危險(xiǎn)就在身邊，我們很多時(shí)候都缺乏對(duì)危險(xiǎn)的預(yù)知能力。
93年正月初五，我從南昌坐火車去廣州上班，事后想起來(lái)一直心有余悸。因?yàn)槟鞘且惶嗣逼鋵?shí)的亡命之旅，有好幾個(gè)人在旅途上“一去不復(fù)返”。
記得以前聽(tīng)老輩人說(shuō)，他們年輕時(shí)全國(guó)大串連，那時(shí)候火車上非常擁擠，以至于行李架上都有睡覺(jué)的。我也見(jiàn)過(guò)當(dāng)時(shí)的照片，我不知道照片的真假，也不知道這是普遍的還是偶發(fā)的？我經(jīng)歷的那個(gè)場(chǎng)景，應(yīng)該是當(dāng)時(shí)及后續(xù)幾年比較常見(jiàn)的一個(gè)現(xiàn)象。
沒(méi)有參加過(guò)那幾年“南下”春運(yùn)的，真的不知道春運(yùn)的可怕。
我是初四到南昌的，那天火車站售票處買票的人已經(jīng)排了200多米，當(dāng)天嫌人多，我沒(méi)有排隊(duì)，想著第二天早點(diǎn)來(lái)。第二天早晨去了，情況更加可怕，南昌的天空飄著小雪，買票的人將隊(duì)伍排到了起義廣場(chǎng)（約500米）。一看這形勢(shì)，我知道自己是不可能通過(guò)排隊(duì)買到票的了。于是，借了一個(gè)高干證，買了一張南昌到廣州的硬座車票。
火車站廣場(chǎng)到候車室用人山人海形容一點(diǎn)也不為過(guò)，穿過(guò)一層層人縫，我還是比較順利地上車了。火車上人不算多，除了座位上坐滿，過(guò)道里沒(méi)有太多的人，也許這趟車是從南昌始發(fā)的緣故。
車在小雪中緩緩開(kāi)出南昌站，沒(méi)多久，我便發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，有人在喊列車員，因?yàn)閹T打不開(kāi)。過(guò)了很長(zhǎng)時(shí)間，有個(gè)路過(guò)的列車員在旅客的要求下掏出鑰匙開(kāi)廁所門，廁所門就是打不開(kāi)。列車員無(wú)奈地?fù)u搖頭說(shuō)，里面的人在反鎖著門。
我心里暗暗地奇怪，怎么有人愿意待在廁所里面，他們不嫌臭嗎？事后才知道，這些人是老江湖，在隨后的旅程中，這些人享受了最寬松的環(huán)境，最好的空氣，還有水可用，上廁所也方便。
車子還沒(méi)出江西省，車上就見(jiàn)不到服務(wù)員了。以前很多列車員來(lái)回推著小推車賣東西，在這趟車上什么都沒(méi)有，因?yàn)榈教幎际侨?。車子每過(guò)一站，就沒(méi)有下車的人，人總是源源不斷地往上涌。
車子已經(jīng)處于嚴(yán)重超員的狀態(tài)，透過(guò)車窗戶看到外面，雪下的越來(lái)越大。
進(jìn)入湖南境內(nèi)，每過(guò)一個(gè)站臺(tái)，列車都要被蜂擁而至的旅客給堵住，列車員根本不會(huì)開(kāi)門，因?yàn)殚T打不開(kāi)。如潮水般涌過(guò)來(lái)的人，他們使勁地敲打著車門和車窗，見(jiàn)里面毫無(wú)反應(yīng)，他們拿出了自己的辦法，用扁擔(dān)塞到窗戶下面，通過(guò)杠桿原理將車窗戶強(qiáng)行撬開(kāi)，隨后，人就源源不斷地從窗戶往車?yán)锱馈?/span>
因?yàn)榱⒆愕牡胤蕉紱](méi)有，里面的人強(qiáng)行按窗戶，根本就按壓不住。車?yán)锏娜碎_(kāi)始用手打往里鉆的人，可車外的人特別有抗擊打能力，他們根本感受不到疼痛，打頭打臉，他們依然往里鉆。
