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【一周動態(tài)】:樂視、特斯拉喜憂參半,CES遍地開花


導(dǎo)讀:

看看這一周發(fā)生的新聞,今年汽車圈最有意義的事件或許就在其中。


新年第一周汽車圈的大事多數(shù)來自海外,就連樂視的消息也是從FF那里傳來的。

一如既往,樂視依然是整個汽車圈里聲音最大的一個,也照樣是站債輿論風(fēng)口浪尖的一個,F(xiàn)F造勢數(shù)個月的首款量產(chǎn)車型FF91最終如期亮相了,但是至少要明年才只是有可能真正量產(chǎn),內(nèi)部設(shè)計還不能給人看,現(xiàn)場演示自動泊車也演砸了,爭議仍然會繼續(xù)。

絕大多數(shù)令人振奮的消息則來自CES,主機廠和零部件廠商都展示了很多值得期待的產(chǎn)品,而且產(chǎn)業(yè)交流正開始加速進行,越來越多可能具有重要意義的合作浮出水面。

接下來就讓我們看看這一周發(fā)生的這些事情,今年汽車圈最有意義的事件或許就在其中。


樂視:FF91到底預(yù)訂出多少,和北汽合作戛然而止?

美國時間1月3日晚6點,樂視法拉第(Faraday Future)在拉斯維加斯世界市場中心發(fā)布首款量產(chǎn)電動車FF91。FF并沒有公布這款車型的正式售價,中國地區(qū)預(yù)付價格5萬人民幣,美國地區(qū)預(yù)售價5千美元。


此后有消息稱FF91在36小時內(nèi)預(yù)訂量達到64124臺,外界迅速出現(xiàn)FF已收攏3.2億美元訂金的說法。隨后有媒體報道,F(xiàn)F91預(yù)訂方式包括付款優(yōu)先預(yù)訂與不需付款預(yù)訂兩種,付款預(yù)訂的用戶可以要求退款,同時有外媒發(fā)現(xiàn)平臺允許多次預(yù)訂,嘗試用無訂金方式預(yù)定了兩次都成功了。

外媒對FF的質(zhì)疑從未停止,F(xiàn)F91現(xiàn)場演示自動泊車失敗只是小尷尬,發(fā)布會后,關(guān)于工廠建設(shè)因欠款停滯,2018年無法實現(xiàn)量產(chǎn)等看衰仍然如故。

就在CES這個舞臺上,北汽股份總裁李峰給了樂視汽車又一次打擊。

北京時間1月7日,北汽與百度智能汽車在美國CES上宣布合作。雙方將在自動駕駛、高精度地圖、車聯(lián)網(wǎng)、汽車大數(shù)據(jù)等方面進行合作。北汽股份總裁李峰同時表示,根據(jù)樂視目前的現(xiàn)狀,北汽與樂視的合作可能會在未來結(jié)束。


CES:汽車圈的科技大戰(zhàn)

1、豐田汽車公司推出展現(xiàn)未來汽車社會愿景的概念車——通過人工智能技術(shù)建立人車伙伴關(guān)系的“TOYOTA Concept-愛i”。豐田表示推出“Concept-愛i”的目的是讓汽車時刻理解駕駛員的情感和想法,不斷積累駕駛員的喜好,加深對駕駛員的了解,成為時刻協(xié)助駕駛員的重要伙伴。豐田計劃在今后幾年內(nèi)進行“Concept-愛i”的公路實證實驗,屆時,搭載本次亮相的部分功能的實驗車將在日本的城市行駛。


2、2017年CES開幕前夕,路透社公布了一則消息,寶馬聯(lián)合英特爾、Mobileye共同宣布,在2017年下半年將會有40輛自動駕駛原型車上路測試。這些車型基于寶馬7系改裝,搭載了來自英特爾和Mobileye的最新技術(shù),將從美國和歐洲開始,逐步在全世界范圍內(nèi)開始公開道路測試工作。

