導(dǎo)讀：
大家經(jīng)常好奇的詢問，這是概念車還是量產(chǎn)車？
車云菌記得，在今年9月初的成都車展上，東風(fēng)標(biāo)致4008作為當(dāng)時(shí)為數(shù)不多的重點(diǎn)車型，吸引來眾多圍觀者。有意思的是，大家經(jīng)常好奇的詢問工作人員，這是概念車還是量產(chǎn)車？
是的，乍看上去，東風(fēng)標(biāo)致4008確實(shí)不太像量產(chǎn)車。除了法系車鮮明的設(shè)計(jì)DNA在這款產(chǎn)品的外觀和內(nèi)飾上均打下深深的烙印之外，過去法系車在科技領(lǐng)域的短板，也被各種武裝到牙齒的新配置填平。在很多業(yè)內(nèi)人士看來，這款產(chǎn)品是東風(fēng)標(biāo)致今年的“硬貨”，會(huì)是一款走量的車型。
這些年，在德系、美系、日韓系、自主品牌的多重包夾下，法系車始終缺少一款真正能夠稱之為“爆款”的產(chǎn)品。那么，東風(fēng)標(biāo)致4008的實(shí)際試駕體驗(yàn)怎么樣？是否能夠真正為東風(fēng)標(biāo)致、甚至法系車代言呢？
血統(tǒng)
認(rèn)識(shí)東風(fēng)標(biāo)致4008，要先從認(rèn)知這款產(chǎn)品的血統(tǒng)開始。很多人會(huì)認(rèn)為，從命名來看，東風(fēng)標(biāo)致4008是此前進(jìn)口版4008的國(guó)產(chǎn)車型，但其實(shí)不然。事實(shí)上，東風(fēng)標(biāo)致4008與現(xiàn)款進(jìn)口4008并無太多聯(lián)系。
具體而言，進(jìn)口4008是PSA集團(tuán)與三菱共同研發(fā)的產(chǎn)品，與三菱勁炫ASX、雪鐵龍C4 Aircross共用平臺(tái)，該車于2012年3月在日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)，并在當(dāng)年4月引入國(guó)內(nèi)。但是，東風(fēng)標(biāo)致4008則采用了PSA集團(tuán)的全新EMP2平臺(tái)，該平臺(tái)上的另一款重點(diǎn)車型是今年5月海外全新?lián)Q代的進(jìn)口3008車型。從實(shí)際產(chǎn)品看，東風(fēng)標(biāo)致4008則與海外版3008外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言相似，可以將其理解為海外版3008的國(guó)產(chǎn)版本。
東風(fēng)標(biāo)致4008的血統(tǒng)之所以不得不提，一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)就在于EMP2平臺(tái)。PSA集團(tuán)旗下的EMP平臺(tái)全稱為Efficient Modular Platform（高效模塊化平臺(tái)），它又分為EMP1和EMP2。根據(jù)PSA集團(tuán)的規(guī)劃，EMP1平臺(tái)主要為緊湊型車開發(fā)，覆蓋的軸距范圍為2540mm-2675mm，代表產(chǎn)品例如小型轎車301車型和小型SUV 2008車型；EMP2平臺(tái)則主要為中級(jí)車型開發(fā)，EMP2覆蓋的軸距范圍則是2620mm-2900mm，目前的代表產(chǎn)品之一就是東風(fēng)標(biāo)致4008。
值得注意的是，懸掛方面，EMP2在采用前麥弗遜懸掛基礎(chǔ)之上，后懸掛可在多連桿懸掛和扭力梁懸掛之間任意選擇。在采用了最新的EMP2平臺(tái)后，東風(fēng)標(biāo)致4008隨之而來的應(yīng)用了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)（STT）、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、全新引擎陣列、低滾阻輪胎以及相關(guān)主動(dòng)安全技術(shù)及部件。
車云從東風(fēng)標(biāo)致處獲悉，在東風(fēng)標(biāo)致4008車型研發(fā)之初，PSA集團(tuán)就給予了中國(guó)市場(chǎng)極高的重視，加入了中國(guó)用戶關(guān)注的軸距加長(zhǎng)、內(nèi)飾用材質(zhì)感提升等要素。因此在車身尺寸方面，東風(fēng)標(biāo)致4008長(zhǎng)寬高為4510/1850/1662mm，軸距達(dá)到2730mm，在海外版3008軸距上加長(zhǎng)了55mm。
根據(jù)東風(fēng)標(biāo)致的規(guī)劃，當(dāng)東風(fēng)標(biāo)致4008上市后，現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)3008車型依舊會(huì)繼續(xù)銷售，且會(huì)與東風(fēng)標(biāo)致4008形成產(chǎn)品梯隊(duì)，在該細(xì)分SUV領(lǐng)域同時(shí)拿出兩款產(chǎn)品進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。目前，東風(fēng)標(biāo)致4008車型在神龍公司第四工廠投產(chǎn)，該工廠規(guī)劃年產(chǎn)能30萬輛。
