隨著買車的人越來越多，相信不少車主在用車的過程中，都會(huì)被各種各樣的汽車故障所困擾。機(jī)油液位異常增高，廠家推脫敷衍。雙離合變速箱抖動(dòng)頓挫，無法根治。發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，安全隱患重重 ，甲醛超標(biāo)，車內(nèi)異味難以忍受發(fā)動(dòng)機(jī)異響，這些汽車質(zhì)量問題堪憂 ，但消費(fèi)者卻投訴無門，下面一起來看看你的愛車是否在這些車型中。
東風(fēng)本田——CR-V
全新CR-V這款車就沒讓人省心過，剛上市就開始玩玩命故障——?jiǎng)x車失靈，召回方案并不奏效，民間大神更換剎車泵后才算是基本解決了這個(gè)問題，但是仍然有車主投訴剎車不線性。
一波未平一波又起，截止目前，本田CR-V機(jī)油異常增多的事情，車主們已經(jīng)維權(quán)三個(gè)多月，雖然本田發(fā)布官方聲明并停售，但車主們似乎并不買賬，東風(fēng)本田何時(shí)才能拿出消費(fèi)者們最為關(guān)注的解決方案。
東風(fēng)本田——思域
老款思域發(fā)動(dòng)機(jī)缸體漏油、異響、變速箱異響，新款的思域光是被吐槽加價(jià)還不夠，同樣深陷“地球夢(mèng)”發(fā)動(dòng)機(jī)的噩夢(mèng)。沒有網(wǎng)紅的命，還得了網(wǎng)紅的病。
前段時(shí)間瘋狂被炒作，秒天秒地秒空氣，其實(shí)是有一股“神秘力量”在背后運(yùn)作，目的你們懂得。無非就是為了轉(zhuǎn)移吃瓜群眾的視線，把機(jī)油增多事件的負(fù)面影響通過網(wǎng)紅思域的熱潮降到最低，但思域車主苦苦維權(quán)，還遭遇被挑釁，這樣的心情恐怕只有車主才懂。
上汽斯柯達(dá)——明銳
黑心商家的黑心棉，讓車主們痛不欲生，更換隔音棉之后異味依然存在，尤其是天熱的時(shí)候異味更嚴(yán)重，車主哭訴，車子一發(fā)動(dòng)就會(huì)感覺到頭痛、惡心、辣眼睛，夏天有時(shí)候把車停在戶外再打開車門的時(shí)候，那一股醞釀已久82年臭味永生難忘。
廣汽傳祺——GS4
車主投訴，變速箱頓挫異響換擋速度慢，在4S店已經(jīng)進(jìn)行了好幾次程序升級(jí)，但一直沒能徹底解決頓挫異響問題。除此之外，去年GS4上演的“分身大法”首尾分離依然歷歷在目。
雖然我們不能憑借著幾張圖片對(duì)傳祺GS4的安全性作出任何判斷，但是圖片在網(wǎng)上傳開之后，仍然引起了消費(fèi)者對(duì)傳祺SUV安全性的質(zhì)疑。
上汽通用別克——威朗
低速換擋時(shí)發(fā)出嘎啦嘎啦的異響、低速方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有類似橡膠摩擦滋滋滋的聲音，車輛行駛至坑洼路面或是過減速帶時(shí)，前輪發(fā)出咚咚咚的異響，整體產(chǎn)品品質(zhì)體驗(yàn)簡直太差了。
上汽通用別克——君越
異味從空調(diào)出風(fēng)口發(fā)出，間歇性反復(fù)發(fā)作，聞起來感覺像是橡塑料燒焦的味道，通過空調(diào)內(nèi)外循環(huán)竄入車內(nèi)，這個(gè)問題從出現(xiàn)到現(xiàn)在已經(jīng)有將近一年半的時(shí)間，但廠家還是沒有給出解決方案，有的4S店為車主更換了空調(diào)濾芯，但并沒有什么作用。出現(xiàn)這個(gè)問題，跟這個(gè)級(jí)別的檔次完全不匹配。
廣汽本田——冠道
17年8.9月份的時(shí)候，冠道因發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱漏油被推上風(fēng)口浪尖，甚至有車主反饋落地300公里的時(shí)候就出現(xiàn)變速箱漏油。快到18年的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的投訴漸漸少了，但這款豪華大五座SUV又被卷入了機(jī)油液位增高風(fēng)波，本田的發(fā)動(dòng)機(jī)真是越來越難伺候了。
