今年是長城汽車成立的第30個年頭，而在這個關(guān)鍵節(jié)點上，我們看到了一個全面出擊的長城。特別是在下半年，哈弗大狗、歐拉貓、WEY 坦克300等產(chǎn)品的出現(xiàn)，更是讓人感受到長城敢于顛覆傳統(tǒng)的決心。
根據(jù)官方數(shù)據(jù)，長城汽車11月銷量14.5萬輛，同比增長26.1%，而1-11累計銷量96.1萬輛，距離完成其102萬輛的年度目標(biāo)，基本沒啥懸念了。而在接下來的2021年，長城還將繼續(xù)發(fā)力，投放更多新產(chǎn)品，下面就讓我們來看看吧。
預(yù)計上市時間：2021年初
自從第三代車型到來后，哈弗H6可謂是實力大增，已經(jīng)連續(xù)兩個月（10-11）銷量突破5萬輛，今年又是妥妥的中國SUV銷冠?？蛇@還不是H6的完全體，因為它還有一個動力更強的2.0T版本沒來。
新車已經(jīng)在廣州車展亮相過了，和1.5T版本最大的區(qū)別在于動力。其將搭載一臺取得了2020年“中國心”十佳發(fā)動機稱號的2.0GDIT發(fā)動機，最大馬力224Ps，最大扭矩385Nm，匹配7速雙離合變速箱，并帶四驅(qū)系統(tǒng)。
預(yù)計上市時間：2021年初
哈弗大狗目前上市的也僅有1.5T版本，不過市場表現(xiàn)并不賴，10月份銷量是7013輛， 11月銷量是8555輛。而后續(xù)它也會和哈弗H6一樣上2.0T版本，最大馬力為211Ps，最大扭矩326N，由于調(diào)教原因，數(shù)據(jù)稍有不同。
哈弗大狗2.0T還將配備中央電控差速鎖和后橋電控機械牙嵌式差速鎖，并加持五代Haldex四驅(qū)系統(tǒng)，所以在越野性能上會比哈弗H6更好。值得一提的是，新車的預(yù)售價是16.19萬元，且限量發(fā)售1699臺。
預(yù)計上市時間：2020年1月
哈弗初戀是繼第三代哈弗H6，以及哈弗大狗后，長城檸檬平臺下的第三款車型。新車定位小型SUV，目前給出的預(yù)售價格為8.9-11.5萬元，顯然是性價比取向的。
新車的長寬高分別為4472/1841/1619mm，2700mm的軸距已經(jīng)達到緊湊型的標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)飾則和第三代哈弗H6類似，很是精致。動力方面，新車將搭載1.5T發(fā)動機，最大馬力150Ps，最大扭矩210牛米，并匹配7速雙離合變速箱。
預(yù)計上市時間：2020年1月
哈弗M6，定位緊湊型SUV，現(xiàn)款售價6.60-8.20萬元，憑借超高的性價比，擁有月銷萬輛的實力。而為了繼續(xù)保持它的競爭力，哈弗M6將進行改款升級。相比于現(xiàn)款，新款車型造型更偏向哈弗H6，看上去更加時尚。
車身尺寸上，新款M6的長度從之前的4649mm增加到了4664mm，高度則從1705mm提升到了1729mm，其它方面不變。
而根據(jù)曝光的路試諜照來看，新款M6的內(nèi)飾變化十分明顯，包括懸浮中控屏、飛機式擋把。動力方面，新車則沿用現(xiàn)款的1.5T發(fā)動機，最大馬力150Ps，最大扭矩為210Nm，匹配7檔雙離合變速箱。
新款哈弗M6內(nèi)飾諜照
現(xiàn)款哈弗M6內(nèi)飾
預(yù)計上市時間：2021年
作為WEY品牌的首款車型，VV7于2017年上市，巔峰期的時候也能達到月銷萬輛的水平，不過由于競爭力下降，現(xiàn)在的市場表現(xiàn)有些萎靡。而這時候，及時對其進行改款換代便成了必然。
現(xiàn)款 WEY VV7
現(xiàn)款 WEY VV7
據(jù)悉，VV7將在明年迎來換代，預(yù)計新車也會基于檸檬平臺打造。而外觀和內(nèi)飾方面，大家可以先參考已經(jīng)亮相過的WEY-S概念車。動力方面，預(yù)計會搭載代號為4N20的2.0T發(fā)動機，并匹配最新研發(fā)的9速雙離合變速箱。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
預(yù)計上市時間：待定
定位緊湊型的坦克300將在今年12月17日上市，而它只是坦克平臺上的首款產(chǎn)品，官方表示，未來還將有中大型甚至大型SUV產(chǎn)品。
而在這些更大的坦克車型上，我們很有機會能看到動力更強的3.0T發(fā)動機以及傳動效率更高的蜂巢易創(chuàng)縱置9AT變速箱。
預(yù)計上市時間：待定
眾所周知，坦克平臺是長城打造的一款非承載式車身平臺，而它除了打造像坦克300這樣的越野SUV車型之外，未來還將推出兩款MPV車型。即帶大梁，能越野的MPV，聽著是不是覺得很有意思。
實際上，縱觀國內(nèi)的MPV車型，為追求更好的家用性或商務(wù)性，基本都是采用承載式車身。三菱Delica（得利卡）算是比較典型的存在，不過人家并沒有在國內(nèi)銷售，所以長城這波操作，著實很顛覆國人的傳統(tǒng)認(rèn)知。就是不知道，最終成品能否引領(lǐng)新的潮流？
三菱Delica
除了哈弗以及WEY兩個品牌，長城汽車還有歐拉和皮卡，其中歐拉品牌將在2025年前推出多款新能源車型，皮卡方面則將推出1款中大型和2款大型產(chǎn)品，由于信息量不多，這里就先不具體展開了。
那么大家看好長城現(xiàn)在的發(fā)展方向嗎？對于上面所提到的車型，大家又覺得哪一款最值得期待呢？歡迎在評論下方分享你的觀點。
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