進(jìn)階
說完了血統(tǒng)，該具體聊聊車了。在車云看來，如果用一個(gè)詞來描述東風(fēng)標(biāo)致4008，“玄幻”二字再恰當(dāng)不過，因?yàn)?，從東風(fēng)標(biāo)致4008身上，我們經(jīng)?？吹礁拍钴嚨挠白?。具體而言，東風(fēng)標(biāo)致4008的“玄幻”，主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：
1、設(shè)計(jì)語言
從外觀設(shè)計(jì)上看，東風(fēng)標(biāo)致4008的外觀設(shè)計(jì)可以說融入了標(biāo)致家族的全新設(shè)計(jì)語言，整體看上去偏向運(yùn)動(dòng)和激進(jìn)。
前臉部分，一體式前包圍設(shè)計(jì)層次分明，與國(guó)產(chǎn)3008相似的點(diǎn)陣式前進(jìn)氣格柵，曲面中網(wǎng)上，標(biāo)致小獅子的LOGO顯得更加突出，配合兩顆尖形鷹眼造型的前大燈，使得東風(fēng)標(biāo)致4008的前臉設(shè)計(jì)整體可以用犀利來形容。
△東風(fēng)標(biāo)致4008的前臉設(shè)計(jì)
△東風(fēng)標(biāo)致4008的前大燈設(shè)計(jì)
車側(cè)部分，標(biāo)致設(shè)計(jì)師在“線條”二字上頗費(fèi)心思。具體而言，東風(fēng)標(biāo)致4008采用雙腰線設(shè)計(jì)，其腰線在車輛后門位置突然上揚(yáng)，一方面壓縮了后車窗面積，一方面與位置上移后的尾燈于車尾交匯。通過這樣的腰線設(shè)計(jì)，東風(fēng)標(biāo)致4008整車呈現(xiàn)俯沖狀，運(yùn)動(dòng)感被雕塑出來。此外，該車懸浮式車頂后端的線條呈現(xiàn)出不規(guī)則的幾何形，并與腰線和車輛尾部呼應(yīng)。
△東風(fēng)標(biāo)致4008的側(cè)面線條
△東風(fēng)標(biāo)致4008的尾部設(shè)計(jì)
車尾端，獅爪式尾燈設(shè)計(jì)與獅眼式前大燈造型呼應(yīng)，并與標(biāo)致特色的黑色飾板有機(jī)結(jié)合，很有立體感和透視感。
2、內(nèi)飾氛圍
內(nèi)飾方面，東風(fēng)標(biāo)致4008延續(xù)了海外版3008采用的標(biāo)致第二代i-Cockpit座艙設(shè)計(jì)。根據(jù)官方說法，不論是12.3寸的全液晶儀表盤、懸浮式中控液晶屏、飛航式換擋桿、亦或中控按鈕、小尺寸方向盤、NAPPA真皮座椅，其設(shè)計(jì)來源均出自幻影戰(zhàn)斗機(jī)座艙的靈感。
△東風(fēng)標(biāo)致4008的內(nèi)飾氛圍
在實(shí)際體驗(yàn)中，車云菌對(duì)東風(fēng)標(biāo)致4008的12.3寸的全液晶儀表盤+8寸懸浮式中控液晶屏的組合印象深刻。其中，12.3寸數(shù)字儀表盤可以選擇包括常規(guī)、簡(jiǎn)潔、運(yùn)動(dòng)等在內(nèi)的五種顯示模式，效果炫酷。8寸懸浮式中控液晶屏則可以提供導(dǎo)航、音樂、電話、車況顯示等操作功能，也支持CarPlay、MorrorLink功能。
△東風(fēng)標(biāo)致4008的數(shù)字化儀表盤
△東風(fēng)標(biāo)致4008的中控液晶屏
值得注意的是，東風(fēng)標(biāo)致4008的儀表盤和中控液晶屏在顯示內(nèi)容上有一定的互動(dòng)，例如在導(dǎo)航功能開啟時(shí)，中控液晶屏上的路口信息會(huì)以更加簡(jiǎn)潔的顯示方式呈現(xiàn)在儀表盤上。這點(diǎn)功能在部分高端車型上有所搭載，例如此前的捷豹進(jìn)口版車型XJ。
△東風(fēng)標(biāo)致4008的儀表盤顯示模式
在車云看來，作為這個(gè)級(jí)別的SUV產(chǎn)品而言，東風(fēng)標(biāo)致4008在配置上還是比較有誠(chéng)意的，整體看，其中控臺(tái)使用大面積軟包材料，并且其中用雙縫線設(shè)計(jì)點(diǎn)綴，突出質(zhì)感。高配版車型還搭載緊急呼叫功能，SOS按鍵位于控制天窗的按鍵區(qū)域，一旦有緊急情況發(fā)生，駕駛員可一鍵接通人工后臺(tái)。
3、科技配置
除了上述的車載科技配置外，東風(fēng)標(biāo)致4008的科技配置還突出體現(xiàn)在主動(dòng)安全系統(tǒng)配置上。眾所周知，ADAS配置的缺失原本是東風(fēng)標(biāo)致的短板，就好像前些年大家一致詬病其動(dòng)力總成的選擇太少一樣。