“車?yán)锟鞌D死人了。”里面的人一邊打一邊喊。
“外面已經(jīng)死人了。”被打的人不顧一切地往里鉆。
火車慢慢開(kāi)動(dòng)了，車窗上還掛著幾個(gè)人。有勁的，鉆進(jìn)了車?yán)?，沒(méi)有力氣的，只能遺憾地掉在車外面，他們只能等著下一輛車的到來(lái)。
隨后每一個(gè)車站，見(jiàn)到的場(chǎng)景都是如此，尤其在衡陽(yáng)車站，旅客幾乎達(dá)到了完全瘋狂的程度，他們就差點(diǎn)沒(méi)把火車推翻在鐵軌上。
車內(nèi)的人，完全放棄了抵抗，車外的人拼死往里擠。他們最后以失敗而放棄了，因?yàn)椋熊嚨娜莘e實(shí)在是有限，怎么擠也擠不進(jìn)去了，車廂里所有人都感覺(jué)自己的腳處于懸空的狀態(tài)。硬座車箱的小桌子上站了六個(gè)人，他們也不怕掉下去，因?yàn)?，?shí)在是沒(méi)有地方能掉下去。
快到廣東的時(shí)候，有人嚷嚷車廂里擠死人了。開(kāi)始的時(shí)候，大家還以為是牢騷話，隨著騷動(dòng)的越來(lái)越激烈，漸漸地感覺(jué)到，死人是真的了。
車廂里擠死人當(dāng)然不是真的被擠死的，因?yàn)槿藛T超飽和，車廂里空氣極度稀薄，有人因?yàn)槿毖醵霈F(xiàn)窒息癥狀。他們會(huì)臉色蒼白，眼睛睜不開(kāi)，身體發(fā)軟。假如這樣的人站在對(duì)面，對(duì)面的人一定被他們的樣子給嚇壞了，以為對(duì)面人已經(jīng)死了，于是嚇得往后直躲。
車?yán)锶藛T的飽和度太大了，很多人出現(xiàn)了不同程度的缺氧狀態(tài)。嚴(yán)重缺氧的人因?yàn)樯眢w乏力而出現(xiàn)昏厥，這時(shí)候他們只能軟塌塌地靠在別人身上，在他依靠的人離開(kāi)他后，他會(huì)快速地癱到地上。先前擠動(dòng)別人讓出空隙的，很快就被反作用力給推回來(lái)，于是，人群紛紛踩到癱瘓?jiān)诘厣系娜松砩?。這樣場(chǎng)景輕者導(dǎo)致昏厥者重傷，嚴(yán)重的會(huì)有生命危險(xiǎn)。
一節(jié)車廂中喊出擠死人了的報(bào)警后，人們紛紛往其他車廂疏散，車廂里的擁擠更加嚴(yán)重?；疖嚨竭_(dá)廣東境內(nèi)臨時(shí)停車，很多人丟下行李只身從窗戶跳出逃命。
火車晚點(diǎn)約十個(gè)小時(shí)到達(dá)廣州。
當(dāng)天晚上，同事打電話求證我路途的消息，說(shuō)香港電視臺(tái)剛剛播放新聞，衡陽(yáng)車站積雪、人多導(dǎo)致站臺(tái)倒塌，死傷多人？好幾列火車上都有人員傷亡報(bào)道。
我能告訴同事的是，這條新聞應(yīng)該不假。也許數(shù)據(jù)不甚精準(zhǔn)，但是，死傷事件我親眼所見(jiàn)。
朱曄（古磨盤州人）
安徽望江人，中國(guó)作家協(xié)會(huì)會(huì)員，中國(guó)金融作家協(xié)會(huì)理事；2008年開(kāi)始文學(xué)創(chuàng)作，已出版專著6部，累計(jì)出版200萬(wàn)字。
已出版作品
歷史散文（3部）：《理說(shuō)明朝》、《理說(shuō)宋朝（北宋篇）》、《理說(shuō)宋朝（南宋篇）》
旅行隨筆（1部）：《一車一世界》
長(zhǎng)篇小說(shuō)（2部）：《最后一個(gè)磨盤州人》、《銀圈子》
期刊發(fā)表作品若干：涉及《文藝報(bào)》、《廈門文學(xué)》、《中外文摘》、《金融時(shí)報(bào)》等。
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