3、據(jù)外媒5日報道,大眾汽車旗下豪華汽車子公司奧迪公司正聯(lián)手英偉達開發(fā)全自動駕駛汽車,從而加入到汽車制造商和科技公司的競爭中。奧迪周三表示已經(jīng)與英偉達建立合作關(guān)系,將聯(lián)合開發(fā)一款全自動駕駛汽車,預(yù)計在2020年上路。這一消息是在2017年國際消費電子展上公布的。

4、美國太平洋時間1月5日,地平線將其與英特爾合作的ADAS系統(tǒng)樣機帶到CES現(xiàn)場展示,地平線創(chuàng)始人、CEO余凱介紹了地平線“嵌入式人工智能”在自動駕駛領(lǐng)域的一系列規(guī)劃,并公布了第一代嵌入式人工智能處理器架構(gòu)IP——高斯架構(gòu)。簡單來說,本次地平線和英特爾聯(lián)合展示的ADAS產(chǎn)品,是地平線在英特爾的FPGA平臺上實現(xiàn)了自主研發(fā)的低功耗深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器架構(gòu)IP,并且在上層運行了地平線自己的深度學(xué)習(xí)算法,整個嵌入式人工智能的方案設(shè)計,也都出自地平線之手。

5、北京時間1月5日2017 拉斯維加斯消費電子展開幕前夕, ZF(采埃孚)宣布推出全新ZF ProAI自動駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于NVIDIA DRIVE? PX 2人工智能汽車計算平臺,可應(yīng)用于汽車、卡車和其他用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)和礦業(yè)等領(lǐng)域的商用車輛。ZF是第一家將NVIDIA DRIVE? PX 2人工智能汽車計算平臺投入商業(yè)化生產(chǎn)的一線汽車供應(yīng)商。ZF ProAI系統(tǒng)搭載NVIDIA DRIVE? PX 2 AutoCruise裝置,為企業(yè)打造各類自動駕駛汽車,如汽車、卡車及工業(yè)領(lǐng)域的叉車和物料搬運車等。

6、在正在舉行的2017美國CES展(消費電子產(chǎn)品展)上,松下(Panasonic)發(fā)布了自動駕駛概念車。該車不但展現(xiàn)出松下對自動駕駛的設(shè)計理念,還會在未來給汽車廠商提供技術(shù)和外包設(shè)計等。這款自動駕駛概念車沒有傳統(tǒng)車輪,車內(nèi)采用4座布局:不過前排座椅是“向后看”的,并且在車輛內(nèi)部(中央?yún)^(qū))配備小桌板(四塊液晶屏),以便乘客通過液晶屏來實現(xiàn)操控車輛的各種功能。



特斯拉:一如既往的跌宕起伏

1月4日消息,據(jù)美國媒體報道,特斯拉表示2016年交付了約7.623萬輛車,低于去年年初公布2015年第四季度財報時制定的交付8萬輛車的目標。雖然與目標相差不大,但特斯拉股價還是下跌了2%。

隨后又有好消息。

特斯拉汽車CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)上周末宣布,正在向少量新版特斯拉汽車推送8.1版系統(tǒng)更新,本周將擴大到更多汽車。8.1版系統(tǒng)更新包含了對Autopilot自動輔助駕駛功能的升級。

 

北京時間1月5日消息,特斯拉本周三表示,位于美國內(nèi)華達州的Gigafactory工廠已經(jīng)開始批量生產(chǎn)鋰離子電池,這座工廠是特斯拉與松下投資建造的。Gigafactory工廠生產(chǎn)的是圓柱形2170電芯,該電芯是特斯拉與松下合作設(shè)計的,電芯將會用在特斯拉能源存儲產(chǎn)品和Model 3轎車中。

本期一周動態(tài)就是這樣,大家再加一把勁,馬上就可以回家吃餃子放鞭炮了。

車云菌說


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