上汽大眾——朗逸
大眾這個(gè)“絕殺”的商標(biāo)，讓國內(nèi)很多消費(fèi)者為之瘋狂；從朗逸的銷量就可以印證這一點(diǎn)，同時(shí)也能反映出大眾這個(gè)品牌的影響力。而這款“神車”的市場(chǎng)表現(xiàn)卻讓消費(fèi)者大失所望，燒機(jī)油，大燈起霧屢次維修都不見效果，這樣下去神車的神話恐怕不能再上演。
長安——CS75
長安CS75也被爆有機(jī)油液位增高的問題。長安方面早前已經(jīng)對(duì)部分問題車型采取了ECU升級(jí)的應(yīng)對(duì)方案，但效果不佳。根據(jù)長安方面的召回公告，召回的解決方案是“升級(jí)ECU軟件和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)”以及提供“發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)零部件終身免費(fèi)質(zhì)?！薄?/p>
其中升級(jí)ECU等做法與東風(fēng)本田CR-V的召回解決方案類似，但盡管升級(jí)了也不能效解決問題，車主反饋升級(jí)過后問題更加嚴(yán)重，而如果“漲機(jī)油”的問題沒解決，“終身免費(fèi)質(zhì)保”的意義也就不大了，車主依然要提心吊膽地用車。
東風(fēng)日產(chǎn)——逍客
發(fā)動(dòng)機(jī)1000轉(zhuǎn)的時(shí)候有明顯共振，剎車有明顯的頓挫感，感受很不舒服。目前越來越多的車主反饋曾給廠家投訴過很多次，每次都是4S店在敷衍，也解決不了，簡直對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)越來越失望。
東風(fēng)日產(chǎn)——奇峻
奇駿的最大問題就是日產(chǎn)太過控制成本。近些年CVT變速箱問題，底盤異響，漏油事件頻出，這款車早已經(jīng)讓人愛不起來了。
東風(fēng)日產(chǎn)——軒逸
2016款的軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)依然和老款一樣，使用的是代號(hào)HR16DE的發(fā)動(dòng)機(jī)。官方雖說新款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)針對(duì)燒機(jī)油問題進(jìn)行改進(jìn)，但是投訴量仍然只增不減。另外關(guān)于軒逸CVT變速箱有共振的投訴也越來越多。
一汽大眾——速騰
國內(nèi)汽車市場(chǎng)表現(xiàn)最為“出色"的車型之一，新車就出現(xiàn)換擋咔咔咔異響的情況，車主反復(fù)打電話投訴，4S店都認(rèn)為這種異響是正常的。之前因?yàn)閼覓斓膯栴}召回了一批車，這批車主真的很受罪，名義上享受著延長質(zhì)保，但實(shí)際車輛有問題的時(shí)候4S店都以不影響使用的話語搪塞車主。
一汽大眾——寶來
2017年6.7月份，是16款寶來和17款寶來投訴最為“生猛”的兩個(gè)月，排氣管上方無隔熱瓦，后備箱容易被烤糊，有自燃的可能性，尤其是在夏天，車主嘲諷，我與烤肉只差一嘬孜然的距離。
一汽豐田——卡羅拉
一汽豐田卡羅拉CVT變速箱異響事件還未完結(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)又出變故。2017年卡羅拉的投訴幾乎都是針對(duì)卡羅拉的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)車型，漏油、噪音大、功率不足、怠速不穩(wěn)、冷卻系統(tǒng)故障、水泵故障、拉缸、異響和火花塞故障等等。
不知你的愛車是否在上面這15款車型中，是否遇到過類似的問題，歡迎吐槽和反饋。
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