不過，在東風(fēng)標(biāo)致3008車型首次搭載ADAS系統(tǒng)后，東風(fēng)標(biāo)致4008在ADAS領(lǐng)域完成了進(jìn)一步的深耕。具體而言，此前東風(fēng)標(biāo)致3008的ADAS系統(tǒng)只包含前方碰撞預(yù)警、360度全景影像、車道偏離警示以及盲區(qū)監(jiān)測(cè)四項(xiàng)基本功能。而東風(fēng)標(biāo)致4008在這一基礎(chǔ)上，增加了高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)剎車系統(tǒng)，從而基本達(dá)到了目前主流產(chǎn)品的配置要求。
△東風(fēng)標(biāo)致4008搭載ADAS功能
在實(shí)際體驗(yàn)中，東風(fēng)標(biāo)致4008的高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在車速高于30km/h時(shí)自動(dòng)激活，跟車時(shí)保持距離也比較智能，不過由于開放道路試駕，并沒敢于嘗試自動(dòng)剎車功能。此外，東風(fēng)標(biāo)致4008搭載的車道偏離警示使用提示音的方式，聲音很大。此前有研究認(rèn)為，相比方向盤震動(dòng)提示而言，聲音提醒不會(huì)加劇駕駛者的緊張心理，因此有利于及時(shí)糾正錯(cuò)誤駕駛方式。
和此前的東風(fēng)標(biāo)致3008，東風(fēng)標(biāo)致4008也搭載了HUD系統(tǒng)，可以在駕駛中將車速、導(dǎo)航指向等信息投射在駕駛員前方的屏幕上，且可以進(jìn)行位置調(diào)節(jié)，避免駕駛時(shí)低頭看速度等信息的風(fēng)險(xiǎn)因素。
延續(xù)
在動(dòng)力總成方面，東風(fēng)標(biāo)致4008延續(xù)了此前的主力配置，主推1.6THP和1.8THP兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，并均配置6速手自一體變速箱。從數(shù)據(jù)上看，1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率123kW，最大扭矩245?！っ?；1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150kW，最大扭矩280?！っ?。
△東風(fēng)標(biāo)致4008的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)
在實(shí)際駕駛中，1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速箱的匹配偏向經(jīng)濟(jì)性、平順性，運(yùn)動(dòng)感略有不足。具體而言，在油門踏板的調(diào)校上，東風(fēng)標(biāo)致4008并沒有采用一點(diǎn)既有的那種敏感調(diào)校，在踩下踏板三分之一后，才會(huì)明顯的感覺到動(dòng)力的輸出，在中高速階段，重踩油門之后，變速箱的降檔匹配也不算積極。不過，在一般的駕駛狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能夠長(zhǎng)時(shí)間保持在2000以下，這對(duì)于一款城市SUV來說非常重要。
△東風(fēng)標(biāo)致4008的電子換擋
為了體現(xiàn)越野的性能，東風(fēng)標(biāo)致4008還搭載了Grip Contorl 多路況適應(yīng)系統(tǒng)，擁有正常模式、雪地模式、泥沙模式、沙地模式、ESP OFF模式，用戶可以根據(jù)實(shí)際路況自由選擇模式切換。此外，該車高配版車型搭載陡坡緩解功能，在車輛車速低于30km/h且坡度高于5%時(shí)啟動(dòng)。
不過，東風(fēng)標(biāo)致4008車型最大的軟肋在于全系均未搭載四驅(qū)系統(tǒng)，雖說消費(fèi)者在大多數(shù)時(shí)候并不需要野外駕駛，但對(duì)于可能的潛在需求來說，沒有該系統(tǒng)會(huì)在一定程度上影響消費(fèi)者的購(gòu)車選擇。
車云小結(jié)：
從目前的產(chǎn)品定位來看，東風(fēng)標(biāo)致4008高于現(xiàn)款東風(fēng)標(biāo)致3008車型，主打中級(jí)緊湊SUV市場(chǎng)。在該產(chǎn)品上市后，東風(fēng)標(biāo)致在SUV產(chǎn)品線上會(huì)構(gòu)成4008、3008、2008的組合，布局將趨于完善。
從產(chǎn)品而言，東風(fēng)標(biāo)致4008頗具競(jìng)爭(zhēng)力，但也屬于優(yōu)缺點(diǎn)明顯的一類，例如顏值出眾但卻沒有四驅(qū)。在整個(gè)“刺刀見紅”的SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，目前東風(fēng)標(biāo)致4008需要的是一個(gè)合理的定價(jià)區(qū)間，避免重蹈此前東風(fēng)標(biāo)致308S的覆轍。
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