這件事，已經(jīng)不是什么新聞了，可以說是舊聞了，因?yàn)槲覀兗以阼F路單位上工作的居多，再加之自己從小對(duì)于鐵路上的事情耳濡目染，自然是對(duì)于這些事情有一定的發(fā)言權(quán)。
那么我們先來回顧一下今年一月五日發(fā)生在合肥高鐵站的這一惡劣事件吧！
這件事可以刷新了許多人的三觀。
在這一日的下午四點(diǎn)多，G1747次高鐵按時(shí)按點(diǎn)準(zhǔn)備要發(fā)車的時(shí)候，一名女子因?yàn)樽约旱恼煞蜻€沒上動(dòng)車而堵住車門不讓動(dòng)車發(fā)車，鐵路警察和乘務(wù)員都對(duì)她進(jìn)行了三番五次的警告，因?yàn)橹袊F路警察一直倡導(dǎo)“文明執(zhí)法”，同時(shí)也考慮到這名女子的人身安全問題，所以最后的解決辦法是全動(dòng)車人一起等她丈夫上車后，才駛向廣州。
小編要為各位講解一下，可能在您看來是短短的三分鐘，但是這三分鐘對(duì)于中國的鐵路，尤其是動(dòng)車系統(tǒng)而言是很長的時(shí)間。
因?yàn)檫@不單是G1747這一趟動(dòng)車會(huì)晚點(diǎn)，這會(huì)導(dǎo)致這一趟動(dòng)車后面所有的列車都會(huì)晚點(diǎn)，并且晚點(diǎn)不止三分鐘這么簡單，甚至?xí)?dǎo)致動(dòng)車系統(tǒng)的紊亂。
因?yàn)閯?dòng)車之間的安全距離和安全時(shí)間都需要嚴(yán)格控制的，關(guān)于這方面已經(jīng)有“7.23溫州動(dòng)車特大事故”的前車之鑒了，所以動(dòng)車的始發(fā)和到達(dá)時(shí)間都是會(huì)提前精確控制好的，來不得半點(diǎn)疏忽，除非是因?yàn)樽匀粸?zāi)害等不可抗力已經(jīng)對(duì)動(dòng)車行駛造成影響的這種情況，才會(huì)立刻告訴動(dòng)車系統(tǒng)來進(jìn)行及時(shí)調(diào)整時(shí)間。
我們再來看看這漫長的三分多鐘，一趟坐滿乘客的高鐵，居然被這種任性的行為硬生生攔住，不僅浪費(fèi)滿車人的時(shí)間，還有可能造成整個(gè)動(dòng)車系統(tǒng)紊亂，引發(fā)更大的惡性動(dòng)車事件，中國的網(wǎng)友們對(duì)于這名女子把高鐵當(dāng)私家車的行為，表示十分不可思議。
慶幸的是所有的網(wǎng)友都站出來指責(zé)她這種極其不當(dāng)?shù)男袨椤?/span>
后來經(jīng)過網(wǎng)友的人肉，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)更加令人費(fèi)解的事情，這名女子姓羅，而且還是合肥當(dāng)?shù)啬硞€(gè)小學(xué)的教導(dǎo)處副主任，網(wǎng)友們開始紛紛表明，讓這樣的教師去教孩子會(huì)不會(huì)誤人子弟??？
上文已經(jīng)提到過，中國的鐵路警察和列車員一直都采用“文明執(zhí)法”，素質(zhì)相當(dāng)高，在這羅姓女子如此任性甚至犯法的情況下，鐵路警察和列車員都沒有采取任何危害羅姓女子的暴力行為。
我們看過視頻以后，發(fā)現(xiàn)這名羅姓女子十分刁蠻，還對(duì)列車員扇了一巴掌。
執(zhí)法者們紛紛表示有太多的苦衷而不能表達(dá)出來了。
在這里我們都要為我們國家的鐵路警察和列車員一個(gè)大大的贊，他們真的付出了太多！
迫于巨大的輿論壓力，羅某在一月十日的上午來到合肥高鐵站主動(dòng)請罪，羅某的行為涉嫌“非法攔截列車、阻斷鐵路運(yùn)輸”這一條，擾亂了鐵路車站、列車正常秩序，嚴(yán)重違反了《鐵路安全管理?xiàng)l例》第七十七條規(guī)定，依據(jù)該條例第九十五條規(guī)定，公安機(jī)關(guān)對(duì)羅某處以兩千元罰款。
那么問題來了，如果在日本的新干線上同樣的發(fā)生這樣的事情，日本法律會(huì)如何處理呢？
為了回答大家的問題，小編特意去查詢了日本相關(guān)的法律，發(fā)現(xiàn)日本的處罰比中國嚴(yán)格的多。
對(duì)于羅某這種妨礙鐵路安全運(yùn)營的行為，日本有兩部專門法律去應(yīng)對(duì)這樣的突發(fā)事件。
一是針對(duì)日本的普通鐵路：依據(jù)《鐵道運(yùn)營法》罰金臨時(shí)處置規(guī)定第二條第一項(xiàng)，處兩萬日元以下罰金。
二是針對(duì)日本的新干線：依據(jù)《新干線特例法》第三條，處一年以下有期徒刑，或五萬日元以下罰金。
如果將羅某的“光榮事跡”放在日本，那應(yīng)該是最嚴(yán)重的這一條了，大家看仔細(xì)了：如果暴力對(duì)抗鐵路工作人員，則違反威力業(yè)務(wù)妨害罪，這就涉及到了日本的刑法第二百三十四條，處以三年以下有期徒刑以及承擔(dān)五十萬日元以下罰金。
如果造成列車運(yùn)行混亂的，還需承擔(dān)相應(yīng)經(jīng)濟(jì)損失的民事賠償責(zé)任。
相比中國的處罰，日本的處罰的確是一點(diǎn)也不含糊，相當(dāng)嚴(yán)苛。
所以在這里，小編給各位提個(gè)醒，如果大家去日本旅游，一定要恪守日本鐵路的所有規(guī)定，就算晚點(diǎn)趕不上車了，也不要搞特殊，一定不要鑄成羅某這樣的大錯(cuò)。
因?yàn)樽窦o(jì)守法的日本警察可不會(huì)像中國警察這樣對(duì)你“含情脈脈”的拉扯這么久，一定會(huì)將你就地正法，拷回警署，等待你的將是牢獄之災(zāi)。
日本物語
前身為日本戰(zhàn)國歷史文化社區(qū)浪人御所“看日大本營”（2006年創(chuàng)欄）與日本視角（JPSOO.COM）旗下APP聯(lián)合發(fā)行。旨在以文化、歷史、旅游、教育、匠人等角度，闡述中日之間的差異引發(fā)用戶思考，促進(jìn)中國年青人對(duì)日本的全新認(rèn)知，希望能有態(tài)度、有深度地傳遞有用的知識(shí)。
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