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引言 | 蘿卜白菜各有所愛。
不久前車聚君一位同事在微博發(fā)了一條沃爾沃XC40的照片，竟收到了好多個贊，讓同事甚是好奇，自己微博平時不怎么被關注，怎么一下就有了人氣呢？
為驗證是不是水軍，同事一一打開了點贊博主的主頁，看上去并不是。而且令他興奮的是逮到一位美女，竟厚著臉皮跟人家私信聊了起來，對話中了解到這位美女正糾結(jié)是等待沃爾沃XC40還是選擇寶馬X1。
這樣被點贊呀，車聚君靈機一動要不直接寫一篇緊湊型豪華SUV導購稿，說不定也有美女點贊？
1捷豹E-PACE
發(fā)展才是硬道理，管你黑貓和白貓，誰說捷豹只造轎車了？這不，嘗到F-FACE的甜頭后，捷豹品牌第二款SUV就誕生了。首秀說一下，在17年7月13日的倫敦。
這便是F-PACE的小弟，略小一號的E-PACE。多大？長寬高分別為4395/1984/1649mm，軸距是2681mm，與同級別車型奧迪Q3的車身尺寸大體相仿。
這是一款不像豹子的捷豹，E-PACE整體看上去跟豹子不怎么搭邊，偏要往敏捷的豹子上靠的話，車側(cè)的線條是有些生動形象。
它更像是一只圓潤的肥貓。當然，這不是吐槽，車聚君認為這車還是很漂亮的，捷豹式進氣口英倫范，捷豹式車側(cè)上揚線條運動范，捷豹式尾燈又很性感，內(nèi)飾又有些野味，女青年恐怕很難抗拒這臺小貓豹。
看起來挺溫順，其實是豹子膽。E-PACE在海外有柴油發(fā)動機的選項，國內(nèi)肯定無緣引進。
但2.0T汽油機應該會進國內(nèi)，這臺引擎分高低功率兩版，高功率版最大功率為220kW，低功率版則為185kW，扭矩分別為400N·m和365N·m，比頂配版奧迪Q3和奔馳CLA的動力強很多，變速器是8AT。
機械水平也較高，E-PACE采用了麥弗遜獨立前懸架，多連桿獨立后懸架，與路虎發(fā)現(xiàn)神行共享車型平臺，采用橫置發(fā)動機布局，四驅(qū)系統(tǒng)標配。
總結(jié)下來，外柔內(nèi)剛，國產(chǎn)后起步價格會在25萬元左右，有望于二季度上市的E-PACE值得等待。
2沃爾沃XC40
布局完XC90大型SUV和XC60中型SUV后，沃爾沃在2017年9月份于時尚之都，意大利米蘭發(fā)布了品牌旗下首款緊湊型SUV，XC40。
在時尚之都發(fā)布汽車，安全大佬沃爾沃要走時尚風？沒錯的，沃爾沃XC40的設計確實很養(yǎng)眼。據(jù)同事說，微博上那位美女博主關注XC40的決定因素就是覺得這車時尚漂亮。
比如，變成Y型的雷神之錘大燈，性感的L型尾燈，精致的中網(wǎng)和車標，別致的懸浮車頂和雅致的內(nèi)飾深深吸引了她。
還別說，車聚君這點挺贊同的，XC40和米蘭很搭。
車身尺寸分別是4425/1863/1652mm，軸距為2702mm，比奧迪Q3要大一圈，與奔馳GLA相當，稍小于寶馬X1，中等的豪華緊湊型SUV身材。
平臺不同于60和90系的SPA，XC40采用的是沃爾沃與吉利合研的CMA架構(gòu)，與領克01一致，但調(diào)校會更偏歐系。
海外汽油版XC40有3種引擎，即T3、T4和T5，但都是2.0T四缸引擎，最大功率分別是115kW、140kW和182kW，動力在同級表現(xiàn)優(yōu)秀，T4和T5車型標配四驅(qū)系統(tǒng)。另外，1.5T加電機的混動系統(tǒng)也會有。
不要以為追求時尚的車就不安全，XC40的安全性同樣很高。比如，沃爾沃最新城市安全系統(tǒng)和Pilot Assist自動駕駛輔助系統(tǒng)在新車上都有裝配，主動安全技術(shù)處于同級領先水平。
想知道更多的信息？等4月份北京車展車聚君的直播吧，那時XC40會在國內(nèi)首秀并公布先期的進口價格，以及后續(xù)的國產(chǎn)信息。
3寶馬X2
