研報(bào)預(yù)判，隨著交付之后市場(chǎng)口碑的完善，極氪訂單有望加速獲取，預(yù)計(jì)穩(wěn)態(tài)月銷有望達(dá)1萬(wàn)輛以上。
將極氪品牌作為吉利汽車的標(biāo)桿品牌，一方面無(wú)疑將提升吉利在新能源領(lǐng)域的影響力，為后續(xù)新能源產(chǎn)品溢價(jià)賦能；一方面，高端化的新能源產(chǎn)品符合當(dāng)前的市場(chǎng)需求，數(shù)據(jù)顯示，近幾年，個(gè)人消費(fèi)開(kāi)始占據(jù)70％以上的新能源汽車市場(chǎng)，其中高端車型更是從占比不到5％，猛增到25％左右。
“目前整個(gè)極氪的單車售價(jià)達(dá)到33.5萬(wàn)元/臺(tái)，我記得去年在發(fā)布這個(gè)價(jià)格的時(shí)候，很多投資人說(shuō)做不到平均售價(jià)30萬(wàn)元，但事實(shí)證明到今天我們做到了。”吉利汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)、吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事、極氪智能科技CEO安聰慧表示：“到目前整個(gè)極氪訂單也是非常好的，完全達(dá)到或者說(shuō)超出了我們的預(yù)期，極氪年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)的工廠也經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，具備了大批量生產(chǎn)的能力?！?/span>
一手積極向上沖擊高端市場(chǎng)，吉利另一手“幾何”品牌則在收割更廣泛的消費(fèi)市場(chǎng)。
“幾何品牌將主攻大眾化電動(dòng)汽車市場(chǎng)，聚力打造高品價(jià)比的產(chǎn)品，與極氪高端品牌形成差異化合力，全面發(fā)力中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)?！变萍议啽硎荆骸叭碌募冸奡UV，幾何A和幾何C將提升幾何的市占率?！?/span>
據(jù)悉，從2022年開(kāi)始，幾何品牌將陸續(xù)推出5款以上純電架構(gòu)車型，包括A00車型、主流轎車與SUV，全面切入主流私人用戶市場(chǎng)。
按照吉利方面的規(guī)劃，吉利將開(kāi)放主經(jīng)銷商資源，集中優(yōu)勢(shì)資源，做強(qiáng)做大吉利幾何純電銷售網(wǎng)絡(luò)，加大純電覆蓋力度。另外，雷神超級(jí)電混也將全面賦能吉利主銷售網(wǎng)絡(luò)G網(wǎng)和L網(wǎng)，吉利新能源轉(zhuǎn)型進(jìn)入全新時(shí)代。
在此之前，幾何的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)相對(duì)獨(dú)立的，此次吉利開(kāi)放主經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，意味著幾何將能充分運(yùn)用吉利G網(wǎng)和L網(wǎng)進(jìn)行銷售。一方面，增加了幾何的渠道覆蓋，同時(shí)也為吉利經(jīng)銷商向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型賦能，讓經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)更早的接觸和運(yùn)營(yíng)電動(dòng)車用戶。
據(jù)此推測(cè)，可能吉利在下一盤(pán)更大的棋。目前，幾何主打6-15萬(wàn)元純電市場(chǎng)，極氪覆蓋30萬(wàn)元以上高端純電市場(chǎng)，介于兩者之間巨大的純電市場(chǎng)，誰(shuí)來(lái)填補(bǔ)？或許吉利已經(jīng)有了答案。這樣的規(guī)劃，將讓吉利汽車集團(tuán)對(duì)純電市場(chǎng)進(jìn)行全面覆蓋。
車云小結(jié)
在過(guò)去一年，吉利汽車的研發(fā)投入總計(jì)55億元，過(guò)去5年合計(jì)研發(fā)總投入共計(jì)256億。吉利方面透露，針對(duì)研發(fā)方面的投入在2022還會(huì)繼續(xù)增加，繼續(xù)加大在新能源產(chǎn)品上的研發(fā)投入，在純電、超級(jí)電混、醇電混動(dòng)、換電等賽道上全面發(fā)力。
在夯實(shí)了技術(shù)和研發(fā)的基礎(chǔ)之后，吉利新能源產(chǎn)品將如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)。今年也將是吉利新能源領(lǐng)域的一個(gè)產(chǎn)品大年。在我們看來(lái)，吉利汽車的轉(zhuǎn)型實(shí)際是一條以從技術(shù)路徑、產(chǎn)品體系、銷售渠道優(yōu)化，甚至是盈利模式的深度體系化轉(zhuǎn)型道路。以技術(shù)投入為起點(diǎn)，通過(guò)開(kāi)辟多元化技術(shù)路徑，繼而推進(jìn)新能源產(chǎn)品在傳統(tǒng)、純電、混動(dòng)領(lǐng)域多點(diǎn)開(kāi)花。在渠道方面，以重點(diǎn)城市為切入，通過(guò)數(shù)字化賦能，精準(zhǔn)的客戶需求到導(dǎo)向，采取以點(diǎn)帶面的方式持續(xù)向市場(chǎng)滲透。
對(duì)于吉利來(lái)說(shuō)，太需要一場(chǎng)新能源領(lǐng)域的全面勝利，為藍(lán)色吉利計(jì)劃正名。
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