作為寶馬的傳奇車型之一，BMW R5于1936年問世，是第一款配備腳踏四速變速箱的BMW摩托車。
寶馬R18和R5
寶馬R5
運(yùn)動(dòng)性能：500cc+24匹馬力
寶馬摩托車首次配備腳踏四速變速箱
由于沒有后懸架，座椅采用特殊結(jié)構(gòu)保證舒適感。
BMW R18的研發(fā)始于2016年寶馬推出的概念車R5 Hommage，該車款是寶馬慶祝BMW R5誕生80周年的作品。
BMW R18的整體外觀和大部分技術(shù)參數(shù)均脫胎于R5，魚尾型的排氣裝置則讓人聯(lián)想到1934年的R7車型。
BWM R18展現(xiàn)了寶馬對(duì)R系列車款經(jīng)典元素的傳承：
拳擊手水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)
提升至1802cc的最大排氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)在4750rpm產(chǎn)生最大91匹馬力。
BMW作工精細(xì)、傳統(tǒng)悠久的雙環(huán)鋼管車架
經(jīng)典的傳統(tǒng)巡航座椅
魚尾型排氣見仁見智
結(jié)合了模擬和數(shù)字顯示的儀表
融入復(fù)古外觀的轉(zhuǎn)向燈
BMW精心復(fù)刻的軸傳動(dòng)古色古香
BMW R18是寶馬繼BMWR1200C后第二次進(jìn)入重型巡航摩托車市場(chǎng)的嘗試。
作為BMW的當(dāng)家巡航摩托車，R18的推出被視作寶馬與哈雷戴維森、印第安、凱旋、摩托古茲和日系四杰（本田、川崎、鈴木和雅馬哈）在巡航車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)再次展開。美國(guó)和其它歐洲廠家的巡航車款將大眾審美帶回二戰(zhàn)后期，而R18則憑借硬尾線和全金屬機(jī)械加工讓自己看起來回到兩次世界大戰(zhàn)期間的經(jīng)典歐式豪華摩托車。同時(shí)，日本廠家使用塑料零件的部位，寶馬堅(jiān)持使用鋼材和鋁材。
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R18確實(shí)很重，整備質(zhì)量達(dá)到了345公斤，超過了所有的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而且沒有任何整流罩……好消息是R18有雙前盤式制動(dòng)器……
最后還是要來到售價(jià)的環(huán)節(jié)。2021年，R18在北美地區(qū)的零售商建議價(jià)為17495美元起，在歐洲地區(qū)為22225歐元起，在中國(guó)為285000元起。
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