津巴布韋能源部長Zhemu Soda
據(jù)《先驅報》12月02日報道：津巴布韋能源部長Zhemu Soda日前在津巴布韋電業(yè)局(Zera)采購的電動汽車亮相儀式上表示，隨著政府大力推廣電動汽車，本國燃油進口支出有望大幅消減，有害排放也將隨之減少。津巴布韋力爭在2030年成為一個是現(xiàn)代化、機械化和工業(yè)化國家。
Soda部長說:“津巴布韋和其他國家一樣，受到第13項聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標的約束。該目標要求各國采取緊急行動應對氣候變化及其影響。根據(jù)津巴布韋的生物燃料政策，國家自主貢獻計劃(NDCs)認定能源部門是主要的溫室氣體排放部門，占全國排放的49%。作為應對，國家可再生能源政策(NREP)設定了目標，以實現(xiàn)NDC的目標，減少能源部門的溫室氣體排放。
政府采取了一系列減少減排的措施，包括引入生物燃料和混合乙醇，以及現(xiàn)在推行電動汽車。電動交通工具既包括使用化石燃料和電力的混合動力汽車，也有完全使用電力的電動汽車。主要的區(qū)別是，電動汽車不使用化石燃料，沒有排放，沒有噪音，十分環(huán)保。
Soda部長強調(diào)：”隨著津巴布韋在交通領域掀開推行清潔能源的新浪潮，電動汽車和混合動力汽車技術應該在津巴布韋作為引入的選項來大力推廣。今天我們正在試運行示范電動車，政府采購電動車旨在提高人們意識，鼓勵并加快電動汽車普及。電動汽車的引入將在能源、交通和更廣泛的經(jīng)濟領域打開許多機會。津巴布韋處于南部非洲地區(qū)的中心，因此為該地區(qū)的交通提供了一條相互連接的走廊。主干道、輔道和所有城市中心都應該配備現(xiàn)代化的服務站，為傳統(tǒng)車輛和新興的電力交通車隊提供服務。”
政府已著手起草電動交通框架，就如何按照全球可接受標準，最好地促進電動汽車的接受、投資和認知提出激勵措施。電動交通框架應概述為電動汽車產(chǎn)業(yè)增長創(chuàng)造有利環(huán)境的各個方面，包括技術、經(jīng)濟、金融和制度。
Soda部長表示，電動汽車技術將擾亂能源相關行業(yè)和運輸行業(yè)，但將為這些行業(yè)帶來變得更加強大的機遇。
電動交通發(fā)展框架面臨多項關鍵問題，其中包括財政措施，例如購買電動汽車資助計劃、充電支持、加速資本免稅額、以及稅務減免。政府將采取多項舉措，通過在當?shù)刂圃旌徒M裝零件和創(chuàng)造當?shù)啬芰泶龠M技術支持，并制定戰(zhàn)略，以提高公眾對電動技術的認識。
Zera首席執(zhí)行官Eddington Mazambani認為，電動汽車技術的推出將刺激市場，使其在全國范圍內(nèi)得到更多普及，同時刺激下游的創(chuàng)新和就業(yè)。
在國家層面上，最大的開銷仍然是燃料進口賬單。因此，隨著市場接受電動汽車，電動技術的出現(xiàn)，標志著高效管理燃料消耗和清潔環(huán)境的旅程的開始。眾所周知，電動汽車技術可以減少或替代化石燃料進口。它提高了運輸效率，減少了溫室氣體排放和空氣污染，而且由于運動部件減少，維護成本也更低。
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