豪華品牌誰家SUV玩的6？寶馬說第2沒人敢說第1，SUV玩不出太多花樣，但寶馬X6引領了跨界SUV的潮流，時間上領先奔馳一個段位，領先奧迪兩個段位。
誰家SUV多？寶馬也是當仁不讓，X系列從1到6就差一款X2，而X2可能會在今年二季度國內(nèi)上市。
盡管不像X6和X4那樣大溜背，X2仍可以看做是X1的Coupe版。相比X1，X2整個外觀都更加運動化，更像是一臺底盤加高版的兩廂小鋼炮。比如，更兇猛的前臉和更低矮的車身。如果說X1是居家女，X2則是街頭男。不過，內(nèi)飾大同小異。
4360/1821/1526mm的車身尺寸比寶馬X1小一圈，但2670mm的軸距與X1一致，兩者都基于“不純粹”的UKL前驅(qū)平臺。2.0T和1.5T兩款發(fā)動機可選，高配2.0T版最大功率為168KW，匹配6或8速手自一體變速器。
1.5T版最大功率100KW，可能會匹配格拉特克的7速雙離合變速箱，不建議等待這款，3缸發(fā)動機加前驅(qū)實在太不Bimmer了。
男青年比較適合這款車，開著它等她放學吧。
4凱迪拉克XT4
凱迪拉克的產(chǎn)品線并不多，尤其是SUV，國內(nèi)只有小眾的凱雷德和中型SUV XT5兩款，擴張箭在弦上，XT4應運而生。
這款凱迪拉克的緊湊型SUV還在測試當中，據(jù)稱極有可能會在3月份的紐約車展首秀，4月份北京車展國內(nèi)發(fā)布，預計3季度左右會在國內(nèi)上市，另外，該車國產(chǎn)已經(jīng)板上釘釘。
偽裝車的整體輪廓跟XT5相仿，但不那么圓潤了。鉆石切割的設計語言毫無疑問會延續(xù)，另外，大面積中網(wǎng)、淚滴式大燈在偽裝車上若隱若現(xiàn)?？傊?，把XT4看成小號年輕化XT5沒錯。
凱迪拉克的設計十分個性，喜歡的會很喜歡，型男可能會對該車的造型感興趣？
除了個性的造型基本確定外，XT4的亮點在于動力系統(tǒng)。目前的消息是，最大功率200KW的2.0T發(fā)動機和8速自動變速器會加持XT4，雖仍比不上捷豹E-PACE最大功率220KW的高功率版2.0T版本，也比奧迪Q3和寶馬X1強不少了。
車型平臺化的潮流凱迪拉克也沒落下，XT4將和XT5車型共享C1XX平臺，自動駕駛技術(shù)是通用的強項，Super Cruise半自動駕駛系統(tǒng)會成為XT4的選裝配置。
總體而言，這是一款值得期待的新車，等待紐約車展揭開偽裝布吧。
5奔馳GLB
奔馳雖有GLA這款小號的SUV，但十分溜背的車頂令其更像是寶馬X2的競爭對手，而不是寶馬X1和奧迪Q3這類實用性的SUV。因此，GLB就出來了。
雖然也是諜照，但GLB的大致畫風跟兄弟車型GLA天差地別，方正的造型分明像是一款Q版G級。不過，也有外媒指出GLB的實際造型不是這樣子，奔馳在故意掩蓋真實的造型。
因此，關于造型的設計就這樣戛然而止吧。
平臺是確定的，與即將發(fā)布的新A級等奔馳小型車一樣，都是新一代MFA2平臺，動力可以參考GLA，價格應該會在GLA與GLC之間，即主力車型的售價可能在35萬左右。另外，該車未來很大可能會國產(chǎn)。
盡管新車信息還很少，今年引進國內(nèi)上市的可能性也幾乎為0，但考慮到GLB可能在今年年底左右亮相，就把它歸為2018最值得關注的小型豪華SUV里面了，奔馳的影響力還是足夠的。
車聚小結(jié)
從消費者角度看，許多腰包還不太鼓又想追求一款豪華品牌的年輕人，對這些緊湊型豪華SUV會有很大興趣。
從廠家角度看，豪華品牌的中型SUV基本上都已近卡位完畢，大型SUV市場不會那么大，緊湊型SUV則成為了豪華品牌的兵家必爭之地，從這5款新車都是全新車型就可以看出。
最后，5款新車雖尺寸、定位和價格大同小異，但設計風格和品牌調(diào)性又有很大不同，基本上覆蓋各種口味，你最期待哪款呢？
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